gago12 15 Napisano Februar 20, 2018 U prolazu, 70 postova Lokacija: Kikinda Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Sprint Prijavi odgovor kao problematičan Inače, evo su slike originalnog Motech crash bara za KLE koji je po meni mnogo lepši i elegantniji od mog koji je ručni rad, ali po mom mišljenju manje je efikasan. Zato sam Ja namerno ugradio veći i robusniji jer mi je pre svega bitnija njegova svrha od estetike. I bio sam u pravu, opravdao je moje mišljenje i odradio je posao zbog čega sam ga i montirao. Nadam se da će i novom vlasniku da odradi posao kada se bude "overavao".Pozdrav kolega, gde ima da se kupi takav crash bar? Hvala.Послато са SM-G920F уз помоћ Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srle69 56 Napisano Februar 21, 2018 Svrati ponekad, 453 postova Lokacija: Petrovac na Mlavi Motocikl: imao Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Kod nas ga nije bilo nigde, bar kada sam ja tražio pre par godina, a sada ne verujem da ga je neko nabavio za prodaju jer se KLE odavno više ne proizvodi. Pogledaj u Louis-u, bilo ga je jedno vreme tamo, pa ako imaš mogućnosti da ga tamo pazariš eto načina, mada mi se čini da je bio nešto oko 170-200 evra, što je po meni preterano skupo za 2 savijena i ofarbana parčeta cevi iako to ima svoju namenu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dangubas 1197 Napisano Februar 21, 2018 kojekude, 251 postova Lokacija: nbgd Motocikl: tražim, gledam, probam, biram.. Prijavi odgovor kao problematičan Želim da se zahvalim momcima @Zille-nbg @Rille @kachavenda @Miisa BG na ponudama i savetima.. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Spira98 0 Napisano Februar 25, 2018 U prolazu, 9 postova Lokacija: Vranje Motocikl: Honda CB 500 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav da li neko ima ublazivac udara zadnjeg lancanika (gumu izmedju centra tocka i lancanika) ili ako neko zna gde mogu nabaviti neka mi se javi! Hvala ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
seba011 1622 Napisano Februar 25, 2018 Zainteresovan, 157 postova Lokacija: Stanka Paunovica Veljka 56 Motocikl: Bmw r 1150 rt Prijavi odgovor kao problematičan Crash bars Seba proizvodi ,crash bars za sve modele motorcikala. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Grille 51 Napisano Mart 12, 2018 U prolazu, 78 postova Lokacija: Novi sad Prijavi odgovor kao problematičan Kawasaki kle 34 ks i 52ks. Ima ih raznih... mene zanima kakva je masina sa manje konja i sa vise,razlike u potrosnji i da li se oseti i koliko razlika u voznji??? Hvala svima na odgovoru unapred. Послато са GT-I9301I уз помоћ Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cika miloje 73 Napisano Mart 12, 2018 Svrati ponekad, 182 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: QJ SVT 650X Prijavi odgovor kao problematičan Мој је стигао из Швајцарске и по папирима има 25 kw. Како утврдити је ли снага "дигнута" на нпр. 33 kw? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brnio 84 Napisano Mart 13, 2018 Svrati ponekad, 109 postova Lokacija: Podgorica Motocikl: Shadow 750 ACE, AFRICA XRV RD07 Prijavi odgovor kao problematičan Subota bi prava za vožnju. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drdamjan 69 Napisano Mart 19, 2018 U prolazu, 71 postova Lokacija: Bjelovar Motocikl: KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan On 3/12/2018 at 17:02, Grille je napisao: Kawasaki kle 34 ks i 52ks. Ima ih raznih... mene zanima kakva je masina sa manje konja i sa vise,razlike u potrosnji i da li se oseti i koliko razlika u voznji??? Ima nekih pet šest snaga, mašine su iste, razlike u restrikciji. Neki imaju rupicu na šiberima koju se treba čepiti itd. Logično da ne troše jednako. Uglavnom, da ne ideš na dyno test, odi na sigurnu dionicu ceste. Moj 2007. i 44 KS pokaže nekih 160+5 najviše km. Pokaže! Raniji modeli su 46 i 50 KS, oni iz ne znam sad točno, oko devedesetih. Dodatnih 5KS na 160+ km/h donijet će tek 5 km maksimalne, jer otpor zraka raste kvadratno. Povremena kratkotrajna proba maksimalne brzine je potvrda ispravnosti mašine. Ljudi vole reći da im motor ide 180 i slične gluposti. Motori 25 KS idu 135+ km/h, recimo. U nekim zemljama ima KLEova s restrikcijom za mlađe vozače. Razvuci ga, i sve će ti biti jasno. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srle69 56 Napisano Mart 19, 2018 Svrati ponekad, 453 postova Lokacija: Petrovac na Mlavi Motocikl: imao Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan On 12.3.2018. at 16:02, Grille je napisao: Kawasaki kle 34 ks i 52ks. Ima ih raznih... mene zanima kakva je masina sa manje konja i sa vise,razlike u potrosnji i da li se oseti i koliko razlika u voznji??? Hvala svima na odgovoru unapred. Послато са GT-I9301I уз помоћ Тапатока Nisam probao slabije verzije, ali moj bivši (ovaj na tvom avataru) je 37kw (50ks). Par puta sam ga vozio baš do maksimuma autoputem i postigao sam maksimalnih 175 km/h. Odmah da kažem da sam se osećao jako neprijatno i nesigurno na toj brzini, a zbog vetra sam morao bukvalno da legnem na rezervoar i da sakrijem glavu iza vizira. Ova maksimalna brzina ne znači ništa jer ovo ni slučajno nije motor za takvu vožnju. Ja sam čisto probao iz znatiželje da vidim koliko može i posle se vratio na normalnih 100-120 do 140 koliko sam ga oduvek vozio. Po magistralnim putevima dovoljno je 80-100 i to je po meni najbolj vožnja sa KLE-om. Potrošnja mi je bila od 4,5 l do maksimalnih 6 l kada sam vozio po usponima i sa suvozačem. Ostali vlasnici će napisati svoja iskustva. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miisa BG 62 Napisano Mart 19, 2018 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Nemacka / Stuttgart Motocikl: BMW F800GS/Honda NT650 Prijavi odgovor kao problematičan Meni u saobracajnoj pise 25kw, sto je oko 34ks, mada mislim da su mu skinute te blokade tj. strojenje. Sto kaze Srle69 voznja KLEa uglavnom 100-120 milina. Jednom sam ga i ja razvuko i izasao sam preko 165, cinilo mi se da je mogao jos da potegne ali mi ga bilo zao da ga potezem toliko. Inace imam oko 100kg, realno nece se voziti tom brzinom nikad. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Grille 51 Napisano Mart 19, 2018 U prolazu, 78 postova Lokacija: Novi sad Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na odgovoru. Ja tek treba da pazarim motoric pa eto i to mi palo na pamet. Uglavnom necu pogresiti ako budem pazario masinu sa manje ks,bice manja i potrosnja.. 1oo-12o km/h je ok. Realno vise i ne treba. Srle sto se tice avatara ako treba ja cu da menjam? Ja sam taj motor sanjao :-) Послато са GT-I9301I уз помоћ Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zille-nbg 1117 Napisano Mart 20, 2018 Drug član, 1245 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan 15 hours ago, Grille said: Hvala na odgovoru. Ja tek treba da pazarim motoric pa eto i to mi palo na pamet. Uglavnom necu pogresiti ako budem pazario masinu sa manje ks,bice manja i potrosnja.. 1oo-12o km/h je ok. Realno vise i ne treba. Srle sto se tice avatara ako treba ja cu da menjam? Ja sam taj motor sanjao :-) Послато са GT-I9301I уз помоћ Тапатока Ne da nece biti manja potrosnja, nego kolega neces ni osetiti. Meni Kle trosi od 4.3 do 6. tako da ce se tvoj sa koliko god kw uklopiti u taj opseg. Cak nije ni krajnja brzina toliko bitna za potrosnju, vec koliko ti je teska ruka na gasu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Деда Целе 85 Napisano Mart 20, 2018 Svrati ponekad, 193 postova Lokacija: Beograd,Terazije Motocikl: PX200e,Lambreta LD150,KLE Prijavi odgovor kao problematičan 21 hours ago, Grille said: Hvala na odgovoru. Ja tek treba da pazarim motoric pa eto i to mi palo na pamet. Uglavnom necu pogresiti ako budem pazario masinu sa manje ks,bice manja i potrosnja.. 