R1150RT

[lalajko 2003 Napisano Septembar 18, 2016]

BMW R1150RT

 

Dajte svoj komentar isključivo ako ste vozili ili posedovali ovaj motocikl. Nipošto nikakve komentare u stilu "čuo sam", "rekli su mi" i slično. Odgovorite na sledeća pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima biće istog trenutka obrisan.

1. Godište motocikla koji ste vozili:
Navesti tačno godište motocikla koji ste vozili..

2. Vreme provedeno na motociklu:
"Posedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka"

3. Šta mi se dopada:
"Odlične kočnice i dobra zaštita od vetra." ili "Sjajan za duža putovanja, odličan položaj vozača, mala potrošnja" ili neko može napisati i par pasusa ako želi, tim bolje.

4. Šta je moglo biti bolje:
"Prednja kočnica ima loše doziranje i slaba zaštita od vetra" ili nešto slično u stilu prethodnog pitanja.

5. Moj utisak:
Vaš mali review. Tu sad može svašta da se napiše, da se detaljnije objasne i opišu stvari iz prethodne dve stavke i da se još malo priča o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i može se dati i neka ocena i recimo preporuka za kupovinu. Takođe, ovde bi bilo dobro da onaj ko je proveo više vremena sa motorom napiše na šta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o održavanju...

Najlakše vam je da uradite copy-paste sadržaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vaš odgovor.

Za običan editor:
 

[b]1. Godište motocikla koji ste vozili:[/b]



.



[b]2. Vreme provedeno na motociklu:[/b]



.



[b]3. Šta mi se dopada:[/b]



.



[b]4. Šta je moglo biti bolje:[/b]



.



[b]5. Moj utisak:[/b]



.

Za vizuelni (RTE) editor:
 

1. Godište motocikla koji ste vozili:

.

2. Vreme provedeno na motociklu:

.

3. Šta mi se dopada:

.

4. Šta je moglo biti bolje:

.

5. Moj utisak:

.

Vaš tekst upišite umesto tačkica.

 

[punisa 16 3718 Napisano Septembar 21, 2016]

1. Godište motocikla koji ste vozili:

. 2003

2. Vreme provedeno na motociklu:

.8 meseci i 10 000km

3. Šta mi se dopada:
Pa da pocnem. Svidja mi se gotovo sve.

 

Ciklistika je prosto neverovatna,ne samo zato sto je ovo gabaritan motor pa je lak za manipulaciju za svoje dimenzije vec i u poredjenju sa mnogo laksim i manjim motorima. Ja ga vozim kroz Beograd kada god mi je potrebno i snalazim se bez teskoca. Kada mu skapirate dimenzije provlacicete se sa njim i kroz guzve gde je to moguce. Potrosnja u gradu je solidna, oko 7L mozda i jace ali mislim da je to za ovako tezak motor sa ovom kubikazom i koncepcijom agregata- normalno.

 

E sada ono za sta je ovaj motor stvoren > PUT<   Sto je moja pokojna baba govorila za fijata 1300 "to je car na drumu" 

 

Polozaj sedenja meni je savrsen. Sediste se podesava po visini u 3 polozaja i ja sam imao malo problema sa sirinom sedista pa sam kod Bobana to uradio,mada je fabricko bilo dosta udobnije. Zastita od vetra je verovatno maximalna koliko to moze biti na motorciklu. Noge su zasticene potpuno ,vizir je elektropodesiv u toku voznje,mada to treba prilagoditi svojoj visini jer kada se podigne do kraja vetar kovitla i gura vozaca u ledja. Ruke su potpuno bez tenzije i ne umaraju se u toku voznje.

Motor moze bas lepo da se obara ,vise nego sto ja to smem. Obrtni moment mu je savrsen- povlaci odakle god god hocete u svakoj brzini i u 6 sa 70kmh mozete da izvucete... far koji ima ugadjene i maglenke je odlican nikakva poboljsavanja nisu potrebna,retrovizore ima kao automobil preglednost je bas dobra. Potrosnja na magistralnim putevima a testirao sam je kroz Srbiju,CG,HU,A,SK,CZ mi je uvek bila 5L/100KM

 

Izgled motora e to je subjektivno   Moze se opisati kao autoritativan,kao glomazan ,kao bedevija   kako ga zove moj drug dok ga nije provozao i shvatio da je bedevija agilnija od mnogih motora. Meni se ne svidja izgled stop svetla i mislim da je dizajn zadnjeg stopa star jedno 25 godina. Generalno zadnji kraj je u disproporciji sa prednjim krajem. prednji je dosta glomazniji,dok se ne stave bocni koferi. 

