Jump to content

Moto Zajednica

Kawasaki KLE 500

Recommended Posts

  • U prolazu, 71 postova
  • Lokacija: Bjelovar
  • Motocikl: KLE 500
On 25.6.2019. at 15:10, Gliga je napisao:

kada pritisnem start dugme anlaser ne vergla. Čuje se samo jedan "klik"

 

 

klikne starter relej, četkica nema kontakt, treba nova... 

kad je lemiš, ne smije kapilarno kositar ući duboko u meku pletenicu da ne puca,

stisneš tankim kliještima...

nema bendix/zupčanik, što onaj kaže, ima freilauf/jednosmjerna spojka, koja sada nema veze... 

ne treba probuđivati akumulator za bar malo vrtenja... 

tebi ne blokira magnet kao onome, zaključujem... 

pod desnom plastikom je starter relej, a ne nekakav bendix... 

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 71 postova
  • Lokacija: Bjelovar
  • Motocikl: KLE 500
On 30.6.2019. at 10:00, Prkosavac je napisao:

Meni je od skora poceo samo da vergla a nece da upali.Pomerim ga malo u brzini napred,nazad ili skinem sa kontakta i vratim i on pali.Jebem li ga sta je.

ako je sa dva fara, pogledaj mikro relej/starter circuit relay u kutiji osigurača, gore lijevo, 

on može biti podlo pokvaren, hoću pa neću, košta 2 eura

20171211 kle 500 kutija osigurača novi relejić starter circuit 01.jpg

20171212 kle 500 relejić starter circuit stari otvoreni frankopanska 01.jpg

20171212 kle 500 relejić starter circuit stari otvoreni frankopanska 02.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 120 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Honda Varadero XL1000V
Pre 11 sati, Nikola1112 je napisao:

I koliko ti je naplatio? 

80 e bilo 2016-e i urađeno je stvarno besprekorno. To je mislim SW Motech model baš za KLE-a.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 30 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Kavasaki KLE 500
Pre 12 sati, drdamjan je napisao:

ako je sa dva fara, pogledaj mikro relej/starter circuit relay u kutiji osigurača, gore lijevo, 

on može biti podlo pokvaren, hoću pa neću, košta 2 eura

20171211 kle 500 kutija osigurača novi relejić starter circuit 01.jpg

20171212 kle 500 relejić starter circuit stari otvoreni frankopanska 01.jpg

20171212 kle 500 relejić starter circuit stari otvoreni frankopanska 02.jpg

Nije sa 2 fara 1998 je godiste.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 71 postova
  • Lokacija: Bjelovar
  • Motocikl: KLE 500

oprosti, brzina... 

ovi sa dva fara imaju u kutiji osigurača dodatni relejić

koji automatski pali svjetla, tebi nebitno, 

a relejić star circuit imaju svi modeli. 

Taj starter circuit relejić ima i stariji KLE, 

on se čuje da sitno klikne kad ideš anlasati, 

a ako klikće još uvijek ništa ne znači, kontakt dugmići moraju spojiti.

 

Na njemu se može prekinuti vod za izradu tajnog dugmeta za alarm. 

Meni je otišao taj relejić i mogao sam prebrikati na maticama glavnog starter releja,

okretala se mašina, 

ali mali relejić ne daje struju za iskru, u vezi je sa mikrosklopkama kvačila, nogara, lera... 

i dobijemo iskru kad električarska logika preko dioda da dobar postav relejiću i kad isti ima ispravne kontakte. 

Nije nužno da imaš ovaj kvar, ali taj je kvar teško uhvatljiv jer

izostanak kontakta na dugmićima releja može biti povremen. 

Po 15 kuna ja uzeo više komada, ima jeftino i na ebay. 

 

WWW.EBAY.COM

Find great deals on eBay for 12V+DC+10PCS+5Pins+RELAY+Coil+Power+Relay. Shop with...

kad bolje zbrojim, raskopčaj sve konektore, 

imaš neki neuhvatljivi kvar izgleda. 