1oo-12o km/h je ok. Realno vise i ne treba. Srle sto se tice avatara ako treba ja cu da menjam? Ja sam taj motor sanjao :-) Послато са GT-I9301I уз помоћ Тапатока Наравно да нећеш,имаћеш и низ погодности-јефтинија регистрација....Што се тиче блокада-то све може да се скине и добићеш машину са 50кс 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Grille 51 Napisano Mart 20, 2018 U prolazu, 78 postova Lokacija: Novi sad Prijavi odgovor kao problematičan Ne da nece biti manja potrosnja, nego kolega neces ni osetiti. Meni Kle trosi od 4.3 do 6. tako da ce se tvoj sa koliko god kw uklopiti u taj opseg. Cak nije ni krajnja brzina toliko bitna za potrosnju, vec koliko ti je teska ruka na gasu.Naravno da ce vise da trosi ako ga stiskam.. kao i kola. Ako vozim ko penzioner nece da trosi puno,mada se tako gusi masina. Burazer tako umrtvio auto, vozio na malim obrtajima. Ja nisam mogao da verujem taj auto je isao kao metak.. a sada kao natovaren tamic. Sve ima svoj neki optimum. Uglavnom za klea mi je to ok, 4-6 l tu se uklapam. Послато са GT-I9301I уз помоћ Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srle69 56 Napisano Mart 20, 2018 Svrati ponekad, 453 postova Lokacija: Petrovac na Mlavi Motocikl: imao Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Potrošnja nije proporcionalna ni kubikaži ni snazi. Neće ti slabiji motor trošiti toliko manje koliko je slabiji. Ja ne verujem da ona verzija od 25kw troši manje od 4l. Pošto je ram isti i težina vozača ista, slabiji agregat treba više da se "pomuči" od onog jačeg da bi motor išao recimo 80 km/h, a veće naprezanje podrazumeva i veću potrošnju, tako da mu to dođe slično. A tek ako je natovaren i sa suvozačem ima da oseti to kao kad voziš auto sa delimično dignutom ručnom, pa eto ti i veće potrošnje, možda i veće nego na jačoj verziji, a agregat mnogo više i češće u naprezanju, što mu sigurno skraćuje životni vek. Drugo , jako je bitan obrtni momenat. Ja sam imao i vozio i slabije enduro motore. Imao sam uvek problem kada idem iza nekog šlepera, pa još ako je i malo uzbrdo... Sve je ok dok ideš iza njega, on seče vazduh i ti ga pratiš lagano bez napora, ali to nije ni malo prijatno jer pravi vazdušne vrtloge koji te ljuljaju, ne vidiš ništa ispred šta se dešava u saobraćaju, rokaju te dim i prašina iz njegovih točkova, a ne znaš ni kada će naglo da prikoči. Onda, brzina niže i po gasu, ali čim kreneš u preticanje i izađeš iz njegove zavetrine udari te vetar i počinje da te koči. Tada ako nemaš dovoljno snage i obrtnog momenta da ga za kratko vreme pretekneš ulaziš u dugo preticanje i rizik od vozila koje mogu da ti naiđu u susret. Ovo je jako rizično i opasno smorno u vožnji. Moraš da čekaš samo dugačke i pregledne pravce da bi ga pretekao ili da ga pustiš da malo odmakne što sam ja češće činio, a to nije vožnja za uživanje. Na oba slabija motora koja sam imao (200 i 350 cm3) mi je uvek falilo snage, a kada sam bio sa suvozačem na ovakvo preticanje nisam ni pomišljao. Kada sam kupio ovog KLE-a od 50ks rodio sam se što se tiče tog problema . To mi je bilo sasvim po meri za bilo kakvu vožnju i uvek sam imao snege (obrtnog momenta) u rezervi za sve situacije, bilo da vozim 60, 80 ili 100 km/h, čak i sa stvarima i suvozačem (doduše, laganijom suvozačicom ). Naravno, i ovo nije bez ograničenja. Po fabrici, neka maksimalna nosivost mog KLE-a je bila 180 Kg, ali tvrdim da sa tim opterećenjem i najjača verzija (37kw - 50ks) gubi u vožnji bar 1/3 snage. Hteo čovek da ga kupi od mene, mnogo mu se svideo. Kaže, on ima oko 120 Kg i vozio bi se često sa suprugom na dalje relacije. Iako bi ovo za njega bilo u navedenim granicama nosivosti KLE-a, toplo sam mu preporučio da kupi jači motor. Kupio je TDM-a 850 i kaže da mu je taman. I sa ovim najjačim KLE-om ne bi ništa uradio sa takvim opterećenjem, ipak je ovo samo 500cm3 i 50 KS, budimo realni. Slažem se da maksimalna brzina kod endura nije uopšte bitna, jer motori i od 125 cm3 danas mogu da idu i 150 km/h, što je za enduro već neprijatno i nebezbedno zbog položaja vozača i opstrujajanja vazduha. Ko hoće da vozi tim brzinama i više mislim da ne treba da razmišlja o enduru konstrukcije iz ove klase kao što je KLE, TransAlp, Dominator, FreeWind, Pegaso i sl. Na kraju, po meni, ipak treba ići na najjaču verziju, jer motor i ram KLE-a nije baš lagan, a 50 KS mu je nekako "taman" za sve situacije i režime vožnje, a nije ni toliko skuplje u odnosu na ono što dobijaš za malo više para da bi se bežalo od najjače verzije zbog cene registracije i potrošnje. Ne znam ni za neke delove da li su isti za slabiju i jaču verziju, a pošto kod nas ima najviše tih jačih, mislim da za njih ima i najviše delova. @Grille slobodno zadrži avatar, meni se baš sviđa kad vidim svoj bivši motor 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12919 Napisano Mart 20, 2018 Ne silazi, 7414 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam imao ER5 od 25kw. Nikada preko 4.5L/100km. Dvoje u full opremi, tank torba, tri kofera. Nije sve u konjazi, ima nesto i u obrtnom momentu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 825 Napisano Mart 21, 2018 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan Alekre to je normalna potrosnja za ER i sa punom konjazom. Ako je ispravan i ako se nomalno vozi. Moj bivsi EN koji je tezi od ER trosio u proseku 4.6. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shkrba 5 Napisano April 13, 2018 U prolazu, 19 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Kle 500 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav drugari, može neka pomoć oko ovog? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shkrba 5 Napisano April 13, 2018 U prolazu, 19 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Kle 500 Prijavi odgovor kao problematičan Ovako moj motor troši više nego bilo koji Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miisa BG 62 Napisano April 14, 2018 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Nemacka / Stuttgart Motocikl: BMW F800GS/Honda NT650 Prijavi odgovor kao problematičan Nisam siguran ali izgleda kao da je tu bila ona prelivna siaica, koju si odlomio. Malo je cudno da se bas tako zabusi rezervoar. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marphi 1138 Napisano April 14, 2018 bu!, 609 postova Lokacija: Pa Motocikl: Honda Deauville 650 Prijavi odgovor kao problematičan Ma tu samo zalepis zvaku... kako si to uspeo? Inace,ima li neko ideju da li moze neki zamenski relej da se stavi na KLE-a? ili gde naci orginal? Uglavnom radi,ali kad ne radi,proradi posle cukanja ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5986 Napisano April 14, 2018 Svakom po zasluzi, 12425 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Za sta rele? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marphi 1138 Napisano April 14, 2018 bu!, 609 postova Lokacija: Pa Motocikl: Honda Deauville 650 Prijavi odgovor kao problematičan Startni relej za Kawasaki KLE ... Izgleda ovako.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5986 Napisano April 14, 2018 Svakom po zasluzi, 12425 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Imas slicne u Kompp Co i kod Mileta u Biker House 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
