Jump to content

Moto Zajednica

ZX-6R nece da upali kad je vruc

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 374 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW GS, Versys 1000, GSA, ZX-6R, Aprilija Caponord,Africa Twin, Super Tenera XTZ 750

Drugari pomozite

 

ZX-6R, `1999, nece da upali kad se zagreje.

Nakon duze voznje po gradu ako upali ventilator (4 crte) nakon gasenja nece da upali. Sacekam 5-10 min da padne za jednu i onda je ok. Ako su tri ili manje crtica nema problema pali lepo

Hladan pali na prvu

Akumulator star jedan dan dimenzije prema user manualu YTX9 - BS

Svaki savet dobro dosao, takodje mi treba preporuka majstora za odrzavanje

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 779 postova
  • Lokacija: Barajevo
  • Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F

Kad vruc nece da upali obicno bude zbog pretegnutih ventila ili slabije kompresije.Treba izmeriti kompresiju i posle ce biti mnogo jasnije.Jel nece nikako da upali ili se gasi kad je zagrejan..:stabre:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 374 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW GS, Versys 1000, GSA, ZX-6R, Aprilija Caponord,Africa Twin, Super Tenera XTZ 750

Motor lepo ide i ne gasi se u voznji. Ne dimi i nemam osecaj da je kompresija losa

Da li je moguce da pumpa za gorivo ne radi kad se ugreje? Imao sam takav slucaj na autu

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • "Trtl", 584 postova
  • Lokacija: Sabac
  • Motocikl: BMW K1600 GT

A sad razmisli o jeftinijoj problematici i verovatno tacnoj, svecice!! :D Verovatno su izgubile toplotnu vrednost, imao sam slican problem na prethodnom motoru, cim se ugreje teze pali, duze vergla itd. Kupio druge i resio problem.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 779 postova
  • Lokacija: Barajevo
  • Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F

Mogucuce ko zna.Jednom sam kupio nove NGK-a svecice i motor je lose radio,vratim stare i radi bez problema.Imam merac kompresije pa ako si raspolozen da navratis jedan dan da to proverim i vidim usput i svecice kakve su.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 374 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW GS, Versys 1000, GSA, ZX-6R, Aprilija Caponord,Africa Twin, Super Tenera XTZ 750

Moram da pitam posto ne znam, zar ne bi trebalo da dimi ako je kompresija, odnosno ako su karike u problemu?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 1 post
On 27.5.2017. at 18:07, Mazak je napisao:

Drugari pomozite

 

ZX-6R, `1999, nece da upali kad se zagreje.

Nakon duze voznje po gradu ako upali ventilator (4 crte) nakon gasenja nece da upali. Sacekam 5-10 min da padne za jednu i onda je ok. Ako su tri ili manje crtica nema problema pali lepo

Hladan pali na prvu

Akumulator star jedan dan dimenzije prema user manualu YTX9 - BS

Svaki savet dobro dosao, takodje mi treba preporuka majstora za odrzavanje

 

Pozdrav drugar, imam isti problem sa istim motorom, ako si rešio to mozes li mi reci u cemu je problem?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 374 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW GS, Versys 1000, GSA, ZX-6R, Aprilija Caponord,Africa Twin, Super Tenera XTZ 750

Iskreno nisam imao strpljenja I prodao sam ga

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Bad Boy, 173 postova
  • Lokacija: Banat :)
  • Motocikl: Zx6r

Da ozivimo temu posle par godina 🤣 isti model isti problem,sa tim sto sam ja uspeo da pronadjem problem :)

posle voznje dok je motor zagrejan (4 kockice) nema teoretske sanse da upali,posle 5-10 min motor upali normalno,u par navrata sam dobijao malo lakse paljenje zamenom svecica ali nista dugorocno,prva sumnja je pala na akumulator(stariji je bio) odnesen na proveru ali su rezultati pokazali da je u solidnom stanju..izmereno punjenje akumulatora  je pokazalo nekih 12-12.2V sa upaljenim potrosacima,sto je nedovoljno,skinut regler ociscena zadnja strana.ociscen deo rama na koji naleze regler,zamenjeni srafovi,dobio sam  12.4-`12-5v. da bi daljom proverom instalacije dosao do dzeka koji izlazi iz namotaja koji je bio na oko u pristojnom stanju.da bi okretanjem istog video da je dzek svojim donjim delom naslonjen na agregat i od toplote delimicno spaljen,zice su bile ugljenisane,izbacen deo spaljene instalacije,posle ponovnog povezivanja  punjenje je poraslo na 13.8 sa potrosacima (svetla,ventilator) a sa ugasenim na 14-14.2v i tako je resen problem koji me je kecao jedan lep period 🤣 nadam se da ce nekom posluziti ovo moje iskustvo!

ef60a6cd-87fa-4ee3-b813-6677339cedc4.jpg

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja