ŠOMI-87 12 Napisano Octobar 8, 2014 U prolazu, 22 postova Lokacija: Zürich Jagodina Selo Bunar Motocikl: Kawasaki ZX6R ,Yamaha DT125R Prijavi odgovor kao problematičan Ovako do skoro sam bio ljubitelj Yamahe DT i onda sasvim slucajno naleteo na jednu Husqvarnu SM 125 Supermoto posto cena bila smesna ja je uzmem da se nadje i onda promenim misljenje da Yamaha nemoze ni da pridje Husqvarni verovali ili ne... Radi se o Husqvarni SM 125 Supermoto 2000 godiste Problem je samo sto u nizim obrtaima kao da se davi i kasno primi gas cini mi se kao da trokira i ako je svecica nova dok u gornjim obrtaima nemogu da je sadrzim hoce da poludi. Mesavinu sam pravim pumpa za ulje je odma otkacena nemam poverenja u nju Filter za vazduh nov mada skido sam ga i probao isto se desava na motoru nema blokada otvoren je skroz na nekih 28-30 konja karburator jos nista nisam dirao hteo bih da cujem vasa misljenja da vidim sta mi predlazete. Hvala! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ljadza 331 Napisano Octobar 8, 2014 Svrati ponekad, 351 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Najbolji Prijavi odgovor kao problematičan To je dvotaktni agregat koji ne trpi niske obrtaje, a sa 30 konjica iz 125 masine naravno da trazi iskusnu ruku za kontrolu poredis motor od 12 i ovaj od 30 konja, a to ne ide Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ŠOMI-87 12 Napisano Octobar 8, 2014 U prolazu, 22 postova Lokacija: Zürich Jagodina Selo Bunar Motocikl: Kawasaki ZX6R ,Yamaha DT125R Prijavi odgovor kao problematičan To je dvotaktni agregat koji ne trpi niske obrtaje, a sa 30 konjica iz 125 masine naravno da trazi iskusnu ruku za kontrolu poredis motor od 12 i ovaj od 30 konja, a to ne ide Neporedjujem druze 12 i 30 jer i Yamahica mi je 28 otvorena bez blokada otvoren cdi drugi karburator drugi izduv i tako dalje Mada to je nebitno problem je u tome sto isti taj motor sam probao pre par dana u jednoj garazi i vuko je kao i u gornjim tako i u donjim obrtaima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SHOKLA 1751 Napisano Octobar 8, 2014 Drug član, 1488 postova Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!! Prijavi odgovor kao problematičan To je dvotaktni agregat koji ne trpi niske obrtaje, a sa 30 konjica iz 125 masine naravno da trazi iskusnu ruku za kontrolu poredis motor od 12 i ovaj od 30 konja, a to ne ide Neporedjujem druze 12 i 30 jer i Yamahica mi je 28 otvorena bez blokada otvoren cdi drugi karburator drugi izduv i tako dalje Mada to je nebitno problem je u tome sto isti taj motor sam probao pre par dana u jednoj garazi i vuko je kao i u gornjim tako i u donjim obrtaima Nemoguce da je i u niskim obrtajima vukao kao i u turazi. Ipak je to nabrijna cvaja od 125ccm. PS. Proveri onaj ventil u auspuhu, RAV ventil, ili kako god da ga zovu. On je zaduzen za snagu na nizim i srednjim obrtajima. POZZZ!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ŠOMI-87 12 Napisano Octobar 8, 2014 U prolazu, 22 postova Lokacija: Zürich Jagodina Selo Bunar Motocikl: Kawasaki ZX6R ,Yamaha DT125R Prijavi odgovor kao problematičan To je dvotaktni agregat koji ne trpi niske obrtaje, a sa 30 konjica iz 125 masine naravno da trazi iskusnu ruku za kontrolu poredis motor od 12 i ovaj od 30 konja, a to ne ide Neporedjujem druze 12 i 30 jer i Yamahica mi je 28 otvorena bez blokada otvoren cdi drugi karburator drugi izduv i tako dalje Mada to je nebitno problem je u tome sto isti taj motor sam probao pre par dana u jednoj garazi i vuko je kao i u gornjim tako i u donjim obrtaima Nemoguce da je i u niskim obrtajima vukao kao i u turazi. Ipak je to nabrijna cvaja od 125ccm. PS. Proveri onaj ventil u auspuhu, RAV ventil, ili kako god da ga zovu. On je zaduzen za snagu na nizim i srednjim obrtajima. POZZZ!!! Veruj mi druze 90 % je isto vukao. A upravo sam o izduvnom ventilu i ja sad razmisljao mozda je isto kao na Yamahi za 180 stepeni da se okrene. Moracu to sutra da proverim to nisam gledao zaboravio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brzi gonzales 157 Napisano Octobar 9, 2014 Zainteresovan, 779 postova Lokacija: Barajevo Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Ako nije do ventila onda je do verovatno do karburatora. To sto kazes da je vukao bolje pre neki dan je moguce i to ako si probao motor dok je jos bio hladan a kad se ugreje onda se malcice gusi u nizim obrtajima. Probaj ti i sad i ako hladan bolje povlaci nego kada se zagreje iz nizih,onda mu je jasa smesa i treba stelovanje karburatora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ŠOMI-87 12 Napisano Octobar 9, 2014 U prolazu, 22 postova Lokacija: Zürich Jagodina Selo Bunar Motocikl: Kawasaki ZX6R ,Yamaha DT125R Prijavi odgovor kao problematičan Ako nije do ventila onda je do verovatno do karburatora. To sto kazes da je vukao bolje pre neki dan je moguce i to ako si probao motor dok je jos bio hladan a kad se ugreje onda se malcice gusi u nizim obrtajima. Probaj ti i sad i ako hladan bolje povlaci nego kada se zagreje iz nizih,onda mu je jasa smesa i treba stelovanje karburatora. Hmmm druze isto vuce i hladan i vruc mislim da nisi razumeo pre neki dan sam probao drugi motor isti kao moj koi je vukao i u donje obrtalje dosta bolje nego moj. Danas sam ventil pregledao okretao stelovao mucio se i dobio mozda samo malo bolje u donjim obrtaima ne mnogo..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brzi gonzales 157 Napisano Octobar 11, 2014 Zainteresovan, 779 postova Lokacija: Barajevo Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Ako su isti motori kao sto kazes i ako imaju isto konja onda jedino sto mi pada na pamet je prenos. Mozda taj drugi motor ima manji prednji lancanik pa bolje povlaci iz nizih obrtaja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...