Ne želim zlo proricati, 

da stvarno ne bi skidao dekl od magneta...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 1974 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Samo da jvaimda sam rešio problem sa paljenjem i da se zahvalim svima na savetima. Definitivno su bile četkice u anlaseru. Da bi se isti skinuo sa motora neophodno je skinuti karburatore (što podrazumeva skidanje bočnih plastika, sedišta, rezervoara, airboxa...), posle toga ide lako :) Kod starijih modela KLE-a, bez grejanja karburatora, bi možda moglo da se odradi i bez skidanja karburatora... Starter se bez problema otvara, samo treba paziti da ne ispadnu delovi. Ja sam deo sa četkicama poslao u servis Gospodinov na Čukarici koji su istog dana sve odradili i poslali deo nazad (400 din su nove četkice, poštarina je bila skuplja od toga :D )

 

L670n6G.jpg

 

A9zjiA1.jpg

 

fhtmTWH.jpg

 

bD6CoDt.jpg

 

 

Za montažu na motor potrebno je skinuti deklu magneta (što opet podrazumeva ispuštanje ulja, ili obaranje motora na desnu stranu). Prilikom montaže se kao najveći problem pokazalo vraćanje guma-uvodnika na karburatore i airbox. Nepristupačno je i nezgodno, naročito kada se radi prvi put.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 533 postova
  • Lokacija: Banat
  • Motocikl: ,es125 trophy,,ktm strada bicikl,r1100rt

Veliki pozdrav .Ima jedan KLE 93 god.koji se pojavio u prebijanju duga.Covek ga ceni 1000 eur,ali.... nije paljen godinu dana ,on kaze da mu je u voznji ostao u brzini i ne moze da ga izbaci iz brzine.Kad stisne kvacilo i kad ga guras ugasenog ono nekad odvaja .Jedan put je odvojio ali kad je stavljen na copavu sam je opet upao u brzinu.Uglavnom samo vergla nece da sastavi ,ak i kad svetli neutral on je u brzini.RADO BI GA POSEDOVO pa se pitam da li je upitanju veliki kvar i koliko bi me otprilike kostao/.Jedan recimo ,majstor,misli da je u pitanju viljuska u menjacu.Nisam znao gde da stavim temu.P.S.  motor ima diskove napred i nazad i covek uz njega daje 2 nove gume set pakni za oba diska ,svecice i filter za ulje.VELIKI POZDRAV i unapred zahvalan

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 19 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Kle 500

Pozdrav društvo, 

Potrebna mi je desna bocna plastika sa bravicom. Izgubio sam je u vožnji, pa ako neko ima da proda ili neko drugo resenje...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 991 postova
  • Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble
  • Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica

Pozdrav svim KLE-ovcima  :)

 

Drug, prijatelj enduraš i član BJ zajednice, koji je svašta nešto ranije vozio (i Hard Enduro i Skutere i XT, KLX...)razmatra KLE za kupovinu.

Našao je zanimljiv model u inostranstvu ali do sada ni on ni ja nismo imali prilika da probamo KLE kako se uklapa u dual-sport ADV priču.

 

Tim povodom, ukoliko ima potencijalnih u Beogradu da to nešto malo učine, za njega bi bilo mnogo, i izdvoje sat-dva za pricu uz pićence i eventualnu probu motora - bio bih jako zahvalan.  :)

 

Naravno, troškovi će biti pokriveni .

 

Hvala vam lepo na optimizmu i avanturizmu oko vremena i test vožnje.  :D

 

Miloš

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7396 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Nema jeftinije vožnje a da se kaže da voziš "veliki" motocikl. Radostan agregat, kočnice O.K ali ako su zapuštene ne koči u metrima nego po kalendaru :D 


Okej je za livadu, makadam, utabanu zemlju... Sve gde postoji neki vid puta. Ima i plastika koje se lako polome. Bolji je KLR, ali KLE je univerzalniji jer je prijatniji na asfaltu.

