Lalajko, hvala na trudu, ali nisam mislio na to - procitao sam celu temu, i video to ranije :o Meni bi koristilo nesto kao MapSource, ali da radi sa iGo mapama.

Laaalaaajkoooooooo...!!

Imas u ranijim postovima ove teme lika koji prodaje to u NS - nemam pojma gde je, ALI, s obzirom da ja nemam motor, i nemam pojma o koriscenju GPS-a na motoru, dobro se raspitaj pre kupovine - ne znam ni kako mu se na motoru dovodi struja, ni kako se montira.... To sam shvatio, ali sta je alternativa kojom mogu da radim sa iGo mapama na PC-u?

Sto se tice brzine rutiranja - koristeci razne Garmin uredjaje primetio sam dosta velike razlike u brzini rutiranja, tako da verujem je tu u pitanju uredjaj. Inace, dok ovi koji imaju mape Srbije ne urade nesto kao sto je TomTom uradio IQ Route, rutiranje ce se svoditi na opcije 'zaobilazenja'... Cisto onako - Cantavir ce biti na sledecem update SCG Route mape. Posto ne znam na koji Bukovac mislis - na toj novoj mapi postoje 4 Bukovca, i onaj najblizi Novom Sadu je kompletan. Za Vrdnik, zasad nista... Nevezano sa svim ovim - da li neko koristi Oregon Garmin uredjaje na motoru? Mislim, ne znam sta sve vam je bitno kad kupujete GPS, ali mislim da Oregon ispunjava osnovne uslove za motor - touch-screen ekran, i vodo-otpornost, a cena je daaaaleeeekoooo manja nego Zumo (a uz to ima gomilu nekih forica zbog kojih je on moj apsolutni favorit i za kola...).

Nisam probao na uredjaju - samo na PC-u. Kao sto rekoh, stalno koristim MapSource (garminov softver za PC) i u poredjenju s njim, iGo za PC je neupotrebljiv.

Da li se ovo odnosi na softver na uredjaju? Mislim, ja MapSource (garminov softver za PC) bas dosta koristim, a sa iGo-om sam, blago receno, razocaran, a uredjaje sa iGo-om nisam imao prilike da probam.

Hmmm... Ja svaki dan idem na posao putem kojeg nema na mapi. Jes' da put i nije neki, ali eto...

a?

Sta znaci "radi bolje"?

Iz prethodnog posta se vidi da nisu svi ;D ;D ;D

Nakon poduzeg citanja ne bas svih postova na ovih skoro 50 strana, da dodam ponesto... Prvo da odmah razjasnim nesto - imam poslovnu saradnju sa Info Team - Garminom, ali ne na direktan nacin, odnosno, nemam nista od njihove prodaje . Pomalo sam freak za tehniku, ali sam GPS 'zakacio' tek pre cca godinu i po dana. Istrazujuci po netu, i procajuci s raznim korisnicima, jako brzo mi je nesto postalo jasno - svi danasnji uredjaji su manje-vise isti, uz obavezno 'koliko para, toliko muzike'. Svi ispravni i softverski up-to-date uredjaji rade podjednako. Svi rade sa isitm GPS satelitima, i svima im je preciznost 5-15m Jedina prava razlika je u mapama, i to prvenstveno Srbije. Koliko je to s jedne strane vazno, s druge ne mora da bude. Naime, svi manje-vise imaju sve 'uobicajene' puteve, ali ako vam je to dovoljno, sta ce vam GPS? Info Team-ova SCG Route je sigurno najdetaljnija mapa Srbije koja postoji, pa je zato Garmin moj izbor. Naravno, nije savrsena, ali, posaljite im korekciju, i na sledecem update-u ce biti ispravljeno (izbacuju 2 do 4 update-a godisnje). Ne znam da to jos neko radi? Ako vam je navigacija potrebna za Evropu, e onda se krug siri... Da ilustrujem primerom - na SCG Route mapi put do 'moje' firme i POI za istu (neimenujem zbog reklame, ali nam dosta bajkera svraca ) je postojao pre nego sto sam ja znao za Info Team - znao sam samo za Garmin. Doduse, POI je bez kontakt podataka i sl, ali je dovoljan kao podatak za nekoga kome treba nasa vrsta usluge. S obzirom da se ja u 'svojoj' firmi bavim marketingom, pre 6 meseci dodje do mene gospodja iz Contrast-a. To je firma koja radi Plan-plus, i prodaje svoju mapu Mio-u i jos ponekima. Ubedjuje me zena da platim za POI na njihovoj mapi. Nista cudno, uobicajeno da se to naplacuje. Medjutim, ne bejah lenj, te jos dok razgovaram s njom, potrazim moju lokaciju na mapi, kad ono...nema ni puteva u okolini!!!??? Sto ih uopste nije sprecilo da mi traze pare Neces verovati koliko je jednostavno - otvoris dva ili vise MapSource-a, kliknes na tab "Tracks" u oba (ili vise), u jednom obelezis track, pa desni-click-copy (ili CTRL+c), predjes na drugi MapSource, tab "Track" i desni-click-paste (ili CTRL+v). I tako koliko god imas trackova, a onda Join dok ti ne dosadi . Ne znam koliko si vican kompjuterima, ali da napomenem - sve uobicajene windows kontrole (copy, paste, cut, shift+click, ctrl+click) rade u svim tabovima, a i unutar samih track-logova po tackama. Sta hocu da kazem - otvoris track koji hoces, u njemu selektujes tacke koje hoces, otvoris 'new track' i paste-ujes tacno ono sto si hteo.

Ispravite me ako gresim, ali ovaj pedagog je primer nepozeljnog ponasanja u saobracaju (mislim na ono pre 'predavanja')? Tako da mislim da ova analogija i nije neka...

Na TV Pink upravo rekose da vozac nema A kategoriju. Ponovise pricu o 200km/h, ali 'produzise' klizanje na 'preko 150 metara'. Nevezano za bas ovaj slucaj, bas me interesuje kako to 'ocevici' procene brzinu od 200km/h? Idu redovno na Grobnik ili...?

Super je mapa, ali sto se tice puteva je zastarela - bio sam u martu tamo, i ima vise asfaltnih puteva nego sto je ucrtano.

A, sto se tice voznje s vama, mozda, ali je potrebno da se poklopi dosta toga da se prikljucim - posao, zena, deca... Zagrize čovek posle tri posta ;D ;D Pečen si, pečen .... ;D Neki misandrstending?? Ja se vozim iz meraka i sam, a ako krenem sa vama, i to ce biti na 4 tocka - da povezem satore

A ne... Taj krs je nuzno zlo za prevoz od tacke A do tacke B. Za uzivanje u voznji je potrebno ipak nesto normalnije. A, sto se tice voznje s vama, mozda, ali je potrebno da se poklopi dosta toga da se prikljucim - posao, zena, deca...

Koliko sam ja razumeo ove danas, i motori su opremljeni necim za snimanje, i zato i jesu manje upadljivi, a ne da bi jurili bajkere. Inace, po trenutnom zakonu, video zapis nije merodavan dokaz, a po novom ce biti. E sad, koliko god to bilo dobro, toliko je i lose. Naime, sve postojece kamere koje snimaju saobracaj u gradu (a uopste ih nije malo), ako i nemaju taj 'dodatak' mogu posluziti kao meraci brzine. Sta tu ne valja? Pa, ne valja sto, da se ne lazemo, svi vozimo brze od dozvoljenog. Samo se delimo na one koji to rade kad je bezbedno, i na one koji to rade manje-vise uvek. Da vam navedem primer koji bi ubuduce mogao da garantuje gubitak dozvole - pre cca 6 meseci idem Kneza Milosa ka Topcideru. Na samom kraju ulice/pocetku nadvoznjaka, cisti se guzva, i ja automatski dodajem gas. Kako sam bio u novom Avensisu, nije mnogo trebalo da idem preko ogranicenja. Kod Colonial Sun-a panduri sa radarom. Kazu, vozio si 93 km/h, dozvoljeno 60. Ide dozvola...Dve crvene rese stvar, a posle na garminu proverim - isao sam i 95, ali nema veze. Ubuduce, kad nesto snime, staticna kamera, ili na motoru, svejedno, niko ne juri 'prekrsioca', vec snimak ide 'u stanicu', a onda salju cestitke...

U ovome i jeste sustina - trenutno, i sve do 10. decembra po nasem zakonu, video zapis nije merodavan dokaz (verovali ili ne). Po novom zakonu ce biti.

Hvala na (iz vaseg ugla) lepim zeljama. ;D

Zasto vama? Zbog naslova teme - niko ne ubija vas. Jesi li procitao moj post do kraja? I ja imam problem sa tudjim bolovima, pa se ne zalim da mene neko ubija. Degenerik je degenerik bez obzira koji od nas dvojice bezi od njega. Nesto se nismo razumeli - onu dvojicu sam naveo kao primer kako bajkeri izadju na los glas, a ne kao primer da su bajkeri manijaci (procitaj moje predstavljanje http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=40166.0, mozda ce ponesto biti jasnije). Kad kazem "vama", "vas", "vi" mislim na vas koji vozite motore (te ne mogu nikako da kazem "nama", "nas" ili "mi"), a ne na vas manijake I, onako, usput, kad su se desile njihove nesrece, nesto se ne secam da su se npr. Vlado Georgijev ili Vlade Divac pojavili negde na TV da spomenu i vasu stranu price, ali sam slusao gomilu 'zabrinutih gradjana' u emisijama i anketama kako pricaju o manijacima na dva tocka. Dodaj jos i gorepomenutu pricu o batinama od strane bajkera, pa mi reci da ocekujes pozitivan stav gospodina Prosecnog-vozaca-automobila??? Fudbaler Partizana Dragan Mance naravno nije zaboravljen, ali slucaj mladog coveka sa potencijlano sjajnom buducnoscu koji je poginuo u automobilu vise niko i ne spominje, a o Ikodinovicevom & Savicevicevom oporavku od nesreca na motorima jos uvek se pise.

Potpuno svestan da postoji opasnost da budem 'iskasapljen'... Krivci za ovakav stav automobilista su motociklisti. . . . Ako su psovke i kletve zavrsene, da nastavim... Cesto sam imao prilike da sa 'kolegama automobilistima' raspravljam o vozacima motora. Nazalost, kao i uvek, uzrok generalizacije je 'losa manjina' - degenerici koji Terazijama voze na zadnjem tocku, na obicnim putevima preticu na najsumanutijim mestima, na autoputevima se provlace izmedju dva autombila sa 100km/h viska itd. Mnogi sa kojima sam pricao, a verovatno i taj sto ga boli deo anatomije u svakome na dva tocka vidi samo takve. Prica o motociklistima, motoristima, bajkerima se uglavnom na tome zavrsava. Mislite da 'ovi na 4 tocka' vide u bajkerima ljude koji rade nesto iz uzivanja i ljubavi? Pa i mene koji cesto sednem u kola samo da uzivam gledaju k'o da sam pao s marsa kad im kazem da to radim iz cistog uzivanja pored cca 100 km dnevno koje predjem poslom. Kod mene na poslu cesto dolaze bajkeri, i komentari su cesto 'evo ludaka' i sl. Ljudi ne shvataju i nece da shvate da na jednog bajkera kojeg cujemo s kilometar udaljenosti (bukvalno) dodje bar deset za koje ne bismo ni znali da su bajkeri da nemaju 'cudnu odecu' ili da ne vidimo motore na parkingu. Kad degenerik u automobilu vozi 200 na sat i ubije nekog, onda je to 'pojedinacni slucaj', i tek kad pogine 6 ljudi u jednom danu (bez ijednog motocikliste) onda se pokrene prica o manijacima za volanom. Kada se 1 (jedan) motorista zakuca u nekog odmah se pokrene prica o manijacima na dva tocka. Stavise, nije potrebno ni da se zakuca - pre neko vece na B92 su pustili prilog o motoristima na NBG-u kako uvece divljaju. Prikazali su dvojicu-trojicu na nekim R masinama kako divljaju na zadnjem tocku. Ono sto je najgore, po 'govoru tela' vozaca potpuno sam ubedjen da su se lepo dogovorili sa TV ekipom, i namerno pred njima tako vozili. Ti snimci sa anketom sa 'zgrozenim gradjanima' daju sliku o motoristima. Nece niko ni spomenuti onu dvojicu danas na ibarskoj koji su i mene iznenadili koliko opusteno su preticali - na njihovom mestu, ja bih sigurno brze, i sa manje cekanja. Nazalost, generalizacija lako nastaje, i uvek na osnovu manjinskih, losih primera (pogledajte navijace). A ni Dejo Savicevic i Daca Ikodinovic vam bas ne idu u prilog. (Mance je odavno zaboravljen) Jos nesto - ja ne vozim motor, ali mi se svejedno desava da bezim od ovih sa bolovima ispod stomaka. Imao sam 4 'saobracajke' za ovih 18 godina koliko vozim, i svaki put su me udarili odpozadi (naravno automobili), i svaki put je moja brzina kretanja bila 0. Degenerici su uvek tu negde, i nije bitno u/na cemu ste. Bitno je da ih vidite na vreme, i da se sklonite.

Kepo, kao vozacu Africe (ovo cu da pojasnim malo nize), verujem da ti nista od onog sto ja nabrojah nije potrebno, ali meni je komfor obavezan. Da probam da predocim nesto - moj poznanik, 'covek u godinama' (46, ja imam 37) vec neko vreme ima motore. Nemojte me pitati koji model i sl. - ne razumem se dovoljno - uvek BMW, velike zapremine, je l' se to u svetu 2 tocka zove enduro - prednji blatobran visoko od gume, a guma za asfalt? Prosle godine, presao celu Italiju (bukvalno, bio je i na Siciliji), bilo mu malo, pa otisao i do krajnjeg juga Grcke. Sve to sa suprugom iza sebe. Proletos je kupio kombi, i dao da ga prerade da moze da 'utera' motor u njega, a kad zatreba i da prespava u njemu - sad kombijem vozi motor autoputevima, a onda se motorom vozika 'u lokalu'. E, kad mi finansije doguraju da mogu i ja sve to tako, onda cu mozda i da kupim motor. BTW, pored nabrojanog, u garazi mu je i Land Cruiser Pojasnjenje za Africu - ta vrsta motora mi je uvek delovala kao najvise 'hard core'. Imam utisak da vi koji vozite to, Yamahu XT, ili goreopisani BMW (kako god se zvao), najvise uzivate u voznji. Takvi motori kao da govore da vozacu nije bitno gde ide, koliko dugo ce da vozi, i, mozda najvaznije, kojom brzinom ce da vozi. Ja sam pomalo manijak kad vozim. Kazem 'pomalo' zato sto kad sam sam u kolima, na praznom putu koji dobro poznajem, vozim mnoooooogo brze nego sto bi mi lekar preporucio, ali kad imam nekog u kolima, i kad ima drugih ucesnika u saobracaju, normalizujem se. Potpuno razumem zelju za velikom brzinom, ali mi je bezbednost vaznija. I, ja sam od onih koji se sklone skroz u desno kad vide bajkera u retrovizoru. Ako ja moram da guslam Ibarskom za sleperom, ne mora i on. Ali, kad mnogo pre cujem nego vidim bajkera iza sebe, ne sklanjam se. Cak, ako vidim automobile iz suprotnog pravca, idem skroz do bele linije. Ne da bih njega isterao u suprotnu traku, vec da ga nateram da uspori, makar samo kroz sledecu krivinu. I to uvek upali. Nisu ni 'ovi na R-ovima' samoubice. Samo misle da su neranjivi. A moj utisak (18 godina vozackog staza na 4 tocka sa karoserijom) je da su vozaci Africa i sl. najmanje skloni tome. BTW, posedujem Yuga koji je vrsnjak moje vozacke dozvole, ali, sticajem okolnosti, mnogo vise vozim druge, nove, jake automobile. Izuzev silazaka sa asfalta koji su za Yuga previse avanturisticki, potpuno jednako se ponasam za volanom svakog automobila, pa ako Vam se desi da Vam se npr. Q7 pomeri u stranu, nemojte da se cudite

Da se razumemo nesto - ja ne iskljucujem mogucnost da jednog dana kupim i nesto na dva tocka, pa lepo vreme, pa subota popodne (da izbegnemo vikendase u povratku kucama), pa tako to... Ali, kisa, blato i 4x4 pogon...servo, klima, Curacion u pozadini...

A ko je rekao da vi (motoristi) imate monopol na besciljne voznje? Necu da kazem nikad, ali je malo verovatno... Vozac sam 18 godina. Kao klinac sam sedao i na dva tocka, ali me nije uhvatila zaraza. Istina, ima bar 15 god da nisam seo na motor kao vozac, a nikako mi nisu jasni oni koji se na motore navuku sa zadnjeg sedista (poznajem nekoliko bajkera, pa se povremeno nadjem na zadnjem sedistu na kracim relacijama)..

...uskreno Vam zavidim sto vozite 'iz meraka'. Ne bih menjao cetiri tocka i karoseriju (zatvorenu) za dva, pa jos vetrovita i kisovita....nikad! Medjutim, ono sto me nervira kod vozaca sa vise tockova je to sto nikad nece da voze bez razloga, onako kako vi to radite. Meni cesto dodje da sednem u kola i vozim sa nekim potpuno izmisljenim razlogom, ali to obicno moram sam, eventualno sa zenom & decom (kad su raspolozene). Dugo vec 'posecujem' ovaj sajt, i nekako mi uvek bilo bezveze da se registrujem s obzirom da su svi ostali (koliko vidim) bajkeri, ili bar zele da budu, ali eto...