Hvala, Kobac!

Đe da kupim automat za migavce?

Meni se RF sviđa ali ne bih ga uzeo iz dva razloga, prvi je nedostatak para a drugi je to što sam sa XT-om imao par kritičnih situacija i izvlačio se isključivo zbog njegove ciklistike, sa ovim kad bih se zajeb'o, to bi bilo baš gadno Inače, motor izgleda vrhunski!

To matori, znaš zašto živiš! Srećan put! Valjda te neće i sad spopasti ljubitelji istog pola

Ti i kad ga zavrćeš, on opet ne ide

Ko poznaje Mišu, ne mora ni da pita kako je motor održavan

Kod mene se čuje samo kratko PSST kad ugasim motor, to je sasvim normalno. Borise, overi ovu temu i ubuduće sve u vezi Tenerke pitaj u njoj Yamaha XT600 All in one

E tako je meni isto bilo samo što sam vozio XT-a od 150kg a ja imam ~65

Bio sam danas kod Miše, samo akumulator je u pitanju, mojoj sreći nema kraja Ubio nekih 300km juče i danas uz samo dva ispuštanja motora

Zaboravih, akumulator mi je mrtav ali mislio sam da ne može da utiče toliko Nadam se da je to rešenje svih problema, hvala ti puno

To Ćiča, samo udri po tastaturi! Otvori temu na JKS i baci link od ove teme ili ću ja

Zategni lanac.

Mene poprckuje struja na motorčetu, sad se vratio sa vožnje, počeo sam napamet da vozim po mraku Npr. dugo (i kratko) svetlo mi je slabo, kad stisnem kočnicu i upali se stop svetlo, jačina osvetljenja fara se poveća umesto da se smanji, ne dešava se uvek ali uglavnom. Kada dam jači gas (u bilo kojim obrtajima) ili dok vozim konstantno u visokim obrtajima, far mi još slabije radi, bilo da je dugo ili kratko svetlo u pitanju. Migavci menjaju rad u zavisnosti od toga da li je upaljeno kratko, dugo svetlo ili pozicija, s' tim što levi blinkaju a desni rade konstantno kad ih uključim (verujem da je delimično rešenje ovog problema u automatu za migavce). Sirena isto, njen rad zavisi od farova, migavaca, nekad prekida, nekad ne radi uopšte a nekad radi savršeno (uglavnom ne radi kad mi može pomoći da izvučem živu glavu) Šta to može biti? Ja bih rekao da ima više uzročnika problema (ajde?!)

odlican primerak ko ima viska para za bacanje motor je JAPANAC i nijedan vise koja more egzotika BENELLI DUCATI TRIUMPF i ostali

Svaka čast Čiča, naučih dosta novih stvari i ismejah se dobro, potrošio sam sve pluseve, stiže još sutra A ko kaže da treba mnogo slika za putopis? Jedva čekam nastavak

Ja ne mogu da verujem da i dalje povezujete reč ENDURO sa ovim motorom? Motorče je jako zanimljivo ali nema NIKAKVE veze sa enduro motorima. Ni točkove, ni ogibljenje, clearance, čini mi se da mu je i težište mnogo više napred nego na enduračama. Doduše, ne znam u koju bi kategoriju ovo moglo da se stavi, čini mi se da je začetnik nove kategorije, kao npr. BMW X6 u auto industriji...

80% sam siguran da je kondenzator.

Tad motori nisu bili projektovani da traju određeno vreme...

Misliš, future is grey? Odličan motor, tako nešto bih ja uzeo kad porastem, možda padne neki 990 ADV Daj još neku sliku po danu. __________________________________ Što se tiče hladnjačića za ulje, da li je stvarno toliko mali hladnjak delotvoran pa je isplativo ugraditi ga?

Uzmi nešto primenljivije, Yamahu XT600, TT600, Hondu XL600R, Suzuki DR350, DR650, DRZ400 (rekao bih da je ovo najbolji kompromis)... Ti motori su dosta teži od cross motora, agregati im nisu nasvirani pa je održavanje standardno, kao i za svaki drugi motor a bićeš i više nego zadovoljan performansama

Mala brzina a klizao si 15 metara? Koliko bi klizao da si išao brzo...

Pokidah se Nadam se da je ETFovac ok prošao. A i torba

Baltrekk, mislim da je potpuno nepotrebno, dešavalo mi se da vozim motor SAMO prvom brzinom po 15 minuta, zatim semafori po gradu... Nikad nisam imao problem.

Genijalna tema Nego bree, 'oće li biti nekih slika (sa puta, ne hematoma)?

Ma sipaj do maksimuma, ali lepo zagrej motor, ma znaš i sam kako se meri Shoma je verovatno u pravu, ja ne mogu da se setim, nisam zapamtio taj dihtung kad sam menjao filter.