Jump to content

Moto Zajednica

Kawasaki KLE 500

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 428 postova
  • Lokacija: Loznica
  • Motocikl: Kawasaki kle 500

Tako je kolega. Neki post, koja slika, da živnemo malo:jee1:. Za auspuh nemam komentar:takoje:. Za čestitke hvala, i tebi i tvojoj porodici kao i svim članovima želim sve najbolje:)

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 1962 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Za 70 hiljada km dva puta sam menjao svećice, a i to bez vidljive potrebe ili ikakve razlike u radu motora nakon zamene :neznam:

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 1962 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Evo, da ne bude posle kako niko ne vozi :D Valja iskoristiti ove letnje dane u januaru.

 

 

rXgApCq.jpg

 

A1OsmGC.jpg

  • Sviđa mi se 8
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 181 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: QJ SVT 650X
On 1.1.2023. at 17:30, cika miloje je napisao:

"Raskupusao" motor danas radi pranja filtera. Sutra ga vrćem. Na koliko km mjenjate svjećice?

 

20230101_113501.jpg

Након прања филтера, потрошња се вратила у нормалу. :) Направио данас 86 км. 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 428 postova
  • Lokacija: Loznica
  • Motocikl: Kawasaki kle 500

A to je? I kakav je stil vožnje? Ja uživam da ga držim na 4-4500 obrtaja i tada mi troši 4l sa suvozačem(supruga). Stari tip, nisu grejani karburatori. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 181 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: QJ SVT 650X

Jučer uglavnom do 100, u par kraćih navrata do 120km/h. U tih 88 kilometara potrošio je 3,46 litara goriva. Moj je 2003. godište.

Promenio član cika miloje

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 428 postova
  • Lokacija: Loznica
  • Motocikl: Kawasaki kle 500

To je to, malo ispod 4l. Taj ima grejane karbove pa mu je i potrošnja nešto manja. Moj je 91.,prva serija i sa takvom vožnjom ide oko 4,5-5l sa suvozačem. U svakom slučaju zadovoljavajuće:takoje:

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 428 postova
  • Lokacija: Loznica
  • Motocikl: Kawasaki kle 500

Gotov prototip. Da se namontira pa da vidimo kako će da radi:)

Materijal sam koristio koji sam trenutno imao na raspolaganju i nisam mnogo vodio računa o završnoj obradi. Ako bude sve kako treba praviće se lepši;)

IMG20230117195305.jpg

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 198 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Kle 500, zzr1100
Pre 5 sati, VLAD81 je napisao:

Gotov prototip. Da se namontira pa da vidimo kako će da radi:)

Materijal sam koristio koji sam trenutno imao na raspolaganju i nisam mnogo vodio računa o završnoj obradi. Ako bude sve kako treba praviće se lepši;)

IMG20230117195305.jpg

Odlično kolega, baci još koju sliku i na kraju kad montiraš. Praviš ih po šablonu ili...?

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 428 postova
  • Lokacija: Loznica
  • Motocikl: Kawasaki kle 500

Ovo sam radio "peške". Malo skidao raspone rupa, malo gledao slike, pa na licu mesta dorađivao. Našao sam i oprugu ali praznik je pa ću sačekati sa montažom a sad bi otišao da ga namontiram. 

A biće sličica, da ih malo popakujem pa ću postaviti. 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 428 postova
  • Lokacija: Loznica
  • Motocikl: Kawasaki kle 500

Namontiran. 

IMG20230118171421.jpg

 

IMG20230121182746.jpg

 

IMG20230121183132.jpg

 

IMG20230121183029.jpg

 

Radi:). E sad, videćemo. 5mm duže nogare i pretežak za podizanje, 5mm kraće i ide lagano ali zadnji točak nije odvojen potpuno od podloge. Sad je neka kompromisna sredina. Mislim da ću produžiti i malo promeniti ugao poluge za stopalo, to bi trebalo još malo da olakša podizanje. Sve u svemu, zadovoljan sam. Sad ne moram više da brinem u slučaju ndb bušenja gume ili nekog sličnog problema;)

  • Sviđa mi se 3
  • Hvala 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 1962 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Bravo na trudu i izvedbi!

