Doručak u hotelu koji su mi priredili bio bi dovoljan da se najede troje ljudi. Bilo svega ko na slavi. Imao sam vizit kartu od hotela ali negde sam je izgubio. Opet - sve pohvale. Taman da se sa tog tucanika uključim na glavni put (visinska razlika je jedno pola metra) kad ono neki kombi projuri glavnim putem, ja zakočim i izvnem se opet na levu stranu. Nisam hteo ali prosto nisam imao gde da oslonim nogu. Auto posle kombija stade i dvojica momaka mi pomogoše da podignem motor. Peti dan na putu ili ti treći i poslednji u Albaniji imao sam plan da se nekim road-offroad putem posle Tirane zaokrenem ka Crnoj Gori. E da u Tirani, ima više Mercedesa nego bilo gde. Od onih iz osamdesetih do njovijih bitno je da je Mercedes. I taj offroad me je baš zezno, naleteo sam na provaliju koja je odnela put i mislim da sam se vraćao jedno 50-60km i to kakvim putem da bih našao novi put ka Crnoj Gori. Bilo je fizički i psihički bolno. Plan za taj dan je da se dokopam Hrvatske. Albanija offroad video KRAJ PUTA Crna Gora Trajekt Crnogorskim primorjem do Hrvatske i tamo stavljam Hrvatsku karticu u telefon, tražim prvi kamp na moru. Šestog dana plan je bio da dođem do Funtana kod druža Matije. Matija je lik koji je novosadski asfalt zamenio sa funtanskom plažom. Plan je bio ići Jadranskom magistralom međutim to je išlo vrlo sporo. Em je gužva em je neki lik udario motociklistu pa dok nije izvšren uviđaj čekao sam jedno pola sata da prođem. I taman sam krenuo kad ono još jedan udes ali taj se raščistio otprilike za pet minuta. Međutim ja sam rešio da izađem na autoput i do Rijeke da ne silazim sa njega. Negde na auto putu sam pravio pauzu i ostavio sam rukavice na koferu. Setio sam se njih posle 20km vožnje , nisu bile više na koferu. Patike za more, kao što sam jednom rekao, poštujem sve koji nose ful moto opremu ali ja volim na svoj način. Problem sa ovim patikama za more su što su jako tanke pa me je zabolelo stopalo od šaltalice. Malo kartona na gornjo strani stopala i problem je rešen. Hrvatska Učka video Druž Matija i ja. Kod njega su taj dan došli Marko iz Novog Sada (Kawa VN900) sa svojom devojkom i sutra smo svi išli u Umag na moto skup koji se održava na plaži 4 dana. Ja sam tu pauzu iskoristio da popravim motor. Pukla mi je poluga kvačila kad sam zadnji put pao u Albaniji, kjuč 6-7, jedna šelna i izolir traka. Ne da funkcioniše nego još uvek tako vozim

Četvrti dan je bio rezervisan za borbu sa planinama severne Albanije. I ja sam se zaljubio u Albaniju. Surova lepota. Mogao bih da vas zaspem sa stotinama slika ali najbolje je kad osetite to sami. Iz krvine u krivinu + ne znaš šta te čeka - rupčage na putu, šljunak, kamečići, odron ili klizište od malih op-cup pa do pola metra razlike u visini puta. Prelepo I tu su počeli da otpadaju delovi. Prvo je pukao gornji desni nosač fara oštećen u onom padu od prvog dana. Par vezica je rešilo problem, usput sam upoznao i ekipu od 5 motora iz Austije koji su stali da pomognu i podelimo oduševljenje Albanijom. Show must go on a tako i ja. Raziđosmo se svako na svoju strani. Albanija video Albanija offroad 4. dan video Pri kraju dana, sad već na putu ka Tirani tražio sam neko mesto da prespavam. Put je sa novo asfaltiranog, sveže napravljenog puta vodio na sveže postavljen tucanik, nešto kao rizla, i pravo u brdo. Ja sam uzeo dobar zalet da se popnem na vrh brda i na po uzbrdice vidim oznaku za kamp, rek'o to je. Uparkiram se na malo ravniji deo do same ograde i onda skontam da je to samo putokaz za kamp koji je još gore. Uh, biće zeznuto, tucanik je svež, sve vrda pod točkovima. Ma samo pun gas i... izvrnuh se na levu stanu. Dobra stvar sa ovim koferima i širokim rezervoarom je da su ti noge slobodne ispod motora koji padne na tebe. Tako da je baš lako izvući se. Odem peške do vrha a tamo hotel, vlasnici Albanci sa Kosova. Sporazumemo se mi tu uz pomoć recepcionarke koja zna engleski i sa gazdom (a možda i nije gazda) hotela i njegovim džipom i još jednim pomoćnikom spustimo se do motora, utovarimo stvari u džip i podignemo motor i pokušaju oni da me poguraju da krenem ka vrhu ali nema leba, zadnji kraj baca rizlu levo desno sve po njima dvojici ali "ne ide ona niđe". Polako se spustim do podnožja, sačekam da se džip iskobelja nekako a onda zalet i za njima. I tako stignem do hotela. U međuvremenu mi je negde otpao dočekivač za centralne nogare tako da sam improvizovao (još uvek je na motoru , ne treba dirati kad valja)

Treći dan nastavljam sam, pozdavio sam se sa svima, Siniša mi dao sprej za gume ako mi se probuši da mogu da okrpim i paljene žice da se priveže po koji deo ako krene da otpada. Pravac Crna Gora pa Albanija. Granica Bosna - Crna Gora Crna Gora, mislim da je ovo jezero slano...možda. Malo offa po Crnoj Gori I dok sam bio u Crnoj Gori stiže mi poruka od Siniše da mu se probušila prednja guma . A sprej kod mene.... Crna Gora - Albanija granica Smeštaj u Albaniji je bio bogu iza leđa, mislio sam da idem lagano i svesno u svoju smrt međutim petnaest kilometara od poslednjeg asfalta dođoh do kuće domaćina a tamo pored mene gosti - deda, otac i sin iz Danske, Hrvat sa ženom iz Belgije i još jedan par iz Holandije. A ja sam mislio da sam ja skrenuo sa puta . Sve pohvale za domaćine, kad god budem bio u tom delu definitivno tamo noćim i jedem.

