Moj drugar ima ZXR-a 400, i cini mi se da ga prodaje. A cena je daleko ispod 1800e, koje si naveo kao orijentacionu. Inace je motorce stvarno VRH, i on je natovaren stvarima i sa saputnicom (supruga) isao do Sarajeva, i do Grcke, bez ikakvih smetnji. Potrosnja oko 5 lit, vristi iz auspuha za medalju, vrti se kao brusilica, izgleda bas lepo, a maksimala nesto preko 200km/h. Preporuka za model!!!

Evo, ja sam rad da kupim ovu igrackicu po ceni koju prodavac odredi, i da ubuduce placam iznos poreza koliko god da vlasniku stigne, samo me za dozvolu ne pitajte. Znam da deluje malkice "mutno", ali su mi namere bas-bas casne. CASNA REC!!!

Ima, ima mesta za jos... Do nedavno smo imali i Gileru DNA na spisku, ali je otputovala kod novog vlasnika, a Qingqi je dosao kao nesto sto se vec moze nazvati motorom (za Juniora). Bice dodato pod hitno, I HVALA za manual!!! :care: PS: Ima li neki link ka SERVICE MANUAL-u? Sta se desava kada se "zgazi na polugu zadnje kocnice" sam vec nekako "provalio". Trebaju mi servisni, radionicki podaci o ovim motoricima... Hvala svima unapred!!!

Ja kupio juce jednog Quingi-a 125 SM za klinca, za celih 500e. Motorce je kompletno, potrebno odraditi nekoliko sitnica (sto mi nije strano), i sluzice kao motorce za ucenje saltanja brzina. Interesuje me neki link ka SERVICE MANUAL za ovaj model, ili za Sprint Pulsar 125. Zivi bili, na putevima se videli!!!

Mozes, bez pogovora. Pisem ti ovo, zato sto i ja "nisanim" istu klasu, pa vec neko vreme pratim sve moguce oglase. A, ukoliko si spreman da malo spustis estetske kriterijume (sobzirom da ce ti sluziti pretezno za offroad), mozes proci i osetno jeftinije.

Za 2,5k Evra bi kupio motor koji je komplet farban i sastavljan, koji je uz to polukompletan (bez zmigavaca i ko zna jos cega), i uz to ima predjenih SVEGA 25000km za 11 god? Ocigledno je da ovaj primerak ceka bas nekog pocetnika, koji ce ga pazariti "na prvu", bez obzira na sve mane...

Hajde seti se, i sve ce ti biti oprosteno... U suprotnom ti ne gine mrzenje. :-D. Inace, ovaj model se proizvodio zakljucno sa '95.god. Najverovatnije je negde pretekao neki primerak na lageru, koji je prodat '96.god, i pod tim godistem se i vodi. Pretpostavljam da je taj slucaj i sa ovim, mojim motorcetom. Znaci, potpuno su identicni do u sraf. Od '96. se proizvodio SRAD, potpuno novi moel, koji je meni licno ruzniji, i cija se prodaja u toj godini preklapala sa GSX-RW.

Bas tako, nema grbavu guzicu kao SRAD (koji me podseca na hijenu). Registracija, prva, sa tablicom, saobracajnom i markicom je 18900din. Osiguranje putnika (dodatno) je 400din. Prenos vlasnistva sa overom kupoprodajnog ugovora oko 4500din. Znaci, da bude na necije ime 200e.

ZaHebao sam se i ja, i kupio ovaj model. Kratka do bola. Toliko sam popizdeo, da sam je pocepao u roku OD ODMAH!!! Kupljena za motocikl, a manja za pet duzina... Tek sam posle sat-dva skontao da imam i skuter, i da sam mogao da je upotrebim i za to, ali JBG... Proradio zivac, i ubio sam je kao zeca. I, nije mi zao ICH!!! :-D

Koliko god da "MRZIS" neki od konfekcijskih modela iz Japana, mala li je razlika 8-9000$??? O servisima, snabdevenosti rez delovima i potrosnim materijalom ne vredi ni trositi reci. Tu je i pouzdanost, itd, itd... Sve je na strani konfekcije. Ali, tebe ocigledno zanima exclusiva, a to kosta i novaca, a i zivaca kada krene igranka oko 1000 Malih Briga (kao kod Skode 1000 MB...). :-))) Odluci kojoj ces se sorti privoleti, a nakon toga biraj proizvodjaca.

Upravo tako. Ima skoro 200e, ali mu nedostaje jos malo da bi preneo i registrovao motor na svoje ime. A ja cu valjda sacekati da vrati taj dug, pa da sakupi lovu i za mene. Valjda konta da mi Suza pravi hladovinu po dvoristu, pa da je se zelim kurtalisati dok ne ozeleni basta...

Potpuno te razumem. Uvek je tako sa BMW-ima, bili oni dvo ili cetvorotockasi... :lol:

Iskreno, palo mi je na pamet danas, da mu ponudim toliko koliko je rekao da mu nedostaje, pa da vidim dokle sezu ljudske granice ljudskosti, ili NE... A sto se smeha tice, da se ne radi o meni, verovatno bih napravio dobru zajebanciju na temu ovoga, barem do polovine sezone. Ovako, ne znam ni sam da li da se smejem, ili mi je krivo, sa kakvom idejom je covek dosao da mi trosi vreme...

Bio mi je danas OZBILJAN kupac. Motor mu odgovara, stanje mu se svidja, ono sto nudim uz motocikl prihvata, kao i cenu ispod koje ne bih isao ZA KES... Jedini problem je sto nema sav novac. Na moje pitanje koliko mu nedostaje odgovara 50-100e. OK rekoh, mogu te sacekati za toliko, znamo se i licno... Ne, nije problem u 50-100e koje bi MENI dugovao, vec mu toliko nedostaje da izvrsi prenos vlasnistva i registraciju na svoje ime. Meni bi dugovao CELU SUMU, ako nije problem... MSM :lol: Tako, da je motocikl i dalje u ponudi, a ozbiljan kupac je otisao kuci, da bi mu odluka prenocila, i da bi odlucio hoce li moci naci novac i za mene, ili ce zicati tih 50-100e, i nadati se da ce me ubediti...

Koliko su Jota siroke, i koja im je ET oznaka?

Koje su velicine kaciga? Prvenstveno me interesuje ova sa rezervnim vizirom.

Onda uzmi neku Hondu sa 2 cil.

PRODATO!!! LOCK!!! \

Ja kupujem motor za razliku u ceni (3000$). Ako vam pretekne toliko, javite mi se, oslobodio bih vas tereta cuvanja novca...

Ma, BMW me i ne tangira toliko, koliko mi za oko zapada CBR 1000f, pa jos i Dualka... Tako da bismo sva trojica dobili ono, sto barem mislimo da cemo dobiti...

:takoje: