Ja se juče provozao i uradio tehnički na Novom beogradu. Cena je 413 din, ja sam castio na 450 din Meni isto ističe registracija za koji dan, pa ću kada počnu da rade uplatiti ostatak, pa po nove papire i tablicu, iako sam to sve uradio prošle godine, platio tablicu saobraćajnu, takse... bar da mi ostaje ova stara tablca kao uspomena...

Pozdrav prezimenjače! Pročešljaj malo temu Keeway Speed, tu ima na nekoliko mesta o gumama. Pozz. Bane.

Nisam vozio druge kineze osim Pede i Keeway-a. Oba sam vozio po sezonu, ali Keeway Speed 125 planiram još par narednih. Utisci su ok. Peda Desire 50 - za oko 4000 km počelo je da curka ulje na menjaču, zamenio dihtung za 150 din, više posla oko rasturanja svega ostalog nego menjača, poustio šraf na auspuhu, pa ispao, stavljen drugi. Potrošnja po gradu oko 3,5 l na 100 km ili oko 3 na otvorenom, 2t je. Keeway Speed - za sada služi odlično, potrošnja je oko 3l / 100 km. Prešao sam oko 2000 km, uzeo sam ga novog. Vozio sam i Kvinki 125ccm, mislim da je kod njega finalna obrada bolja. Drugar je njega uzeo novog, morao je da posle 2 sezone menja amortizer, jer je prestao da obavlja svoju funkciju. Imao je problema sa kupovinom istog, pa je na kraju morao da pravi kod majstora. Poz. Bane.

Brz oporavak !!! Drš se kolega!!! Samo polako i ne sumnjam da će se motor srediti ili će se sesti na još boljeg konja!!! Pozdrav!!!

Drugačiji auspuh je imao xnikolax na svom speedu, ali mislm da ga je prodao, u svakom slučaju pogledaj njegove postove, tu ćeš naći nešto o drugačijem auspuhu na speedu.

Pozdrav Bojane! Ja se juče provozao, čisto da me želja mine, oko 30ak km, u okolini svog sela. Banovo brdo - Barajevo, preko Sremčiče, Železnika kući. Na putu videh dvojicu kolega, koje sam pozdravio, ali od njih ne dobih otpozdrave... Sve jedno, srce je puno, posebno bitno na ovu 'ladnoću.

Pošto će nove tablice važiti 7 godina, da li neko zna da li se tablica vezuje za vozilo, kao do sada, ili za vlasnika, odnosno gradjanina? Sudeći po ovome da može da se bira kominacija slova ili brojeva, glupo bi bilo da ja kupim motocikl ili auto, a da na njemu piše nešto levo, pa nagadjam da su možda vezane za vlasnika.

Mada uvek možeš da u ponoć staviš klemu na akumulator koju si skiuo par sati ranije.

Pozdrav! Evo odgovora: - Na ovom alarmu sam morao da dodam rele da bi blokada motora radila kako treba. Nije nikakva filozofija. Ako bude trebala pomoc tu sam. - Kada se pali preko daljinca ne mora kljuc da bude u bravi niti na kontaktu. - LED dioda ne mora da se ugradjuje, alarm radi normalno bez nje, ali meni je odgovarala, jer kada stavim motor ispred garaze, kroz prozorce u mraku lakse opazim da je motor tu, na mestu gde sam stavio diodu svetli za sve pare. Mislim da je ok da stoji dioda na instrument tabili, jer onaj ko se razmishlja da li da napada motor dioda moze da ga odbije od pokusaja. - Sirena je posebna, ide uz alarm, opet da naglasim da je glasna za sve pare, iako stoji ispod sedista ali okrenuta tako da gleda ka spolja, ali ne da se navodnjava, mada moze da se napravi i fora da svira i fabricka sirena, ali mislim da bi tada motor cuo i pentagon da svira. - Upozori te da aktiviras alarm par sekundi posle skidanja kontakta, mislim da je oko 5 sekundi, tako shto tri puta kratko bipne. Zaboravih da napishem da ima lako i tezi sok, tj na prvi udarac zapisti 5 puta, ali ako se po prestanku pistanja udari motor u roku od milsim 15ak sekundi onda svira 30 sekundi neprestalno Nema frke, pitaj sve sto te zanima, sto vazi i za ostale. E da, posto mi se ponekad desi da mi ostane ukljucen migavac, namestio sam pistalicu. Testirao sam je ali kratko, hladno beshe tih dana, ali i klizavo cini mi se kao korisna stvar, iz dva razloga, PRVO cujes da ti je ostao migavac, pa umanjujes sansu da nekome govorish jedno a radish drugo i DRUGO, kada je leto i otvoreni prozori na automobilima, mislim da ce kolege na 4 tocka cuti pistanje, pa mozda malo vishe obratiti na motor koji skrece blizu njih. Pozdrav. Bane.

Ja montirao alarm. Ide na fabrički džek, sa malom doradom. Od opcija ima: - blokadu motora, aktivira se samo kada alarm svira. - trepću migavci - šok senzor koji se podešava, ima 5 nivoa. - daljinsko paljenje, ovo kod mene nema neku funkciju, osim kada se neki drugar zabulji u motor, najbolje npr tu kod agregata, pa onda ga zaverglam i upalim iz daljine - led diodu koju sam ugradio u instrument tablu, čak se slaže sa bojom motora, plava - kada se skine kontakt posle par trenutaka te opominje da aktiviraš alarm. Ima još neke funkcije koje meni nisu zanimljive. Sve u svemu zadovoljan sam spravom, jednostavno se ugradjuje, radi korektno. Osetljivost je dobra, npr, ako se polako fuzister spusti ništa se ne dešava, ali ako se spusti normalno i kada klikne, tada se alarm već aktivira. Kada se pomera motor bez bilo kakvog udarca, ne aktivira se, ali čim se malo udari, npr kao čvrga aktivira se. Ne aktivira se od kamiona u prolazu koji je bez auspuha ili onih ''sportskih'' izduva. Sirena je strašno glasna, toliko da mi je ponekad trulo da ga aktiviram noću, kada ga parkiram, zbog komšija i njihvoh saksija Mislim da je ovaj alarm + cerada + možda neka sajla dovoljna zaštita. Mada može i cerada i sajla da se kompenzuju sa nekom tandžarom. Ako nekog nešto još zanima, neka slobono pita. Pozdrav. Bane.

Mozda ce ovo biti konpenzacija za gobu za nove saobracajne i nove tablice. Da li neko pouzdano zna kada pocinje zamena tablica i saobracajnih? Mozda bas kada i pocinje i primena ovoga?

I ja glasam za slavinu goriva. Kada već toliko kurblaš, pre nego što kreneš u tu gimnastiku, premosti slavinu goriva. Kolega je već objasnio njenu ulogu. Poenta je da se ona otvara vakumom iz karburatora, pa ako njega nema nema ni goriva. Ovo je posebno bitno uraditi kada je skuter dugo stajao ili je bio na boku, kao na primer kada sam ja svoj prevozio u karavanu. Dakle, blizu rezervoara ispratiš kuda ide gorivo ka karburatoru, na tom putu se nalazi slavina, nju premostiš i imaš sigurno dovod goriva. Još jedan savet. Pre svega toga pozovi drugara pa neka skine svećicu, stavi kabl na nju, približi je blizu metalnog dela, a ti zakurblaj. Ako ti je dobar drugar pazi da ga ne mlatneš, ako nije, nema veze Ako ima varnice onda je ok, ako nema, eto puta kojim ćeš rešiti problem. Posle ovoga imaš gorivo imaš varnicu, to ti je dovoljno da upali. Ako ne pali, onda treba pogledati karburator. To što ne pali na alnaser, možda ti je samo rele otišao. Bar je kod mene bio takav slučaj.

