Pablo 1941 Napisano April 27, 2006 Vlasnik sajta, 5372 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR Prijavi odgovor kao problematičan Jel proveravate povremeno uljnu pumpu u vasim motorima, tj. koji je pritisak ulja koji pumpa pravi? To je nesumnjivo srce motora, a opet svi to nekako zaboravljamo... Ja licno ne znam ni jednog motoristu koji je to proverio, a to garantovano treba raditi jer su posledice jako ozbiljne. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9846 Napisano April 27, 2006 Drug član, 4450 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Mala ispravka Pablo.Da bi provjerio pumpu moras da je izvadis iz motor i fizicki da pregledas.A to sta se miri pritisak ulja je ovako: -ako je pritisak slab ili ispod propisanog ne mora da znaci da je pumpa u pitanju,jer je tu ventil koji kontlorise pritisak i radi na pricipu kug lagera i opruge.Stelovanjem opruge moze da se povisi i smanji pritisak ulja u sistemu. -isto tako u kakvom su stanju bank i leteci lezaji.... da ti pumpa rikne u motoru onda bolje da se vozis GSP-m jer ne zasluzujes nisat bolje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Peca 1 Napisano April 27, 2006 Zainteresovan, 585 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Ako uspes da sjebes pumpu za ulje onda bi uspeo da sjebes i cekic Prilicno prost mehanizam koji bi trebalo da nadzivi ostatak motora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9846 Napisano April 27, 2006 Drug član, 4450 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Ako uspes da sjebes pumpu za ulje onda bi uspeo da sjebes i cekic Prilicno prost mehanizam koji bi trebalo da nadzivi ostatak motora moze sa je zapalis ako ne minjas ulje redovni,jer se ulje nakon odredjenog vrimena pretvata u katram(tako ces njbolje da razumis) i uljna pumpa ki ostatak motora prigrijava i to ti je to Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Brka 2 Napisano April 27, 2006 Zainteresovan, 837 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan Iskreno, to mi nikada nije palo na pamet mada prilicno sam siguran da stvara odlican pritisak ulja, pogotovo kada vidim kako lampica reaguje pri paljenju i gasenju motora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pablo 1941 Napisano April 28, 2006 Vlasnik sajta, 5372 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR Prijavi odgovor kao problematičan Ma ja nisam ni mislio da fizicki pregledas pumpu, vec da se izmeri pritisak koji ona pravi, a to bi trebalo da moze da se uradi i bez vadjenja motora... Znaci mislite da ne treba da se brine oko toga? A sto onda u svi uputstvima za motore pise kao 'long term maintenance' da se uradi i provera pritiska ulja u masini? Mislim, malo ko od svih nas vozi motor koji je presao manje od 30-40 hiljada, sto je za motore ipak malo veca kilometraza... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
termogedzo 57 Napisano April 28, 2006 Bivši vlasnik Super Tenere, Afrike i Varadera, 398 postova Lokacija: Beograd Motocikl: ADV 350 Prijavi odgovor kao problematičan Ma ja nisam ni mislio da fizicki pregledas pumpu' date=' vec da se izmeri pritisak koji ona pravi, a to bi trebalo da moze da se uradi i bez vadjenja motora... Znaci mislite da ne treba da se brine oko toga? A sto onda u svi uputstvima za motore pise kao 'long term maintenance' da se uradi i provera pritiska ulja u masini? Mislim, malo ko od svih nas vozi motor koji je presao manje od 30-40 hiljada, sto je za motore ipak malo veca kilometraza...[/quote'] Na nekim motorima moze da se uradi jednostavan test koji ti nece pokazati tacnu vrednost pritsika, ali ce pokazati da ulje struji tamo gde treba. Naime, na glavi motora (otprilike nesto ispod nivoa bregastih), postoji sraf koji treba popustiti nekoliko okretaja. Upalis motor, bez dodavanja gasa, i ulje bi trebalo da pocne da curka napolje. Ukoliko se ovo ne dogodi u roku od 60s, motor treba ugasiti i krenuti sa kontrolom svih segmenata uljnog sistema. Kolicina i brzina isticanja ulja ti daje neki subjektivni osecaj da li je sve u redu. Ako istice brzo, pritisak je mozda visi nego sto treba usled lose gradacije ulja ili zacepljenosti relief ventila. Tako barem kaze Haynes manual. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Peca 1 Napisano April 28, 2006 Zainteresovan, 585 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan moze sa je zapalis ako ne minjas ulje redovni' date='jer se ulje nakon odredjenog vrimena pretvata u katram(tako ces njbolje da razumis) i uljna pumpa ki ostatak motora prigrijava i to ti je to[/quote'] Mislio sam da se podrazumeva da se ulje i filter redovno menja i da se kontrolise nivo ulja. Mali off Sto se tice pretvarana ulja u katran skoro je ikarbus dobio od gradske vlade 70tak MAN-ovih(cini mi se) motora da ugrade u autobuse i oni su ludaci povezali iberaluf na ulaz u kompresor i pogadjaj sta je dalje bilo...Jos veci su ludaci svabe koji su ispostovali garanciju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9846 Napisano April 28, 2006 Drug član, 4450 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Ma ja nisam ni mislio da fizicki pregledas pumpu' date=' vec da se izmeri pritisak koji ona pravi, a to bi trebalo da moze da se uradi i bez vadjenja motora... Znaci mislite da ne treba da se brine oko toga? A sto onda u svi uputstvima za motore pise kao 'long term maintenance' da se uradi i provera pritiska ulja u masini? Mislim, malo ko od svih nas vozi motor koji je presao manje od 30-40 hiljada, sto je za motore ipak malo veca kilometraza...[/quote'] Ma znan Pablo da nisi mislija da fizicki provjeris pumpu.U potpunosti san razumija sta si tija reci. A to 30-40 iljada km nije nisa ni za jedan motor pa makar bija iz 70-h.ako redovno minjas ulje motor moze da pridje oko 100 iljada bez problema.A 100 iljada to je vec neka ozbiljan kilometraza. Npr: novi Moto Guzzijevi i BMW-i motor se razradjuju oko 10 iljada km.Pa tako kad pridju 40 iljada mozes reci da su tek razradjeni...... :wink: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AreOut 8 Napisano April 28, 2006 Zainteresovan, 978 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja imam u Coupeu pokazivac pritiska i temperature ulja, rekao bih da je dosta pametno sto je to tu stavljeno, cudi me zasto to nemaju sva (ozbiljnija) kola i motori. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dexterr 1969 Napisano April 29, 2006 Aktivirao se na času, 3277 postova Lokacija: Suburbia, blok 45 Motocikl: 1 Litar Honde Prijavi odgovor kao problematičan Ja imam u Coupeu pokazivac pritiska i temperature ulja' date=' rekao bih da je dosta pametno sto je to tu stavljeno, cudi me zasto to nemaju sva (ozbiljnija) kola i motori.[/quote'] Zato sto to ozbiljnijim vozilima i NE TREBA :twisted: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladica 35 Napisano April 30, 2006 Svrati ponekad, 276 postova Lokacija: Niš, SRBIJA Motocikl: DR 650 Prijavi odgovor kao problematičan Ja imam u Coupeu pokazivac pritiska i temperature ulja' date=' rekao bih da je dosta pametno sto je to tu stavljeno, cudi me zasto to nemaju sva (ozbiljnija) kola i motori.[/quote'] Zato sto to ozbiljnijim vozilima i NE TREBA :twisted: :thumbsup: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AreOut 8 Napisano April 30, 2006 Zainteresovan, 978 postova Prijavi odgovor kao problematičan Hehe znaci F1 bolidi nisu ozbiljna vozila Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dexterr 1969 Napisano April 30, 2006 Aktivirao se na času, 3277 postova Lokacija: Suburbia, blok 45 Motocikl: 1 Litar Honde Prijavi odgovor kao problematičan Odosmo u off... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Luka 4 Napisano Maj 22, 2006 Svrati ponekad, 193 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Uglavnom svi japanski motori imaju na bloku sraf koji zacepljuje uljni kanal, on se moze skinuti i montirati manometar te izmeriti pritisak, mada se to retko radi, neodrzavan motor koji je dogurao dotle da mu je nizak pritisak zbog mehanicke istrosenosti lezajeva, te gubitaka, ili ostecenja pumpe, itd, verovatno vise i nema karike od predjenih km, duva, dimi prdi, lupa.......pre se desi da dodje na kvara na korpi kvacila, od cimanja, tockiranja..... pukne opruga, ispadne deo iste, polomi pumpu, tj mali zupcanik, itd....... redovno menjaj ulje, sipaj kvalitetno ulje, i pumpa ce nadziveti sve drugo.......... POZDRAV Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mika 3 Napisano Maj 22, 2006 Svrati ponekad, 118 postova Lokacija: Zirovnica, Kragujevac Prijavi odgovor kao problematičan Ja imam u Coupeu pokazivac pritiska i temperature ulja' date=' rekao bih da je dosta pametno sto je to tu stavljeno, cudi me zasto to nemaju sva (ozbiljnija) kola i motori.[/quote'] Zato sto to ozbiljnijim vozilima i NE TREBA :twisted: E ljudi nemojte se muciti oko tih pritisaka,konstruktori su sve izmislili i ne treba nista da se dodaje.Neki motori imaju mano za pritisak ulja kao npr. harley ili neki bolid i sl. Po tome se vidi sta je neki los motor ili ovo drugo prototip.Gde je trebalo stavljeno je.Naprimer Harley se pri voznji raspada od nekih vibracija i zato ima pokazivac pritiska ili bolid ima neke obrtaje i temperature koji su van svih normi.Uostalom bolid nije auto,vec laboratorija za neka ispitivanja mogucnosti u mehanici i za pranje novca Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