  • Zbunjen 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Duh Bez Sekire, 1037 postova
  • Lokacija: Beograd - Miljakovac, Ljubovija
  • Motocikl: Yamaha XJ600N, Cagiva Canyon 600, Husqvarna TE 250

@baltrekk Cenim da će Gliga napisati svoja iskustva (jer ne znam nikoga ko je KLE-a izvozao po kojekakvim vukojebinama kao on), ali ako je suditi po prošlogodišnjoj Kotlini, gde sam vozio u grupi sa njim, KLE sasvim lepo može da odradi dual sport zadatke. Njega su tada malo izlimitirale gume na jednom komplikovanijem usponu, ali osim toga, prošao je normalno sve što smo prošli i mi sa nešto lakšim motorima (ja sam na toj vožnji terao Cagivu).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 377 postova
  • Lokacija: Zemun-Beograd
  • Motocikl: Honda nc750,Xevo 400

Kolegijum,

rec je o meni, mene je Baltrek naveo kao nekog koga zanima KLE500, 

mene zanima da sednem i probam ciklistiku, i jednostavno probam motor,( nije isto moje jako i tvoje jako, moje udobno i tvoje udobno, za moj pojam snaga kocenja i za tvoj) , da vidim dal me taj motor radi ili ne. 

 

Ako ima neko raspolozan da ustupi jedan krug bi bih mu jako zahvalan. 

Unapred hvala. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 377 postova
  • Lokacija: Zemun-Beograd
  • Motocikl: Honda nc750,Xevo 400

Zahvaljujem se kolegijumu, danas probao sta me zanima. Tako da vise nije potrebna pomoc oko ovoga. 

Svima koji su se javili zahvaljujem. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 755 postova
  • Lokacija: sokobajna
  • Motocikl: nekad

Pa dobro, to je endurko, mora da bude mekan ... :)

 

A što se snage tiče, ipak je to mala zapremina, dva cilindra ... traži da se zavrti malo da bi išo ... znači za po put, nije za po putinje ... ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 78 postova
  • Lokacija: Novi sad

Pozdrav ljudi. Ima li neko viška ručicu prednje kočnice ? U petak sam naglo zakočio jer je neka budala izletela iz sporedne ulice pa sam proklizao i bukvalno spustio motor na desnu stranu. Brzina max 4okm/h.. sekunda i eto. Tom prilikom se iskrivila ručica, me znam da li moze da se ispravi a da ne pukne?

Послато са Redmi Note 6 Pro помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2944 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Super Tenere 750

Vidi po pijacama, ja narucio rucicu za kvacilo od lika na buvljaku sto prodaje dijelove za Tomos po katalogu i stigla za par dana. Cijena 650 din339f458bfc41fdb13a26d1a146e9bcd4.jpg

Послато са Redmi 4X помоћу Тапатока

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 88 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: Kawasaki KLE 500 2007, Motomorini X-CAPE 650

imao sam slicnu situaciju i uspeo sam da je ispravim na hladno, pomocu obicne cevi i sirove snage. nije pukla, al nije ni bila mnogo kriva... 

Meni je izgleda otisao pijon u tocku... Pre nekih 2 meseca mi je pukla sajla od brzinomera, pa sam zamenio i sad je izgleda otisao pijon, jer sajla je dobra, na ruku se vrti, ali kad je ubacim u tocak ne vrti se. Kome da se obratim za pijon? Jel mora ceo tocak da kupujem, ili moze samo pijon da se zameni? 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • čeka dobru titulu, 1375 postova
  • Lokacija: Bečmen, Surčin
  • Motocikl: KTM 390 ADV, VF 750 SABRE

Obično nije problem u pinjonu nego u glavi točka, pojedu se ispupčenja između kojih naležu jezičci podloške koja se vrti oko osovine. 

 

I da, ako je to u pitanju, rešivo i bez kupovine drugog točka. 

;)

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja