[reoricko pitanje] Rodjeni, pa ides li ti ikad igde peske kad si posle 'celog sveta na motoru' kolima presao daleko vise???? [/retoricko pitanje] Da dodam mali off - ja sam uvek tvrdio da je za 99% saobracajki potrebno da dvoje/dvojica/dve ne gledaju i ne ne razmisljaju sta rade, a pre deset dana sam ne samo ucestvovao, nego bio kriv za 'cesanje'. Posle 18 godina, i vise stotina hiljada km...shit happens...

Meni u ovom zakonu nesto nije jasno - ako sam dobro razumeo, ako sakupljam 'bod po bod', takoreci pravim sitne prekrsaje, dodjem do 18, oduzimaju mi dozvolu, moram ponovo da polazem... Da li je moguce da ako 'na sitno' sakupljam bodove nema 'privremenih' oduzimanja dozvole na npr. 3 meseca i sl. kao sto sad postoji??

Ja imam jedan ozbiljan problem sa planiranjem takvih stvari. K'o sto nekad ranije rekoh, ja posedujem motorno vozilo domace proizvodnje, u potpunosti nesposobno za silazak sa asfalta. Moje off-road igrarije se zasnivaju na spletu (sretnih) okolnosti izazvanih poslom koje mi s vremena na vreme 'daju na raspolaganje' razna vozila. Ranije sam mogao i da planiram pod tim uslovima (uvek je moglo da se nadje neko vozilo za moju malenkost), medjutim, sa pojavom krize u auto-industriji pre cca godinu dana, opcije su mi ozbiljno suzene, i nemam mogucnost da planiram - ako budne, bice, a ako ne... A, inace, taj kraj mi je omiljen - pretprosle godine sam prosao celu 'soft' trasu Povlen-Maljen relija jos dok su odredjivali tacnu trasu i potpuno sam odusevljen slikom. (Te godine Toyota bili sponzori, a oni 'moji drugari' pa tako...). E da, iz svega navedenog pretpostaljam da je jasno da nikakve ture koje podrazumevaju ostecenje vozila ne dolaze u obzir

'Aj samo pre nego me napadnete - ovo sto cu da pitam, ozbiljno pitam, jer pojma nemam o voznji motora. Elem, ono sto se vidi na slikama i kipovima sasvim sigurno bez muke prolazi npr Rav4, o ozbiljnom offroaderu da ne govorimo. S druge strane, vidim da je za (vecinu) vas bilo problematicno penjanje i provlacenje kroz blato. E sad, moje pitanje je - u cemu je problem? Da li su za takve terene stvarno neophodni crosseri (pa ste vi samo entuzijasti na enduro-ima), ili je stvar u gumama (ako sam dobro shvatio samo kepo je bio pravilno naoruzan) i necemu drugom o cemu ja takodje nemam pojma? P.S. shetjane, tek sad tvoj potpis dolazi do punog izrazaja

Sjajno!

Mislis, zna jos uvek, ali od poslednje demonstracije umesnosti nikako da sedne na motor ponovo...

Ja bi' 'vakima svakom po onu belu kosulju sto se kopca otpozadi... A sta bi ubilo onog na Pupinovom bulevaru iz poslednjeg klipa da nije potrcao??? Kamo lepe srece da svi koji ovako voze (ne mislim samo na motore) samo sebe ubijaju kad se precene.

Fenomenalne slike! Bravo. P.S. uploaduj ih na Panoramio, pa ih prijavi za takmicenje, a mi da te izglasamo

Eto mi bar jednog vikenda isplaniranog za prolece

E sad... ??? ??? Vise sam mislio na nesto u standardnom fabrickom izdanju, bez dodatnog podizanja i sl.

Obecavam neki svarcvald ili sl Pitanjce vezano za log - s obzirom da deo puteva ne postoji na Garminovij mapi, a sve sto je na njihovoj mapi znam da je prohodno pristojnim 4x4, da li je na ovom tracku sve prohodno za neku karoseriju?

Prosvetli nas ! ;D ...i sta treba da se uradi da bih dosao u posed istog? tulumbe, baklave... ;D ;D ;D Ufff...to nemamo... Je l' moze neki svarcvald ili saher?

...i sta treba da se uradi da bih dosao u posed istog?

Uffff...sjajno.... Je l' bio medju ekipom neko sa GPS-om s kojeg moz' da se skine log?

Ovo je upravo otislo u Bookmarks!!! Sjajno!

Ne. Ovo 'nekad' je kljucni momenat u mom slucaju - kad su mi dopali ruke prvi iGo uredjaji (Mio) mape su im bile, blago receno, u zaostatku za Infoteam-om. Kako kasnije nisam imao prilike da se igram sa tim uredjajima, ne mogu da uporedjujem... Sto se tice Garminovog rutiranja, istina, u pocetku mi je bilo pomalo nelogicno, ali kako vec rekose neki pre, vremenom sam postao 'Garmin user' i znam 'kako s njim', ali mislim da to nije dobro obrazlozeno. Naime, uz redovno koriscenje na putu, i uz (relativno) malo vremena provedenog uz Mapsource covek shvati tacno kako i zasto Garmin rutira tako kako rutira, a samim tim shvati i kako da ga koristi. Da ne gusim ostale, saljem PP Istina, stariji Garmin uredjaji su sporiji od novih. Naravno, ne znam hardverske podatke. Najstariji Garmin koji sam koristio (i trenutno ga koristim) je Nuvi 255w. Kako sam pre njega koristio neke iz serije 7, vidim da su sporiji, ali ne 'nedopustivo', sto naravno ne znaci da jos stariji uredjaji nisu i jos sporiji

Hvala svima na trudu, i izvinjavam se sto nisam bio dovoljno precizan pri 'postavljanju zahteva' - nije mi potrebno nista za rutiranje, vec 'slika' bas kao ono sto je shonsi dao link. Ako nekog interesuje za sta: http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=130392

Juce se ubih googlajuci, i sve sto sam nasao nije bilo ni blizu ovoga! HVALA!

Molim Vas, ako neko ima auto-kartu Srbije u bilo kom elektronskom formatu, ili zna gde modu da je skinem... Ne mislim na GPS mape vec nesto tipa ovoga: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=43700.msg656486#msg656486 Svi elektronski formati dolaze u obzir - jpg, bmp, tiff...bilo sta... Hvala unapred

Sto se tice TomTom-a - neki ljudi, obicno dobro upuceni u ove stvari, mi kazu da TomTom sprema iznenadjenje za ovaj deo sveta za kraj 2010 ili pocetak 2011. Kad je rutiranje u pitanju, TomTom ima nesto sto se zove IQ route (http://www.tomtom.com/page/iq-routes i, iako nisam imao prilike da probam, zvuci kao jedini ispravan nacin rutiranja. @Zemunac - za softver ne znam, ali mapa je ta

Svaki put kad procitam lose komentare na racun Infoteam-ove mape u odnosu na Igo, ja se iznenadim. S druge strane, priliku da ih direktno uporedjujem sam imao samo jednom pre cca godinu i po dana, a tada Igo jednostavno nije bio ni blizu SCG route-u (odnosi se samo na mape). E sad, sta me interesuje - koliko cesto Igo izbacuje update? Infoteam to radi na svakih 3-4 meseca sa izuzetkom poslednjeg za koji je trebalo skoro dupla vise zbog uvodjenja, za njih, novih opcija - lane assist, 3D zgrade u BG-u, i sl. Takodje, ono sto Infoteam radi, a koliko ja znam Contrast (od koga Igo kupuje mape) ne radi, je da unose ispravke koje im korisnici posalju te i na taj nacin imaju prilicno dobre podatke. E sad, daleko od toga da je SCG Route savrsena, ali kad se covek navikne, i provali forice kako da je koristi, meni je cak tesko da zamislim sta igo bolje radi. Te zbog toga: ako neko zeli da isproba Garmin, a ima nesto sto koristi igo, nudim na privremenu zamenu (7-10 dana) nuvi 255wide ( http://www.garmin.rs/proizvodi.php?id=176 stariiji Garminov model, bez novijih dodatka tipa lane assist, 3D zgdrade, bluetooth i sl) sa najnovijom SCG Route mapom - 2.10NT.

Interesantna sprava...mada...pre bih uz'o motor ;D

Sudija odredjuje visinu novčane kazne, i obično im je jedno od merila i plata prekršioca, mada mi nije jasno sta treba čovek da uradi da ga oderu. Moj drugar je za prekoračenje od 64 km/h (ograničenje bilo 60) platio 9,000 din kaznu i dobio uslovno 2 god za oduzimanje dozvole, a plata mu 65,000 din...

Ja naravno nemam pojma o vožnji motora, ali meni ovo za (ne)obaranje zvuči prilično logično. Mislim, ako imaš dovoljno vremena da oboriš motor i doklizaš do prepreke, ne znači li to da ćeš kočenjem za isto vreme mnogo više smanjiti svoju brzinu?

@Milosmtt - BRAVO MAJSTORE!!!! I nadam se da će se oštećeni javiti.