Мали Ћаћа 9544 Napisano Octobar 2 Drug član, 4393 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Pre 6 sati, el classico je napisao: Moj Nidžo baš me vesele ove novosti kao i tvoje zasluge u motorsportu. Još više me veseli što si ovdje s nama, jedan od nas, i što sve bez ustručavanja dijeliš s nama. Ta iskustva su neprocjenjiva kao i sam uvid u tvoju karijeru, obuke, tečajeve, stručna usavršavanja. Nadam se da će bar nekog od moto mahaničara navesti na razmišljanje o stručnom usavršavanju i raznoraznim obukama. HVALA TI Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro Хвала Илија . Прво морам да се захвалум свима вама што читате ове моје будалаштине и што ме трпите све ово године . Већ дуже време имам визију да сам део светског супербајк шамшионата, али никада нисам желео да радим само за шорц, мајице и дуксеве. Сада ми се указала прилика да то урадим у канадском националним шампионату, а олинс ми је указао поверење у америчком националном шампионату. Верујем да сати, дани, недеље, месеци па и године проведене у радионици су се ипак исплатиле. Макар то остало на овом што сам постигао у 2024. Верујем да све иде по заслузи... Све је могуће у животу само ако то желиш. Ја кад сам дошао овде нисам знао енглески и имао сам само $50 америчких долара у џепу. Али био сам упоран и имао сам циљ. Нисам трчао за парам него за знањем. 13 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9544 Napisano Octobar 2 Drug član, 4393 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Pre 1 sat, pronto je napisao: Kako se kombinuju ovi odlasci na "teren" , sa radom u radionici? Ako se dogodi angažovanje u moto sportu, hoće li to da znači da smanjuješ angažovanje sa popravkama za druge? Имам визину да Мото Меканика буде веома есклузивна радионица само за одабране странке. Полако идем у том смеру... неће то преко ноћи, узеће неко време али мислим да може тако да опстане. Ове године сам у великом заостатку, не због путовања него због повреде 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 6020 Napisano Octobar 2 Drug član, 3010 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan Bravo, bravo! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9544 Napisano Octobar 2 Drug član, 4393 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan pre 1 minut, misa-pei je napisao: Bravo, bravo! Хвала Мишо Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9544 Napisano Octobar 4 Drug član, 4393 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Право из Едмонтона је стигао на сервис мотор којим смо освојили Про Твин класу у националном шампионату. Добио сам на поклом плакату која иде у колекцију са осталим трофејима. Ово је прва априлијина титула у канадском супербајк шампионату. 13 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9544 Napisano Octobar 4 Drug član, 4393 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Папароци никада се спава 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9544 Napisano Octobar 6 Drug član, 4393 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Веома редак модел у овим крајевима, власник ми је указао поверење 2023 МВ Агуста Ф3 800 РЦ 8 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maza1 1233 Napisano Octobar 6 Zainteresovan, 512 postova Lokacija: Stara Pazova Motocikl: Kymco VisaR 110, Honda VFR1200XD, Tomos A3 SL, Sherco SEF-300 Prijavi odgovor kao problematičan Nisam siguran da mu ovaj novi auspuh bolje leži od originala. Svakako ekskluzivno vozilo. 2 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9544 Napisano Octobar 6 Drug član, 4393 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan pre 7 minuta, maza1 je napisao: Nisam siguran da mu ovaj novi auspuh bolje leži od originala. Svakako ekskluzivno vozilo. Слажем се, али о укусима је тешко расправљати 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6588 Napisano Octobar 6 Ne silazi, 6518 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Malo enigmatike za nedeljno jutro....pronađi razliku. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9544 Napisano Octobar 6 Drug član, 4393 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Колико разлика си нашао? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6588 Napisano Octobar 7 Ne silazi, 6518 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Pa, ono što je očigledno je da na drugoj fotki: ima novi izduv, verovatno sa drugim srednjim loncem (drugačiji je, ili ga nema) i drugi poklopac preko, u smislu estetike,. Zatim poklopac zadnjeg sedišta, druge ručice...a skinuti su i nogostupi za suvozača. Ovo drugo nije tako očigledno i iskreno mogu samo da naslutim. Deluje mi da je ona druga kutija slikana dva puta. U gornjoj kutiji vidim jednu ploču..koja može da bude ili potisna ploča kvačila ili poklopac za zadnji lančanik (jako slično izgledaju). U toj drugoj kutiji, u tim četvrtastim pregradama može da bude nešto od elektronike...ali to je samo pretpostavka, nemam ti ja mnogo pojma o tome. Ovo čudo vidim prvi put...i to na fotki. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9544 Napisano Octobar 7 Drug član, 4393 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Кутија има два нивоа зато изгледа да је сликано сва пута. Сем акрапович ауспуха стижу ручице предње кочнице и квачила, чеп за резервар, други рачунар и полочице да кад се скину ретровитори да се ставе да лепше изгледа. Оцак тркачи кит долази уз мотором из фабрике, али овлашћени овде није то дао купцу кад је купуо мотор. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9544 Napisano Octobar 8 Drug član, 4393 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Сезона вожње и поготово тркања се приводи крају. Надоилази петиод где већина нас спрема моторе за следећу годину. Првенствено ме занима како и на који наћин освежавате четверотактне агрегате? Ево овде имате простор да пишете до миле воље или да питате ако вас било шта знанима. Ја ћу да покушам да дам најбољи могићи одговор на сва питања 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vampa 3469 Napisano Octobar 8 Drug član, 1102 postova Lokacija: Wien Motocikl: CRF 1000 Africa Twin sd06 Prijavi odgovor kao problematičan Jel je bolje zameniti ulje na kraju ili cekati pocetak nove sezone? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15793 Napisano Octobar 8 Integrisan, 9288 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Ako je crno džgaravo, razbiveno menjaj ga. Ako si pak malo prešao, braonkaste je boje neka ga. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9544 Napisano Octobar 9 Drug član, 4393 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan On 8. 10. 2024. at 11:56, Vampa je napisao: Jel je bolje zameniti ulje na kraju ili cekati pocetak nove sezone? Данас са уљима доброг квалитета то више није тако битно. Некада када су се углавном користила минерална уља то је било веома важно, а и овај посао је био сезонски, па је свака пара пред крај сезоне била велика као кућа. 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9544 Napisano Octobar 16 Drug član, 4393 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Сад за викенд тркача сезона је завршена. Нисам возио јер се још увек опорављам од повреде. Бити брз и успешан текач као и мехамичар је сан свих нас који возе или се баве овим послом. Бити вођа екипе и покушати да пренесеш знање на млађе, а још и да те слушају јер нешто непроценибо. Макар мени, ја то тако видим. Имао сам срећу да помажем два млађа возача који су возили на националном шампионати. Далас је возио Априлију РС660 и освпјио шампионат, а Андру је возио Спорт Бајк класу и завршио као четврти у шампионату пропустивши прве две рунде. Андру сам помагао око охибљења и подешавања шасије. Андру је наш локални тркач и има само 17 година. Ја сам одлучио да му дам на поверење мој Дукати 848. Имали смо проблема током тестирања па сам морао да отворим агрегат прошле недеље да би заменуо мењач. У петак смо имали слободне тренинге и подешавали смо шасију. Мени се није свидело у ком смеру смо ишли, па сам скинуо задњи аморзизер и однео у сервис да га сервисирам. Кад сам раставио тај фабрички амортизер нисам имао нову матицу која држи клип и снопове са подлошкама. Одлучио сам да скинем амортизер са мог 1198С да га сервисирам. Кад сам скинуо подешавајућу спону она је била зарибара и нисам могао да је разрадим. Позвао сам мог друга Тома у 22:00ч да ми помогне. Однео сам мало дужу спону и требао је да је скрати на струги за 5мм на сваке стране да би била по мери. Како сам наместио амортизер на радном столу тако смо возили цео викенд. Андру је у суботу забалежио по једно прво, друго и треће место. Где је борбу водио сам два С1000РР који имају око 60кс више. Истог дана у Супербајк теци је био четврти али ми је у презадњем кругу отпала папућица за шалтање. У недељу је остварио исте резултате у свим класама сем у Супервајку је био пети. Пажљиво ме је слушао и уродило је резултатом. У задњој теци Формула Ултра је остварио свој најбржи круг овог тркачег вијенда на Бриџстон В02 гумама које су имале 84 кругова. 13 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9544 Napisano Octobar 21 Drug član, 4393 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan ево уводни део приче које спремам.. имам много тога да објасним и да сликам тако да ће узети неко време Сада и 35 гoдина полсе првог Дукатијевог модела са директним убризгавањем, имамо моделе који веома лоше раде, гасе се на леру, цимају на константном гасу испод 3000 обртаја, штуцају у усисну грану, кад станеш ма семафор сузе ти очи од богате смеше... то су само неки од симптома који се појављују на свим моделима који нису правилно подешени. Некада давно су нас учили на курсевима које је Дукати одржавао за све дукати сервисере из овлашћених сервиса. Рецимо почетком 2006 кад су у употребу почели да убацују сонду за очитавање издувних гасове. Тада су престали да на уче како се подешавају старији модели под мотом ми бише не производимо ове моделе и није нам важно да се враћамо у прошлост. Нажалост тај тренд се и наставља дан данас и многи просто не желе да раде на моделима старији од 5 година. Живим у таквом окружењу и често морам да отклоним кварове које су "колеге" поправили. Ништа у животу није идеално, па ни то како раде многи Дукатијеви модлеи. Било како било на мени је да вам опришем корак по корак како то ја радим. Научио сам од мајстора старог кова као и светског гласа који су поносни на то што имам жељу да учим и што просто не могу да прихватим оно то је Дукати то мора тако, е па не мора и неће да може :) . Код модела 851, 888 и 916, Дуцати није имао ништа посебно од дијагностике сем једне црне кутије са лампицом црвене боје, помоћу које смо очитавали број грешке у рачунару (колко пита лампица трепне то је број грешке итд...). Можда најважнији алат тада и данас је мултиметар којим треба да очиташ миливолте на потенциометру гаса. Уз мултиметар увек иде читач издувних гасова, (мада читач може да се корсити и на најновијим модлеима да би се отклонили кварови). То је део опреме коју мора да има свако мало озбиљнији сервис (само зато јер ова опрема није јефтина), ако се ради било који моторцикл, а поготово Дукати. Веома је користан алат и могу да се отркију многи кварови без да се губи време на дијагностику која захтева рецимо скидање главе мотора... Помоћу овог уређаја може да се утврди дали су карике у добром стању, дали усисни или издувни вентили дихтују, дали усисн грана вуће фалш ваздух, дали је добра варица , не само да се корсити за проверу издувних гасова и идеалне гориве смеше. Прво бих желео да скренем пажњу на најучесталије узроке са којим се сервисери уочавају код модела са П7, П8 и 1.6М Магнети Марели рачунаром. лош или неједнак рад на леру агрегату треба много времена да постигне радну температуру гаси се на леру или сваки пут кад се стане на семафор трза и не радни равномерно испод 3000 обртаја троши као ФАП машина (на ово се мало ко жали ко вози дукатија) штуца у усисну грану на додавање гаса између 1500-2000 обртаја или на леру (имоа сам случајева да се запали филтер ваздуха) зазор на отварајучим клацкалицама на усисним и издувним вентилима ЦО% вредност зависи од самог агрегата тј. од намене истог... дали је намењен за друм или за трке. 14 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9544 Napisano Octobar 28 Drug član, 4393 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Дошао ми је на сервис 2022 Дукати Скрамблер Пустињске санке 800. Не ради добро на леру и једва да може да пређе 120км са пуним резерваром. Прво што сам урадио је проверио дали има неке грешке у меморији рачуната. Није било никакавих грешака... провео сам око пола сата гледајући како ради и размишљајући шта би могло бити. Одлучим да позовем власника и да га пита да ми мало каже о овом мотору. Каже ми да је мотор дошао из Едмонтона и да је неко тамо пре 2000км урадио десмо сервис. Мотор сада има 12000км, питао сам га зашто је урађен сервис 2000км пре, каже да није сигуран зашто је то урађено (е сада ово није први Дукати које је сервисиран у Едмонтону или Каргарију која сам радио и сваки је имао или има законетне проблеме). Приметио сам на дијагностики да потенциометар гаса очитава 2%, а требао би да очитава 0% кад ради на леру. Покушао сам да вратим све на фабричко подешавање путем дијагностике али није помогло... и даље ради лоше. Скинем поклопац кућишта филтера ваздуха и проверим да можда неко није дирао потенциометар гаса... немогу да одредим то јер ми не указује на ништа тако. Па сам помислио да можда није лош потенциметар гаса и поручим нов. Дукатију треба 10ак дана да стигне, ја сам мало потражио по нету и нашао да је исти такав корсте неки модлеи кола од БМВа. Поручим преко БМВ сервиса који је ту на 5 минута од мене. Стигне за два дана, монтирам мотор ради супер првих 10 минута тј. док се не загреје и почме да брљави поново. Мотор има термањони лонац који је заменио катализатор и дукатијеву мапу за то. Моја ТЕКСА диајгностика не може да очита кад прикњучим на то, покушао сам да учитам фабричку мапу да видим дали можда је у том проблем)... одме до дукатихјевог овлаштеног сервиса да видим дали њихова Дукатијева дијагностика може да очита. Не може ни дукатијева да очита, тада схватим да није до мапе нити диајагностике... позвали су дукати да их питају за помоћ али нису много добили. Каже дукати то се дешава и да би поправили то морамо да пишемо италији да нам одобро комуникацију са рачунаром мотора. Све је ово због регулација загађивања ваздуха. Док сам возио до и од овалшћеног сервиса приметио сам да мотор веома лоше ради између 2000 и 4000 обртаја у било којој бтзини, а у првој је најприметније како се гуши, на затварање гаса пуца из ауспуха и смрди на живо гориво. Братио сам се у моју радионицу и паркирао мотор... имао сам Априлију Туарег 660 да радим 20000км сервис, па сам се тиме забавио. Негде пре крај радниг дана сам се мало замислио шта би могло бити са Скрамблером и дођем на идеју да проверим све даваче или вам сензотре који конторлошу рад агрегата. Кад сам радкопчао од главне инсталације један од давача и покушао да вратим џек назада приметио сам да неће лепо и лагано да уђе у тело тог давача. Проверио сам са батеријском лапмом јер је било то испод кућишта филтера ваздуха и приметио да је једна од оних чивија (пинови како ви то кажете) била покривњена. Пинцетом сам све ти исправио и вратио џек назад. Мотор прорадио и смирио се...кад се загрејао радио је на 1800 обртаја, а то је због тога што је неко заврнуо онај 5мм шрафић што конторлише клапану гаса где да стане на леру, јер мотор пре није радио како треба или се гарант гасио на леру. Опет сам морао да скинем поклопац кућишта филтера ваздуха и да пустим да мотор ради на леру док не постигне радни температуру око 85 ступњева. Одврнуо сам тај шрафић док обртаји нису пали на 1350. Вратио сам поклопац кућишта филтера ваздуха назад и отишао на пробну бошњу да наше пекаре да купим некои пециво. Мотор ради баш лепо и мислим да ће бласник бити срећан што сам ипак нашао проблем. Али сада остаје питање зашто ТЕКСА коју коростим није показала грешку, али ни ДУкатијева верзија ТЕКСЕ није показала грешку. Моје једино објашњење је то да понекад кад се има друга мапа да систем не показује грешку на мап сензору, вићао сам то пре на неким другим дукатијевим моделима. 14 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9544 Napisano Octobar 30 Drug član, 4393 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Прва прича ... Приче из радионице Мали Ћаћа | Мото Сервис MALICACA.COM Мото Сервис 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9544 Napisano Octobar 31 Drug član, 4393 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Склапање агрегата Дукатију Спорт Класику 1132 ццм. Мали детаљи пре него што затворим блокове. Радилица је олакшана по узору на дукатијеве тркаче радилице из времена 996РС агрегата (1998-2001). 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9544 Napisano Novembar 4 Drug član, 4393 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Пре неки дан ми донели на сервис само десни штап од 2010 Даутоне 675Р. Кажу кеви ради како треба. Пробам поврат не реагује. Отворим све имам шта да и видим. Неко је то радио пре мене, клешрима држао осовину улошка, а и матицу. Доле матица која држи клип и сноп подлошки се осврнула јер лису ставили лепак на навој. Направила хаос, сваки део је био оштећен и једна подлошка је фалила. Срећа имао сам све делове на стању тако да сам све завршио истог дана. 7 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9544 Napisano Novembar 5 Drug član, 4393 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Овде се зима вратила на старо. Кише падају данима, али сада лије као никада до сада. Због тога сам одлучио да напишем серију техничких текстова из моје главе. Па ћу их и даље звати приче. Све приче ће бити базиране око дукатијевих агрегата. 2 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9544 Napisano Novembar 6 Drug član, 4393 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Друга прича... Приче из радионице Мали Ћаћа | Мото Сервис MALICACA.COM Мото Сервис 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