 

Kada sam tek montirao SW-Motech centralni štender nije bilo šanse da podignem motor na njega, bez zezanja. Trebalo mi je par dana pokušaja. I prvi put sam uspeo tek kada je motor bio na uzbrdici. Posle se to razradilo (verovatno ja uvežbao) i išlo je sve lakše. 

 

Hoću da kažem da će možda biti ok i ako budu tih 5mm duže nogare.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 428 postova
  • Lokacija: Loznica
  • Motocikl: Kawasaki kle 500

Ovako je dobro. Kad ga podignem zadnji točak je odvojen od podloge nekih 2-2,5cm.Možda bi ih i skratio koji milimetar ali tako da ostane bar 1,5cm između točka i podloge. @Gligaako ti nije problem, kad budeš u prilici da izmeriš dužinu poluge za oslanjanje stopala. Značilo bi mi i odstojanje od nogara na mestu gde se oslanjaju na podlogu do neke fiksne tačke(kraj zadnje viljuške ili nešto slično) da uporedim. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 1962 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Slobodno me podseti s'vremena na vreme ako ti ne javim narednih par dana. Mada, ta rastojanja kod mene nisu merodavna za fabrički motor. Ja sam pozadi menjao dog-bones (podigao zadnji kraj za par cm) i menjao sam amortizer. Kada podignem motor na centralne nogare zadnja guma bude svega par mm iznad podloge, a i to samo ako je asfalt. Na makadamu se točak i ne odvoji od zemlje.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 428 postova
  • Lokacija: Loznica
  • Motocikl: Kawasaki kle 500

 

Evo još koji detalj izrade štendera. 

Počelo je ovako

IMG20221229163019.jpg

U pitanju je kotlovska pločevina od 4mm debljine. Ako može da se ugreje na par stotina stepeni i da se ohladi na svega desetak stepeni i pri tom trpi pritisak od 3 bara, po meni je dovoljno i čvrst i žilav materijal za ovu zamisao. 

Malo sečenja i brušenja i

IMG20221229164259.jpg

Pa još malo

IMG20221231161557.jpg

Zatim druga strana

IMG20230103163352.jpg

Pa još malo

IMG20230105154521.jpg

Počinje da liči na nešto. 

Dalji radovi se odvijaju na samom motoru. 

Da napomenem, ko nema iskustva, u slučaju varenja bilo čega na motoru obavezno skinite kleme sa akumulatora. Ovo važi i za auto naravno. 

IMG20230110140141.jpg

 

IMG20230110140204.jpg

Još malo varenja, sečenja, ubačena ojačanja za raspon, poluga za stopalo i dodatak za oprugu

IMG20230116180516.jpg

Malo farbanja, montaža, stavljanje opruge i proba

IMG20230118171142.jpg

 

IMG20230118171334.jpg

Probao sam i da sedim na motoru i bez problema trpi i to opterećenje. 

Veza nogara sa nosačima je malo drugačija ali odlično funkcioniše. Veća je površina naleganja i više masti ostaje unutar vodećih čaura. 

Odradio sam i podlošku od istog materijala za odstojnik nosača zadnjeg levog fuzastera. 

Ima još par sitnica koje ću uraditi ali u principu to je to, ostalo 150e u džepu:jee1:

  • Sviđa mi se 5
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 1 post
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kle 500

Pozdrav imam problem sa kle 500 2004 godište stao je tokom vožnje i od tada uopste nema struju kad okrenem kljuc ni jedna lampica. Skinuo sam plastike i nasao da je zica jedna izgorela ne znam dal je tad ili je bila posto sam motor skoro uzeo. Pa me zanima sta bi moglo da bude uzrok i kako srediti. HvalaIMG_20230128_180623121.thumb.jpg.bf00b158fe55d7be32bf94cb6314603e.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 428 postova
  • Lokacija: Loznica
  • Motocikl: Kawasaki kle 500

Može biti više razloga. Ne mogu ti napamet reći od čega je ta žica, isprati je nađi drugi kraj i vidi od čega je. Drugo, zašto je izgorela, to se ne dešava tek tako. Treće, pretpostavljam da je u vožnji kad je izgorela pala na masu. Proveri sve osigurače, velika je verovatnoća da je izgoreo i da zato nemaš kontakt. 

