djura 28 Napisano Februar 16, 2008 Drug član, 2245 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Jedan veci parking, malo farbe, malo cunjeva, par instruktora (clanova foruma sa dovoljno dobrim znanjem i iskustvom)..... Koliko nam treba da organizujemo ovo: E da, Motoholiću, da nisi ti ovaj divljak na ADV-u? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RSVMillenian 228 Napisano Februar 16, 2008 Drug član, 1140 postova Lokacija: Chicago, IL USA Motocikl: 2007 Triumph Daytona 675 Prijavi odgovor kao problematičan ABS je cudo, al' sta rade one Bembare, razvaljuju! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dusankobgd 39 Napisano Februar 16, 2008 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: BGD Motocikl: CBR 600 F4i Sport Prijavi odgovor kao problematičan au svaka im cast Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1925 Napisano Februar 16, 2008 Teoreticar ..., 12094 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Onaj sa sivim BMW-om nije normalan. Da covek ne poveruje sta radi! Pa on skoro svaki put dodje cilindrom do asfalta! Neverovatno...Mene ovakva voznja mnogo, mnogo vise fascinira nego popeti motor na zadnji i preci tako 50 metara ispred nekog kafica. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sstruja 115 Napisano Februar 16, 2008 Drug član, 2314 postova Lokacija: Staro Selo Motocikl: Yamaha XT600 Prijavi odgovor kao problematičan Mene tu interesuje zasto on ostaje u koliko-toliko uspravnom polozaju! Da li zato sto su kratke "krivine" pa je lakse vratiti grdosiju ili da bi vise oborio motor i da bi izlgedalo spektakularno kao sto jeste? Nisam ovako vozio ovako glomazne motore pa nemam osecaja.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boki-KG 91 Napisano Februar 16, 2008 Banned, 993 postova Lokacija: kg Motocikl: zx7r Prijavi odgovor kao problematičan ovaj je pobedio Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Evil_Zo 7 Napisano Februar 16, 2008 U potrzi za performansama..., 3388 postova Lokacija: Chemnitz / Beograd / Herceg Novi Motocikl: KTM 690 SUPERMOTO ORANGE Prijavi odgovor kao problematičan Ovakva akcija je vec u pripremi, ocekujte nesto slicno uskoro Mene tu interesuje zasto on ostaje u koliko-toliko uspravnom polozaju! Da li zato sto su kratke "krivine" pa je lakse vratiti grdosiju ili da bi vise oborio motor i da bi izlgedalo spektakularno kao sto jeste? Nisam ovako vozio ovako glomazne motore pa nemam osecaja.... Radi se o tipicnom i odlicnom primjeru primjene enduro tehnike voznje pri malim brzinama kretanja. Covjek stoji uspravno zbog "dodavanja" svoje tezine i samim tim poboljsavanja gripa na boku gume (bri manjim brzinama centrifugalna sila nije toliko izrazena pa u nagibu motorcikl razlicito reaguje i potrebne su mu malko drugacije komande i polozaji nego kod vecih npr. trkackih brzina), nezgodno mi je da objasnim to ovako preko tastature, radi se o tome da do otprilike 100 km/h vlada tehnika supermoto (enduro) voznje, a preko tih brzina zbog vecih sila i veceg rizika od gubitka gripa se koriste one trkacke tehnike. Dakle, u tim opsezima brzina, nije isti nivo gripa pa je potrebno primjenjivati gore nabrojano... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladas 192 Napisano Februar 16, 2008 Svrati ponekad, 373 postova Lokacija: Buenos Aires, Argentina Motocikl: BMW F650GS Prijavi odgovor kao problematičan Ovakva akcija je vec u pripremi, ocekujte nesto slicno uskoro Eh sad... ajde malo razradi temu Mene ovo jako zanima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
