-
Broj tema i poruka
265 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Sve što je postavio član: Forest
-
Meni je to bio neostvaren dečački san
-
Prodajem neke svoje motore, za sva dodatna pitanja može ovde a može i posle 17h na 0641346703 sms viber poziv VRANC: 1800 evra Yamaha Virago XV535, 1990, registrovana do 7.2017. 58000km, prednja guma je malo lošija (1-2mm šara), ostalo ok. U februaru kupljen nov akumulator. Lepo pali, kompresija fabriča, auspusi otvoreni (izbačen lonac ispod motora) grmi seva ide MAGARAC: 350 evra Iž Planeta 4, 350cc, dva takta, 1 klip, 4 brzine, 20konja, oko 140kg, prerađen u enduro iz 60tih, urađena generalna prošle zime (2015 na 2016), kompletna nova struja, ubačeno elektronsko paljenje.... ne može da se registruje jer nisu odjavljene tablice. Akumulator je loš (4ah/12v), ja ga dopunim kada planiram da ga điram. Mnogo truda uloženo u prepravku. PONI: 250 evra Tomos Tori AS-X, vodi se na mene, ja sam drugi vlasnik, na motoru sve radi.
-
Potrebni delovi za Rotax 127 Klip 55 ili 55,5 mm klipnjača namotaji ako neko ima štogod da ponudi
-
original, ostalo coveku od njegovog motora
-
Puklo par komada, nabavio sam danas jedan skoro ceo set 1e/kom sto se mene tice svaki motor ima svoju namenu pa prema tome biram i kvalitet delova, trenutno zbica. Nekad i one za tomos zavrsavaju posao
-
Samo original
-
Potrebne zbice, par komada a moze i ceo set, za zadnji tocak na DR Bigu, model sa dobosom.
-
Onda nisi ni vozio motor :-)
-
Što se tiče same mašine ubačena je peta brzina, stavljene dodatne dve opruge u kvačilo, prošireni usisni i izduvni kanali, klip je od t14 tako da nisam morao da ga skraćujem, glava od t14 malo spuštena, magnet 50w 12v iskrin, karburator razbušen na 14mm, dizna 70, sportski filter vazduha i auspuh treba da se uradi po meri prenos 14/32 Stavljeno drugo zadnje svetlo, ručke, korman napravljen od cevi za vodu (deda bio vodoinstalater ) prednji doboš tj. nosač pakni od t12 tako da ima i km sat (t15), jedino sajla treba da se napravi druga jer ova zapinje
-
Imam tog APNa, moj prvi motor, moj deda prvi vlasnik, stoji godinama, zadnji put paljen 2012... Letos ga malo terao tj. učio devojku da vozi motor... Realno, sporohodna mašina. I pošto se izdešavalo sve i svašta lepo (stvarno lepo) u životu, i pošto sledećih par sezona nema šanse da vozim neki veći motor (osim IŽa po atarima) kao logično rešenje nametne se mali apika. I naravno uzeh turpije i zaleteh se na njega Ne'š ti meni ići 50km/h. Evo par slika kako je izgledao pre turpije deda je na njega stavio od t15 rezervoar i sedište, debele žbice u zadnji točak, korpu i 39 klip A ja sam 2005. dodao 13/32 lančanike i master auspuh i ovo stop svetlo
-
Kupljeno, upaljen motor jos samo auspuh da napravim
-
U pravu ste i kanali su drugaciji. Sad sam procitao na forumu raspravu jesu li ili nisu Mislim da ima ta knjiga da se skine na internetu. Na srpskom napisana sa cetiri stepena turpijanja
-
Kazu da cilindar nije drugaciji....
-
Nego di je ta glava? Klip ubačen (39 original T14) Klip od T14 je 4mm kraći od APNa tj 47mm je dugačak. Da se malo podsetite
-
Pa tako nesto ce i ovde da bude
-
moze da se spusta ali ako se moze naci original... Samo polako ne zurim
-
-
Ma ni ne vozim ga kako treba. Ove prednje vile su vise za izlozbu nego da amortizuju neravnine atarskih puteva
-
Nemam, ali ako su precnici stapova isti od jave i mz onda ih samo zamenis ako nisu onda treba videti duzinu vrata i precnik lezaja u vratu na oba modela. Po meni ako stapovi nisu istog precnika najbolje da kupis vile s trouglovima od mz-a a ostalo ce doci samo. Na mog IŽa sam upasao vile od ko zna čega (mislim da su od triumpha/bsa) a uskoro cu staviti od honde xl. Tako da sve moze kad se mora. @kanda82 Lepo uradjeno, mozda sedalo.... , jel su opruge farbane ili plastificirane?
-
Moraces menjati vile zbog kocionih klesta. Uzmes sve od mz etz250 lux ili etz251
-
3-4L na sat Ima kanti na pumpama. Mislim da sam i u univeru video A mogu ti dati od motornog ulja 4-5L ako ti nesto znaci
-
sledeca prepravka su prednje vile od honde xl i tocak 21inch (mz dobos)