 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 1962 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Kako vidim sa slike u pitanju je masa, eno drugi kraj patrljka zavrnut iznad poklopca hladnjaka. I da, lako moguće da bez toga neće da radi.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 1 post

Pozdrav ljudi.

Imam 95.god KLEa i bilo problema sa gušenjem dok ručno dodajem gas dok na saugu lepo radi a  pre neki dan sam malko turirao posle provere creva, rezervoara itd) i najednom je proradio kako treba ali,avaj,počeo antifriz da curi na onu rupicu u cilindru za odliv vode/kiše.. zamenio sam gumicu na luli i sutradan sipao i upalio i opet curka.. da se utepam odma ili sad? :) Ako neko može da mi objasni kuda se kreće tečnost kroz cilindar i gde bi mogao biti kvar bio bih zahvalan.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 198 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Kle 500, zzr1100
On 12.2.2023. at 14:49, Gogaz je napisao:

Pozdrav ljudi.

Imam 95.god KLEa i bilo problema sa gušenjem dok ručno dodajem gas dok na saugu lepo radi a  pre neki dan sam malko turirao posle provere creva, rezervoara itd) i najednom je proradio kako treba ali,avaj,počeo antifriz da curi na onu rupicu u cilindru za odliv vode/kiše.. zamenio sam gumicu na luli i sutradan sipao i upalio i opet curka.. da se utepam odma ili sad? :) Ako neko može da mi objasni kuda se kreće tečnost kroz cilindar i gde bi mogao biti kvar bio bih zahvalan.

Skini rezervoar i prati, možda na toj gumici, crevu...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 181 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: QJ SVT 650X

Да ли на одушак резервоара иде црево? Ако иде који му је промјер? Чини ми се да сам га имао. Међутим кад сам задњи пут скидао резервоар није га било. :neznam:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 428 postova
  • Lokacija: Loznica
  • Motocikl: Kawasaki kle 500

Dok su bili ovi hladni dani, malo iz znatiželje, malo od živaca, reših da probam da uradim nešto po pitanju sedišta. Ideja je da pokušam dobiti malo na udobnosti i ergonomiji i jednostavno oprobati se u nečemu novom. 

Jeste da se supruga bavi šivenjem, doduše nekih totalno drugih stvari, i da imamo mašine za šivenje, ipak je ovo nešto sasvim novo, pogotovo za mene. Kako nikada nisam krojio materijale niti pravio šablone za krojenje, odlučio sam se za najobičniju(najjeftiniju) eko kožu. Konac, običan za šivenje, a ovo ću ponoviti nekoliko puta dok ne dobijem zadovoljavajući rezultat a onda će sve biti urađeno od nautičkog skaja šiveno poliesterskim koncem otpornim na spoljašnje uticaje. 

IMG20230124173243.jpg

Neko je tu nekad dodavao malo sunđera. 

IMG20230205182530.jpgiskrojeni delovi spremni za spajanje i majstor na delu

IMG20230205182646.jpg

Donor za sunđer je bilo jedno autosedište i u kombinaciji sa lepkom u spreju dobijena je približno željena forma sedišta. Nažalost, nisam slikao:grr:

Nameštanje, zatezanje, heftanje i ispade nešto ovako

IMG20230214190842.jpg

 

IMG20230214190912.jpg

 

IMG20230215124349.jpg

Daleko od idealnog ali s'obzirom na nepostojanje iskustva i nije tako loše. Čekamo priliku da isprobamo udobnost i nastavljamo sa radovima na estetici. 

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja