Ne znam šta je zadovljostvo. Mislim, put bi bio sjajan kad ne bi bilo nikog iz suprotnog pravca, ali baš sam komentarisao kad sam išao uzbrdo da sasvim sigurno nikad pre nisam toliko kočio uzbrdo kao tu. Svu lepotu puta jednostavno ubija svaka nepregledna krivina iza koje može da izleti neko, kao i svako mimoilaženje na uskim mestima. S druge strane, u subotu prođoh od Kokinog Broda do početka auto puta kod Požege, ali preko Prilika. Ne sećam se ko je prvi spomenuo ovo kao alternativu Zlatiboru, puno hvala nepoznati čoveče Put je na mestima dosta loš, krpljen asfalt (nema rupa), a neki delovi su kompletno presvučeni novim asfaltom, nema saobraćaja. Predeli i konfiguracija puta su takvi da mi je ovo upravo postao jedan od omiljenih asfaltnih puteva u Srbiji. Motorom bi tražilo malo više koncentracije zbog mestimične rizle i kišnih nanosa, ali za laganu vožnju, i zveranje okolo, savršeno.

Istog dana (petak), u Crnoj Gori vlada smanji cenu dizela za 1 euro cent.

Isto mi se desilo juče u Crnoj Gori, isto 4 motora, ali ne znam marke

Teško će Lando nadoknaditi ovo.

Je li otišao printer?

Razmišljao sam o istom. Nisam još rešio.

Znači sex...

Na granici gužva, pa rekoh daj da gledam kvalifikacije, kad ono smradovi ih opet gurnuli na onaj glupi kanal što nije u osnovnoj ponudi. Samo čekam kad će i trke...

Povremeno pogledam temu, ali eto...ladno preskočih da pregledam poslednje postove...

Pre par dana prođoh kotorskim serpentinama u oba pravca. Asfalt je OK, na dosta mesta se vidi da je (relativno) nov sloj, i čak mislim da su prilično nesretno i nespretno na dosta mesta napravili ivice puta "do brda" tako da ako običan putnički auto siđe sa asfalta desnom stranom, može lako da zakači nešto, što se na jednom mestu i desilo liku koji je išao iz suprotnog pravca, a na par mesta sam video tragove grebanja (bez prosutih tečnosti). Inače, prvi put sam vozio ovuda, i sasvim sigurno neću nikad više ako baš ne budem morao

Opet ću ja - naša saobraćajna policija mi se gadi. (Doduše, u poslednje vreme im se pridružiše i ostali, ali saobraćajci, oduvek.)

Naleteh na ovo slučajno, nisam zagledao, ali opis deluje zanimljivo Twisted Romania: Because Straight Roads are Boring TWISTEDROMANIA.COM Plan your twisted adventure in Romania...

Ovo je bukvalno zastrašujuće.

I Tesla, i Tesla Nisam čitao uslove ove godine, ali prošle je Tesla imao nešto bolje uslove za Evropu, pa sam po automatizmu i ove godine uzeo Teslu. Atlas je imao foru da je šlepanje iz Evrope neograničeno, ako si voljan da čekaš kad njima odgovara, što može biti do 30 dana, a ako insistiraš da bude "odmah", to može biti za max četiri dana, i u vrednosti do 1,000 EUR, preko toga plaćaš. Kod Tesle toga nije bilo, već prosto, odmah voze kući ako je potrebno/ako hoćeš. A za to "50 eur" više, što je možda bačeno ako ne zatreba - ja se uvek nadam da sam pare za pomoć na putu bacio. I rado ću svake godine da ih bacim. I nadam se da će svake godine da budu bačene.

Ako je Cadillacu u prvih nekoliko sezona bitan sponzor vozača, bolje da se trkaju u Nascaru.

Razumem ja tu priču oko iskustva, ali... Prvo, doveli su dvojicu koji nikad nisu bili pravi lideri u timu, a drugo, mislim da bi neki gladan klinac uz jednog iskusnog bio bolji od ovog pristupa. Audi kao primer. Zato sam i naveo Toyotu - maltene neograničen budžet, dvojica iskusnih, ali daleko od lidera, i, ništa. Mercedes je po meni uradio pravu stvar svojevremeno - Šumaher i Rozberg. Matori, iskusan, dokazan i gladni klinac. A Cadillac sigurno hoće da se takmiči sa Mercedesom, a ne Haasom.

Ovo mi je na nivou Toyote i Mika Salo & Alan McNish... Na stranu što ovu dovjicu ne smatram vrhunskim vozačima, već mislim i da bi bilo bolje da je bar jedan vozač neki klinac.

Ništa nije stiglo, pa se nadam da i neće. Bio sam u krajnjoj levoj od tri trake, vozio 140-150. Nevezano s tim, danas platih kod Nikšića 33.33 EUR - vozio sam 92 gde je ograničenje 80, bile duple trake u mom pravcu, jedna u suprotnom, ja preticao...nisam ni gledao koliko idem, znam da nisam imao utisak da idem brzo, nisam ni razmišljao o pandurima... Kaže pandur da je tolerancija do 10 preko ograničenja. Puna kazna za ovih 12 je 50 EUR, ali ako se plaća na licu mesta, plaća se dve trećine, te platih, i to karticom, ne može keš. Inače, bukvalno mi nisu dali priliku da predložim dogovor Pandur u kolima je ispunio dobar deo naloga pre nego sam ja stigao do njega. Sad imaju neke zanimljive ručne uređaje - snima kao kod nas tronožac, ali se koristi iz ruke, kao kamera, sa sve okularom

Nema šanse da se vide tu dok se još može na isključenje.

Već više puta spominjano na forumu - taj potez je beskrajno lep, ali i podjednako opasan.

Pa jesu li braća il' nisu?

Kad ideš preko kompa, ne instaliraš ništa, samo klikćeš, i otvaraju se stranice za registraciju/verifikaciju, nebitno gde su. Ja sam to uradio, i instalirao toll4all aplikaciju jer sam shvatio da preko nje mogu da vidim istoriju prolazaka/naplate, i to napisao. E, onda si se ti ubacio sa komentarom da za Hrvatsku mora HAK , ali nisi jasno napisao da li si mislio na aktivaciju ili istoriju. Moje pitanje je - da li za istoriju prolazaka u Hrvatskoj moram da gledam HAK (aplikaciju ili online, svejedno) ili će to sve da se vidi na toll4all aplikaciji? (Suštinski nebitno, ali eto...dokon pop...)

Za istoriju prolazaka?

Update - uradio registraciju svega preko kompa, krajnje jednostavno, instalirao Toll4all aplikaciju, trebalo bi da će sve da piše tamo kako budem trošio.

Igrom slučaja, pre par dana sam pričao o njima sa ženom.