Miisa BG 62 Napisano Decembar 7, 2016 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Nemacka / Stuttgart Motocikl: BMW F800GS/Honda NT650 Prijavi odgovor kao problematičan Dugo pripreman pocetak sredjivanja motora koji je kupljen mesec dana pred kraj sezone. Malo vozen cisto da bi se uocile stvari na kojima bi trebalo da se poradi i dosao do sledecih stavki koje ce se raditi: Prednje viljuske semerinzi, ulje, opruge i ko zna sta jos kad budem otvorio znacu. Negde na strani kod kocnice primetio sam da vlazi, rekao bih da je od antifriza ( to sam zadnje otkrio dok je radio u mestu u radionici). Malo vlazi od ulja na onim hromiranim inbus srafovima sto su u glavi motora (osrafljivao i video da nema nikakvog dihtuga ili bakarne podloske, ako uopste treba nesto tu da bude). Farbanje plastika, malo krpljenja i presvlacenje sedista (ram i motor ne verujem da cu farbati, izgleda mi veliki posao da ga bas celog rasturi ali nikad se ne zna). Verovatno ce doci i nove gume ( ove sada nisu skroz potrosene ali su stare imaju vec mozda 6 god.). Pojavice se sigurno jos par stvari koje cu trebati da odradim, iskreno se nadam da nece ali svi znamo kako to ide.. Nisam neki strucnjak ali nisam ni totalni duduk, tako da ce mi Vasa pomoc dobro doci oko saveta oko ovog sredjivanja. Dosta toga ima vec opisanog na forumu ali nije na odmet da jos jednom prodjemo gradivo. Ponavljanje je majka znanja. Evo i par slicica od kako sam ga kupio dok je bio presvucen folijama. Folije sam brzo skinuo da bih video kakvo je stanje ispod, a i pocele su da se odlepljuju. Sada je u radionici i poskidane plastike i rezervar, i oko rezervara imam jedno pitanje. Ispraznio sam gorivo i zatvorio metalne cevi na rezervaru i gumene cevi na motoru na se ne uvuce neka prljavstina, kesa i izolir okolo. Pitanje glasi da li smen da ostavim tako rezervar ili bih trebao da ga operem ili zastitim, da ne korodira unutra. I jos jedno pitanje oko zadne slike rezervara sa donje strane. Sa desne strane tj. slavine sam skinuo creva ali buni me ova mala sa leve strane sto predpostavljam da je prelivna cev koja je zapusena i nije bilo nicega na njoj. To bi bilo za uvod u ovu tematiku, druzicemo se zimus ovako, a na prolece.. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
daxon81 31 Napisano Decembar 8, 2016 Svrati ponekad, 138 postova Lokacija: nis Motocikl: kawasaki kle 500 Prijavi odgovor kao problematičan Na tim hromiranim srafovima treba da bude gumica,imao sam isti problem pa mi majstor menjao.Na rezervoaru je to prelivna sisica,kod mene isto nije bilo nicega al ja stavio crevo koje zavrsava gde i prelivno od karba jer mi mokrilo na masinu kad onaj sto toci gorivo ne ocedi lepo pistolj.Sto se tice prednjih amortizera ako su ti opruge u meri(mislim da bese 49cm)onda samo semerinzi,malo gusce ulje,napumpaj na 0.5bara i nov motor.ima u nekoj temi ovde pisao sam.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miisa BG 62 Napisano Decembar 8, 2016 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Nemacka / Stuttgart Motocikl: BMW F800GS/Honda NT650 Prijavi odgovor kao problematičan Ovo sam nasao u manualu ima gumice ali sad koje i kakve, to je pitanje. Mada sam vidjao po radnjama da se prodaju, jedino da trazim one koje su optporne na temperaturu. Taj deo gde se kaci prelivno crevo je zapuseno sa necim, moracu da ga procistim sa nekom zicom. I nakacicu obicnio crevo i spusticu ga negde dole. Viljuske skidam i demontiram ovih dana, samo da izadjem iz neke guzve i onda cu znati sta je i kako. Samo da nadjem neki panj da ga oslonim da se ne srusi ili cu da napravim nesto od nekih dasaka. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
daxon81 31 Napisano Decembar 9, 2016 Svrati ponekad, 138 postova Lokacija: nis Motocikl: kawasaki kle 500 Prijavi odgovor kao problematičan panj ispod kartera i vezes ga za gredu i ram kod governala da ti se ne izvrne.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miisa BG 62 Napisano Januar 16, 2017 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Nemacka / Stuttgart Motocikl: BMW F800GS/Honda NT650 Prijavi odgovor kao problematičan Proslo je mesec dana, a jos nista nisam pipnuo na motoru. Jos sad zahladilo, pa mi se i ne mili da nesto petljam, hladno i u radionici. Mislio sam da cu dosta sitnica da resim do sada ali vreme ne dozvoljava. Samo da ne bude posle sve na brzinu, nadam se da nece. Vrlo uskoro polako krecu radovi i serdjivanje. Do tada pozdrav. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pedja B. 5 Napisano Januar 29, 2017 U prolazu, 12 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: KLE 500, Africa RD04, TDM 900, V-Strom, XTZ 660 Tenere, BMW R1200RT, BMW F800GS, BMW 1200GS Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam sa mojim upravo na danasnji dan zavrsio sredjivanje, od novih guma, plocica, komplet prednje viljuske, antifriza, stelovanja zadnjeg amortizera, Boban sediste, ulja i filtera, zatezanje lanca, itd...napatio sam se oko par stvari, pa ako ti bude bila potrebna pomoc, javi...da se ne patis kao sto sam ja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miisa BG 62 Napisano Februar 8, 2017 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Nemacka / Stuttgart Motocikl: BMW F800GS/Honda NT650 Prijavi odgovor kao problematičan Pedja B. bas si bio vredan, meni obaveze nisu dozvolile, a i finansiski sam uhvacen u raskoraku. Uspeo sam sinoc da ugrabim malo vremena da skinem auspuh i filter vazduha. Auspuh trebam da ocistim i prodjem jos jedan var na spoju izduvne grane za zadnjim loncem. Osetio sam da mi tu izbacuje izduvne gasove. posle toga farbanje.i vracanje. Moracu da zamenim one dve bakarne podloske (slika) sto se ctavljaju na spoju slave i izduvne grane. Laicki gledano tu se ne stavlja nigde onaj silikon za izduvnu granu zbog boljeg dihtovanja tome sluze te bakarne podloske ili gresim. Da li bi trebao jos nesto da odradim i pregledam. On je menjan, posto sam uz motor dobio i stari zadnji lonac. Filter za vazduh skinuo i otvorio, plastike ocistio razredjivacem, a sundjer u toplu vodu sa deterdzentom, pa jos jednom sa cistom vodom. Razlike ima ali ne toliko. Planiram da uzmem ulje za mesavinu dvotaktol i da nauljim taj filter, kazu da moze i sa tim da se to odradi sto je 140din. Prilikom skidanja sam primetio da nemam onu plastiku na vrhu filtera za vazduh (oznaceno na slici). Koliko je to bitno i gde bih mogao da dokupim to? Do skorih radova, a ima ih jos dosta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pedja B. 5 Napisano Februar 16, 2017 U prolazu, 12 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: KLE 500, Africa RD04, TDM 900, V-Strom, XTZ 660 Tenere, BMW R1200RT, BMW F800GS, BMW 1200GS Prijavi odgovor kao problematičan Sto se tice auspuha, mene su nervirale grane posto su 'rdjave' ali kada sam se udubio u skidanje cele grane, samo sam odustao jer radi, ako ga skinem, verovatno cu nesto morati da kupim da bi ga vratio nazad Za filter ne mogu da se setim, ti si skinuo sve dok sam ja skidao samo plastiku sa jedne strane da bi izvukao filter napolje, tako da ne mogu nikako da dobacim koja je ta plastika. Ulje kojim planiras da namazes filter ne mora dvotaktol, ali moras da ga pomesas sa malo benzina, ali opet ne mnogo da ti ne bi filter nagrizao benzin. Ja sam to resio sa motul sprejom, Mass Company u Jovanke Radakovic u BG-u, imaju i web shop da porucis ako hoces, mislim da je oko 500 kinti, ali ces filter 5 puta minimum naprskati sto je ok, traje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ljuban 5 Napisano Februar 16, 2017 U prolazu, 63 postova Lokacija: Blok 33 Motocikl: PIaggio NRG Prijavi odgovor kao problematičan Koliko kilometara je presao taj Kle sto se sredjuje ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
csaba p 2 Napisano Februar 17, 2017 U prolazu, 7 postova Lokacija: Male Pijace Motocikl: kawasaki kle 500 Prijavi odgovor kao problematičan Ocisti prelivnu cev odmah jer na mojoj masini bio zapusen mnogo godina kod vlasnika pred mene,i morao sam menjati rezervoar jer je skroz istruo donji deo zbog toga. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miisa BG 62 Napisano Februar 17, 2017 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Nemacka / Stuttgart Motocikl: BMW F800GS/Honda NT650 Prijavi odgovor kao problematičan Na ovom mom je zadnji lonac "nov" od pre par godina, dobio sam uz njega i onaj stari koji je nesto rezan, nesto je hteo da ga budzi. Moze da posluzi i on ako budem imao potrebe za tim. Izduvna grana mi deluje bas zdravo. Tako da cu ocistiti sve to, naci nove bakarne podloske, prfarbati i sve to vratiti na mesto. Samo je opet pitanje da li bih trebao da stavljam onaj silikon za izduvnu granu? Najverovatnije cu kupiti to ulje sto je namenjeno za to, a ako ne uspem da nadjem onu plastiku koja mi nedostaje, zalepicu neku mrezicu, cisto radi reda. Na cajgeru pise 96 hilada i jos nesto. Od decka koga sam uzeo on ga je uvezo 2008 sa standardnih 30.000 i bio je kod njega do prosle godine. On ga je da kazemo dorzavao deluje normalan momak. To mi je bila prihvatljivija kilometraza nego da je pisalo 35/40. Ipak je to `95god. Sto se tice te prelivne cevi, da li postoji sa gornje strane od poklopca rezervara da se pridje njoj da bi se ocistila. Da ne guram sa donje strane i sve ubacujem u rezervoar? Ja bih to malo prodzarao pa onda kompresorom izduvao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ljuban 5 Napisano Februar 18, 2017 U prolazu, 63 postova Lokacija: Blok 33 Motocikl: PIaggio NRG Prijavi odgovor kao problematičan E hadj da se javim ja sam ovaj gore pomenuti noramalan momak, Imas stari spuh koji je experiment, u njemu su povadjene sve pregrade i bukvalno je protocan, mozes da ga zavaris co2 aparatom tamo gde sam ga *otvorio* samo je potrebno da nadjes MUF istog precnika kao na onom novom, tako da dobijas 2 auspuha koje bukvalno za 3 minuta mozes da zamenis. Bakarne podloske ako su cele, odgrej brenerom da pocrvene i ponovo vrati, a ako ti se cini da su previse upljeskane, mogu u Boban Sajle da ti naprave takve. MOzes farbati onim sprejom za visoke temperature 600c, on je preko 1000 din, al nece dugo drzati, mozda mesec dva, previsoka je temp na pocetku grana, nema silikon za izduvnu granu, postoji samo lepak za tucane peci koji trpi 1200 stepeni, al nemas frke sa granama. Nemoj da stavljas ulje na filter, ako ces taj isti taj da koristis, ima samo da ga upropastis, ulje se stavlja na KN filtere one pecurke ako znas, samo operi filter i to je to. veruj mi nece lepo raditi motor ako zamastis filter, isto se ponasa kao da je zacepljen, ... Probao sam, imam cak i to ulje. Ta plastika nema funkciju, imas precih stvari da sredis na Kle, evo ti i spisak dok se secam Zameni levi semering, mozda imam ja drugi jos uvek, sam sam menjao, Zameni ulja u vilama Zameni zbice na zadnjem tocku, ili ga balansiraj, vidis da ide 90 grama na jednu stranu, Probaj da nadjes komplet elektroinstalaciju, na njemu su vec crkavale zice Nadji plastiku koja stiti da nesto ne upadne u lanac i lancanik na zadnjem tocku Promeni gumeni digtung na poklopcu glave motora, mislim da imas u zutoj kutiji sa starim delovima sto sam ti dao. Tu pusta ulje Zameni lanac bregaste, nije menjan od kada je kod mene. Dakle 60k Obrni migavce, ti veci idu pozadi, a kratki napred, Zameni ulje i filter, to sam menjao 2015te a mozda i 14te Gume obavezno nove, te su kraj krajeva JEdna unutrasnja guma je fabricka ugranja, intervenisi Otidji kod Bokilica u Pazovu, treba da se stavi neka podloska na frajlauf, inace ce za par godina poceti da proklizava neki deo, za sada to radi. Razmisli o investiciji zamene magneta, tu je stari tip. i tako Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miisa BG 62 Napisano Februar 19, 2017 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Nemacka / Stuttgart Motocikl: BMW F800GS/Honda NT650 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala ti puno sto si se javio i sto si dao upute sta da jos poradim na njemu. Ja sam opiso da bi trebalo ono sto sam zakljucio na kraju sezone. To cu odraditi obavezno pre sezone da me ne bi izdao kad krene da se vozika. Nadam se da ces ostati da pratis temu i vidis kakav ce biti tvoj bisi ljubimac, ipak se dosta vremena i