aspar 195 Napisano Jul 28, 2013 Zainteresovan, 620 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda ST 1100 Pan Europa Prijavi odgovor kao problematičan I ja se vozim,ne zalim se,kljuc u bravu i gas malo lanac podmazem i to je to Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gliga 3773 Napisano Jul 28, 2013 Advanced Member, 1795 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Nova tura, nova avantura. Opet gomila istrazivanja po Bosni i Crnoj Gori (Durmitor, Sinjajevina, Bjelasica, Komovi i jos ponesto meni nepoznatog imena izmedju svega toga.) Fotka je sa Vranice, okolina Prohoskog jezera (Bosna) Tezak i naporan ovaj putnicki zivot Ne mogu nikako da postignem sve fotke da sredim od silnog vozanja (pre 3 nedelje sam se vratio sa slicne ture samo je tada bilo malo vise vozanja po Bosni) 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svestenik 193 Napisano Jul 29, 2013 Zbunjen, 888 postova Lokacija: Banjaluka, Republika Srpska Motocikl: XRV 650 RD03, KLE500 Prijavi odgovor kao problematičan Tezak i naporan ovaj putnicki zivot Ne mogu nikako da postignem sve fotke da sredim od silnog vozanja (pre 3 nedelje sam se vratio sa slicne ture samo je tada bilo malo vise vozanja po Bosni) Jedva cekamo novu pricu . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gliga 3773 Napisano Jul 29, 2013 Advanced Member, 1795 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Joj, stvarno ne znam kada cu i da li cu postici. Narednih mesec, mesec ipo dana imam lud raspored sto se tice planova za voznje ("moram" na odmor na Ohrid, cura pritegla. Posle toga "moram" na pravu turu; Crna Gora, Albanija, Makedonija uz mnogo, mnogo off-a... Samo ne znam kako to sve isfinansirati ali nekako se uvek nadje nacina) pa ce se bas skupiti materijala... Verovatno cu napraviti slikopis sa malo price, inace nikada ne bih stigao sve da uradim Komovi: Bjelasica: Nego, da se vratimo na temu KLE-a. Pre nekih mesec dana mi je pukao nosac vizira, u voznji naravno. Vizir je zavrsio pod prednjim a zatim i zadnjim tockom razbijen na zadovoljavajuce veliki broj komada. Kako bas nesto i nisam pri parama resio sam za prvu ruku da vratim fabricki patrljak i moram reci da mi sada uopste ne smeta. Secam se koliko mi je ruzne turbulencije pravio ranije, cim predjem 60-70 na sat. Sada toga nema, izuzev kada pratim kombi ili kamion... Bez ikakvog vizira je po tom pitanju jos i bolje ali tada vetar udara direkt u grudi pa je voznja vecim brzinama stvarno naporna. A da ne spominjem insekte... Poenta price je da trenutno mislim da uopste necu ponovo raditi poviseni vizir. Sa njim jeste bolje ali nisam siguran da to malo komfora vredi 40-50 eura (opet napominjem, kada sam tek poceo voziti KLE-a originalni vizir mi je pravio strasne turbulencije i jedva sam docekao da ga se resim. Iz nekog razloga toga sada nema...). Crash bar sam takodje skinuo jer je onaj prethodni otisao u tri lepe a da nije pruzao prakticno nikakvu zastitu. Sada se dvoumim da li da ponovo pravim onu varijantu kao SW Motech ili da ostavim ovako. Ovaj mali patrljak kao sto sam do sada imao (Hepco&BEcker) vise necu stavljati jer je opasan po masinu (poprecno ukrucenje ide ispred hladnjaka i samo je pitanje dana kada ce ga neki pad uterati U hladnjak). Cinjenica je da mi je motor padao u mestu bez zastite i prolazio bez ogrebotine, kao i sa zastitom uz ogrebotine. Nema tu nikakvog pravila... Imao sam nedavno klizanje na asfaltu/rizli pri nekih 30-40 na sat i stradale su bocne plastike, ima pukotina, ima ogrebotina i na jednoj fali deo koji nisam uspeo da nadjem. Isto tako sam prosle godine pao na zemlji sa 20-30 na sat uz crash bar pa su i tada plastike izgrebane i popucale, plus sto se sam crash bar sjeb****, 'ocu reci pokrivio. Zmigavac nije pukao, samo je ispao iz lezista. Stavio sam i aluminijumske stitnike za ruke. Kvalitet je toliko fascinantno nizak da sam siguran kako nece odraditi svoj posao kada bude trebalo. Sve mi je bilo jasno vec kada sam uspeo da savijem aluminijum u stegi da bih uopste mogao da ih montiram... Materijal je cvrst otprilike koliko i gnjecav sir, delovi za montazu su vec otisli... 40 eura koji su mogli bolje da se potrose... Dobro izgledaju i stite od granja bolje od fabrickih. Onaj produzetak prednjeg blatobrana je i dalje toliko genijalno savrsena stvar da prosto nemam reci. Projektori jos uvek rade besprekorno uz izuzetak smaknutog vertikalnog podesavanja (jedan svetli nize od drugog, to cu jednom, nekada, da sredim). Distanceri i novi upravljac toliko dobri da o njima vise ne razmisljam uopste. Blizi se vreme za zamenu guma, po svoj prilici cu nabaciti ozbiljne krampone. K60 Scout me totalno razocarao van asfalta. Za sledecu asfaltnu turu cu vratiti stare Shinko 705, imaju sasvim dovoljno sare da izdrze jedno dobro putovanje. Posle toga kramponi za Albaniju (dobio sam na poklon staru prednju TKC80, pozadi ce da ide Mitas E09. Ako se TKC pokaze suvise plasticno onda napred ide Mitas C05.) Ovo Scouta sto mi je ostalo ce da se koristi tu i tamo jos koju 'iljadu km dok se ne potrosi i onda zaboravljam na te gume. Izgleda da sam ja jedini nezadovoljni korisnik Pre neki dan sam imao priliku da isprobam KTM EXC 450 (zapravo trenutno je to 530) i Yamahu DT125 na nekim relativno hard enduro terenima. Odusevljen sam koliko se ti motori lako voze, bukvalno me voznja vise podseca na bicikl nego na motor, kako nema loseg i teskog terena (osim ako ga bas, bas ne trazis) za njih. KTM mi je leg'o samo tako, da imam uslova odmah bi se prebacio na takvo motorce. Sasvim zadovoljava moje potrebe za solo putovanjima. U sustini to sam znao jos i pre KLE-a ali jbg, okolnosti su isle na ovu stranu. 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Madiv 101 Napisano Jul 29, 2013 Svrati ponekad, 128 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan E kolega , ja oci bacam na nesto laganije vec poodavno, uporno sebe ubedjujem da je moj KLE nista drugo do malo tezi DH bajs, ne polazi mi za rukom .. Sto se stitnika tice, imam bash te koje imas ti, e sad, da li je kvalitet dobar ili ... ja igrom slucaja od kako ih imam (prosla godina), nisam pao sa motora, a bash sam svuda vozio, posto sam kao sto znas jelte dizao motor dok nisam produzio copavu par puta mi se prevrnuo i stitnik je odradio posao, kvacilo nije stradalo .. Nego, ne znam kakav je tvoj stil voznje offroada ali ja dolazim iz freeride/DH biciklizma i prosto navikao sam da vozim sa kaziprstom na kocnici/kvacilu, e sad, koznica je ko zmaj prednja, mogu je bez problema jednim prstom savrseno kontrolisati i tu nema problema, medjutim sta bi mogao uraditi sa kvacilom, da skratim rucicu da je sa kaziprstom mogu skroz stegnuti, ili da namestim (da li moze?) da cim malo (1cm recimo) pritisnem rucicu kvacila da je to "to", bash bi mi znacilo jer ona imam preostale prste da cvrsto drzim korman Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Madiv 101 Napisano Jul 29, 2013 Svrati ponekad, 128 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan p.s. zaboravih reci, sto se guma tice, ja sam totalno razocaran u Scout-a nazad, ali isto toliko odusevljen TKC80 koji imam napred, kako van asfalta tako i na njemu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gliga 3773 Napisano Jul 29, 2013 Advanced Member, 1795 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Meni je prica oko zamene motora malo komplikovana, ovaj ima suvise veliku licnu vrednost. Ukratko drugi motor ce doci na red tek kada budem mogao priustiti paralelno 2 motora (nece biti skoro po svoj prilici) ili kada ovog skroz sa'ranim (nece biti skoro po svoj prilici). Kao sto rekoh od samog starta sam znao da mi mnogo vise odgovara mnogo laksi motor. Ja ove stitnike nikako nisam ni uspeo montirati onako da budem skroz zadovoljan, uvek imaju bar malo lufta sto ne obecava dobru zastitu. Imao sam priliku da se prevrnem u mestu na desnu stranu i stitnik se iskrivio. Drugom prilikom motor se prevrnuo sa copave (ko idiot, godinu dana znam da je prekratka i da treba napraviti vecu stopu i nikako to da uradim...) i tom prilikom je stradao navoj tamo gde se stitnik pricvrscuje za upravljac (blize sredini). Onako, bas sam dobro razocaran. Imao sam i volju i zelju da kupim prave stitnike, recimo Bark Busters-e ali nisam nasao nacin da ih dopremim iz dalekih Amerika. Davati u Evropi 30% vise para mi se jako ne svidja... Meni su rucice kvacila i kocnice pukle nakon XY prevrtanja u mestu, tu nema nikakvog pravila. Mozes skratiti rucicu kvacila tako da postane za dva prsta. U toj varijanti nece imati sta da udara u ostale prste kojima drzis upravljac. Moja je pukla par milimetara "krace" nego sto treba pa mi je srednji prst stalno na toj ivici. Odavno sam porucio nove, aluminijumske skracene rucice ali su idioti iz Kine paket poslali u Ameriku a sad me jebavaju i traze da platim novu postarinu. Natezemo se vec 2 meseca oko toga... Na terenu stalno drzim po jedan prst sto na kocnici sto na kvacilu. Posto imam malu saku rucice su podesene da budu u najblizem polozaju i nemam problema sa upotrebom. Kvacilo mi hvata prilicno brzo, apsolutno nema potrebe da se rucica pritiska do kraja (ima i praznog hoda, k'o prema upustvu). Jedan prst na kocnici je dovoljan kada vozim neke tehnicke stvari tj na manjim brzinama. Vec na makadamu ne zadovoljava. Zaboravih spomeuti u prosloj poruci: Nedavno sam menjao kocione plocice napred i pozadi (Zadnje originalne izgurale 27000km, dosle do metala). Napred stavio Lucas TRW sinter i apsolutno sam nezadovoljan. Skripe na manjim brzinama (samo svaki put kada treba skroz stati...) sto je ekstremno iritantno. Za nesto preko 1600 km vec su napravile dobru crnu straftu na disku. Zadnje su Ferodo, valjda isto sinter. One ne skripe ali su takodje vec pocele da jedu disk, vidno, sto nikako ne moze da bude dobro. I jedne i druge koce, nikad ja to ne teram do granica pa ni nemam zamerki po tom polju. Bile su jeftinije od prethodnih plocica ali ne dovoljno da bi se opravdalo to sto ce unakaziti diskove i sto skripe. Prevedeno, uskoro me sleduje jos jedna zamena plocica Na moju zalost prilikom kupovine nije bilo Nissin semi metalic plocica (MotoLand prodavnica u NS bila na kolektivnom godisnjem odmoru) koje sam prethodno koristio i sa kojima sam sasvim zadovoljan. Zadnja, pojedena fabricka i nova: Prednje, vidi se i cena: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Adler 189 Napisano Jul 29, 2013 Svrati ponekad, 439 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: Piaggio Beverly Sport Touring 350 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam uzeo Ferodo prednje, koce sasvim dobro, ali nisam obratio paznju na disk, provericu to. Inace su 3000. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svestenik 193 Napisano Jul 29, 2013 Zbunjen, 888 postova Lokacija: Banjaluka, Republika Srpska Motocikl: XRV 650 RD03, KLE500 Prijavi odgovor kao problematičan Joj, stvarno ne znam kada cu i da li cu postici. Ma i slikopis je vise nego dobar, za nas vezane za kancelarijski sto . Samo daj . Stavio sam i aluminijumske stitnike za ruke. Kvalitet je toliko fascinantno nizak da sam siguran kako nece odraditi svoj posao kada bude trebalo. Sve mi je bilo jasno vec kada sam uspeo da savijem aluminijum u stegi da bih uopste mogao da ih montiram... Materijal je cvrst otprilike koliko i gnjecav sir, delovi za montazu su vec otisli... 40 eura koji su mogli bolje da se potrose... Dobro izgledaju i stite od granja bolje od fabrickih. Ja imam isto kineske stitnike, slicne tvojima, samo su zakrivljeni i kratke polugice. U poredjenju sa BarkBusterima, duplo su tanje. Sto ti kazes, ne ulijevaju neko povjerenje. Stavio sam ih nakon sto mi je u maju pao motor sa copave (nisam je produzio...zvuci poznato ? ) i tom prilikom mi je polugica kvacila polomila leziste polugice kuda saraf prolazi... 300 kilometara od kuce . Srecom, uspio sam klijestima stisnuti patrljak i klijesta su radila ko polugica kvacila dok nisam dosao kuci. Sad sam stavio skracene polugice i nadam se da se ta epizoda vise nece ponoviti. Blizi se vreme za zamenu guma, po svoj prilici cu nabaciti ozbiljne krampone. K60 Scout me totalno razocarao van asfalta. Za sledecu asfaltnu turu cu vratiti stare Shinko 705, imaju sasvim dovoljno sare da izdrze jedno dobro putovanje. Posle toga kramponi za Albaniju (dobio sam na poklon staru prednju TKC80, pozadi ce da ide Mitas E09. Ako se TKC pokaze suvise plasticno onda napred ide Mitas C05.) Ovo Scouta sto mi je ostalo ce da se koristi tu i tamo jos koju 'iljadu km dok se ne potrosi i onda zaboravljam na te gume. Izgleda da sam ja jedini nezadovoljni korisnik Mitas E09... Nemam rijeci da opisem koliko istovremeno volim i mrzim tu gumu . Pricam o staroj smjesi. U svim uslovima osim mokrog asfalta, meni stvarno odlicna guma i kad potrosim ove, stavicu opet E09, ako ne uspijem ubosti Michelin T63. Na mokrom asfaltu E09 je jako losa guma. Cim predjes na bocne cepove, motor klize bez najave. Strasno ruzan osjecaj. Kazu da je nova smjesa znacajno popravila lezanje na mokrom asfaltu, ostaje da se vidi... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gospodar_samoce 68 Napisano Jul 29, 2013 Svrati ponekad, 143 postova Lokacija: Бијељина Motocikl: Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Ево и код мене, сјајна тура за викенд. Петак до Новог Сада преко Ердевика, повратак истим путем, субота и недеља до Сарајева преко Романије; све у свему неких 700км... Мало гуза трни, али осјећај у души- сјајан (не због трњења) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nebojsaperic 158 Napisano Jul 31, 2013 Svrati ponekad, 153 postova Lokacija: Krupanj Motocikl: R1200GS LC Prijavi odgovor kao problematičan Ja koristim Nissin i skroz sam zadovoljan, ne škripe, ne habaju disk preterano, a koče bolje od predhodnih. Ja sam uzeo Ferodo prednje, koce sasvim dobro, ali nisam obratio paznju na disk, provericu to. Inace su 3000. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marphi 1138 Napisano Jul 31, 2013 bu!, 609 postova Lokacija: Pa Motocikl: Honda Deauville 650 Prijavi odgovor kao problematičan R.I.P. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Madiv 101 Napisano Avgust 1, 2013 Svrati ponekad, 128 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Jadna ptica.. Nego, jel neko razmisljao o fitovanju KN klipon filtera na KLE-a, nesto malo infoa sto se po netu moze naci, a i slika (okacih jednu), kaze da se opasno primeti razlika i da je zvuk puno lepsi?.. hm... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marphi 1138 Napisano Avgust 1, 2013 bu!, 609 postova Lokacija: Pa Motocikl: Honda Deauville 650 Prijavi odgovor kao problematičan prekljuce ptica,juce macka samoubica...gleda me i trci pravo pod tockove...sva sreca pa se nisam razbio...zivotinje pokusavaju da me sabotiraju... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rolle2010 480 Napisano Avgust 1, 2013 Drug član, 1175 postova Lokacija: S. Venac - Beograd Motocikl: Maca Prijavi odgovor kao problematičan Dokle god ti ne iskoci na put neki diverzantski odred krava, sve je ok. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar Sh. 507 Napisano Avgust 1, 2013 bodi biber, 729 postova Lokacija: Pancevo(vazdusna banja) Motocikl: Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996 Prijavi odgovor kao problematičan @Madiv. Stavljanje pecurki zahteva prestelavanje karbova bukvalno prema vremenskim prilikama tj temperaturi.Dakle cim je hladnije motoru treba vise goriva,cim je toplije motoru treba manje.To sa pecurkama je jos vise izrazeno i nije preporucljivo osim ako ne zivis u nekom stabilnijem okruzenju. Prestelavanje sam ja radio sa KN filterom u vidu airboxa.Dizna je otisla sa 115 na 122.5 i manja je,dakle treba 125.Auspuh je otvoren i isti je zvuk,ali se konjaza povecava. Dakle nije samo plug and play.Imas kod mene temi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srle kš 20 Napisano Avgust 1, 2013 Svrati ponekad, 113 postova Lokacija: Kruševac Motocikl: Kawasaki KLE Prijavi odgovor kao problematičan @marphi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
iggy. 3 Napisano Avgust 7, 2013 U prolazu, 34 postova Lokacija: Bacinci Motocikl: Suzuki GSX 750F Prijavi odgovor kao problematičan potreban frajlauf za kle 500 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aspar 195 Napisano Avgust 7, 2013 Zainteresovan, 620 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda ST 1100 Pan Europa Prijavi odgovor kao problematičan Ako nekog zanima dobar KLE '98.god.ja sam teska srca resio da se rastanemo.Sinoc je okrenuo 34tu hiljadarku km. :'( Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gospodar_samoce 68 Napisano Avgust 8, 2013 Svrati ponekad, 143 postova Lokacija: Бијељина Motocikl: Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan iggy., страницу двије раније ја сам поставио контакт типа из Зрењанина који то има... Мени мрско да тражим, а надам се да теби неће бити тешко... поздрав КЛЕтваши Р.Ѕ. aspar која је цијена?! Препоручићу... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
iggy. 3 Napisano Avgust 8, 2013 U prolazu, 34 postova Lokacija: Bacinci Motocikl: Suzuki GSX 750F Prijavi odgovor kao problematičan hvala Gospodar_samoce Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aspar 195 Napisano Avgust 8, 2013 Zainteresovan, 620 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda ST 1100 Pan Europa Prijavi odgovor kao problematičan iggy., страницу двије раније ја сам поставио контакт типа из Зрењанина који то има... Мени мрско да тражим, а надам се да теби неће бити тешко... поздрав КЛЕтваши Р.Ѕ. aspar која је цијена?! Препоручићу... 1850 evropskih novcanica,fiksno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ogi bl 42 Napisano Avgust 10, 2013 Svrati ponekad, 201 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: BMW F650GS DAKAR Prijavi odgovor kao problematičan Poz drugari ,imam mali problemcic sa paljenjem KLEa.Do skora sam ga palio bez gasa (sa i bez coka),i palio je ko mina.A sad trazi da mu zavrtim gas ili mora bas da dugo zavergla.Neki bajkeri mi kazu da je to normalno al meni ga zao paliti sa gasom na suv start.Sumnjam da bi mozda karbove trebalo malo stelovati.Kad se ugrije na leru radi normalno,jedino mi se javlja propadanje kad oduzmem gas i kocim motorom.Kad ga upalim sa malo duze verglanja ne digne odmah obrtaje nego polako kao da se muci. Hm ,sta li je. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Čorta 172 Napisano Avgust 10, 2013 BJB Maxi Scooter Club, 346 postova Lokacija: Zaječar Motocikl: Kymco + Bandit Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svim KLE fanovima. Vidim da vas ima puno, i dosta ste aktivni. Za svaku pohvalu! Interesuje me da li je na prodaju neki KLE, naravno u dobrom stanju ? Mislim da je ovo pravo mesto za ponudu, pa Vam se ovde i obraćam ! Unapred hvala, mogu ponude i na PP! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aspar 195 Napisano Avgust 10, 2013 Zainteresovan, 620 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda ST 1100 Pan Europa Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav,evo moj je na prodaju '98. u jako dobrom stanju.Ima slike par postova iznad :zdravo: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
