RadicM
-
Broj tema i poruka
1532 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: RadicM
-
Na pola puta u daljini vidim nesto sto lici na mali tornado ili u kod nas u vojvodini poznatije kao pijavca Tocenje na pumpi i 50km asfalta i visoke temperature nakon cega se odvajam ponovo za brda u kojima se vec dobro naoblacilo Ovde vec mestimicno pada kisa na svakih 1km - 2km stane pa pocne. Negde se okrenem da vidim dal je sve na broju fali jedna torba okreci nazad, sva sreca pa je otpala svega 500m pre toga. Idalje kisa tu i tamo pada vec je oko 4 sata razmisljam da li da kampujem ovde ili da nastavim dalje. Ipak odlucujem da ne rizikujem i nastavljam do prvog kampa. U jednom momentu vidim kraj oblaka na horizontu ovo je jos dodanto ohrabruje da nastavim dalje. Silazim u ravnicu ostalo je jos 60km do kraja. 40km pre planiranog kampa vidim drugi i ostajem u njemu posto vise nisam bio za voznju posle skoro 350km i 9h voznje...
- 258 odgovora
-
- 12
-
-
Deo puta od Feza do Midleta perkujce. Put me vodi preko Ifrana u brdovitije predele gde me ceka malo normalnija klima. Vozeci kroz sumu vidim nesto cudno lezi na sred puta, stajem malo dalje bacim pogled nazad kad ono majmun . Vratim se nazad kad ono ceo copor visi na drvecu. Ubrozo staje jos nekoliko automobila sa turistima izlaze i pocese da hrane i daju vodu majmunima. Nastavljam dalje kroz nacionalni par a nizu se slicni predeli nasem pesteru i zlatioru, samo ovce, koze, cobani i katuni. Odavde se speustam ka najblizem gradu da dopunim gorivom i odavde pocinje makadam. Uspud stajem pored potoka da ruca i da se malo odmorim. Nakon toga pocinje spustanje ka ravnici i temperatura polako raste.
-
@kawazoki Moracu to da pocnem da praktilujem kad krenem dalje. Ovako je na granici izdrzivog. Inace prekjuce sam kupio svezu mentu stavio u flasu I kuvao caj usput lakse se pije od obicne vode I osvezava.
- 258 odgovora
-
- 10
-
-
Juce stigoh do pustinje Erg Chebbi. Usput je bilo mnogo toplo oko podneva u proseku 45c - 50c. Zbog velike suvoce vazduha I visokih temperatura sve isparava tako da imas utisak da se ne znojis ali itekako dehidriras. Zbog toga sam oko podneva pauzirao 2h u nekoj kucici pored puta, da se malo povratim. Inace ima lepih deonica kroz kanjone. A nadje se I poneka oaza. U Erfudu stajem na rucak malo da se okrepim ali jedva da mogu da jedem od vrucine I malaksalosti plus na sve to me od juce muci I stomak posle nekog I ne bas najboljeg tazina... Tako da sam jedva pojeo pola obroka. Tu me uputuse na kamp Sahara Garden. Posle pola sata nadjoh kamp I prespavah ostatak dana I noci. Tek jutros sam dosao sebi Inace pogled iz kampa, ovuda se nekad vozio Dakar. Sad se sa lokalcima moze dogovoriti da vas provedu tom trasom.
-
Elem juce sam stigao iz Feza do Mileta skoro 350km i 9h voznje. Bilo je dobrih deonica sa makadamom cak i mestimicne kise, temperatura je varirala od 40c u podnoziju do 20c na Atlasu. Danas produzujem ka Merzugi i pescanim dinama.
-
Znam nazalost nemam puno vremena za pisanije odavde jedino kad se budem vratio pa onda malo sire i dealjnije da opisem ko do sad
-
Dan 10 Pozdravih se ujutru sa komsijama pa podjoh ponovo do grada da jos malo prosetam. Posto juce nisam stigao da obidjem manufakture gde se sredjuje, boji i sije koza danas sam bezuspesno lutao po gradu trazeci ta mesta. Raspitivao sam se kod ljudi i tako upoznah dve devojke odavde sa kojma sa kojima nadjoh put do tamo. Malo o preocesu prerade koze. "Koza se prvo natapa u smesi cravljeg urina, kreca, vode i soli. Ova kausticna smesa pomaze da se omeksa koza i da se odvoji mast, meso i dlake. U ovoj smesi provode tri dana posle cega se sastruze svi navedeni elementi. Nakon ovoga koza se potapa u golubija govna rastvorena u vodi ciji amonijak podpomaze dalje omeksavanje koze i lakse primanje boje. Ovaj proces moze da potraje i do 3 sata tokom koga radnik gazi svojim nogama kozu dok ne dobije zeljenu mekocu. Nakon toga koza se smesta u bazene za bojenje koji sadrze prirodne pigmente. Kada se zavrsi sa bojenjem koza se susi i prodaje zanatlijama koji od njih prave torbe, jakne, ranceve i nadaleko poznate babouches marokanske papuce." Ovde se cak i najvece evropske modne kompanije kao sto su Guci i Prada snabdevaju kozom! Zavrsni rad i kvalitet su zaista jako dobri i vrede svaku paru. Posle ovoga druzio sam se celo popodne sa njima setajuci po medini gde mi objasnise pokazase dosta stvari. Ostre se nozevi za praznik Eid al Adha koji pada za 5 dana i kada ce tradicionalno svaka kuca ujutru zrtvovati jednog ovna. Nakon ovoga narednih mesec dana nece raditi nijedna mesara jer ce svi imati dovoljno mesa Jedna pred rastanak sa domacicama i njihovim drugarom edit: malo vise opisa
-
"Grad Fez je treci najveci grad po velicini u Maroku, osnovan je u 8 veku i trenutno je dom za vise od milion ljudi. Grad ima poseban tradicionalni karakter stari grad ili Medini pod nazivom Fez el-Bali koji jedva da se promenio kor z vekove. Nalazi se iza visiokog zida i ima uske sokake gde stotine trgovaca prodaju niz proizvoda kao sto si ribe, zacini, voce, tepisi i svakojake rukotvorine. Takodje grad je poznat po svojim proizvodima od koze koja se prodaje na bazaru Souk. Souk je mesto gde se nalaze tri drevne manufakture od kojih je najveca i najstarija Chouara i stara je skoro hiljadu godina" Na ulicama zaista svega isvacega i vazi isto pravilo kao u Istambulu ne okreci se ni za kim i ignorisi lokalce jer su dosadni ko muve i ako se okrenes ubedice te da kupis nesto. Imao sam tu srecu ili nesrecu da se okrenem za nekim likom koji me je proveo kroz pola medine misleci da cu nesto kupiti tako da sam obisao zanatsku radnju gde se prave tepisi, apoteku (zaista imaju svega i svacega) i na kraju me odvede u najskuplji restoran. E tu je palo objasnjavanje kako sam student i da nemam para i na sve to mi uze jos i 2e za vodjenje kroz prodavnice Uvece kad sam se vratio upoznah jednog marokanca i francuza kampuju do mene dobri likovi posedesmo do kasno u noc. Edited: sa vise opisa
-
9 dan Pakovanje i pokret malo kasnije oko 10 - 11 kobna greska. Na putu do Feza sam skrenuo na neki sporedni put da vidim malo unutrasnjost zemlje. Al cudno pisu STOP Guzva na cesmi Medjutim kako se podne blizilo temperatura se podigla na 47c sto vrlo brzo postaje pakleno pa krecem ka glavnom put a do njega mala deonica makdama. Negde na pola puta stajem na cesmu koja naravno ne radi. Pa se malo skolnih u hlad da se ne onsevestim na ovom suncu. Dogurah nekako do glavnog puta i tad pocinje agonija. Toliko je vruce da pece svuda gde nisi pokriven ruke lice sve i to pri brzini od +80km/h kao u rerni. Uh koja sreca kad sam video kanal za navodnavanje pored puta i to jos pun hladn vode da se malo umije i rashladim Jos 80km voznje u rerni i stizem do Feza, najtezi deo puta dok sam nasao kamp gorim cini mi se da sam dobio toplotni udar taj dan. Smestih se u kampu "Caming Internacional" pa odoh do grada. Gde srecom postoji bazen pa sam se vrlo brzo vratio u normalu. Posle toga se odvezoh 4km do medine gde na ulazu postoji mnostvo parkinga i cene su oko 2e za 24h ili 1e za 12h (ovo sam tek sutradan skontao). Edited: sa vise opisa