castor 383 Napisano Februar 16, 2008 Drug član, 1163 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki Z750 nigga rabbit edition Prijavi odgovor kao problematičan Ovaj "crni" im je baš pokazao kako se vozi... Kad bi svi mogli tako... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Čeh 1009 Napisano Februar 16, 2008 Drug član, 1542 postova Lokacija: Beograd Motocikl: XLV 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Ovo nije baš na isti kalup, ali meni je fascinantno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BusMan 2008 Napisano Februar 16, 2008 Drug član, 2883 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kliks Prijavi odgovor kao problematičan Odavno razmisljam o takvom poligonu. Kod nas to ne postoji, a postaje sve zanimljivije razmisljanje na tu temu. Ako bi se ozbiljno prislo projektu i namenski pravio poligon, ne bi bilo bas jednostavno, ali bi sigurno imalo efekta. Djuro, ajd` da cackamo nesto, da ne ostane samo na pitanju i predlogu. A onaj "Motoholić"... (smajli koji se klanja) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Evil_Zo 7 Napisano Februar 16, 2008 U potrzi za performansama..., 3388 postova Lokacija: Chemnitz / Beograd / Herceg Novi Motocikl: KTM 690 SUPERMOTO ORANGE Prijavi odgovor kao problematičan Ocekujte nesto oko Aprila Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr.Bane 202 Napisano Februar 16, 2008 Drug član, 1125 postova Lokacija: Novi Beograd-blok 61 Motocikl: MV Agusta 800 Brutale Prijavi odgovor kao problematičan Poligon mislim da nije problem, potrebna je samo neka veća asfaltirana površina npr. parking kod buvljaka ponedeljkom ili pijaca u Bubanj potoku preko nedelje, mislim da je prazna Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doda 122 Napisano Februar 17, 2008 Zainteresovan, 599 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan Poligon mislim da nije problem, potrebna je samo neka veća asfaltirana površina npr. parking kod buvljaka ponedeljkom ili pijaca u Bubanj potoku preko nedelje, mislim da je prazna Vlasnik auto pijace je iz Sopota, poseduje i vozi nekoliko motora. Mislim da to ne bi bio problem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr.chala 3 Napisano Februar 17, 2008 Zainteresovan, 541 postova Lokacija: Zagreb Prijavi odgovor kao problematičan U Hr se vozi i Prvenstvo u Moto rally-u,pokušajte se organizirati.Nije skupo,a čovjeka veseli: http://www.motori.hr/Moto_Rally_upoznavanje_819.html http://mkbjelovar.com/motorally.htm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motoholic 2331 Napisano Februar 18, 2008 ¡Siempre adelante!, 2188 postova Lokacija: Kalifornija Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster Prijavi odgovor kao problematičan Mene tu interesuje zasto on ostaje u koliko-toliko uspravnom polozaju! Da li zato sto su kratke "krivine" pa je lakse vratiti grdosiju ili da bi vise oborio motor i da bi izlgedalo spektakularno kao sto jeste? Nisam ovako vozio ovako glomazne motore pa nemam osecaja.... Postoji razlika izmedju skretanja i izbegavanja prepreke. Skretanje se odnosi na ulazak u krivinu i prolazak kroz istu pri normalnoj vožnji. Izbegavanje prepreke se odnosi na manevar neophodan da bi se izbegla neka opasnost na putu. Kod skretanja, motociklista obara motor u stranu i naginje se zajedno sa njim. Primetićeš na ovom snimku (na primer izmedju 0:56 i 1:21) da i crveni i crni motociklista to rade. Kod izbegavanja prepreke, motociklista obara motor u stranu, zatim ga ispravlja, pa ga obara u suprotnu stranu, pa ga ispravlja, i za sve to vreme drži telo uspravno (ne baš skroz uspravno, al’ da ne detaljišem sad preterano). Konkretno, slalom kroz čunjeve je upravo jedna od vežbi izbegavanja prepreka - ne skretanja - te zbog toga pri ovoj vežbi ovi bajkeri obaraju motore dok sebe drže uspravno. Zašto se pri izbegavanju prepreke ne naginjemo zajedno sa motorom? Zato što je u pitanju kratak i nagao manevar. Potrebno je brzo oboriti motor u stranu i ispraviti ga (da bi se izbegla prepreka), zatim ga oboriti na drugu stranu i ispraviti ga (da bi se vratio nazad na prvobitnu putanju). Ukoliko bi se i motociklista naginjao u stranu (kao što to radi pri normalnom skretanju), onda bi mu trebalo delić sekunde više da odreaguje, a i motor bi skrenuo previše u stranu – rizik od sletanja sa puta ili prelaska u suprotnu traku. Ovo sve važi za sve vrste motora na asfaltu (izuzev za supermoto). Jedan veci parking, malo farbe, malo cunjeva, par instruktora (clanova foruma sa dovoljno dobrim znanjem i iskustvom)..... Koliko nam treba da organizujemo ovo: E da, Motoholiću, da nisi ti ovaj divljak na ADV-u? Ne bih se ustručavao da mu izadjem na crtu. ;D Par komentara u vezi samog poligona… Ovo na snimku je klasičan kurs svakodnevne vožnje koji bi MNOGO pomogao svakome bez obzira na iskustvo/staž. Ako/kada se bude organizovalo nešto slično u Srbiji, to ne treba propustiti. Neke stvari koje su mi zapale za oko: 0:00 – 0:56 Slalom – svakako obavezna vežba izbegavanja prepreka i kontrole motora 0:56 – 1:21 Vežba skretanja u oštroj, dugoj krivini (krug koliko vidim ovde), kontrole gasa, držanja tela (naginje se zajedno s’ motorom), praćenja krivine pogledom (obratite pažnju na položaj glave crnog motoriste) 1:21 – 1:56 Vežba naglog kočenja (primetićete prašinu iza zadnjeg točka – točak je blokiran, znači ABS je isključen) 2:32 – 2:47 VEOMA korisna vežba naglog kočenja “u krivini”. U pitanju je odvajanje skretanja od kočenja. Motorista je nagnut, primećuje prepreku, PRVO ispravlja motor, PA ONDA koči 2:47 – 3:04 FENOMENALNO važna vežba izbegavanja prepreke u krivini BEZ kočenja 3:04 – 3:49 Razne vežbe izbegavanja prepreka 3:50 – 4:24 Razne vežbe skretanja Dve vežbe koje nisu prikazane na videu, a jako su korisne su vežbe pravolinijskog izbegavanja prepreke sa kočenjem: 1. Prvo izbegavanja PA kočenje (cilj je odvojiti skretanje i kočenje, znači kočenje samo kad je motor uspravan, nikako kad je nagnut): motociklista se približava čunju, izvodi manevar izbegavanja prepreke (naglo u jednu stranu, pa onda u drugu), zatim naglo koči KAD JE MOTOR USPRAVAN. 2. Prvo kočenje PA izbegavanje (opet je cilj odvojiti skretanje i kočenje, znači kočenje samo kad je motor uspravan, nikako kad je nagnut): motociklista se približava čunju, naglo koči DOK MOTOR DRŽI USPRAVNIM, zatim PUŠTA kočnice, pa izvodi manevar izbegavanja (naglo u jednu stranu, pa naglo u drugu). Toplo preporučujem REDOVNO vežbanje svega ovog... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hitman 351 Napisano Februar 19, 2008 - enduro sector -, 2146 postova Lokacija: Beograd Motocikl: adventure Prijavi odgovor kao problematičan Ovakva akcija je vec u pripremi, ocekujte nesto slicno uskoro Mene tu interesuje zasto on ostaje u koliko-toliko uspravnom polozaju! Da li zato sto su kratke "krivine" pa je lakse vratiti grdosiju ili da bi vise oborio motor i da bi izlgedalo spektakularno kao sto jeste? Nisam ovako vozio ovako glomazne motore pa nemam osecaja.... Radi se o tipicnom i odlicnom primjeru primjene enduro tehnike voznje pri malim brzinama kretanja. Covjek stoji uspravno zbog "dodavanja" svoje tezine i samim tim poboljsavanja gripa na boku gume (bri manjim brzinama centrifugalna sila nije toliko izrazena pa u nagibu motorcikl razlicito reaguje i potrebne su mu malko drugacije komande i polozaji nego kod vecih npr. trkackih brzina), nezgodno mi je da objasnim to ovako preko tastature, radi se o tome da do otprilike 100 km/h vlada tehnika supermoto (enduro) voznje, a preko tih brzina zbog vecih sila i veceg rizika od gubitka gripa se koriste one trkacke tehnike. Dakle, u tim opsezima brzina, nije isti nivo gripa pa je potrebno primjenjivati gore nabrojano... Widim .. lepo si ti to sawladao ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Evil_Zo 7 Napisano Februar 19, 2008 U potrzi za performansama..., 3388 postova Lokacija: Chemnitz / Beograd / Herceg Novi Motocikl: KTM 690 SUPERMOTO ORANGE Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Electrokid 1 Napisano Februar 21, 2008 Svrati ponekad, 385 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Ovo bi stvarno trebalo organizovati...... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kameni 1 Napisano Februar 21, 2008 Svrati ponekad, 259 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: BMW C400GT Prijavi odgovor kao problematičan Ne vidim video !!! ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RoaD GunneR 13 Napisano Februar 21, 2008 Zainteresovan, 528 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Ovo bi stvarno trebalo organizovati...... Work in progress. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