Pošto se danas malo izvozah, nekih 150 km, da podelim utiske. Da kažemo da je vožnja 2/3 otvoren put, 1/3 grad. Moji utisci su da je motor lagan za vožnju, krstareća brzina je po meni 70-75, nedostaje mu snage za obilazak npr šlepera, koji ide 60-65, tj treba solidna dužina puta da se obidje. Danas sam morao da se zalećem 3 puta da bih ga obišao. Šta da se radi, kamiondžija ispred mene je vozio neku telad, krave ili nešto što je baš tako mirisalo, ako se može reći da miriše. Ovim putem se izvinjavam kolegi na motoru koji mi je išao u susret, pa se mimoidjosmo kod kabine kamiona, u njegovoj traci. Maksimalna brzina je nešto preko 100, mada sam to možda dostigao 2 puta do sada uopšte. Pozicija sedenja je dobra za kontrolu motora, ali što se tiče vetra i nije baš, iako imam neki vizir. Takodje, sedište mu je solidno tvrdo, pogotovu ako se vozi više od 45 min, mada je o tome već bilo reči. Sve u svemu, ja se fino vozim, sa malom potrošnjom, ne preterano brzo, što mi u principu i nije problem. Motor mislim da nije za auutoput, jer je spor, za grad je taman, za magistralu može da prodje, ako se izuzmu nervozni vozači pikapova i kombija koji žele da te preskoče.

Drago mi je da je ovako na kraju ispalo. U pomenutu radnju sam par puta ulazio, jer mi je u komšiluku, pa sam i pazario poneki deo. Generalno su ljudi neljubazni i nisu nešto uslužni, ali posle ove priče možda će da se promene, bar malo. U svakom slučaju ne treba da ih zatvore, nego naviknu na pošten i normalan rad i odnos prema mušterijama.

I ja da se oglasim, sobzirim da vozim 2 po redu kineza. Prvi je bio skuter Peda Desire 50ccm, sa njim sam prešao oko 3000 km. Imao je neke nedostatke, kao što je curenje po kap ulja iz menjača, zamenio dihtung koji je koštao 150 din + 2 l koka kole, da se ne radi na suvo Bilo je još nekih sitnih kvarova, ali meni neznatnih. Naravno u odnosu na nekog evropskog proizvodjača lošiji je, ali je i zato cena dosta niža, posebno kada se gledaju cene novih. Novac se gubi i na novim evropskim modelima, u procentima slicno, u novcima više, jer su evropski skulji. Drugi, koji sada vozim je Keeway Speed 125, kupljen nov. Sa njim sam zadovoljan, za sada jedini ''kvar'' je bio što se izdžekovala buksna za štop svetlo na kormanu, ili se neki komšija igrao. Utisci: vozim novu spravu, ide za mene za sada ok, mala potrošnja, jednostavno i jeftino održavanje. Za te pare mislim da bih mogao da uzemem nekog japanca, evropljanina starog oko 15ak godina. Mislim da je ovo ipak bolja solucija.

E onaj dan sam se provozao skoro do Smedereva, falilo mi je 7-8 km. ;D Drugar nije bio kuci, pa reko da se provozam. Vizir mi je ok, meni se estetki svidja. Što se tiče funkcionalnosti ne znam, jer je onaj dan duvao neki vetar, verovatno Košava, pa i nisam baš video vajdu od vizira. Danas sam ugradio alarm na svoj Speed, tako da sam rasturao plastike, vizir, far, instrument tablu, da bih postavio diodu, koja inače svetli plavo Namestio sam i daljinsko paljenje, pa sam se danas igrao sa komšijama koji su svraćali kod mene u garazu, počnem da ih ložim da gledaju po motoru šta sam novo stavio, pa onda raspalim po paljenju, pa se trgnu. Sve u svemu meni danas ispunjen dan. Inače Speed ima već konektor za alarm ispod sedišta, mada sam ja morao da prevežem blokadu preko releja da bi to radilo kako treba. Ako nekom treba pomoć oko rasturanja ovih delova što sam ja rasturao, neka viče! Pozdrav!

Ugovor se napravi u nekoj agenciji. Do sada je koštao 1000 din. Ugovor mora negde biti zaveden, agencija ili opština ili sud. Posle sklopljenog ugovora potrebno je da se plati porez za prenos vlasništva na opštini prodavca. Ovaj porez je do sada bio u obavezi da plati prodavac, jer jelte on je stavio neke pare u dzep. Tako da kada napraviš ugovor obično se dogovoriš na časnu reč kupca da će platiti porez u tvoje ime, ako si ti prodavac. Ja sam to rešavao tako da ako kupac spušta cenu, spušta je i za prenos, ako ne, onda se obično dogovorimo oko tih troškova pola-pola.

Uvek gledam da prenesem na sebe vlasništvo, ali i kada prodajem da se ODMAH radi kupoprodajni ugovor. Evo i licnog iskustva: Pre godinu dana sam prodao auto, napravili odmah kupoprodajni ugovor, čovek platio porez, ali nije preneo saobracajnu na sebe, već je rekao da će sačekati registraciju. Završili trgovinu, pozdravili se i to je to. Posle pola godine zove me inspektor iz SUPa da me pita da li sam vlasnik tog i tog auta. Objasnim mu kako je i šta je... Ponositi novi vlasnik je napravio sudar i pobegao. Morao sam da idem da dajem izjavu kome sam prodao auto, da mu dam kopiju zavedenog kupoprodajnog ugovora itd... Da nisam imao ugovor imao bih još veće komplikacije i još više bih gubio vreme, i u ovom slučaju sam izgubio oko 4 sata. Naravučenije: Preneseš na sebe ili kada prodaješ dogovoriš se za prenos odmah i ne boli glava ni tebe ni drugu stranu.

Ako ti se ugasi poziciono svetlo u ritmu migavca, kada je prekidac za svetlo uklljucen, moguce da ti je slaba masa. U svakom slucaju bi trebalo da sacekaš da se motorin dobro osuši, pa da vidiš šta se dešava. Ako se ne sredi, onda po meni ti ne gidne da pretreseš instlaciju po motoru, da li je neglde neki kabl oštećen i u kratkom spoju.

Izbacio motor ispred garaže, stavio ga na glavni, upalio motor da se zagreje, zaključao garažu, napakovao se sa opremom. Seo na motor, pokušao da ga izbacim sa glavnih, ali nisam uspeo zbog uzbrdice. Silazim, iz 2 pokušaja ga spuštam na točkove, krenuo da preteže na kontra stranu od mene, ja sa sve opremom ga ne puštam, vučem, al ne vredi, pretegao... Ispod gacige čujem ženu kako ide sa klincem i priča mu: Uf uff vidiš kako je motor težak, uf... vidiš, pokazujući na mene, ja je gledam, borim se... na kraju kada sam skoro legao preko motora, morao sam da ga pustim. Bukvalno sam ga lagano položio na auspuh. Brzinom svetlosti obišao okolo, podigao ga, seo i otišao... Kacigu nisam skidao. Sreća pa je to bilo ispred moje garaže, gde me svi znaju. ;D

Kolega je verovatno mislio na harmonike na prednjim amortizerima. Zanimiljivo... Mozda su malo duže, ova sa naše desne strane mi stoji ukoso. U svakom slučaju ne može da škodi...

Ovo oko plaćanja poreza i čekanja 3 dana važi i za opštinu Rakovica i Čukarica, bar je važila pre godinu dana. Na opštini Voždovac nije trebalo čekati.

Au, al je gužva u toj Moskvi... :o

Ja sam se prošle godine raspitivao za nov Keeway u Novembru mesecu. Tada mu je cena bila snižena za 20%. Na sajmu su bili popusti, ali ne znam koliko u procentima. Mada, gledajuci svoj licni primer, mislim da je bolje kupiti na prolece, jer tada skoro odmah mozeš da sedneš na njega i teraš. Ovako moraš ili da se dobro obučeš i kupiš neke zimske gume ili da čekaš kraj zime, koji se obično oduži.

Ja uvek sipam pun, resetujem km sat pa merim. Mislim da moze da dodje do ralike u tome kako motor meri predjenu kilometrazu, ali isto tako i kako onaj na pumpi meri sipano gorivo, tj dal mu fali novca Isto tako moze da se desi da sharza goriva bude loshija, pa se to odrazi na potroshnju. Ovde pricamo o razlici 20-30 %. Mislim da se treba zabrinuti tek kada pocne da troshi preko 3. Kako ovo dobro zvuci, kada uporedim potroshnju svog auta od 1.8l. ;D ;D ;D Generalno sam prezadovoljan potroshnjom, sobzirom da mi je prethodno vozilo - skuter 50ccm troshio prosecno oko 3.2l, otvoreno 2.7, po gradu 3.5.