-
Da popunimo predhodne dane sa slikama Prvi dan na brodu je protekao dobro spavanje u skoro praznoj sobi 6 dan Drugi dan na brodu spavanje, gledanje u more i 2h ukrcavanja u Barseoni zamolise me da napustim sobu dok je ociste. Kad sam se vratio puno arapa ali nekako nadjoh dva sedista da se smestim. I prodje jos jedan dan gledanja u plafon, more i razmisljanju o smisliu zivota... 7 dan Pred iskrcavanje upoznajem mladi par nemaca koji putuju po Maroku 3 nedelje sa dzipom a pri samom iskrcavanju u hangaru iza mene upoznajem Zvoneta Serugu covek obiso pola afrike i sad vodi turu po motorista po Maroku sa njima se druzim dok prolazimo granicu sjajni ljudi dosta dobrih saveta oko rute. Posle carine produzujem pravo za Tanger gde shvatam da je moj hostel u centru stare medine i da se do tamo ne moze motorm. Nadjoh alternativu u hotelu Dar Omar Khayam. Motor ostavih u dvoristu menadzera koji ni manje ni vise vozi Dominatora Posle prosetah malo do medine jos uze ulice nego u Genovi puno ljudi prodavnica strava stigo sam na istok. I dalje ne shvatam svrhu ovog vozila Cudno neko voce zvano kaktus Ovde se mecke i dalje masovno voze 8 dan Pakovanje i krecem za Chefchaouen ali pre toga da se pozdravim sa menadzerom i da prozborimo malo o mojoj ruti sta bi valjalo da izmenim. Stajemo na svima vec dobro poznatu afriku, negde prihvataju kartice negde ne. Silazim sa glavnog puta i nastavljam lokalnim i dalje je asfalt. Sta je to pored puta moram da vidim Sto bi Corba reko "zelena trava doma mog" Brda se malo talasaju I stizem do odredista u kamp koji je na odlicnom mestu na 15min pesaka od grada. I tu opet srecem nemacki par sa broda Pored njih upoznajem jos austrijanca koji je sam obisao Afriku sa KTM 950 ADV i sad ide za Ganu sa sestrom u Polu ciji su svi papiri falcifikovani x) pocevsi od tablice preko karneta i pratece dokumentacije taj dan je pravio novu saobracajunu... I sve to jer nije mogao da prodje tehnicki. Da da nisu ni svi austrijanci bas fini (austrijanci sleva, nemci zdesna) Sidjoh do grada malo da prosetam zaista vredi odvojiti dan dva posetiti ovo mesto.
- 258 odgovora
-
- 12
-
-
Jutros u hladu
-
Juce stigo u Fez kad nisam umro 45c kad skines bilo sta kao da duva iz rerne bukvalno pece po rukama I licu. Kad se obuces onda si ispod saca al je malo prijatnije. I sve to pri brzini od +80km/h kad stanes nije ti dobro. Voda na torbama se toliko ugreje ko da je sa ringle. Danas sam kupio mentu tako da od sutra kuvam caj. Sutra planiram da krenem u 5 kako bi lakse podneo vreme.
-
Stigo juce u Chefchaouen plavi grad zakampovao danas nastavljam dalje ka Fez-u. Kako budem stizao slacu siri opis sa slikama sad sam kraci sa vremenom I netom
-
Sobe sa avionskim sedistima poslednja paluba. Dok sam stigao vec puna arapa razvukli stvari kako su stigli gledam nije mi bas svejedno sta smem da ostavim. Malo popricah sa nekim gospodinom kaze samo pasoso nosi ostalo je bezbedno.Cim izadjoh na hodnik uhvati me razvodnik kaze dodji vamo i odvede me do druge sobe sa sedistima koja je rezervisana za putnike Barselone. Preokret u trenutnku mir tisina skoro da nema ljudi prostranija soba. Ovo je vec bolje. Posle se pojavilo pa arapa ali to je bilo neosetno. Dok se smestamo polako isplovljavamo. Brzo zaspah ali me posle par sati probudi razglas "Polizia di Marokano..." sidjoh u glavni hol da vidim sta se dalje. Dolazim na red dajem pasos vele faliti ti papir idi do sanka popuni pa se vrati. Popunjavam ja papir nesto razuem nesto pojma nenam sta traze od mene tu mi izmoli neki arapin drugu olovku i pomoze mi da popunim papir. Dok sam cekao u redu skontam da svi nose neke zelene papirice za vozila. Uh tu tek ne razumem sta hoce od mene aj sasija i marka nekako al sta je matrikula, cin i prenometnom? Opet hvataj onog coveka sto sam mu pozajmio olovku nekako se objasnismo uz sliku sta je sta. Matrikula - tablica, CIN - broj vozacke, PRENOMETROM - vozac...
- 258 odgovora
-
- 20
-
-
5 dan Jutarnja setnja po gradu menja misljenje sada sve deluje lepse, steta sto je trajekt u 13 a ukrcavanje u 11 pa nemam vremena da se malo vis eprosetam. Skoro ko jedan nas moto susret Prodavnice se polako otvaraju, ali izgleda da ni ovde pre 11 ne mozes da kupis nijedno pecivo sveze Spremni za ukrcavanje na brod nosim sto manje samo dva ranca jer nema mesta brizi posto se sve zakljucava i nema prilaza do iskrcavanja 20 min do ukrcavanja bice dovoljno za par km do luke, da li? Masim skretanje na vijaduktu umesto dole idem pravo, vracam se nazad na kvarno. Stajem kod shoping centra u daljini vidim trajekt ali kako da dodjem do njega nigde puta. Raspitah se kod cuvara kazu pravo 200m pa levo terminal 1. Idemo pravo pa levo i stizem do terminala za kamione Opet kod cuvara kako dole da dodjem ovaj ne zna engleski pokazuje mi rukama, vec vidim da masim brod. Ni odkuda prilazi mi nas covek koji se sporazumeva sa cuvarom i objasnjava mi da je najbolje da se vratim odakle sam dosao jeste jednosmerno ali nema policije samo samo da pazim da me ne udari neki kamion i onda pravo nizbrdo i videcu terminal... Zahvalih se coveku okretoh nazad i ovaj put pogodih terminal. Ali policija trazi pasos i kartu a ja nemam kartu vec rezervaciju... Kazu vrati se lepo gore u shoping centrar podigni kartu sa rezervacijom pa dodji dole. Uh brze bolje vozi nazad odakle sam dosao, pa dizi kartu i vracaj se dole. Ovaj put me pustise, pokazase mi tablu za Tanger ja za njom i odoh predaleko pa se malo provozah po luci sa jos 4 nemca, pa nekako nadjosmo red za ukrcavanje. Karte pasos, karte pasos nekoliko puta i stajem red oko mene mnogo kola i motora svi stoje +30 sve se topi. Sva sreca pa sam ostavio odelo u torbama i krenuo u sorcu i majci inace bi umro na suncu. U nekom trenutnku pomerise se kola i pustise motore da prodju medjutim ponovo parkiranje i penjite se u zgradu da se cekirate da ste usli u brod i da dobijete broj sedista/kabine i garaze pa onda ukrcavajte i naravno uz obaveznu proveru pasos karta. Konacno ukrcavanje posle subjektivnih sat i nesto vremena.
- 258 odgovora
-
- 10
-
-
Abbey Hostel 24e 4 kreveta soba sa svojim kupatilom lep smestaj sve na svom mestu cak ima i lift do treceg sprata. Kratka setnja po gradu ne odaje bogznakakav utisak zavrseno radno vreme i prodavnice su se pozatvarale na ulicama puno sumnjivih arapa i crnaca tako da grad izgleda jezivo. Ali zato na setalistu se odrzava festival hrana Delic parkiranih motora ima ih mnogo vise.
-
Na delu puta je moguce da kampuje ako uspes da se spustis do dole posto su se dobro potrudili da sakriju spustove Skoro ko meandri Uvaca Pred kraj puta kako sam poceo da se spustam ka Genovi zahladilo i pocelo da se smreacuje, prodjoh kroz par tunela a na drugoj strani brda bi svetlo! Jos malo i ulazim u Genovu, uh milion i jedan motor jos vise nego u Trstu bukvalno vozi svako ko moze mlado staro musko zensko. Opet se vozi zustro ali sa dosta postovanja prema kolima i motorima na svakom semaforu 2m ispred kola mesto za motore. Provlacenje je dobar dan ovde i niko se ne ljuti cak vozaci kola dosta paze na motoriste i prave mesta za prolaz. Par puta sam se zablenuo u navigaciju : pa su morali da me izbegavaju bez neke sekiracije dok bi me kod nas ili prebili ili pregazili Inace ceo grad je pun vijadukta tako da ako nisi upoznat sa time navigacija moze lako da zavara. Desilo da sam sa jednog vijadukta skrenuo desno nadole pod zemlju u neke garaze vrteska i izlazak u sred grada ko fliper x) Pa jos malo vrtenja po ulicicama dok nisam nasao hostel i mesto za parking i to kakvo. Posto je ovde ogroman broj motora postoje posebni parkinzi sve obelezeni i besplatni (eto da vidim nesto i za dz u Italiji), parkiranje po ulicicama moze ali za 30e (kazna). Inace ovo se tolerise kasno nocu do rano ujutru.
