Jump to content

Moto Zajednica

razlika američko/evropsko tržište?

Recommended Posts

  • U prolazu, 79 postova
  • Lokacija: beograd

interesuju me vasa iskustva,koliko se razlikuje isti model motora radjen za američko odnosno evropsko tržište,pošto znam da je kod automobila postoje znacajne razlike. ::)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Braćala..., 2179 postova
  • Lokacija: Beograd, Lion
  • Motocikl: Honda CB750F 1981

Mislim da je glavna razlika u standardima emisije izduvnih gasova ,strožiji su evropski

 

p.s. Ako grešim molim da me neko ispravi

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 863 postova
  • Lokacija: Negotin
  • Motocikl: @ UBER ALLES

Mislim da je glavna razlika u standardima emisije izduvnih gasova ,strožiji su evropski

 

p.s. Ako grešim molim da me neko ispravi

Generalnu razliku u kvalitetu motocikala za USA trziste ne znam ali standardi i cela prica  emisiji stetnih gasova su nastali u Kaliforniji.

Tako da je i dan danas kod njih u zakonu sve strozije na tu temu, sa tim da ih Evropa prati.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ¡Siempre adelante!, 2188 postova
  • Lokacija: Kalifornija
  • Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster

Kalifornija ima najstrožije zakone kad je u pitanju zagadjenje vazduha od svih ostalih 49 američkih država, a koliko znam strožiji su i od evropskih.  Konkretno, obavezan je nekakav dodatni kanister za prečišćavanje izduva, a neki kažu da to motorima donekle smanjuje snagu (2-4 konjske snage, ne više).  Da ne bi pravili dve verzije motora za isto tržište, većina proizvodjača pravi SVE motore za SAD po kalifornijskim zakonima.  Ovdašnji motoristi koji hoće da imaju isti motor kao u evropskoj varijanti jednostavno skinu taj kanister.  Meni lično ne smeta.

 

Negde sam čuo da u pojedinim zemljama (sad dal' evropskim dal' nekim drugim) postoje ograničenja da motor ne sme da ima više od X konjskih snaga, pa su motori za ta tržišta "uštojeni".

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5610 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: XT1200Z Super Tenere

Pored tih stetnih gasova postoje jos neke razlike.

Proizvodjaci neke modele drugacije nazivaju za Americko trziste, drugacija je oprema nekih modela shodno trzistu-podilazenje navikama kupaca.

Imao sam Suzuki Katana 650 sa kardanom za Americko trziste i nabavka delova je golgota!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1140 postova
  • Lokacija: Chicago, IL USA
  • Motocikl: 2007 Triumph Daytona 675

Imao sam Suzuki Katana 650 sa kardanom za Americko trziste i nabavka delova je golgota!

Nikad cuo za Katanu od 650cc i jos kardanom, svaka cast gde si to nasao!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2247 postova
  • Lokacija: Beograd/Šumadija
  • Motocikl: Triumph Tiger 800xc

U kad bi potero neku cvajku po LA-u još rastvorim jedno 5% mešavine testerol-a, brm brm brrrrrrrrrrrrrrrrmmmmm........

Mislim da bi me upucali panduri :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 170 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Harley Davidson

Imao sam Suzuki Katana 650 sa kardanom za Americko trziste i nabavka delova je golgota!

Nikad cuo za Katanu od 650cc i jos kardanom, svaka cast gde si to nasao!

 

 

post-1576-12878995057076_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2245 postova
  • Lokacija: Beograd

U kad bi potero neku cvajku po LA-u još rastvorim jedno 5% mešavine testerol-a, brm brm brrrrrrrrrrrrrrrrmmmmm........

Mislim da bi me upucali panduri :)

 

Cope, ne bi verovao kakvi se krshevi i tamo voze. Za neke je ona Dirty Dijana, Maybach

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 31 postova
  • Lokacija: Osijek
  • Motocikl: Yamaha FZS 1000, BMW R80RT

Imao sam Gold Wing-a iz Amerike , prodao ga , a u međuvremenu su kod nas uveli homologaciju i kada sam htio ponovo ga uvesti našao sam se pred nizom problema, najmanji problem je mašina, treba mijenjati kočnice,svijetla,na nekim modelima ispuh .... uglavnom ,odustao sam iako su tamo motori izuzetno jeftini zbog male vrijednosti dolara,carine i izuzetno malih poreza. ???

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5610 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: XT1200Z Super Tenere

Imao sam Suzuki Katana 650 sa kardanom za Americko trziste i nabavka delova je golgota!

Nikad cuo za Katanu od 650cc i jos kardanom, svaka cast gde si to nasao!

 

 

Moj je bio GS 650 G Katana 1982. Sat u miljama. Napred 19 nazad 17, 73ks, 200km/h.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ¡Siempre adelante!, 2188 postova
  • Lokacija: Kalifornija
  • Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster

U kad bi potero neku cvajku po LA-u još rastvorim jedno 5% mešavine testerol-a, brm brm brrrrrrrrrrrrrrrrmmmmm........

Mislim da bi me upucali panduri :)

 

:D Ma jok, u L.A.-ju te ne bi ni pogledali, samo ako imaš svetla, migavce i tablicu.  U manjim mestima, gde panduri nemaju šta da rade, možda...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1140 postova
  • Lokacija: Chicago, IL USA
  • Motocikl: 2007 Triumph Daytona 675

Nisu cvaje kompletno zabranjene.  Dokle god imas tablicu mozes a vozis i niko ti nece nista.  Ima puno RD Yamaha, svake nedelje ujutro vidm bar dve Game 500, ima dosta RS250, dokle god imas tablicu znaci da si legalan.

 

Nisu oni zabranili ni uvoz cvaja, nego mnoge cvaje nemogu da prodju homologaciju a i ovo trziste im nije zanimljivo.  Ko je lud da plati 125cc cvaju 5-6 soma kad moze da uzme 600cc za iste pare, doduse polovnu.

Moto Kros cvaje se dobro prodaju i dalje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 216 postova
  • Lokacija: Beograd, Mirijevo.

Da ne otvaram novu temu.....

Da li je moguce da R6 za americko trziste ima 126 konja....?

I ako neko zna vise o rzlicu sto se tice R6 ce...?

 

Pre sadasnjeg Suzukija sam imao Yamahu R6 2004 za americko trziste, imala je 123 KS (isto kao evropski model).

Jedino sto nije imala kodiran kljuc, ablend, i sva 4 zmigavca, a u svemu ostalom je bila identicna sa evropskim modelom...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1140 postova
  • Lokacija: Chicago, IL USA
  • Motocikl: 2007 Triumph Daytona 675

Jedino sto nije imala ablend, a u svemu ostalom je bila identicna sa evropskim modelom...

 

Kako nije imala ablend?  To je ovde obavezno u svim vozilima!

 

EDIT:

Evo gledam na E-bayu slike i stvarno nema ablend! Ovo jos nisam video.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Banned, 993 postova
  • Lokacija: kg
  • Motocikl: zx7r

Jedino sto nije imala ablend, a u svemu ostalom je bila identicna sa evropskim modelom...

 

Kako nije imala ablend?  To je ovde obavezno u svim vozilima!

 

EDIT:

Evo gledam na E-bayu slike i stvarno nema ablend! Ovo jos nisam video.

Kawasaki EN500 za USA trzhishte takodje nije imao ablend.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1592 postova
  • Lokacija: Budva - MNE
  • Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada

Kalifornija ima najstrožije zakone kad je u pitanju zagadjenje vazduha od svih ostalih 49 američkih država, a koliko znam strožiji su i od evropskih.  Konkretno, obavezan je nekakav dodatni kanister za prečišćavanje izduva, a neki kažu da to motorima donekle smanjuje snagu (2-4 konjske snage, ne više).  Da ne bi pravili dve verzije motora za isto tržište, većina proizvodjača pravi SVE motore za SAD po kalifornijskim zakonima.  Ovdašnji motoristi koji hoće da imaju isti motor kao u evropskoj varijanti jednostavno skinu taj kanister.  Meni lično ne smeta.

 

Negde sam čuo da u pojedinim zemljama (sad dal' evropskim dal' nekim drugim) postoje ograničenja da motor ne sme da ima više od X konjskih snaga, pa su motori za ta tržišta "uštojeni".

 

35 KW, ali samo odredjeni broj godina staza

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2245 postova
  • Lokacija: Beograd

Jedino sto nije imala ablend, a u svemu ostalom je bila identicna sa evropskim modelom...

 

Kako nije imala ablend?  To je ovde obavezno u svim vozilima!

 

EDIT:

Evo gledam na E-bayu slike i stvarno nema ablend! Ovo jos nisam video.

 

ni Strom K2 i K3 za vase trziste nije imao ablend. Kreteni.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 216 postova
  • Lokacija: Beograd, Mirijevo.

To je samo greska proizvodjaca. Ja sam u pocetku mislio da je nesto budzeno na Yamahi, pa zato nema ablend, medjuitim drugar mi je proverio i rekao da za severnoamericko trziste nemaju...

Suzuki koji sad vozim, K5, ima i ablend i sva 4 zmigavca (i mnogo sam se obradovao kada sam to video :) )- a i on je uvezen iz USA.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja