BRACO 3323 Napisano Januar 28, 2015 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5457 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan To sto ti je teško paliti je jedino ako je poluispravan motor, to sto ti tocak stane u doskoku je zato sto ne znaš da skaces, e jedino u čemu je 2t u neprejebivoj prednosti je težina, par kg. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr_kolew 139 Napisano Januar 29, 2015 Svrati ponekad, 377 postova Lokacija: Zemun-Beograd Motocikl: Honda nc750,Xevo 400 Prijavi odgovor kao problematičan Motor je bio na pravih 11500km i palio je odlicno,ali napomenuo sam da daleko teze pali od 2t narocito u zajebanim situacijama kad se ugasi i treba ga pokrenuti u nezgodnom polozaju(klx300 nema dekompresor). A o mom znanju ili ne znanju smatram da je neumesno govoriti jer me i ne poznajes a pricas napamet. A osim tezine koja u opste nije zanemraljiva(klx300 je imao preko 130kg a kdx250r ima 107kg) dovoljno da kad padne i zadnji atom snage potrosim da ga pridignem, za 4t je znacajno i skuplje i komplikovanije odrzavanje. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BRACO 3323 Napisano Januar 29, 2015 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5457 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan Motor je bio na pravih 11500km i palio je odlicno,ali napomenuo sam da daleko teze pali od 2t narocito u zajebanim situacijama kad se ugasi i treba ga pokrenuti u nezgodnom polozaju(klx300 nema dekompresor). Nasao si mozda i jedini motor koji nema dekompresor, A o mom znanju ili ne znanju smatram da je neumesno govoriti jer me i ne poznajes a pricas napamet. Nemam namjeru da se raspravljam samo smatram da treba skrtenuti paznju na ne istinu. Ne moram poznavati nekoga ko kaze "svaki put kad parkiram auto ja udarim u drugo auto" da bi znao da taj ne zna da vozi. na svakom doskoku ako ne dodas gas on se bukvalno pobode odnosno zadnji tocak ukoci,sto me je posebno nerviralo To je problem svakog pocenika dok mu se ne pojasni funkcija kvacila kod kros/enduro motora koja nema veze sa autima i sportskim motorima(ne kazem da treba da je stisnuto pri doskoku mada u nekim slucajevima moze) A osim tezine koja u opste nije zanemraljiva(klx300 je imao preko 130kg a kdx250r ima 107kg) dovoljno da kad padne i zadnji atom snage potrosim da ga pridignem, 4t 99.3kg 2t 96,2kg 3kg razika link 4t link 2t za 4t je znacajno i skuplje i komplikovanije odrzavanje. Ovo je tacno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr_kolew 139 Napisano Januar 29, 2015 Svrati ponekad, 377 postova Lokacija: Zemun-Beograd Motocikl: Honda nc750,Xevo 400 Prijavi odgovor kao problematičan Vidi,ja sam pricao o klx300 sad dali je jedini u to ne zalazim ali vidim da nisi konkretno procitao o kom se motoru radi I znam koja mun je tezina.kao sto rakoh oko 130kg. A da, covek je pocetnik pa mu i iz tog ugla govorim kakva je prica sa 2t vs 4t. Inace kad sam imao klx300 nisam bio pocetnik,samo jednostavno preso sa cvaje na 4t i to 4t sa agregatom u bas bas dobrom stanju sa odlicnom kompresijom i to je to... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2754 Napisano Januar 29, 2015 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan I jedno i drugo ima prednosti i mane. 4T: malo tezi, vise se greje pa je preporucljiv ventilator, malo teze pali posle pada, skuplje popravke agregata, dosta lakse se vozi pogotovo za amatere. 2T: malo laksi, manje se greje, lako uvek pali na kurblu, jeftine popravke,jednostavniji agregat, malo veca potrosnja + 2t ulje, zahtevniji za voznju i trazi dosta upotrebe kvacila. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr_kolew 139 Napisano Januar 29, 2015 Svrati ponekad, 377 postova Lokacija: Zemun-Beograd Motocikl: Honda nc750,Xevo 400 Prijavi odgovor kao problematičan Svaka cast Gavro,kratko i jednostavno ali 100% realno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
