Lenko 60 Napisano Avgust 1, 2017 Svrati ponekad, 247 postova Lokacija: Zemun Motocikl: APRILIA SR50 DITECH Prijavi odgovor kao problematičan Razmišljam da vazduh u gumama zamenim azotom...pre nego što to uradim, hteo bih da čujem mišljenja i iskustva...isplativo ili ne ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miksamgm 1068 Napisano Avgust 1, 2017 Tutti Frutti, 668 postova Lokacija: ... Motocikl: Pojela Maca Prijavi odgovor kao problematičan Nemam iskustvo sa tim,ali cini mi se da je neko pisao da je sarena laza... A i realno,sta dobijas tim? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drs 16187 Napisano Avgust 1, 2017 Misbehave Responsibly, 1641 postova Lokacija: Beograd Motocikl: FZ6S Prijavi odgovor kao problematičan Kako šta ? Pa skoro 22% azota više nego što ga inače ima u vazduhu. Ako hoćeš ozbiljnu promenu, stavi helijum; motorče će da leti 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lenko 60 Napisano Avgust 1, 2017 Svrati ponekad, 247 postova Lokacija: Zemun Motocikl: APRILIA SR50 DITECH Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam, zato i pitam... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JevtaNS 1873 Napisano Avgust 1, 2017 Drug član, 2865 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Na čemu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12748 Napisano Avgust 1, 2017 (promenjeno) Ne silazi, 7378 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Neces imati nikakve benefite u javnom saobracaju. Glavni adut azota je sto ne zadrzava vlagu kao kompresovani vazduh. U ekstremnim eksploataciji ta vlaga znacajno moze da poveca temperaturu. Takodje ima aduta ako se koristi u nekim uslovima gde su ekstremne temperature, na primer avionima. Sve u svemu, ako ne vozis LeMan, GranPri, ne letis na relaciji Beograd - Frankfurt bice ti sasvim dobro ako napumpas pneumatike vazduhom Promenio Avgust 1, 2017 član Alekre Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lenko 60 Napisano Avgust 1, 2017 Svrati ponekad, 247 postova Lokacija: Zemun Motocikl: APRILIA SR50 DITECH Prijavi odgovor kao problematičan Ok, hvala ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Avgust 1, 2017 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Jednom mi je neko rekao da azot je 'gusći' od običnog vazduha iz okoline pa će gubiti koje imaš sa običnim vazduhom tokom odredjenog vremena biti smanjeno skroz. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AndjeoPakla 3463 Napisano Avgust 1, 2017 Zainteresovan, 429 postova Lokacija: Petrovac na Mlavi Motocikl: CBR 900RR Prijavi odgovor kao problematičan Nemoj da trošiš vreme i novac, pumpaj vazduhom, kontroliši pritisak povremeno, vozi, uživaj Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexa90 11549 Napisano Avgust 1, 2017 BJB Maxi Scooter Club, 4365 postova Lokacija: Voždovac Motocikl: Honda X-ADV 750 Prijavi odgovor kao problematičan Azot hladi gume, što na motoru i nije baš pametno. Zar ne? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Avgust 1, 2017 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Pre 3 sati, AlexaBGD je napisao: Azot hladi gume, što na motoru i nije baš pametno. Zar ne? Netačno, azot je manje podložan naglim promjenama temperature i pri tom se čini mi se manje širi od vazduha, pa je pritisak u gumama stabilniji Mnogi ni na stazi ne vide razliku, a ne na ulici, to je jedna od modifikacija koja uz još nekoliko sličnih sitnica može da da par desetinki po krugu. Ko se trka i stotinka je velika Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexa90 11549 Napisano Avgust 1, 2017 BJB Maxi Scooter Club, 4365 postova Lokacija: Voždovac Motocikl: Honda X-ADV 750 Prijavi odgovor kao problematičan Proveri ti to.Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Avgust 1, 2017 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan U običnom vazduhu koji je nabijen kompresorom može da se desi da ima dosta vlage. U zavisnosti od samog kompresora i filtera u sistemu. A voda prilikom zagrevanja i hlađenja može znatno da poveća ili smanji pritisak u gumama. Malopre se upustih u google avanturu da vidim šta kažu za prednost azota u odnosu na vazduh i izmedju ostalog i to je pomenuto. Takođe pročitaj da gubitke pritiska sa vazduhom su minimalni u odnosu na azot, naravno pod jednakim uslovima tako da ta teorija nike više toliko aktuelna. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jupiter 3260 Napisano Avgust 1, 2017 Drug član, 1007 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Da rezimiramo, guma bi trebalo manje da se greje, da sporije ispusta, i kosta 100 dinara po gumi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3893 Napisano Avgust 1, 2017 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan Ima ljudi koji stave i "Akrapovič" naljepnicu na motor ... zašto ne i dušik (azot) u gumama ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BokyBoy 17028 Napisano Avgust 1, 2017 Vozim motor, nisam BAJKER, 2360 postova Lokacija: BGD-LHS Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 ABS aka Black Widow Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, strasilo said: Ima ljudi koji stave i "Akrapovič" naljepnicu na motor ... zašto ne i dušik (azot) u gumama ... sve to daje po pet konja vise bato moj... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexa90 11549 Napisano Avgust 1, 2017 BJB Maxi Scooter Club, 4365 postova Lokacija: Voždovac Motocikl: Honda X-ADV 750 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 4 sati, Jupiter je napisao: Da rezimiramo, guma bi trebalo manje da se greje, da sporije ispusta, i kosta 100 dinara po gumi. Isto to napisah, samo drugim rečima i bejah demantovan. Mislim na ovo "guma bi trebalo manje da se greje", ja napisah da je azot hladi. Što mu dodje na isto. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lenko 60 Napisano Avgust 1, 2017 Svrati ponekad, 247 postova Lokacija: Zemun Motocikl: APRILIA SR50 DITECH Prijavi odgovor kao problematičan Na kraju, ima li neko sa konkretnim iskustvom ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
francuz69 1903 Napisano Avgust 2, 2017 Zainteresovan, 589 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Integra 700 Prijavi odgovor kao problematičan Imam ja. Iz nekog razloga, moj vulkanizer insistira da me "casti" pumpanjem guma azotom svaki put kada iz bilo kog razloga svratim kod njega. Ja nikakvu razliku primetio nisam. Jedina je istina da sam mnogo redje isao do aparata za pumpanje guma jer drze konstantan pritisak. Negde sam davno procitao da to ima veze sa velicinom molekula. Navodno u nasem vazduhu ima oko 25% kiseonika, 70% azota i 5% ostalih gasova (nije 100% tacan odnos ali otprilike). Kiseonik ima mnogo manji molekul pa vremenom malo po malo bezi kroz gumu i zato gumu treba 1-2 puta mesecno dopumpati. Azot zbog velicine svog molekula ne moz da bega pa otud i konstantan pritisak. Takodje, to je razlog zasto je guma malo hladnija, veci molekuli se teze zagrevaju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko Mihajlovic 4733 Napisano Avgust 2, 2017 Drug član, 1488 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki GTR 1400 Prijavi odgovor kao problematičan A zar nije u interesu da se guma sto pre zagreje , nego da bude hladna ?! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Avgust 2, 2017 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Zagrijava je trenje, malo veze ima šta je u njoj, da je napunjena ledenom vodom zagrijat će se, samo joj malo više treba Ponašate se ko da je neka drastična razlika u pitanju, ko da ste do sada gume pumpali kiseonikom pa sad odjednom azot nešto novo u gumama, razlika je neprimjetna, oće li se guma u potpunosti zagrijati za 3 minuta ili za 3minuta i 10sekundi i pri svemu tome održati stabilniji pritisak, to je sve, nema "motor odmah bolje ide" ili "nikako da zagrijem gume", razlika je zanemarljiva Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
3OPAH 1268 Napisano Avgust 2, 2017 Drug član, 1151 postova Lokacija: Beograd, Čubura Motocikl: BMW F800GS Adventure Prijavi odgovor kao problematičan ajde malo fizike iz osnovne skole: pritisak puta zapremina jednaka je proizvodu temperature i gasne konstante. pxV=RxT (T=pxV/R) gasna konstanta (R) za azot i "vazduh" su razlicite sve ostalo je isto ;o) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drs 16187 Napisano Avgust 2, 2017 Misbehave Responsibly, 1641 postova Lokacija: Beograd Motocikl: FZ6S Prijavi odgovor kao problematičan Obožavam ovakve teme; pravi rudnik zlata u smislu (dez)informacija. Što bi rekao moj omiljeni pisac: '''Znanje je dosadno, neznanje je mnogo zanimljivije. Kada znamo, svi znamo isto, a kada ne znamo, svako ne zna drugačije'' 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nimmin 6718 Napisano Avgust 2, 2017 čeka dobru titulu, 1375 postova Lokacija: Bečmen, Surčin Motocikl: KTM 390 ADV, VF 750 SABRE Prijavi odgovor kao problematičan Ipak, pokazalo se da punjenje azotom ima smisla prevashodno u kombinaciji sa namagnetisanim bakelitnim kapicama ventila. Razmislite o tome. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jupiter 3260 Napisano Avgust 2, 2017 Drug član, 1007 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan 3 hours ago, 3OPAH said: ajde malo fizike iz osnovne skole: pritisak puta zapremina jednaka je proizvodu temperature i gasne konstante. pxV=RxT (T=pxV/R) gasna konstanta (R) za azot i "vazduh" su razlicite sve ostalo je isto ;o) Iz ovoga ćemo zaključiti da element sa većom gasnom konstantom traži veći pritisak? Šta znaju vulkanizeri o ovome, na koliko bara ide sa azotom? Ivice? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
