NGK su izuzetno kopirane, i NIKADA, ali NIKADA neces biti sasvim siguran sta ces kupiti. Uz to jos i po cenama za NGK (brend Bato...) Nipon Denso su manje atraktivne, manje su zvucnog imena, manje zanimljive plagijatorima, i neuporedivo je veca sansa da ces dobiti to sto i kupujes, uz dosta pristupacnije cene. Kvalitet istovetan ekvivalentnoj NGK. Preporuka!!!

Evo, ja mu vec verujem... :lol: Vozika covek polako, da mu ne bi var na ramu popustio po nasim dzadama...

Nisi se setio da pitas ide li i uzbrdo, ili samo po mraku??? :-D

Pokusaj u MOTOBIKE Novi Sad. Ja sam kod njih do sada uvek nabavljao, i to veoma povoljno. Ili, jos povoljnije ces proci ako kupis Nipon Denso, naravno sa originalnom oznakom za tvoj motocikl ( ponovo u MotoBike N.S. ).

Nemam para za voznju, stedim za rucak... Ili bese obratno...???

PaunX je pravi kolega, pa ne bi da zaradjuje na toj lomini na nama. Pitaj ga da ti je pokloni, mozda ce je se lakse ratosiljati za DZ, pa se nece osvrtati na ulici iza sebe, i mirnije ce spavati nocu. Na kraju, ispadni i ti kolega, pa ga odvedi na rucak, i svi srecni... Ti dobijas najprgaviji R1, a on mir i zadovoljstvo propraceno punim stomakom... :-D

EXTRA FOTKE!!! :lol:

PleKariju i plastiKariju su zamenili. Nije im bilo pomoci posle lomljavine. A ram su sastavljali, krpili i polirali kada su vadili i karikali motor posto je ispustio dusu i ulje u Banji Koviljaci. Znaci, sada imamo kompletnu pricu. Nije ni cudo sto je u oglasima bio dzab-dzaba ovaj motor, a stanje kao satro fabricko... Siromasak...

UP!!!

Stize lepse vreme, a Suza je i dalje u ponudi, po istoj ceni. Ono sto se promenilo je da uz motocikl i sve vec navedeno ide i nov filter vazduha, i filter ulja: A kilometraza na jucerasnji dan je:

@ Aleksandar Sh: U jednom kompletu za auto BIZENON nemas dva odvojena kompleta BIZENON koje mozes montirati na dva motocikla. Nedostaje jedan kontroler za dugo/kratko da bi imao dva nezavisna kompleta. Cisto informativno... POZZZ!!!

I, na kraju, koliko ovo ide? Nego, jeste li uklikerili da ovaj APN sa snimka ima 6 brzina??? Msm...???

:nanana:

Da si i ti u mladosti brao visnje, kao neki, do sada bismo dolazili kod tebe na vozikanje po privatnoj stazi, i svi bismo ti bili drugari... Ovako te gledamo podozrivo, dok ne otplatis motor, da ti slucajno ne padne na pamet da trazis na zajam... :lol: PS. Kada sde sastavite vas dvojica, dolazite na moj nivo... Sto po godinama zbirno, a i on tako lood, a ti u besparici...

KUPLJENO!!! Moze LOCK!!!

@ PaunX: Sin mi se zove Dejan, a ja vozim TAXI. :-D @ CAJA: Za pola sata bi poludeo, ne bi znao sta ces sa sobom, kao i sa motorom na kome je ram lomljen, pa varen, pa poliran, pa promenjene plastike, pa je uz sve to jos i najsporija 1000-ka... :-P @ Maximus1: Nema potrebe da se tim tonom obracas decku, tim pre sto je do sada vozio puno motora, osim Yamahe 125 Enduro za koju ne zna da li moze u blokadu, a uz sve to su, iako ima tek 17 god, plavci uspeli da ga startuju svega nekoliko puta. Znaci da je veoma odgovoran, snalazljiv i perspektivan... A i kiselo ti grozdje, posto vozis 600-ku, a ne 1000-ku kao PaunX. PS. Ja ovo moje motorce necu vise ni registrovati, selim se u Lazarevac, a dozvolu cu prodati na Limundu...

@ PaunX: Posto si vozio dosta motora, znas li, da li moze Yamaha XT 125 u blokadu? PS. Moj klinac ima 12 god, i Suzukija GSX 750 R sa ramom koji nije varen i poliran parkiranog u dvoristu. Za dve godine cu mu uzeti motor od 1100ccm... PPS. Taj GiXeR popapa R1 na 400m za salatu. Ne zivi u zabludi, uzeo si ragu medju R-ovima.

Pokusaj neko vreme da ga pocastis benzinom 98 ili 100 oktana, za probu. Ako ti se javi poboljsanje, dobices i ostale podatke sta je u pitanju, a ako ostane po starom, barem si pokusao, a kosta dosta jeftinije od 1000e.

Lepo receno... Inace...??? Motor se ne moze voziti u "obicnoj" opremi? (Nisam kupac, kiselo mi grozdje, pa da priupitam...) Pa ovakva pitanja mogu u nedogled. Pa po meni ide jedno uz drugo.Fetis jbg.Mozes ti da vozis i gologuz,niko ti ne brani...dobro mozda bi policija imala nesto protiv... Imam oformljeno misljenje, i poseban stav prema svima koji preferiraju SAMO i SAMO original, SAMO i SAMO jednog proizvodjaca, marku, stil, a sve ostalo svrstavaju u pripadnike "treceg sveta"...

Tema je trebalo da se zove: "Da li je voz brzi po sinama, ili po mraku...". @PaunX: Moj poznanik je kupio motor sa poliranim ramom, gledajuci lepotu motora, bas kao sto si i ti ovaj tvoj pazario. Nije vukao ni u jednu stranu, nije tresao ni na velikim brzinama (do 150 km/h) i nije ispravio krivinu u Lajkovcu... Posle nekog vremena, ram mu se na mestu gde je sastavljan i varen, kao i ovaj tvoj, poceo da se cepa kao limenka Coca-Cole. Dobro je da smo primetili na vreme, i da negde nije nastradao. Tek kada smo skinuli masinu, videli smo gde je sastavljan i krpljen, i ulickan za prodaju. Sta mislis, da li se neko tek onako, bez razloga zezao, rasklapao ceo motor, i polirao ram na "motoru kao iz fabrike"??? Proveri ti to, tim pre sto dosta nas poznaje motor koji si kupio... :aha:

Izgleda da za tebe nema voznje na stazi. Nemas dovoljan broj postova...

A "sutra" je vec juce...

Lepo receno... Inace...??? Motor se ne moze voziti u "obicnoj" opremi? (Nisam kupac, kiselo mi grozdje, pa da priupitam...)

Planiram da uzmem ovih dana bas ovakve. Znam posto su novi u ponudi, pa ako imas rezon da ih i ti prodas za 1000 Din, kao i Aca, uzimam ih ja, momentalno. Naravno, postarinu placam ja, i uslov je da su POTPUNO funkcionalni (bez lomova i iskidanih traka za pricvrscivanje).

Ako je model sa katalizatorom, iza istog imas fabricki ugradjen mini-rezervoar, takozvani Sakupljac ulja. Potrebno je nakon svakih 500km isti isprazniti u masinu, i tako napraviti mesta za sledecih 400-500ml, posto "hvata" svega pola litra. Ipak je to motor novije generacije, predvidjen da ne zagadjuje zivotnu okolinu, i da se samostalno reciklira... Proveri da ti negde ne sakuplja i gorivo za ponovnu upotrebu...