Nisam od prošle godine proveravao, ali sa Teslom je bilo jednostavno - prvo voze u servis, ako može da se popravi za manje od 600e, popravlja se, oni plaćaju, korisniku i putnicima plaćaju hotel dok se čeka, ili nastavak putovanja. Ako je preko 600, korisnik bira da li će da doplati razliku, ili ide šlep za Srbiju, bez ograničenja troškova. Ono čega se stvarno ne sećam je da li je uopšte bilo navedeno vreme garantovanog vremena povrata vozila u Srbiju, ali nije bilo ovih fora kao kod Atlasa. Imam još par meseci, pa ću svakako da iščitavam sadašnje uslove pre nego išta potpišem. Svakako ću drugačije da gledam na sve - do skoro sam stalno išao u Hrvatsku u BiH, što više nije slučaj. Možda ću otići jednom do Istre ili Zadra, i veliko možda jednom do krajnjeg zapada Nemačke (1,400km u jednom pravcu), što mi je prethodnih par godina bila "sigurica". Tako da su mi sad potrebe za tom osiguranja drastično promenjene&smanjene, i možda ću na kraju da izaberem isto kao @max80, ali budem li opet išao do Francuske granice, sigurno neću štedeti na tih 70-80eur.

Mogu da odugovlače. Fora i jeste u tome da niko ne garantuje ništa odmah, jer jednostavno ne može, jer nemaju svoja vozila već zavise od "partnera". Kad bi garantovali "odmah", lako bi došli u situaciju da plate hiljade evra za jedan šlep. Ovako, kažu 30 dana, pa će pre ili kasnije da naiđe neko ko ide u našem pravcu i ima prazno mesto na šleperu, ili tako neka fora. Kao što @Atorn reče, ovde nema dovoljno vozača koji su bili u prilici da provere kvalitet usluge, i sve se još uvek svodi na sreću.

Koliko dugo si pokušavao?

Tačnije, nadaj se da je reklama istinita

Dok god se za vožnju u suprotnom smeru ne bude automatski išlo u zatvor, bez mogućnosti plaćanja umesto toga, džaba sve. Jer realno, ili je vozač toliko pijan/drogiran da ne zna gde je, ili je bolesnog uma, jer realno nije moguće voziti auto-putem, a da odmah ne skapiraš. U oba slučaja, jedino zatvor može dati nekih rezultata, i to ne ni toliko prema onima koji su to već uradili, koliko preventivno prema kretenima koji bi to uradili ako im ne preti velika kazna.

Ja Teslu koristim 2 god. Prošle godine sam ih zvao u sred noću iz Istre, da proverim kakve su opcije ako mi bude trebalo jer mi je auto bio izbacio neku grešku, na kraju mi nije trebalo ništa, ali su delovali vrlo predusretljivo. Pre nekoliko meseci su mi organizovali "sitnu intervenciju" u Zagrebu, vrlo korektno. Ističe mi u julu, verovatno ću da produžim.

1. maj 170 km asfalta, 100 km makadama (takoreći offroad), pa 180 km asfalta nazad. 8 ujutro do 11 uveče.

Ovo u stvari nije tačno Zakon kaže sledeće: (Član 102, stav 2) Autoputem i motoputem ne smeju se kretati vozila iz stava 1. ovog člana čija je najveća konstruktivna brzina manja od 50 km/h. Ali nigde ne piše da se ne smeju kretati brzinom manjom od 50 km/h. Nekada je bilo jasno propisana minimalna brzina, i bila je 40 km/h za autoput i "put rezervisan za motorna vozila" (danas se to zove motoput), ali je odavno nema u zakonu.

Nemoj ovu priču, leba ti. Sporo nije protiv zakona, i sporo se ne gine, a imaju neki svoj razlog, koliko god da je meni i tebi pogrešan. U ostalome se slažem, i pogotovo oko rada i nerada saobraćajne policije (ima godina da ja o tome lamentiram po forumu). I stalno ponavljam baš ovo: Nekada je policija stajala na svakoj važnijoj raskrnici u Beogradu, dežurni pisali kazne za tramvajsku bašticu na bulevaru JNA, kazne za parkiranje po Bulevaru, Vojvode Stepe... Pauk nosio čim ostaviš negde auto nepropisno parkiran 15 minuta, bez obzira da li ometa saobraćaj (meni dva puta), a danas tramvaji stoje kad neka bahata stoka skokne po burek i cigare. Svi znamo za lokacije po gradu gde četiri migavca drže blokirane saobraćajne trake po ceo dan... I tako, mic po mic, imaš princip neodgovornosti i nekažnjivosti, dobiješ rasulo u saobraćaju i ludake u kontra smeru na autoputu.

Džaba te fore sa kratkoročnim akcijama. Sve ovo je posledica dugogodišnje negativne selekcije i nerada policije i svih službi vezanih za saobraćaj. Ja vozim 35 godina, i javašluk kakav sad vlada je bio nezamisliv pre 10 i više godina.

Ima i jedan na Požarevac - Golubac... Neverovatno.

Ja sam alergičan na LED u kratkom svetlu

Samo da potvrdim za skelu Palanka - Ram da poštuju red vožnje, evo sajta DUNAV-TRANS WWW.DUNAV-TRANS.COM Astro description Ja sam bio u februaru, i pričali su da će "u sezoni" povećaju broj polazaka uvođenjem još jednog plovila, ali mi nisu baš delovali ubedljivo.

Ako imate SBB/Yettel osnovni paket, od 1. maja će izgleda svi Arena kanali biti u paketu. Stiglo mi je obaveštenje za to, ali je tako formulisano da ne znam da li se odnosi na baš sve korisnike - ja sam skoro obnovio ugovor, pa su kao "promocija" bili svi Arena kanali do 30. aprila, a sad eto produžavaju.

Sretan mu put, što se mene tiče. Svakako već godinama priprema teren da pobegne kad ne bude imao dobar auto, a kao "davno sam vam rekao".

Pa, sutra je valjda neki praznik

Ne znam da li vam je poznat Kym Illman - F1 fotograf. Ne u smislu zvanični, nego free lance, a mislim da ne radi ništa drugo osim F1. U svakom slučaju, lik radi nekakav podcast, i danas naleteh na par klipova sa nekim prilično mladim likom, ne znam ko je, koji vrlo samouvereno tvrdi da će 2028-me Andrea Stella preći iz McLarena na mesto šefa Ferrarija, a da će GP Lambiasse doći na njegovo mesto. 'Bem li ga, nemam pojma ko je lik i koliko je realno.

Eto kako sam podcenio brigu precednika za nas. Samo za dinar.

Vi na motorima sigurno imate drugi doživljaj od mene u kolima (SUV), ali ja ovde pišem uzimajući to u obzir. Jedino što meni realno smeta na tom putu je gužva - meni ni pesak na putu ne pravi problem, ali gužva, na onakvom putu pravi. Recimo ovako - ako ovo leto opet budem išao iz Podgorice u selu, ići ću preko Komova - mnogo nezgodniji put, ali barem nema nikog (ako se i to nije promenilo)

Ja sam otprilike u isto vreme vozio kolima, i imam malo drugačiji utisak. Kolašin - Lubnica nije "malo lošiji" nego je katastrofa. Put je neprijatno uzak za obim saobraćaja koji ide tuda. Kiša je na mnogo mesta napravila kanale sa strane, na više mesta odnela i komade asfalta, a i na dosta mesta nanela pesak/šljunak na asfalt. 2/5. Možda sam ja baš ubo dan posle kiše i gužvu, ali baš mi je loš utisak ostao. Berane - Lubnica je nov asfalt, ali generalno je put uži od magistrala, pa su samim tim krivine nezgodnije zbog saobraćaja iz suprotnog pravca. 3/5.

Zato što nije u pitanju čista snaga motora, već kombinacija SUS i "energy management". Video sam neku priču o tome kako ostali njihovi korisnici moraju tek da nauče kako da koriste ceo paket, i to je izgleda razlog što je McLaren napredovao.

Ja tebe razumem i verujem ti, i znam da si formalno u pravu, ali znam da je naplaćivana carina na kola proizvedena u EU. Evo ilustracije: PolovniAutomobili.com WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Nezvanično saznajemo da određene...

Kad se auto uvozi iz CH, mislim da našu carinu ne interesuje poreklo već naplate carinu, iako ne bi trebali. Barem je ranije bilo tako.

Možda @Zeljkamp može da pomogne - meni je pomogao pre par godina, i još sam mu zahvalan P.S. samo da napomenem - čovek živi od toga, uvozi kola iz CH i naplaćuje usluge

Ja sam malo manje, oko 45 A inače, meni su ove promene cena bukvalno neverovatno predvidive. Nažalost, nisam nigde pisao da ostane dokaz, pa evo sledeće prognoze: Sledeća zavisi od rezultata izbora u 10 gradova. Ako dobiju oni, poskupeće za 2-3 dinara, ako dobiju studentske/opozicione liste, poskupeće 5-8.