Jump to content

Moto Zajednica

d4do

Članovi
  • Broj tema i poruka

    175
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: d4do

  1. d4do

    GSF 600 N Bandit

    hvala,hvala
  2. d4do

    GSF 600 N Bandit

    nije problem za fotke ,hvaliti se i nije tako teško... godište 2000,stanje kako se i vidi.jel plaćen 4500 maraka približno 2300 eurova mile-dvoumio sam se jer mi je sve izgledalo predobro da bi bilo istinito hoće te naš valjuknuti samo tako pa se mora biti oprezan.
  3. d4do

    GSF 600 N Bandit

    uzeo hvala svima koji su se javili,definitivno ste pomogli
  4. d4do

    Cross

    jest džabe ,a kao odradio mu je sve servise,uložio brat-bratu 1000 eura i sad ga daje za 1800
  5. d4do

    Supermoto

    vozi ga baja
  6. d4do

    GSF 600 N Bandit

    nisam u mogućnosti drug moj toliko se izuti. imam neki finansijski okvir i iz njega neistupam.pretpostavljam da znaš o čemu pričam. ovaj 650 je stvarno ok,ali... nebi sad da raspredamo šta je bolje i to,mada lično mislim da je hornet jači i možda kvalitetniji. ali mi je ovaj bandit ko puce,prepun kromiranih detalja,dobro očuvan a i gazda mu je picajzla koliko sam skont'o. prvenstveno me interesuje šta da oslušam,možda i pogledam. i tako... s poštovanjem
  7. d4do

    GSF 600 N Bandit

    Pozdrav dobri Ljudi. Prelazim u drugu kategoriju,iz blata se izvlačim na asfalt. Treba mi savjet na što obratiti pažnju prilikom kupovine Suzuki Bandita 600? Ima li dječijih bolesti? Model koji me zanima je iz 2000.godine i na cajgeru je 18000 originalnih. Na njemu su još originalne svjećice,stanje mu je perfektno (na oko). Dajte pomozite ima li neko ko bi me uputio na što da obratim pažnju prilikom probavanja mašine. Šta posebno da pogledam. Hvala,svako dobro!
  8. d4do

    KTM LC4 SC 400

    filteri dva su filtera u pitanju. jedan sam mjenjao na svakih 20 sati (ovaj HF 155) koji se relativno lako nabavi i nije ni skup a ovaj drugi,mikrofilter sam mjenjao na 40 radnih sati. set od dva filtera je koštao oko 40 jura. funkcija mu je da spriječi prodor finih čestica u prostor radilice i uništi ležaj u klipnjači koji je jako skup za popravku.mora se mjenja taj filter
  9. d4do

    KTM LC4 SC 400

    mikrofilter
  10. :lol:
  11. pitaj njega,jeftin a i spada u energetsku klasu A
  12. Da vidis kako tek cekica v4 motorche zato su ti na avataru dva cilindra?
  13. preuzeo je KTM od BMW-a
  14. mislim da ko nije uživo slušao ovo ,nezna šta je prava dva cilindra. osjetiti pod sobom ovakvu nemirnu zvjerku,neprocjenjivo! četiri?
  15. d4do

    KTM GS 250

    EXC 250
  16. imam scarabeo ,isti problem tvoje objašnjenje mi je nekako najlogičnije
  17. Koliko te koštalo ovo i jesu li originalni dijelovi? Hvala
  18. prije nekoliko godina zaustavlja me policajac zbog nekog banalnog prekoračenja brzine ,mislim oko 15-20 km\h. i razgovaramo tako,zašto-kako i kažem ja njima: "znate li vi gospodo da je meni ovo prvi put da učinim prekršaj?" a jedan od njih će ti meni: "za sve postoji prvi put" Pa reko dobro a vidite li koliko ja imam vozačku? a onaj će ti drugi na to eeeee, pa vidiš koliko mi tebe čekamo <_<
  19. prenos loše urađen prva brzina prekratka malo snage za drugu brzinu u off situacijama
  20. d4do

    Honda XR 400

    Ma jok, uzeo sam nesto jace. Yamaha Raptor 660. Ovaj mi omako za malo... vic
  21. d4do

    KTM 250 '97 4T ?

    dobar motor
  22. standard-Etiopija norme-Evropske
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja