To sa čajem i propuštanjem Sainca su najbolje radio poruke poslednjih godina.

Nema tu "možda"!

Pa ovo je izgleda najniže što su spremni da idu u ovom trenutku, bez obzira koliko nafta pada. 40 din razlike u odnosu na BIH da se ne isplati baš svima da putuju da sipaju Za dizel, razlika je 46 din u odnosu na cene u okolini Bijeljine, i 40 din u odnosu na cenu bilo gde u Hrvatskoj.

Izbačeni su sa Total TVa koji je prodat, na MTSu valjda nikad nisu ni bili?

Malo kasnije

Ma ok, nisam ni mislio da pridjem do ulaza, ali da ne parkiram baš u Skojevskom naselju

Je l' može tu negde (Košutnjak) kolima da se priđe?

Svi imaju "pravo" - monopol NIS-a je poodavno ukinut, ali ne verujem da iko može jeftinije da uveze. Generalno, bazični dizel i benzin su kod svih isti, samo su aditivirana goriva različita jer svako meša svoje aditive.

Isto pitanje - zašto ne NIS?

Prošle godine sam bio u okolini Zadra, Šibuljina, pre sezone, neka svadba...nebitno, samo opisujem lokaciju da bi bilo jasno. Tu ima jedan od retkih pravaca na potezu Zadar - Senj, po googletu ima oko 600m. Prelepo vreme, 24-25 stepeni. Ispred kuće u kojoj smo bili, do magistrale, ima povelik "letnjikovac" - u stvari natkrivena mala bašta nekadašnje male picerije. Onako, na prvu izgleda savršeno. Međutim, čim sam prvi put seo tu, posle jako kratkog vremena sam shvatio da stalno zastajkujemo u razgovoru jer deluje kao da su sve budale ovog sveta na dva točka (i poneka na 4) u prolazu baš tu, baš tad, i da, valjda frustrirani silnim krivinama odakle god da dolaze, tu moraju da razvuku u visoke obrtaje, a kuća je bukvalno na pola pravca, i u oba pravca pored kuće prolaze u baš visokim obrtajima. Užas. Posle prvih sat vremena sam zaključio da nikad tu ne bih letovao, a da bih dobio nervni slom da sam platio smeštaj baš tu. Ja ne znam koliko normalnih vozača motora tu prođe, jer ograda zaklanja ulicu, ali po zvukovima koji dopiru, deluje da baš svi tu divljaju. Tim ljudima tu u stvari ostaje samo da se nadaju gužvi jer u gužvi jednostavno nema prostora za divljanje.

Ovaj deo za aktiviranje nije tačan. Mogao je biti aktiviran određenim redosledom pritiskivanja pedala gasa i kočnice. A, čak i da nije - u bolidu čijim je razvojem upravljao Briatore, a vozio ga Šumaher, postoji softver za kontrolu proklizavanja, ali oni ga nisu koristili majke im? Ovo je stvar aspekta. Ako gledaš kao trku za bodove, u pravu si, zato sam i rekao - hajde da se pravimo ludi i da zaboravimo sve što se desilo pre toga. Sam incident je po meni dovoljan za diskvalifikaciju, kao što je bio Jerez '97. Ali ono, '97 diskvalifikacija realno nebitna pa kao ajde da ga diskvalifikuju, a '94 bi bila bitna...

Ma da, sedeli neki debili u kancelarijama i smišljali kako da oduzmu ljudske slobode. Ne znam samo kako su se setili motora kad su motociklisti poznati po tome da poštuju ograničenja brzine i svi voze motore sa fabričkim auspusima. Pravite se ludi koliko hoćete, i svi ovde zajedno možete da budete 100% ispravni, ali znate jako dobro odakle ovo dolazi. Što bi rekli ameri - FAFO.

1994 - ajde da se potpuno napravimo ludi za sve tokom sezone, incindent sa Hilom u Adelaidi je po meni trebao da bude dovoljan za diskvalifikaciju, ali Bernie... Tri godine kasnije pokušao isto, ali nije uspeo - da je uspeo, Bernie bi mu verovatno opet dao titulu. 1995 - Briatore je kupio Ligier da bi dobio Renault motore, i sa tim motorima, Benetton je bio daleko najbrži auto na stazi. Tako da, ono, jeste, da nije bilo Šumahera, pitanje šta bi bilo. Dobar deo vozača ima moralni kompas.

To kao šlag na tortu. Pre toga varanje sa kontrolom proklizavanja - jedna od retkih "teorija zavera" za koje ja mislim da je istina. Ne bre. Puste (jako) usporeni snimak kako gori tata Verstapen da objasne zašto sad struja...dok se ne zapali neka baterija za koju nema gašenja

@Interceptor BP Da, to je apsolvirana tema. I baš u tim ranim dvehiljaditima mi se čini da se najviše pričalo o tome - višku aerodinamike i manjku "mehaničkog gripa". Pa, po meni je uvek bilo dobro Nekad više, nekad manje, ali uvek dobro - istrpeo sam 5 godina dominacije Šumahera, vozača kojeg prezirem, i mislim da je još 1994-te trebao da bude, ako ne doživotno, onda barem na godinu dana diskvalifikovan, i pored njegove dominacije, trke su bile sa malo preticanja... Ali svejedno sam sve odgledao, i nastavio Tako da - uvek je dobro, a to sam povukao samo kao paralelu - nije ranije bilo nešto dramatično bolje, samo više volimo da se sećamo lepih detalja, kao i u stvarnom životu

Izvini, ali to su ona čuvena "dobra stara vremena" koja kad se bolje zagleda uopšte nisu bila toliko dobra. To je bilo u Belgiji 2000-te, i nije bio Bernoldi, nego Zonta. Takođe, to je bila prva godina dominacije Ferrarija i Šumahera, i trke su generalno postajale dosadne da je krenuo i lagan pad gledanosti pa su počeli pomalo da menjaju pravila ne bi li ikako razbili to. Svake sezone može da se napravi "highlight video" da izgleda spektakularno, ali to nikako ne znači da je bilo zanimljivo. Baš dobro se sećam da sam ranih dvehiljaditih čitao novine uz gledanje trke.

Za ovo se slažem, ali to nije bila "dobra stvar". Više je bilo kuknjava kako nema preticanja, i "nešto će se promeniti samo ako nekom eksplodira motor". Za ovo uopšte nisam siguran da je doprinosilo bilo čemu. Šta više, dobro se sećam da sam ja smatrao da je dobra stvar dodavanje run-off asfalta, ali mi je i dan-danas nejasno zašto paralelno s tim nije uvedeno strogo pravilo za kažnjavanje izlaska van belih linija. A pogotovo u današnje vreme mogu da se postave kamere gde bilo i upregne AI da nadgleda.

Onda bi trebalo da pamtiš sezone sa jednako malo preticanja, a i manje - nije bilo ni DRS-a. Evo zanimljivog pisanija na temu

Ne znam koliko imaš godina, ali ovo je svakih nekoliko godina ista priča, pa opet, više gledalaca nego ikad, i tako stalno, samo raste.

Jesi izbaksuzirao svaka ti čast Mislim da je bila problematika gubljenja vremena. Možda grešim, ali imam utisak da bi izgubili sekundu u prepuštanju pozicije, a to bi onda bilo mnogo...

A ima i neki Uroš Pavlović.

Božidar Popović i Sreten Rašković - evo sad vratih na Areni 1 Premium samo da vidim ko komentariše. Nisam nikad čuo za ljude, pa neću da sudim dok ne odgledam trku.

Nije da znam koga bih umesto njega, ali bre mnogo me nerviraju on i Živković. Ne sporim iskustvo, znanje...ali bre za sve ove godine nisu naučili da ućute kad krene team radio, a redovno uspeju da propuste neko dešavanje jer su prezauzeti demonstriranjem znanja. Oni su odlični za neke prateće emisije, ali za prenos uživo...jok. Poslušajte samo početak bilo koje trke na SKY F1, i biće jasnije šta bih ja voleo, ali jbg, nema...

Ma jok, to je da seljaci sa jeftinim automobilima ne oštete njegovo teškim radom stečeno prevozno sredstvo nemačkog premium brenda. Ako seljaci ne paze svoju imovinu, on pazi!

Pa dobro, ja podrazumevam da pričam sa odraslim ljudima