...tu se baš nebih slagao sa tobom.....renomirani alarmi za motor imaju takozvanu HI-JACK funkciju (koju nažalost domaèi majstori retkokada isprogramiraju) i koja dolazi do izražaja baš u takvim sluèajevima.....naime lepo mu ustupiš motor i pustiš ga da krene sa njim.....negde u rangu 30-50 metara stisneš daljinski od alarma i gle pizdarije....motor se momentalno gasi, staje (još kamo sreèe da lik poljubi patos do besvesti), pali se sirena i svi žmigavci.....nema više paljenja motora , osim PIN kodom, jer alarm automatski ignoriše sve daljinske upravljaèe (to je jedan od razloga, zašto nikad kupovati alarm koji koristi originalni kljuè)..... svrha alarma nije spreèavanje kraðe motora (normalno, ubace ga u kombi i tutanj....), veè smanjenje moguènosti, da do nje doðe.....naime rado bih video lopova, koji ubacuje motor u kombi, dok se alarm dere ko lud....za takve stvari stvarno treba imati "cohones"....zamisli, kako je tek kada se vozi kombi po gradu, a nešto se dere iz njega.....valjda ljudi postaju pažljivi na nešto takvo....u najmanju ruku ga lako slediti....zato i treba ugraditi alarm sa vlastitim napajanjem na takvo mesto, da je jako teško dostupan (ako ne i nemoguèe, ako ne rasturiš pola motora).... inaèe znam za najmanje dva primera, gde bi motor ostao na mestu , a lopov bi u najmanju ruku bio izbatinan do nesvesti (jednom na motoskupu, gde su ga lokalni "pikaderi" ubacili u kombi i mirno se odvezli van-normalno poznavali su se na kapiji, a drugi put usred Ljubljane, gde je klinac prvo samo gledao motor, kao da ga interesuje, za 20. sekundi ga upalio sa komadom žice i zbrisao.....taj klinac je maznuo MV AVGUSTA BRUTALE.....posle 14. dana je poginuo sa njim u Kopru, gde je zbog nesavladanja motora prouzrokovao prometni udes....)

i još nešto......99,9% grešaka na alarmu ili motoru zbog alarma je posledica nestruène ugradnje i nepoznavanja rada alarma....nadam se, da je svakome jasno, da je ugradnja alarma na motor puno zahtevnija nego ugradnja alarma u auto....meni se do dandanas veè dva puta isplatila ugradnja alarma na motor, jer da nije bilo alarma, velika je verovatnost, da bi ostao bez motora..... dandanas je kupovina motora veliki trošak za pojedinca i ostavljati motor nezaštièen je po mome mišljenju veoma bezbrižno, pogotovu, ako se jako kvalitetni alarmi dobiju veè za 150 EUR-a .....možda se nekome to èini mnogo para, ali je definitivno jeftinije, nego plaèanje kasko osiguranja svake godine ili bože nedaj ostati bez motora....a i mirno spavanje nešto vredi, zar ne?

..možda èu malo filozofirati, ali svejedno............na koje detalje obratiti pažnju pri kupovini alarma za motor...hebi ga, ležim kod kuèe sa gripom i imam nekoliko vremena, a pošto mi se odabir i ugradnja alarma èini dosta bitna stvar,vredi nešto o tome napisati.... 1. alarm mora imati sopstveno napajanje (èitaj vlastiti ugraðen akumulator) ....ukljuèuje napajanje centrale I sirene (ili barem sopstveno napajanje sirene)...ne kupujte alarm, koji nema vlastitog napajanja,pošto dandanas doèi do akumulatora na motoru je lakše nego skuvati pasulj 2. alarm sa daljinskim upravljaèima neka imaju promenljivu kodu (takozvana "roll" koda - nema straha pred raznoraznim "grabberima" kode) 3. nikad ne ugraðuj alarm, koji se ukljuèuje ili iskljuèuje preko originalnog kljuèa za paljenje motora 4. alarm se mora posle max. 3.minuta "zaustaviti" i vratiti se u stanje pripremljenosti do sledeèeg dogaðaja, kada se ponovno aktivira 5. Iskljuèenje alarma u nuždi neka bude izvedeno preko takozvane pin kode i ne preko servisnog kljuèa 6. alarm neka ima blokadu paljenja (ne samo blokadu anlasera, nego i blokadu benzinske pumpe ili bobine,itd..) 7. montirajte alarm na teško dostupno mesto i motor adekvatno oznaèite sa nalepnicama o prisustvu alarma to bi u kratko bilo to . (nagoveštavam, da je to samo moje vlastito mišljenje......bazirano na iskustvu naravno) ako sem sluèajno šta zaboravio,molim vas, dopunite listu........ PS: U biti svakom odsavetujem ugradnju "no name" alarma zbog veè poznatih razloga.........

.....ima li roll kodu i vlastito napajanje alarma?......alarm za auto nije baš najbolje rešenje za ugradnju na motor iz više aspekta (vibracije, dimenzije, više komponenti,.....)

...možda malo pitanjce....ima li roll kodu i vlastito napajanje alarma?....kako je sa vodotesnošèu?......

to ti rado verujem....nigde nisam napisao, da na bezobrazluk moraš biti pristojan.....kod mene ona hrišèanska ideologija kada te neko ošamari, primakni i drugo lice ne pali.......samo uvek imam u vidu, da smo ipak na kraju krajeva svi ljudi i da me možda èovek stvarno nije video, ili ima slab dan,itd...i tada stvarno nema smisla, da mu dan uèinim još crnjim.....meðutim, kada je neko drzak ili bože nedaj bezobrazan, tu se pristojnost i edukacija završavaju.....smešak na usne i šakom meðu rogove da majmun popije patos.....žalostno, ali nekim modelima u automobilu neke stvari treba doslovce "nabiti" u glavu, pa èak po cenu nepristojnosti....

Ako se ne varam, BMW i Harley koriste isto ulje.... definitivno koristi mineralno ulje i nikako sintetièko (previše je "fin", pa èe poèeti jesti ulje, a i za ležajeve nije najbolje)..... Uzmi neko sintetièko ulje sa rasponom od 10-50 W i nemaš brige....mislim, da ulje od 10-40W nije u redu, pošto ti je uljno vazdušno hlaðena mašina i podvrgnuta iznimnim temperaturnim optereèenjima....

....interesantno....još niko nije poèeo da èisti pred svojim pragom, samo po tuðem ....verovatno se nalazim negde na nekom forumu, gde svi voze po propisima i za sve su krivi oni ružni i zli automobilisti, zar ne?.... samo jedna stvar za razmišljanje.....pri brzini 100 km/h motorista prelazi oko 28 met/sekundu.Ako uzmete proseèno reakcijsko vreme, sve opasne stvari, koje se dese unutar 50 metara su potencialno kobne za motoristu...a po gradu su obièno veeoma duge ceste ,zar ne.....sa milion moguènosti izbegavanja ili zaobilaženja prepreka.... Ogranièenja brzine po gradu nisu postavljena radi naplaèivanja kazni, veè zbog što manjih moguèih sudara i nesreèa... Pre 20. godina promet je bio puno manji, bilo je puno manje automobila, motori su bili tomos, MZ,java i tek poneki suzuki ili kawasaki, zato je i nesreèa bilo manje....danas starci kupuju sinu ili unuku motor od 1000 kubika sa celom hordom konja zbog uspešnog završenja srednje škole, pa ga posle mesec dana pokapaju i krive ceo svet zašto je njihov potomak završio svoj mladi život..... Vožnja automobilom se smatra jednim od najzahtevnijih radnji,iako se nama èini, da je to èista rutina....onda možete zamisliti, kakvom se smatra tek vožnja motorom, gde imaš puno više faktora, na koje moraš paziti...... I tako èisto razumem ljudi, koji se ljute na sve motoriste, kada vide (ako imaju sreèe) ili samo èuju kako neko "pili" R-ove kroz grad..... E a sada drvlje i kamenje po meni....

koliko mi je poznato, samo ova stvar http://www.remotetracker.com/html/body_adria_route.html ima karte bivše juge.......

mislim, da vam LONELY PLANET rešava sve stvari oko spavanja, troškova, interesantnih stvari , itd....

http://www.msgroup.org/DISCUSS.asp

dane@ ispravi me, ako grešim,..... jedna od èestih povreda motorista je otkinuta noga ili ruka zbog odbojnih ograda pored puta, gde mu iz povreðenih okonèina šiklja krv. U tom sluèaju mislim (ako se ne varam) da je potrebno prvo napraviti prevez okonèine (esmarhova preveza), pa tek onda ostale proverke (disanje, rad srca,itd....) Ispravi me, ako grešim,jer to je ipak bilo nekad davno..... A ako budete pravili i kod vas taj kurs i ako se budem nalazio negde u blizini, raèunajte još jednog za meso....... :wink:

@dane@....hvala , što si me popravio....ipak je to nekad bilo davno :wink: moje pisanje nije bilo u smislu treba pomoèi svakom, koji se ne mièe.....pisao sam samo kada se kaciga skida zbog primene ABC....inaèe moje prvo pravilo kod povreðenog , ako diše i bije mu srce, a ne krvari glasi NE PIPAJ....NITI POKUŠAVAJ POMERATI,pa makar svi vozaèi trubili i drali se na tebe da se skloniš......inaèe jedna jako važna stvar kod pružanja prve pomoèi (možda i važnija od pružanja samog) je osiguravanje mesta nesreèe.....jer stvarno nema smisla, da te "pokupi" neki automobilista, dok ti pružaš prvu pomoè.....naèina ima mnogo..... i još jedna važna stvar kod nesreèa.....obavezno slikanje svih tragova, pozicija i ostalog sranja.....dandanas, kad veè svi imaju mobilne sa fotoaparatima to bar nebi smelo biti teško.......katkad na sudu su slike presudne za presudu i uvažavanje odštete ...

Evo, šta sam ja nauèio nekad davnona kursevima prve pomoèi.....kaciga se ne skida.......ALI TO JE BILO NEKAD DAVNO..... pre dve godine kod nas smo organizirali nastavu iz bezbedne vožnje i opasnih situacija, te predavanje iz prve pomoèi motoristu povreðenom u nesreèi.....palo pitanje iz skidanja kacige i pazi sranja......svi stari motoristi smo gadno pogrešili.....kaciga se ne skida samo u sluèaju , kad su sva tri slova ABC pozitivna (nisam zapamtio reèi na engleskom, ali A=disanje,B=krvarenje,C=cirkulacija krvi)...znaèi da se kaciga ne skida, ako motorista diše,ne krvari i oseèa mu se puls srca.....sve ostalo skidaj kacigu što pre...naravno na propisani naèin, gde moraju biti najmanje dvojica, gde mu jedan fiksira glavu, a drugi mu skida kacigu..... Interesantno, da smo bili uèesnici na tom predavanju policajci koji voze motore (i službeno i privatno) i motoristi, a predavali su nam doktori motoristi, koji rade u hitnoj službi na motorima......naravno, posle je svaki uèesnik koji je hteo mogao i da praktièki proba to skidanje kacige na lutki.... naravno svi mi molimo boga ili kogagod, da nam to nikad nebi trebalo, meðutim moguèa griža savesti je puno teža,kad bi znali, da smo mogli pomoèi motoristu u udesu, ali je zbog našeg neznanja umro...... jebiga, pamtimo svaku porno divu, svaku filmsku zvezdu i svaki traè, iako te stvari nemaju praktiènu vrednost, pa zato mislim, da je možda pametno, da svako odvoji pola sata vremena i te stvari pogleda, nauèi , proba....... ali to je samo moje mišljenje....

ne kupuj sprej, pošto ne valja......sam sam lièno isprobao te stvari i veruj mi, da je sprej dobar samo prvih 5. minuta....... bolje rešenje ti je antifog folija.....oèistiš vizir sa unutrašnje strane, nalepiš foliju i gotovo......radi BP (bez problema )

@andrejp.......kada budeš kupovao kornjaèu, obavezno obrati pažnju, da je dovoljno dugaèka (ne predugaèka)...preporuèljivo je imati i motor, kacigu i jaknu sa sobom, tako da možeš odma isprobati..... inaèe za ljeto postoje i perforisane kornjaèe, kao ovo.... http://www.dainese.com/eng/articolo.asp?cat=1,2,3,7&nome=NEXTWAVE_MTB_1/2/3&articolo=3879512/13/14 http://www.dainese.com/eng/articolo.asp?cat=1,2,3,7&nome=Nextwave_1-2-3-4/05&articolo=4879590/91/92/93 a za ljeto po gradu.......samo nabaciš neku veliku malicu preko..... http://www.dainese.com/eng/articolo.asp?cat=1,2,3,7&nome=SAFETY_JACKET_1/05-2/05-3/05&articolo=3879494/95/96

iznenadio bi se, kad bi video na našim radionicama sigurne vožnje kako devojèe od 50 kg ispravlja (diže) GS-a, Rt-ja ili mog kruzera od 280 kg.....i to više puta..... tehnika narodu...... inaèe ima jedna dobra strana svih boxer mašina....naime puno lakše ih dižeš od ostalih motora, pošto ne dižeš "iz nule", veè dižeš samo pola .....naime motor leži pod kutom naslonjen na cilindre umesto da je prilepljen na pod....

hvala,hvala...... kako bi rekao jedan moj drugar......toliko posla, toliko lepih devojèica, a tako malo vremena.....ali ipak se trudim.....