kilometara prosli. Predpostavljao sam da si na forumu ali nisam znao kako da te nadjem. Pozdrav i hvala sto si se javio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ljuban 5 Napisano Februar 19, 2017 U prolazu, 63 postova Lokacija: Blok 33 Motocikl: PIaggio NRG Prijavi odgovor kao problematičan Naravno, nema frke tu sam, imas i moj broj pa ako zapnes stvarno negde mozes me pozvati, meni se desilo na moru da sam ga slucajno palio pod saug i klik nece da upali, obavezno dve svecice da imas kod sebe, vidis seti se da dodjes po specijalno brusen kljuc za njega, nece svaki da udje, a ako u toku dana stanes negde i nece da upali, onda podignes sediste i onaj veliki konektor na CDI uredjaju izvuces i vretis, to se desilo 2 puta. Dakle 3 puta za toliko godina nije hteo da upali. Ram nemoj jos da farbas, imam ja onaj mali skupi korektor koji se prodaje po farbarama, ubo sam tu boju, pa tu i tamo ako ima riseva ili rdje moze da se popravi sa time. VIdi sad celovite su ti plastike, samo daj nekom da ih malo bolje uradi, onda one sve aluminijumske delove popravi sprejom ili ih nosi na peskiranje pa ne neku bolju termo boju a felne su uradjene sa plasti dip srejom, on je 2500 dinara, ali moci ces godinama da popravljas tu boju ima tu jos Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
csaba p 2 Napisano Februar 24, 2017 U prolazu, 7 postova Lokacija: Male Pijace Motocikl: kawasaki kle 500 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam uradio tako ,da sam skinuo kod poklopca tih 7 imbus srafova i kapa ide dole ,pa ima jedan komad plastika ili guma kao zaptivac i mozes ga cistit. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miisa BG 62 Napisano Mart 20, 2017 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Nemacka / Stuttgart Motocikl: BMW F800GS/Honda NT650 Prijavi odgovor kao problematičan Izgleda cu morati da promenim naslov ove teme u "Prolecno sredjivanej KLE-a". Ali sta da se radi zivot je takav, voleo bih i ja da je zavrsen i da se vec vozikam ali nije tako. Prvi prolecni dan i skinuo sam mu prednje viljuske da ih rasklopim i vidim kakvo je stanje u njima, pa da ih polako sredjujem. Dobar savet sto sam dobio od daxon81-a sa panj, u kombinaciji sa stenderom dobra varijanta. Mada nije za neku jaku mehaniku da se radi ovako. Sto se tice skidanja i rasklapanja sve ide lako ali sa sklapanjem imam mali problem sa filterom za vazduh. Nikako ne mogu da navucem gumice/creva koja idu od filtera do karburatora. Pokusavao sam na dosta nacina ali bezuspesno. Taman kad pomislim da sam nasao kako treba, na kraju se svuce sa karburatora ili se uvuce u filter vazduha. Molim za malu pomoc oko toga, verujem da nije lako ali nemam ideju kako. Popustio sam selne izmedju karburatora u glave motora ali mi deluje kao da bi krarburatori trebali biti malo vislji u udnosu na filter vazduha. Evo u prilogu slika. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ljuban 5 Napisano Mart 20, 2017 U prolazu, 63 postova Lokacija: Blok 33 Motocikl: PIaggio NRG Prijavi odgovor kao problematičan Vile zameni ulje, ima negde napisano tacno koliko ide u zameni, mada i ne moras, realno propisa, onda mejas sve, nema razlike bespotreban trosak, imam negde semering svrni, Samo proveri da li su isti na silu oba, tj vidi da li se vracaju jednako, Ha ha karburator, mora da imas malo jace prste, ja sam to barem 2 go.dsnje skidao, cistio dizne i karburator. al ovako, opruge svuci ka filteru, radis jedan po jedan, prvo onaj sto ti teze ide, navuces odozgo koliko mozes i onda u onom nepirstupacnom delu ostane malo zjapi, potom nekako prstom ili necim pokusas samo taj mali deo da prebacis preko usisa, samo da naidje, onda malo mrdas da vidis da li je na mestu, ostavi malo labave i prednje selne tako da moze malo gore dole. POsle navaljaj tj narolaj opruge i toje to. meni je privi put trebalo nekoliko sati, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miisa BG 62 Napisano Mart 23, 2017 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Nemacka / Stuttgart Motocikl: BMW F800GS/Honda NT650 Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi da ne verujete, namotirao sam filter za 5 min danas, uz pomoc komsije od 7 god.Navuko gumice na karburator, spustio filter i malo podigo karburator i rukama navuko. Uz malu pomoc komsije i velikog tupog srafcigera za cas.Da se nisam mucio prosli put 2 sata, pomislio bih da je to nista lakse.Hvala na pomoci i savetima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miisa BG 62 Napisano April 28, 2017 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Nemacka / Stuttgart Motocikl: BMW F800GS/Honda NT650 Prijavi odgovor kao problematičan Definitivno mora ubrzo da se sredi motor, vec sam dosta preterao. Razmisljao sam da dam da ga majstor sredjuje ali ne bih mogao da to zadovoljstvo oko cackanja prepustim drugom. E sada sto ja nemam vremena za to, to je druga prica ali zavrsice se i ovaj projekat uspesno. Pre neki dan sam mu skinuo staru presvlaku sedista i narucio novu eko kozu. Trenutno ne mogu da izfinasiram i budzenje sedista. Danas bio u nabavci i kupio filter ulja, ulje, ulje za viljuske, semeringe i antifriz. Prvo da sredimo mehaniku pa onda radimo i estetiku. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gile 1470 Napisano April 29, 2017 Drug član, 836 postova Lokacija: Gornji Milanovac Motocikl: Kawasaki Versys 650 '10; Kawasaki KZ 440 LTD '82 & '83 Prijavi odgovor kao problematičan Koje je ovo ulje za motor? Prvi put ga vidim...Sent from my Nokia 3310 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miisa BG 62 Napisano Maj 5, 2017 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Nemacka / Stuttgart Motocikl: BMW F800GS/Honda NT650 Prijavi odgovor kao problematičan Preporucili su mi ovo ulje u BellaMoto. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ljuban 5 Napisano Maj 5, 2017 U prolazu, 63 postova Lokacija: Blok 33 Motocikl: PIaggio NRG Prijavi odgovor kao problematičan Eh sediste, pa to je posao za koji treba iskustvo, zeznuto je te sundjere namestiti, al vidim da su celoviti, treba ti pneumatska heftalica i neke dobre celicne klamerice, jos jedan par ruku, pogeldaj na tjubu gde se prvo zateze i srecno . E imao sam ja jedan semering da ti dam. Jel znas da ti treba pneumatski udarni odvijac da zamenis semeringe. ?? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ljuban 5 Napisano Maj 5, 2017 U prolazu, 63 postova Lokacija: Blok 33 Motocikl: PIaggio NRG Prijavi odgovor kao problematičan I vidim na slici samo jedan litar nekog ulja, kapiram da je to fork oil, al treba ti vise od jednog litra ako menjas u obe vile!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miisa BG 62 Napisano Maj 6, 2017 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Nemacka / Stuttgart Motocikl: BMW F800GS/Honda NT650 Prijavi odgovor kao problematičan Ipak sam ga juce oterao kok Joce u Barajevo da ga on sredi. Nikako ne mogu da se iskombinijem i nadjem vremena za sredjivanje. Ovako ce on brze i bolje da ga kompletira od mene. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miisa BG 62 Napisano Maj 6, 2017 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Nemacka / Stuttgart Motocikl: BMW F800GS/Honda NT650 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala Ljubo na savetu i instrukcijama. Odradjeno sediste danas u varijanti uradi sam i pomoci jos jednim parom spretnijih ruku. Prvo smo zalepili filc za tapaciranje namestaja, za moj ukus malo deblji i grublji ali nije bilo boljeg. Nakon toga iskrojili po ivici taj filc, da se ne podvlaci pod sediste, vec samo do ivice. Onda ide interesantniji i svakako tezi deo posla, navlacenje koze. Zvuci bas cudno ali tako je. Krene se sa jednog dela, pa sa druge strane zateze, vuce, prebacuje, ppa unakrsni i tako u krug. Taman kad miislis da si zavrsio, onda otkivaj pa opet dotezi i tako u krug. Iskteno da kazem da sam ocekivao da ce bolje ispasti ali posle onolikog truda i cimanja zadovoljan sam i ovako. Vide se malo bore na srednjem delu ali mislim da kada se to postavi na motor i ucvrsti biti OK. Svakako je lepse i boolje nego sto je bilo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...