Da je motorin zute boje, sa ovim VETROBRANOM, vec bih nasao uhlebljenje u Posti Srbije. Ovako, ostadoh uskracen za to zadovoljstvo... :-D VETROBRAN = pogodna domaca rec za vizir i wind-deflector. :-P

I ja sam imao taj problem na svom KLE-u. Izgledalo je do 00, ali je turbulencija preko 90-100 na sat bila nepodnosljiva. Isto by Ivan-viziri. Kod ovog "Z"-a se izgleda potrefilo da je odlicno obavljalo posao, na ustrb nesto manje lepog izgleda. I u jednom i u drugom slucaju je kvalitet izrade za pohvalu - by Ivan viziri.

Ako je sa kompletnom opremom za 45e, racunaj da je nasla novog vlasnika - mene. Od toliko im krece cena polovnih na oglasima, tako da je to OK. Jos jedno pitanje: Koliko traje jedna baterija u snimanju, u HD rezoluciji (720 ili 1080) na recimo 30 fps?

Ko prodaje, bocca ili ti? I sta ima od dodataka? Cena za polovnu i jeste oko 50e (5e gore-dole). Ili, br tel, pa se cujemo ujutru.

Dobra cena za sta? Jos uvek ne znam sta se nudi za 50e?

Sto povoljnije. Sta za 50e, i koja?

Cena i gde? I, ima li ciklicno snimanje (u krug, a brise najstariji snimak)?

Pitaj ko je imao taj dodatak. By Ivan, koristi mesta za kacenje fabrickog vizira. Isprobano do 245 km/h, bez anomalija. Posle udesa, jedan od retkih delova plastike koji su ostali neizlomljeni. Ide na buduci NAKED stil sredjenog Z750. Toliko o lomljavinama vizira.

Potreban TPS senzor karburatora za Yamahu TDM 850 4TX - 1998.god. Nenad Kladovo 062/410-444

Da, da, veoma je moguce da GSX-R vozim kao ne-R motor, a da sam kacigu okrenuo naopako na glavi, sa vizirom pozadi, posto sam velicinu potpuno promasio...

Hajdemo jos jednom, po ko zna koji put: Koju entry level kameru kupiti za motocikl, da ima zadovoljavajuce performanse (kvalitet snimka, trajanje baterije...), za sto prihvatljiviju cenu. Valja mi se pocastiti kamerom, i sigurnosti radi, a poucen losim iskustvom od proletos.

@Caca: iscitavam redovno tvoje pisanje, otkad sam otkrio temu ovde na forumu, ali imam problem sa gledanjem video-klipova. Ne znam u kolikom formatu i kvalitetu ih postavljas, ali ja, sa slabijim internetom ih ne mogu gledati. Koce, seckaju, puste po pola sec ili jednu sec, i ponovo zakoce... A nigde nemam mogucnost da podesim nizi kvalitet, kao na YT. Ako moze ubuduce u nekoj malo siromasnijoj rezoluciji. POZZZ!!!

Ovako? Ako je to taj tip montaze, daj mi neki br tel da te kontaktiram. Zainteresovan sam.

Da li je navedena cena sa ili bez registracije?

Nego, da se vratimo malo i kacigama, i vidnom polju koje iste omogucavaju... I, preporuka modela kaciga za "R" motorine.

Gledam sada Freewindove na Gugl-fotkama. Ima nesrecnih kombinacija boja, ali ima i lepo uklopljenih. Sve u svemu, pametna kupovina za relativno male novce.

Odoh kuci da izmerim svoj... :-P

U pravu si, CBF. Imao sam dilemu prilikom kuckanja posta da li je CB ili CBF, i, ovako mi je izgledalo manje pogresno. Ali, blef nije prosao... Sta da ti kazem, ako uzmes Kawu, radovaces se dva puta: Kada je budes uzimao, i kada je ne prodas. Evo, ja pakujem lagano moju, i... zajebasmo oglas coveku. POZZZ!!!

Da li se ta od Espera montira bocno na krilo auta, ili na neku horizontalnu povrsinu? Trebala bi mi za Astru F koja stoji bocno na zadnjem krilu - polustranici.

I ti bi da ovog prljavog TDM-a zamenis za nekog ulickanog CB 1000? STRAAASNO!!! ;-)

Moze i boju da odabere. Malo je ped..ski, ali je ljepo...

Gledam ja Fazera 1000, i nisanim ga vec duze vreme, i usao je u uzi izbor kao sledeci motorin, samo me odbija par sitnica: karbovi (odrzavanje istih, kao i potrosnja zbog istih), i boja konkretno na tvom. Inace, pratim ti oglas, i ukoliko mi se ikada pojavi daltonizam...

Mozda je kaciga i OK, ali mi se ne svidja boja Fazera. Zezam se malo, ja "trosim" L velicinu, obim vugle mi je 59cm.

Pa ova moja ima oznaku XR 1000. :-D

Dobro vas nasao kolege! Do sada nisam postavljao teme u ovom delu foruma, mada sam nekoliko puta ucestvovao u tudjim, dajuci svoja misljenja i savete, koliko mi je to iskustvo omogucavalo. Medjutim, posto trenutno i sam imam potrebu za tudjim savetom, misljenjem i preporukom, prvenstveno potkrepljenu nekim iskustvom, eto me da vas priupitam. Elem, do sada sam pretezno vozio motorine klasa Enduro, Touring, Sport-Touring, na kojima je polozaj sedenja uspravan, ili relativno uspravan. Pri tome su mi kacige koje sam koristio sasvim dobro zavrsavale posao, a kriterijumi koji su mi bili bitni pri izboru kaciga su sertifikati, buka, ventilacija, pa tek onda suncani vizir, marka, boja i sara... E, sada, u dvoristu imam Suzanu GSXR 750, koju sa uzivanjem proteram s' vremena na vreme, ali sam uocio i jedan problem, koji me prilicno umara. Naime, pri voznji ovog Sport bajka, prilikom normalnog sedemja na njemu, kako to ergonomija nalaze, pogled mi je konstantno u gornjoj zoni vizira, na ivici gde se vizir zavrsava, a pocinje onaj gornji deo skoljke kacige. Ukoliko se trebam sakriti pod vetrobran/vizir motocikla, ceo problem se jos vise pojacava, jer mi se drasticno skracuje duzina vidnog polja na putu, sto drasticno pomera granice bezbedne voznje u minus. Zbog toga moram zabacivati glavu unazad, sto opet veoma brzo dovodi do umaranja i bolova u vratu. Kaciga koju trenutno koristim na Suzani, i preferiram zbog kvaliteta, niske buke i sigurnosti je SHOEI XR 1000, mada je problem slican i sa druge dve kacige koje posedujem. Shojka me je prilicno neprijatno iznenadila po ovom pitanju, a za ostale kacige znam da su vise u Sport-Touring ili cak Touring klasi, pa sam njihovih ogranicenja unapred bio svesan. Pitanje je, koji bi model ili klasa/tip kacige bilo potrebno traziti, da bi vizir iste imao visu gornju ivicu, i koja bi bila primerenija voznji sportskog motocikla? Uz to, nizak ili nizi nivo buke je jedan od zahteva, pa da po mogucstvu ima i suncani vizir (nije obavezno)? Savet je potreban, jer mi je info potrebna pre kupovine kacige, posto je veoma mali broj slucajeva da se kaciga moze isprobati na motociklu pre kupovine/placanja. I, naravno, da shlem ne kosta kao polovina motocikla. Veliki POZZZ!!! Nenad Kladovo.