Bili Biške i ja danas, malo se jurcali po gradu pa smo istraživali Košutnjak, zanimljivo mesto za oranje, iskren da budem, danas sam se prvi put vozio tamo

Vozio sam iza Ace u trenutku udarca, bila je srednje brza krivina, rekao bih da je zbirna brzina bila preko 120km/h, ratkapna se razletela u komade 5x5cm, samo obruč ostao I samo se vi smejte, ali Ale je ćopao narednih pet sati

Bardahl 15-50, nem' pojma koje je vrste, zaboravih

Što bih vozio enduro ako neću da koristim njegove prednosti? Trotoari, stepenice, ležeći policajci... Šta da vam radim kad vozite motore od 200+ kila pa i niste baš najspretniji u gradu

A zasto se nisi javio... eh! Sasvim spontano sam došao, izvini. Biće još prilika Ajmooo ljudi, slike!

Bio, bilo fino, vidimo se i sledeći put

Sad tek vidim taj oglas a trebao bi mi difuzor, moj je krpljen silikonom (doduše, drži odlično)

Žarko, izgleda opasno ovako Imam par pitanja, prvo, ugasio mi se motor 20m ispred pumpe (jbg, danas dobio platu, razvlačio sam onaj litar nedelju dana čini mi se ), sipao mi je baja 14.68 litara! Da li je moguće da TOLIKO kradu? U pitanju je ELP pumpa. Imam problem, NE POSTOJI način da ubacim u neutral kada se motor ugreje posle vožnje od 15 minuta. Jednom sam ga privremeno rešio, ulje mi nije bilo na samom maksimumu, dolio sam bukvalno 30ml i taj problem je nestao. Vremenom je situacija postajala sve gora dok mi nije pukla sajla kvačila, rekao bih da se istezala malo po malo pa kvačilo nije potpuno razdvajalo. Pošto sam bio na putu, morali smo da improvizujemo pa smo spajali dve sajle, to funkcioniše ok ali opet imam problem sa nalaženjem neutrala. Ili ga ubacim iz druge u prvu ili iz prve u drugu (u oba slučaja uz otpor), moram nekad baš fino da ga zaturiram da bih ga izbacio iz brzine. Menjač je ponekad i u promeni brzina grub. Ja mislim da sajla kvačila ipak treba malo da se zategne al' hajde da čujem i vas Ko je voljan da mi pozajmi sajlu kvačila na dan-dva da mi se napravi ista takva kod Bobana?

Hmmm, rekao bih da je enduro prava stvar za tebe

Moji drugari što voze R-ove (i ne vide ništa sem njih) tvrde da enduro nije zanimljiv, doduše nisu ni probali

Na moju (koja ima samo kurblu, 2kf) ide akumulator od 4 ampera, najmanjih dimenzija.

Davitelj protiv davitelja Iz perspektive davljenog davitelja

Ako je Prestige, ne znam, ako je običan (crno-narandžasti), mislim da imam ideju Bio je na ovom forumu ranije.

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/65806-qingqi-qm200gy-b-qm200gy-ba-qm125gy-bsprint-pulser/

Evo mu moj motor, samo nek zameni pločice, lanac, lančanike, diskove, kmh i rpm sajlu, ulje i filtere

XT1200 - napravljena telefonom, kao i sve ostale koje sam okačio

Jedini lošiji izbor od jet kacige je ne nositi kacigu Inače ove modularne kacige prvi put vidim, misli da će lepo da se probiju na tržištu.

Ja mislim da možeš da voziš sa tim papirom, potpuno je logićno, ako važi za saobraćajnu, što ne bi važilo za dozvolu. Zar trebaš da čekaš da je naprave da bi mogao da voziš motor? Glupo sa njihove strane ako je tako. Apu, druže, rekao bih da je on tebe zeznuo, tada neiskusnog (neinformisanog), da bi ti uzeo pare

Možda ima dijagnostiku (mada sumnjam, 50ccm je u pitanju), ortak na Kawi Z750S ima lampicu koja svetli u određenim vremenskim intervalima, u zavisnosti od kvara. Primer, ako zeza ubrizgavanje, lampica će da treperi u intervalima od dve sekunde, ako je senzor broja obrtaja onda će da svetli 3, da se ugasi na jednu pa opet da se upali na tri. Probao sam juče da nađem na netu ali nisam uspeo. Eto, da ne bude da samo zezam!

A2 - januar 2011. testovi iz prvog (max poena), vožnja iz prvog (polagao na liberty 125) B - decembar 2008. testovi iz prvog (isto max poena), vožnja iz prvog.

Ugasi migavac

Kapiramo se, Gile @ GixxerSixxer, što si ti nervozan čovek, čoveče! Spusti malo loptu, nema potrebe da se uzrujavaš, što bi menjao tastaturu posle bezveze... U pravu si za neke stvari, kao što rekoh, svako vozi ono što voli ali se nikako ne bih složio da R-om možeš DUPLO brže ući u krivinu nego sa endurom... Mislim da bi se pošteno klali dobri vozači endura i R-a od 600ccm na Rudniku, ako ne bi enduro dobio... A za ovo što reče da živiš u Beogradu, da je tvoj motor za grad... Oprao bi te svaki SM

Pored endurača volim i naked i sport touring motore ali kupovina jednog dolazi u obzir isključivo uz primarni, ENDURO motor. I da, osakaćeni ste, jbg, tako je. Nije poenta u "penjanju uz stepenice" već što gubiš 50% od motociklizma tako što ne voziš enduro, vidi samo slike sa Golije na primer, do takvih pogleda ne možeš stići drumskim motorom... Enduro motori (uglavnom) ne mogu da dostignu 200kmh, većina može preko 160 ali R motor ne može UOPŠTE van puta a da to liči na vožnju. Što ja volim da kažem, nije drumski motor (Bandit, Hornet, Drag Star, BT1100, R1 etc.) toliko bolji od mog XT-a na putu koliko je XT bolji od tih motora van puta Gledajte samo ove na ADVrider forumu što putuju po Aziji, Africi... I nemam nameru da ističem koliko je enduro bolji od ostalih motora, svako vozi ono što mu odgovara (i što može), ovo je samo moje viđenje

Na 2kf ima jedan osigurač kod akumulatora.

Moguće je, samo ne znam na koji način je ona limitirana, da li na elektronici, izduvu ili su dizne u karburatoru uže... Ili kombinacjia navedenih stvari.