 

Tezina motora moze biti problem u pocetku zbog manipulacije na uskim prostorima i pri malim brzinama. Kao i zbog guranja unazad.

Copava je na mom motoru strasno kratka (nesto sam citao po forumu i nisam skapirao zasto se te copave vremenom na bmw okrate) to je pri parkiranju na nizbrdici bas naporno. 

 

Sto se tice putovanja moj utisak je da motor  prede u 6 brzini i mozete da ga vozite od 120kmh na vise i da se agregat ne opterecuje,ne vibrira ne postaje bucan, do 140kmh mozete bukvalno cigaru da zapalite i vozite.

 

ABS mi je spasao glavu u jednoj prilici i od sada cu uvek gledati da ga motor ima.

 

 

 

 

 

4. Šta je moglo biti bolje:

 

Ja bih voleo da je motor jedno 15 ks jaci,ali lepo kupim novijeg RT-a  i problem resen. Krajnja brzina je oko 200kmh neto malo vise ,i voleo bih da je za jedno 20 kmh veca ali opet kupi novog RT-a   voleo bih da je zadnji kraj lepsi ,ali opet kupi... 

.

5. Moj utisak:

 

Moj utisak je da je ovo izuzetan putni motor koji moze da se snalazi i u gradu bez  vecih teskoca,meni lep. Dosta je redak  na kao agregat ali kao model  jeste,a relativno kratko se i pravio mislim neke 3 ili 4 godine.

 

Moj je bio policijski pa mu je tacna oznaka BMW R1150RT-P ,a razlika u odnosu na standardni je sportsko vesanje  i sportski menjac. da ne pricam sada o jednom sedistu roll barovima i ostalim manje vaznim detaljima.

[duledjo 154 Napisano Octobar 2, 2017]

I ja kupih jedan r1150rt p za sada se privikavam na masu I gabarite a presao sam 300km zadnjih dana I utisak je da je to zaista vrh nisu prazne price vlasnika , jednom recju odusevljen sam pravi kruzer koji odmara u voznji cini mi se I da ne trosi puno .Toliko za sada

[seba011 1610 Napisano Octobar 7, 2017]

Dobro dosao u klub. Pozdrav.

[duledjo 154 Napisano Octobar 8, 2017]

Hvala bolje vas nasao postavicu I neke slike uskoro nego me muci guzva u garazi nikako da prodam ovaj visak motora

[Segamegadrive 426 Napisano Octobar 8, 2017]

Tata takodje kupio pre nedelju, dve.Odusevljeni smo, motor je fantastican. Veoma upravljiv, malo pre sam dosao sa voznje od oko 80km i zao mi je sto se zavrsila. Pravi motor za putovanja, i takodje se borimo sad sa viskom motora. Postavljajte utiske, pozdrav!

[punisa 16 3718 Napisano Novembar 12, 2017]

Uu ja tek sada video da ste pisali u temi. Od kada su promenili sajt nema vise one opcije "moj sadrzaj" pa ne pratim nista.

Bas mi je drago da ima jos vozaca ovog izuzetnog motora.

Mozemo i da se provozamo neki put zajedno.... 

[duledjo 154 Napisano Novembar 15, 2017]

mozemo naravno nego mislim da nam je sezona otisla,mada ima jos neki dan da se ukrade od zime

[deki59 141 Napisano Februar 8, 2018]

Imam ovog BMW od oktobra 2016. Godiste mu je 2003, a na satu mu je (sada) 80.000 km. 

Nisam ga nesto vozio. Za sve ovo vreme oko 1.500 km mozda.

Razlog tome je nedostatak vremena i Kawasaki EN 500 .

Udoban je i motor je lak za voznju kada podje.

Meni, licno ne odgovara sediste i polozaj sedenja, jer osecam, posle duze voznje, bol u tetivama u kukovima. 

Kazem nisam ga nesto ozbiljnije vozio, a moracu da, kada imam vremena probam sa drugim pozicijama sedista (sada je u najnizem polozaju).

Licno ja nemam problema sa nekim manevrisanjem, ali treba da se pazi jer je dosta tezak za okretanje po uskom prostoru.

Problem mi je da ga skinem sa centralnog nogara, ako sam na motoru. Mada "imam oba puna stopala" na zemlji mislim da mi hvali jos neki santimetar, da bi ga lako skinuo sa nogara.

Copava mu je kratka, za moj ukus, i kada pocnem ozbiljnije da vozim ovaj motor, videcu da je produzim (ili ugradim onaj dodatak).

Potrosnja se vrti oko 5,0-5,5l na 100 km, jer vozim dosta umereno (lenjo).

