Đenka 120 Napisano Decembar 18, 2009 Svrati ponekad, 381 postova Lokacija: Zaječar Motocikl: Suzuki GS500E Prijavi odgovor kao problematičan Vujo ! Sa ovim ću da te "kaznim" (ako sutra radi postexpres šaljem,a ako ne radi šaljem u ponedeljak).K&N filter će tvojoj zveri da otvori pluća da može da diše,pa neka ujeda i gužva asfalt Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zverinjak 403 Napisano Decembar 18, 2009 Drug član, 2681 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MZ ETZ 250, NSU SuperMax 250, Kawa GPZ500S i 1100 Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi, manite se K&N filtera na cvajama, pogotovo onima koji nisu nafriziranii maksimalno. Kuciste filtera omogucava svojom zapreminom poteg koji je najproblematicniji kod cvaja. Vuji treba poteg a ne max brzina. On je i ovako preko 60km/h opasnost i za sebe i za druge.Da ne pominjem zastitu od cestica peska i prasine. Ugradnjom K%N filtera trebalo bi se poigrati sa diznama i stelovanjem ali to treba raditi neko ko zna jer ima sanse da cvaja ribne ili usled bogatije snese da ne ide dobro....Vecini nama treba radno vozilo koje pali ,radi i ide ali UVEK. Vuja ima problem sa poslednjom reci, ne pali mu motor ne UVEK, vec nikako. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Decembar 18, 2009 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan vuja ima problem sa karburatorom,zato mu i trosi na kasiku,mada kad god sam bio,ja sam ga upalio na kurblu,a vuja nikako :P dobar ovaj karb sa zmaja,tatrabanta,kako li ce da leti mz,a da mu treba air box,,treba mu,zbog rezerve vazduha,ali resicemo i to,, :) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ts-chopper 113 Napisano Decembar 18, 2009 Drug član, 1306 postova Lokacija: Nish Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom) Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam na mom TS-u napravio zicani filter na sledeci nacin: -Uzeo sam 3 mrezice sa kineskih zvucnika za automobile i prostor izmedju njih popunio plasticnom vrecom (mrezasti dzak za luk i papriku) -Po obodu sam stavio gumu od nekog usisivaca koja se perfektno uklopila svojim falcom. -Tako sam dobio odlican filter u obliku diska koji sam umontirao na originalnom kucistu (umesto onog niklovanog pokolipca) -Jos sam uzeo jednu cevcicu koju sam natako na centralni sraf zajedno sa jednom oprugom, koja potiskuje onaj levkasti lim i tako zatvara dovod vazduha kroz ram. Motor radi super, ide fino, cuje se idealno, ali mu treba malo vise vremena da se zagreje (tj. ima "rupu" u gasu kada je hladan). Ovo sam radio pre par meseci ali nikako da fotografisem i okacim slike. Uslikacu sve kada se malo otopi sneg. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PICASOO MZ 425 Napisano Decembar 19, 2009 Drug član, 3121 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207 Prijavi odgovor kao problematičan Meni sa filterom od Ardie-a radi lepo, doduse morao je majstor Bokilic da ga nasteluje... Lepo vuce-poteze, lepo radi u leru ali "lepo" i trosi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Decembar 19, 2009 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Čekam ga ko' ozeblo sunce. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vujo032 2664 Napisano Decembar 19, 2009 Zainteresovan, 438 postova Lokacija: Čačak City Motocikl: Suzuki Gz 250 Marauder Prijavi odgovor kao problematičan Čekam ga ko' ozeblo sunce. http://vukajlija.com/k-o-ozeblo-sunce Vuki brate, kako ti sastavljaš tvog crnca, kao puzzle. Svaka ti čast za entuzijazam, i upornost, ako skoro vidiš Bokilića pozdravi ga Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Decembar 20, 2009 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Čekam ga ko' ozeblo sunce. http://vukajlija.com/k-o-ozeblo-sunce Napisao sam veliki post o ovom citatu ali sam ga obrisao. Ne bih želeo da dovodim AMS i BJB u neprijatnu situaciju zbog činjenica kojima raspolažem, opredelju koje imam i moralnim stavovima kojima sam okovan. Sve što sam napisao pustio sam ti na PP, stvarno nije za javnost. A i nema veze sa karburatorima. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zverinjak 403 Napisano Decembar 20, 2009 Drug član, 2681 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MZ ETZ 250, NSU SuperMax 250, Kawa GPZ500S i 1100 Prijavi odgovor kao problematičan Bilo bi dobro, posto ti dodje to "NAZEBLO sunce", pre montiranja karburatora, otvoris cilindar i pogledas da li je ostalo posledica od silnih pregrevanaj i sitnih "stipanja". Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Decembar 20, 2009 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Bilo bi dobro, posto ti dodje to "NAZEBLO sunce", pre montiranja karburatora, otvoris cilindar i pogledas da li je ostalo posledica od silnih pregrevanaj i sitnih "stipanja". Dobar predlog, tako sam nešto i mislio. Duvka pomalo na dihtungu ispod cilindra pa kad se taj deo skida zamenio bih i karike i stavio neke pravljene jer su sigurno bolje od ovih koje su kao žvaka. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Floyd**** 15 Napisano Decembar 20, 2009 Drug član, 1702 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan To sto duva na dihtungu ispod cilindra moze biti razlog zasto nece da pali na kurblu. Ne moze da se napravi dovoljan pritisak u karteru... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Decembar 20, 2009 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan To sto duva na dihtungu ispod cilindra moze biti razlog zasto nece da pali na kurblu. Ne moze da se napravi dovoljan pritisak u karteru... Nisam razmišljao o tome jer mašina ima ludačku kompresiju, diže praznu prikolicu na točak kako hoćeš... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Floyd**** 15 Napisano Decembar 20, 2009 Drug član, 1702 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Ovaj dihtung nema veze sa kompresijom gore,nego sa pritiskom u karteru pre prelaska goriva u cilindar kroz prelive. Ne ubaci dovoljno goriva u cilindar. Moguce da zeza samo na malim obrtajima,pri paljenju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Decembar 20, 2009 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Ne zeza uopšte, radi savršeno i čudi me odakle izvlači toliko snagu sa tako malom potrošnjom... ??? Ali da pali, - ne pali pa se možeš jeba.. sa njim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Floyd**** 15 Napisano Decembar 20, 2009 Drug član, 1702 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Stampar,sta mislis jel moze dihtung biti uzrok? Ja sam par puta imao takvih problema zbog njega... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Decembar 20, 2009 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Vujo,da nisi ti ''slab'' u nogama....?? ;D I ako se zezaš tako je: slab sam ''u kičmu'', više mi taj položaj kurblanja ne odgovara kao nekad, taman mi bol ''gađa'' pršljen kad stavim nogu na kurblu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kataran 92 Napisano Decembar 20, 2009 Zainteresovan, 819 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: MZ ETZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan znaci vreme je da se ugradi dugme za paljenje A moze li i na 150 ccm ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kataran 92 Napisano Decembar 20, 2009 Zainteresovan, 819 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: MZ ETZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan sto se tice karba, ja razmisljam o nabavci jednog novog originala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Decembar 21, 2009 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Šta god reko' Vujaklija ja čekam taj karburator ko' ozeblo sunce... Onda će maestro Bokilic da rasutri sklop pa da vidimo šta je na raspolaganju. Sve radi kako treba, ma i savršeno, pitam se koji 2T motor NA SVETU sa potrošnjom od 3 litre ide tako dobro pa neka me sada na ovu izjavu prozove ko god hoće... Ali 'ajde, da razvalimo mi to jer sad kad sam rešio da otkačim prikolicu imam sve veće ambicije... ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PICASOO MZ 425 Napisano Decembar 21, 2009 Drug član, 3121 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207 Prijavi odgovor kao problematičan Ma ja mislim da Vuju *ebe polozaj kurble (ono sto je MZ objasnjavao)... Mene je to(kada sam uzeo motor) zezalo, ne mogu da ga upalim pa to ti je, svratim do Bokilica on ga upali na "pogled" :D Malo mi objasnjavao kako da nadjem odgovarajuci polozaj ("zub") i vremenom sam se navikao, tako da sam ga juce palio na -10 bnez problema!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1287 Napisano Decembar 21, 2009 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan ja mog palio danas na - 15 pali bez problema.... ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Decembar 21, 2009 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan Eh,Vujo a mene stego išijas...kao neki nerv sam uklještio pa mi sad trne noga (grozan osećaj-noga utrnula do kolena?)...cepanje drva nije više za mene ili treba visok panj ;D... Ne verujem i dalje u dihtung ispod cilindra...on baš nema nikakvog razloga da popusti ako je pravilno namešten kad je sklapan motor...pre je karburator u pitanju ,da ima platine sumnjao bih u ležaj od radilice(desni) al' pošto je beskontaktno paljenje sigurno nije to...karburator ume da se uzjoguni.. ma ima platine koje su mu malo izrdjale ;D ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Decembar 23, 2009 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Stigao je karburator. Ovaj put nisam pobrao uši poštaru ;D iako me probudio. Karburatorom sam ODUŠEVLJEN ali je krajnje neizvesno kako će to raditi. Mislim da vredi čitavo bogatstvo, potpuno je nov, savršeno precizan... Ono što me brine je veličina. Ogroman je. Razlika između karba 125/150 i 250/251 je velika i na oko lako vidljiva a ovde je to baš izraženo. Papir koji je pratio karburator u poštanskom transportu kaže da je izmerena težina 1.209 grama. Voleo bih da može da radi, uliva mi poverenje ali nisam siguran jer neznam, ovo nije MZ deo. Al' koja je to sila u njemu ljudi moji, kralj budževina TS Chopper bi pao u nesvest da ga vidi. U attach-u fotografija sa paklom cigara radi predstave o veličini. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ts-chopper 113 Napisano Decembar 23, 2009 Drug član, 1306 postova Lokacija: Nish Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom) Prijavi odgovor kao problematičan Samo gledam i uzivam... stvarno lepo... nego... kupio sam juce BMW 1602 iz 1977. (isto kao i moj TS) pa razmisljam kako bi mu dobro dosla 4 ovakva karburatora ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Decembar 23, 2009 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Videćemo šta će da kaže doktor Bokilic, ovde stane u lonče litar, ima da trošiiiiii..... Ali ako ovo ne bude palilo neznam šta će. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