-
4 Dan Opet se borim sa internetom da se zakacim i planiram putanju do Genove, posto imam viska vremena idem preko SR i SS puteva manje vise lokalnih. Krecem malo kasnije oko 11 nesvestan da imam skoro 400km do tamo. Italiaja i njeni krajolici prelepi ima dosta sacuvanih starih kuca, ljudi se trude da bude uredno i cisto, nove kuce se grade tako da se uklope u celinu, zemlja dosta naseljenija od Slovenije i nisam video puno zgodnih mesta za divlje kampovanje. Pravo ili levo pitanje je sad? Naravno pravo Stoj upade mi trunje u oko :O Od Piacence do Genove se pruza SS45 put kroz planine koji definitivno vredi obici
-
"Venecija (ital. Venezia, stariji naziv: Mleci, Mletačka republika) je grad, pristanište i čuveno turističko mesto u severoistočnoj Italiji, na Jadranskom moru, sa 270.589 stanovnika (zajedno sa Mestreom). Venecija je upravno središte pokrajine Veneto i istoimenog okruga Venecija. U srednjem veku bila je najvažniji grad na svetu i najveće trgovište Evrope između njenog Zapada i Istoka. Grad je i poznat kao dugogodišnja prestonica nadasve čuvene Mletačke republike. Izgrađena je na 118 malih ostrva u laguni, na ušću reke Brente u Venecijansku lagunu, sa kanalima umesto ulica. Duž kanala nalazi se niz crkava i palata prvorazredne vrednosti, koji cine jedinstven urbani sklop." Cekajuci trajket Po koja sa trajekta kojim voznja traje 20min Iskrcavanje imam samo par sati na raspolganju tako da pravac trg Svetog Marka Grande canal Delo nadaleko cuvene fabrike stakla sa ostrva Murano I konacno trg Svetog Marka koliko li sam samo puta bio ovde u raznim igricama ali ovako uzivo deluje daleko vece i impresivnije kao i cela Venecija. Sto bi Rambo reko "beton beton samo beton" posle par sati je pocelo da mi nedostaje zelenilo i drvece Sunce zalazi Venecija se budi restorani se otvaraju a meni se blizi vreme za polazak. Jos malo spremanja po kampu i spavanje
-
Stigo u Tanger 2 dana plovidbe vecer stize elaborat
-
U Sloveniji okolo naokolo preko Crnog Vrha. Pa jos malo lokalnim putevima. Nocenje u Izoli kod porodicnih prijatelja smestaj, gostoprimstvo, atnosfera sve je bilo odlicno osecao sam se kao kod kuce. Posto ne zurim od Izole do Trsta sam prodjoh starim putem uz more. I stigoh to Itallije! U Trstu je velika koncentracija motora vozi se sve od malih skutera do ozbiljnih masina, vozi ko signe deca, penzioneri i svako ko moze da dohvati nogama zemlju prosto neveraovatno. I naravno vozi se Italianski Od Trsta do Venecije Strada Regionale 14, kome treba Auto Strada pored ovakvoga Negde pred Veneciju stajem na pumpu, izdaleka daluje obicno. Krecem da sipam kad nista se ne desava pogledam oko sebe Italijan nesto kucka po automatu nasu i ode. Pogledam automat i par minuta se vrteh oko njega bezuspesno ne mogoh ga naterati da prihvati karticu. Utom pridje drugi Italian i objasni mi na engleskom da probam kes mozda je do kratice posto ne prima sve. Dok je objasnjavao ubaci neki evric proradi pumpa nasu sebi i ode. Poucen njegovim delom ubacih i ja neku novcanicu odabrah pumpu i proradi sistem Jos malo voznje kroz predgradje i stizem do kampa Fusina. Kamp je lep cist i uredan stim sto je cena je malo jaca (22.5e sator parking za jednog coveka +5e internet 24h) za te novce se moze naci neki drugi smestaj ali ono sto me je privuklo jeste parking i blizina dirketnog prevoza za Veneciju (200m od kampa). Venecija prica za sebe koja se tesko moze preneti recima. (sledi nastavak)
-
Opet ostajem duzan pokoju sliku valjda ce sutra biti normalnog neta. Il skontam kako preko moba da postavim na forum.
-
Stigoh do Venecije juce nahvato malo neta na plazi dok u smestaju nisam uspeo da se zakacim. Danas kamujem na otoku Fuzina smestaj 22.5e sa parkingom +5e za net... Za koji dobijes username I pass koji veze za uredjaj tako da ne mogu da se zakacim sa kompom... Inace odlicna stvar je sto je trajekt na 200m od smestaja pa brzo mozes tamo I nazad. Sve u svemu nasetah se danas po Veneciji (10km) ima svega I definitivno bi bila steta da nisam stao. EDIT: Moze da se koristi i na drugim uredjajima samo sto je procedura krajnje bezveze, moras se odjaviti na njihovom sajtu pa ponovo prijaviti...
-
Stigo do Izole 200km malo obiso Slovenije zaista lepa zemlja i dobri putevi. Bice kasnije slika
-
I jos toliko to Genove