Sediste suvozacice je fantasticno, a u koferima ima dosta mesta za prtljag.

Probacu da se ove godine druzim, malo vise, sa njim.

 

[Milance 067 201 Napisano Februar 9, 2018]

Skoro preslikan moj motor. Uzet pre mesec dana ali mi vreme definitivno nije dozvolilo ozbiljniju voznju. Takodje 2003. god. Na satu 88000. Da je tezak ,jeste,ali da je udoban to nema sumnje. Visok sam 183 i nemam problem sa nogama ali ipak dok ne krene nije lako manevrisati u mestu. E posle je druga prica. Ne mogu da sacekam lepse vreme. Pozdrav

[Stevarabundevara 0 Napisano Avgust 6, 2019]

Pozdrav svima, imam 100km na satu, sveže uvežen, utisci prvih vožnji fantastični, udobnost i sigurnost na drumu, menjač  malo grub i kad se izuzmu neke sitnice odličan motor za putovanja za oko 3500e, imam problem gasi se u leru kad je hladan a ponekad i kad je vruć, ima neke trzaje,prekide u radu,i to ga ugasi,korektno uradjen servis i sve pregledano, malo je bučniji pa smo videli da je auspuh otvaran iz nekog razloga, ima knedlu oko 4000ob pre i posle toga ide solidno, možda nije tema za ovde ali mi HITNO treba pomoć, savet ili kom majstoru se obratiti???

[Singularitet 2495 Napisano Avgust 6, 2019]

Ne vidim odakle si, pa samim tim ni koliko ti je daleko, ali Mototek nema šta ne leči. S druge strane i kolega sa foruma @đunta možda može da pogleda.

[đunta 4171 Napisano Avgust 6, 2019]

Pre 1 sat, Stevarabundevara je napisao:

Pozdrav svima, imam 100km na satu, sveže uvežen, utisci prvih vožnji fantastični, udobnost i sigurnost na drumu, menjač  malo grub i kad se izuzmu neke sitnice odličan motor za putovanja za oko 3500e, imam problem gasi se u leru kad je hladan a ponekad i kad je vruć, ima neke trzaje,prekide u radu,i to ga ugasi,korektno uradjen servis i sve pregledano, malo je bučniji pa smo videli da je auspuh otvaran iz nekog razloga, ima knedlu oko 4000ob pre i posle toga ide solidno, možda nije tema za ovde ali mi HITNO treba pomoć, savet ili kom majstoru se obratiti???

 

pre 7 minuta, Singularitet je napisao:

Ne vidim odakle si, pa samim tim ni koliko ti je daleko, ali Mototek nema šta ne leči. S druge strane i kolega sa foruma @đunta možda može da pogleda.

 

Nije mesto u ovoj temi, al ajd, nije prvi i jedini off. Uz dužno poštovanje, nepostiji opšta univerzalnost, pogotovu kad su u pitanju specifičnosti.

 

Ne ide jedno sa drugim, korektno urađeno a traži se pomoć, zbog očite nepravilnosti ili možda kvara. Ima previše faktora a i sam prikaz nikad nije dovoljno indikativan, tako da bilo kakav savet je krajnje nezahvalan.

[Singularitet 2495 Napisano Avgust 6, 2019]

Ju ju ju, Đunta, ja komplikovanijeg odgovora nisam video. Da sam ja Steva sad ne bih znao da li da ti se obratim za popravku ili ne.  

[đunta 4171 Napisano Avgust 6, 2019]

pre 38 minuta, Singularitet je napisao:

Ju ju ju, Đunta, ja komplikovanijeg odgovora nisam video. Da sam ja Steva sad ne bih znao da li da ti se obratim za popravku ili ne.  

 

Znam ja to vrlo dobro, svi očekuju copy paste odgvor a to jednostavno nije moguće. Prvo, urađeno korektno a očito da ne valja, to je već dovoljno za prekid bilo kakve diskusije osim, doteraj.  Sam opis je u većini slučajeva nalik onom strom, "samo ladan lem", znači, nedovoljno  jasan a i prezentovan od nekoga ko se nedavno sreo sa motorom. Dalje, ima previše činilaca koji mogu uzrokovati sličnu manifestaciju, pa kad na to dodaš "korektno" i lično "što je babi milo, to joj se snilo", nije moguće dati validan savet, a da se ne licitira u beskraj i opet sa velikom neizvešnošću pogotka.

 

BMW je specifičan motor, ustalom, svi na neki način imaju  tu karakteristiku barem u nekom segmentu, naprosto nije moguće biti univerzalan, za visok rezultat valja uže specejalizovanje. Firma koju si preporučio jeste verovatno dobra, barem što sam propratio, al nisam našao da se bave i mehanikom, naročito ne BMW-om.

 

Da ne ispadne kako ne treba, hvala na preporuci ali ja sam trenutno na odmoru a i nemam slobodnih termina u doglednom periodu, mada za stani pani uvek hoću da se angažujem, prevashodno zbog bezbednosti i rizika većeg ili skupog kvara, ali to ne znači da bi i radio, tako da je postovanje čisto informativne prirode.

 

 

[Singularitet 2495 Napisano Avgust 6, 2019]

Pa jes' ono, u pravu si. Tebe sam preporučio zato što si duboko zašao u BMW materiju, a Iana iz Mototeka jer ga lično znam i vidim šta radi u svojoj radionici. Sve to po sistemu ko mu bliži, pa nek bira.  

[đunta 4171 Napisano Avgust 6, 2019]

Svuda postoji neki lokalni majstor za sve, to je u srpskoj tradiciji, al to vreme, druga kuća od...je davno prošlo i ta bliskost je samo to. Ne znam odakle je vlasnik,možda mogu da ga uputim na nekog kolko tolko,barem da se nešto ne skrlja i da "ne sedne". Imam i ja odlične i drugare i znalce i blizu,al ne usmeravam po tome.

 

[dukakis.ns 1 Napisano Septembar 20, 2021]

pozdrav svima

Imao sam ovaj motor dve godine, kupio sam ga sa pređenih 101.000 km uvežen iz Švajcarske 2004 godište. Motor je bio izuzetno očuvan sve je funkionisalo na njemu, udoban, i to mi je bio prvi R motor od BMW inače sam do tada samo K seriju vozio.

Evo mojih utisaka: Posle kupovine u periodu od mesec dana, prva ozbiljnija vožnja, van grada u toku vožnje se čuo zvuk krčanja metala i motor staje i lupa nešto u njemu, na leru radi normalno, al čim pokušam kvačilo da stisnem grozan zvuk. Da ne dužim, pozvao drugara sa kombijem natovario i kući na rasturanje, sve svoje motore sam opravljam, rastavim ga skinem menjač i onda vidim šta se desilo, lamela je oljuštila zupce na spojničkoj osovini, a i na samoj lameli, inače lamela je bila original BMW tako da nema greške da nije neka bez veze stavljena, naravno novu spojničku sam naručio i novu lamelu i promenio (sve to košta naravno spojnička 230 e lamela 160 e ) ruke ne računam.

Šta je poenta svega, znam još dvoje ljudi koji su imali isti problem. kod starijih modela R 1100 RT pre2000 te gone je lamela prečnika 180 cm, na ovo modelu je 165 cm znači smanjena a ubačena šesta brzina, i spojnička osovina na starom modelu je sa sitnijim nutovima a na ovom sa krupnim nutovima, zašto su to uradili pojma nemam al mi se nije dopalo.

Drugi problem je potrošnja ulja. Kad god pogledam prozorčić nema...fali, motor ne dimi, suv ne curi nigde al ga nema definitivno, kad sam uradio servis i ispusti ulje nije bilo svega 2,5 lit. Želi svima da skrenem pažnju ko vozi ovakav motor da redovno kontroliše ulje i doliva i da sa vremena na vreme proveri posudu za uljna isparenja ima čep plastični, kod mene je uvek bio pun.

E sad motor je vožljiv, izdržljiv, ima snage, udoban lepo koči.

[đunta 4171 Napisano Septembar 20, 2021]

Pre 8 sati, dukakis.ns je napisao:

Drugi problem je potrošnja ulja. Kad god pogledam prozorčić nema...fali, motor ne dimi, suv ne curi nigde al ga nema definitivno, kad sam uradio servis i ispusti ulje nije bilo svega 2,5 lit. Želi svima da skrenem pažnju ko vozi ovakav motor da redovno kontroliše ulje i doliva i da sa vremena na vreme proveri posudu za uljna isparenja ima čep plastični, kod mene je uvek bio pun.

 

Pre 8 sati, dukakis.ns je napisao:

lamela je oljuštila zupce na spojničkoj osovini, a i na samoj lameli,

Ovo je poznat problem kod serije R1150, lamela nema pun spoj sa osovinom menjača, motor ima obrtni moment i u niskim obrtajima vuče u visokom stepenu prnosa, tad se lamela klati i lomi nutove. Preporuka je da se recimo taj motor ne vozi ispod 100kmh u šestoj brzini i edekvatno tome u svim nižim.