Plan za drugi dan je bio da stignemo do Trebinja na moto skup, i stigli smo. Usput smo išli levo i desno i uglavnom dole prema Trebinju. Prva ozbiljna pauza je bila u Janjinim otokama ili Janjske otoke. Janjine otoke video Mostar je vrlo vrlo lep grad uz reku i jednom moram otići tamo bar na ceo dan ali sad smo bili samo u prolazu Kao i uvek mi smo odabrali prečicu za silazak sa tvrđave. Prošlo je sve bez povreda. Idemo mi tako ka Trebinju i onda ja izletim iz neke krivine ali uz pomoć dve tone sreće uspem da se vratim na asfalt i to na 10cm od znaka da proletim i vidim u retrovizoru Sinišu kako kosi livadu. Na putu je bila neka mrlja od nafte/ulja i bogme dok smo se mi spremali da nastavimo put još par motorista je malo proklizalo ali niko nije pokosio livadu ili bolje reći obronak planine. Ali stigli smo u Trebinje. Tamo sve super, videli smo ekipu iz Sremske Mitrovice ali bili smo umorni i ja sam otprilike 10 minuta kasnije raširio šator i legao spavati.

Evo teme

Pozdrav ekipa, evo kao što sam obećao, da nastavim temu koja je počela kao vožnja do Mongolije ali se ipak kurs pomerio na skroz drugu stranu. Ukratko u temi Bajkonur, Mongolija, Vladivostok 2025 je opisano kako su tekle pripreme. I tako petak 13. jun 2025. krećem za Nordkap. Prva dva dana sa mnom je išao i Siniša na XTZ660 sa dva okrugla fara. Pravac Bosna. Motor dan pre natovaren da se može živeti na njemu sledećih par meseci Na satu 2048km. Taman da krenemo Tenera neće da upali Frajlauf proklizao. Nema veze, može i na gurku. Pauza na nekom vidikovcu u Bosni. Crni Siniša i njegova crna Tenera. Osim tog prvog guranja - frajlauf je radio skroz ok. Valjda joj se nije išlo pa nas je zezala - gur gur kameraden i te fore. plan je bio što više krivina i offroad po koji. I naravno negde u brdima Bosne, znate one puteve u planini pa kad kiša spere svu zemlju i ostane sam kamen i ta kiša napravi mali jendek gde je još gore nego na ostatku puta, e tuda sam vozio sve u nadi da ću naći izlaz iz njega a moraš voziti brzo jer je gadna uzbrdica i ako staneš biće gadno za kvačilo da krene, e pa nisa uspeo. Zveknuo sam momački, iskrivo pola motora - prvi dan . A ja poštujem sve vas koji imate punu ratnu opremu kada vozite motor ali taj dan sam išao laganice u šorcu, majici i prsluku. I ogrebao sam prst . Taman smo pad iskoristili da izvučemo motor iz korita potoka. U svakom slučaju Bosanska Krupa pa do Aline Luke i tu je prvi kamp. Alina Luka video.

Nema oštećenja ili igrebotina na plastici.

Poklanjam. Staklo nije original

Ja bih letnje. Moje ostale u Hrvatskoj

Nešto delova od Pegasa Čep prelivne boce - dž Štitnik motora, ima oštećenja od udarca ali je ceo - dž Plastična dekla na motoru - dž Lancobran - dž Termostat - dž Toplotni štitnici na loncima auspuha - dž Sajla obrtaja motora - 1000 din Puž km sata sa sajlom - 3000 din Naglasite samo da ste sa foruma jer cene nisu iste. 0641346703

Nabavljeno.

Polako sa plaćanjem. Ne trebaju dodatne slike

Dimenzije i da li mogu da stanu dve kacige bez da se guraju ?

Pozdrav Trebaju mi 4 usisna ventila za ZX600R 1996. 0641346703

Pozdrav ekipa, nisam pisao dugo a nisam ni imao šta napisati na ovu temu jer je put otkazan negde u januaru 2025. iz najboljih mogućih razloga, žena zatrudnela, sad sam već uveliko i otac - po treći put . Međuim, ipak sam uspeo da se provozam po Evropi, neka 44 dana, pa uskoro otvaram novu temu.

Fj1100?

Ja imam štampanu. Mogu ti pozajmiti. Sad baš sređujem jedan.

Treba da popravim CBR-a pa tražim delove pre nego što počnem da ga rastavljam. Trebaće mi ventili usisni/izduvni, koliko komada - nem' pojma. Ako neko ima neka mi napiše kontakt pa se čujemo kad otvorim mašinu. 0641346703

Uzeo bih ja.

Nije mi hitno. Za ovu zimnicu mi deluju odlične

Može

Rasprodato

Pozdrav, poklanjam far, sat i stop svetlo od vfr-a. 0641346703

Evo jednog zanimljivog videa Mogu reći samo da nikad nisam i da je pobedila.