1 almighty 2. ARES 3. losmi 4. salle_ 5. nemanjakv 6. nenad_dj 7. tkd 8. Voja 9. Igor 10. Gaga 11. aleks r6 sve prihvatam 12. macak r6 13. 954 14. zedex (zamolio me je da ga ja prijavim, nadam se da nije problem) 15. mrdjan1 - prijavio se na Navak sajtu, uplata u toku dana. 16.miki 17.sale bmw 18.katarina 19. bane76 20. easy naked 21. shoe xt660x 22. Skittles

Bilo je i meni jasno da se tu radi o 250-500cc, samo sam se plašio da li će 250 imati snagu i da li će 500 trošiti previše. Što se tiče izgleda, ukusi se razlikuju, a ja sam napisao otprilike šta tražim i šta mi se sviđa. X9 i Foresight ulaze u tu grupu, dok Versity ne. Odvojen mu je volan. Ja bi da celo to napred bude fiksirano i da samo iz njega vire ručke. Sym GTS je oko 1500? Okej, za sada smo izbacili bugija, a šteta, to mi je bio prvi izbor. Deluje mi da bi tu bilo previše komplikacija i dodatnih ulaganja. A zeko, znam sve oko prenosa, registracija i ostalih čuda. Koliko cilindara imaju ovi motori? Koliko to vibrira u toku vožnje? Ja sam pre dve nedelje išao 125icom na vikend turu od 500km, hteo sam da umrem koliko je vibriralo. Sa ovime bi želeo da mogu toliko da izvučem u jednom danu a da me ne boli dupe posle. Kao što sam izvlačio sa CBRom, od kod se umaraju malo ramena ako se vozi sporije. I troši 6 litara. Nadam se da razumete zašto sam se opredelio za maksi, i šta mi treba. Jeftina udobnost na puno kilometara. Student koji bi da putuje.

E tako ako krenem tommyn, mogu da uzmem ceo skuter u novim delovima Nije mi ni prvi ni poslednji motor koji kupujem, svestan sam da će biti još nečega tu. Pero, koliko je tebi trošio Burgman?

Prvo sam mislio da pošaljem ovo kao poruku zeki peki i šarkiju, ali mislim da će ovako biti efikasnije dakle, treba mi pomoć, u vidu saveta i znanja. Razmišljam se da pređem u MSC Prvo, da objasnim šta tražim. Po izgledu, najviše mi prijaju Suzuki Burgman, Magluti Madison, Yamaha Majesty, Honda Jazz, Aprilia Atlantic i može da prođe i Orion Oziris. Ali najviše Burgman. Želim da je onako, malo deblji, sa velikim vizirom i velikim farom. Dominantan skuter. Sa udobnim sedištima, odvojenim, tj da ima kao stepenice. I da pozadi može da se stavi kofer na koji suvozačica može da se nasloni. Znam da sedište mogu da zamenim i napravim kakvo želim, ali radije bi preskočio. Sledeća stvar je agregat. Planiram da putujem ovim skuterom, dosta. Tako da dve bitne stvari su mi putna brzina i potrošnja. Putna brzina ne mora da bude preterana, 110-120, čisto koliko je bezbedno, da me ne bi obilazili kamioni recimo, ali da može da povuče 130 ako je frka. Potrošnja - sa 110 na otvorenom - ispod 4 litre. Ne znam koliko je to realno, ali Studentska posla. I poslednje, ali verovatno najbitnije, budžet bi mi bio oko... 1300 evra. Izvodljivo?

Od onog sledećeg (1. VII) će biti svaki celodnevni, pa će biti uvek mesta. A za ovaj prvi sada (10. VI) ... Svako tera vodu na svoju vodenicu Razlika od tri nedelje ne bi trebala da unosi toliko tenzije, ljutnje, prepirki i optuživanja. Naročito s' obzirom da je to sada, zato što, jebiga, nisu mogli da promene i 10. VI na ceo dan. (ovo je moja predpostavka pošto je skijaš rekao da odma' posle izlazi sa kolima, kao što je bilo i prošli put) Nije kao da je bilo kome doživotno zabranjeno da izađe na stazu.

samo što je sve duplo skuplje. Ako me sećanje služi, gornji i donji deo su bili po 4500-5000 RSD, podkapa 1800 i podrukavice 900.

Pegaz Moto Zemun, Ugrinovačka 118 0112613135 0113163793 Mislim da je oko 1800 RSD, ali kod njih imaš 5% popusta ako se pozoveš na BJB edit: ne znam kako sam ja uspeo da te razumem da misliš na windfilter podkapu Ali oni imaju sve za pokrivanje od glave do pete

http://kamerades.com/2012/05/09/day-after-tomorrow/ Fotografije sa izbora, ima zanimljivih

Da iskoristim dok nisu zaključali. Pošto sam danas prolazio kroz sanduče i slao poslednje (po mom zapažanju) da li mi je neko tražio fotografije, a da ih nije dobio?

Prijatno iznenađen Drago mi je da ste uspeli

41 - malo za muške, veliko za ženske

Nadam se da si prošao barem kao ja, ako ne i bolje (što se tiče povreda, motor se da popraviti uvek). Hvala za komentar, to je bila cena pre pada, sada (dok ne sredim kozmetiku) je podložna promeni. Kada sredim, vraća se na onu gore napisanu.

Samo da prijavim, turica 300km izvuko mene i devojku bez problema, tempo 80-85 kmh

Šta je sa blatobranima

Dakle, od pada se ogulio sat, far, tegić na volanu, ručica za kočnicu i nogodržač Sve je tehnički ispravno sada (mada je i bilo, samo sam morao da proverim), samo je kozmetički malo Najbolje se vidi na prvoj fotografiji da je telo motora netaknuto. Malo je samo prljav bio, ali danas je i opran Ako ga neko hoće ovakvog, najbolje da prvo dođe da vidi. Ja ću svakako i ove preostale sitnice rešiti kad tad, ali ako neko ne može da se strpi, pošto me toliko ljudi zvalo od kad sam postavio oglas (0), čisto da ne sprečavam nikoga. Ja sutra idem njime u okolinu Kragujevca. P.S. Tegić je bio malo iskrivljen, pošto kapiram da je on i primio najviše sile, ali to je samo bio šraf jedan veliki unutra, i to je sada sređeno, ostao je samo ožiljak.

I dalje potrebno. Ajde, ajde, ne mora ni da bude u boji

Moj prvi dSLR je bio 300D. Tada, pre 6-7 godina, mi je bio mnogo više nego što sam mogao da sažvaćem, ali sam ubrzo uz pomoć njega naučio osnove. Što se tiče kupovine jednog danas, mislim da je svim tim starijim modelima toliko opadala cena da su sada svi na nekom minimumu maltene. Ja bi ti preporučio da uzmeš neki noviji, ako imaš malo više, ne zato što je nešto preterano bolji, nego zato što je mlađi. Ako želiš da naučiš, bitno je da je aparat ispravan, pa da ispravno naučiš. Kada nešto ne radi kako treba, naučiš tako i prc Što se tiče samog kvaliteta fotografije, aparat je tek u trećem planu, najbitnija stvar je optika. Bolje investiraj u stakla nego u aparat. Ali za početak, i kit plastik fantastik je dobar. Što se tiče kupovine, ja mogu samo da preporučim dizajn zonu. Tamo imaš koliku toliku sigurnost u odnosu na obične oglase, u istom nivou koliko ovde imaš oko kupovine motora. Na kraju krajeva barem možeš da se raspitaš o prodavcu.

Ne znam, reko ko želi. Almighty je tražio samo 4 pa sam mu ih dodatno malo sredio, i napravio mu par avatara. Uglavnom je to. Ovo sve šta je okačeno nije dirano, a sve fotografije su u RAW formatu. To znači da su sačuvane sve informacije koje je senzor pokupio, dok je JPG kompresovana obrađena verzija koju aparat napravi iz ovih RAW podataka. RAW omogućava mnogo veću kontrolu nad tim procesom stvaranja fotografije, neka vrsta digitalnog negativa. Kapiram da se ljudi ne bi baš snalazili da im šaljem to da razvijaju, pa reko znam koliko bi meni značilo da imam baš lepu fotografiju sebe, pa sam spreman da isto uradim za druge. Ali naravno, ne mogu za svakoga da razvijam po 40 fotografija Tako da i ako tražite više, naglasite par, i tih par ću srediti.

Evo da ponovim, da ne bude zabune Samo što sam tek sad stigao da počnem to.

Drugari, možete da počnete da mi šaljete poruke sa spiskovima. Ako nije prekasno i ako se niste svi ohladili već

Oh, kako sam tek sad video ovu temu Kod Miloša sam registrovao oba motora, kao i ćale. Sve pohvale, preporuke i tako to šta ide.

Dakle treba mi zadnji blatobran za Hondu CBR 600 F2 (1991) to izgleda otprilike ovako sa karbon folijom ili crn, svejedno. Skliznula mi je jakna sa repa, bila je previše labavo vezana i "pojeo" je zadnji točak. edit: Nemanja 0605002354

Ovo izgleda bolje nego što sam zamišljao Ja bi to stavio na dva tri metra visine na svaku krivinu redom, da snima I ako može da leti malo brže, da prati grupe koje su malo bliže kroz neke krivine.

Šarki, kači fotografije. I da se priključim čestitkama

Ako hoćete samo da smanjite veličinu a ne izgubite mnogo, predlažem Freemake Video Converter. Besplatan je i prilično jednostavan za korišćenje Samo prevučete fajlove, dole ima dugme "to MP4" i onda stavite HD 720p (ja sam iskreno sasvim zadovoljan tim kvalitetom, čak i kad se pušta preko celog zida na projektoru) i to je to. http://www.freemake.com/free_video_converter/ jedan minut ispada oko 20ak MB.