Znači biće par godina starih CBR/GSXR/R1/ZX-ova ko slame. Zanima me samo šta se kuva u Japanu za 2011. Biće žešće
zanimljivo gledati odgovor na S1000 pred kraj sezone! A trebalo bi i "jeftini" RSV4 da se pojavi.
50 Eura za špeditera!!!
Pa tamo se stvarno nakačile krvopije na izolaciju i sisaju. Samo ovo ukidanje viza će mnogima da zaprži čorbu.
Šaljem ti moju adresu u Budimpešti na PM. Ja ću za Bg i u Januaru i u Februaru. Ti poruči deo, daj moju adresu i ime
a ja ti to ostavim kod nekog u Beogradu.
Evo sa e-bay, kineska roba.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CBR-900-RR-96-97-CBR900RR-900RR-893-Fireblade-FAIRING_W0QQitemZ220531416678QQcmdZViewItemQQptZMotorcycles_Parts_Accessories?hash=item3358b25e66
Korea je jedna od najrazvijenijih zemalja u svetu već decenijama i u najmanju ruku je smešno da se neko iz Srbije brine o kvalitetu
proizvoda iz te zemlje. Sad, kako tretiraju radnu snagu je druga tema ali kontrola kvaliteta je na japanskom nivou. Ne samo za
proizvode stranih firmi koji se tamo izrađuju veći i za lokalne. Taiwan slična stvar.
Pa to je odlično!
Kako "kopiraš" osnovu za koju kačiš masku? Hoću reći, zamislio si spoljni oblik ali su ti potrebne tačke za koje ćeš
da kačiš masku za ram. Kako ih "prebaciš" u "crtež"? Uhhh, namučih sam se a ni ne znam da li sam objasnio šta me
zanima.
Pre će biti umesto DL650 nego pored ako ima istine u ovoj glasini. Onda možda padne i naked V750?!
Verovatno malo big bored, malo produžen hod od 650. Kao sa GSXR-ovima. Ko zna, možda i bude.
Ma ovo smo već prošli.
Neće čoek lance za sneg nego nešto priručno da kad naiđe na blato izvadi iz džepa, stavi, obavi posao i skine (baci ili ne baci).
Pogledaću ću sutra u radnji u kojoj sam kupio pa ako nađem ove veće kupiću par kesa. Dolazi mi drugar za Nov. god.
pa mogu po njemu da pošaljem za Bgd. ako tamo nema. Paralelno testiranje. Ja još nisam probao, vozio sam se pre neki
dan, bilo ladno i cvrc. Sad čaj, vitamini, skijaški skokovi i sl.
Nije "normalno za klešta"! Izvadiš osovinu na način koji je već objašnjen i točak samo sklizne na dole. Ako su klešta "zalepila"
malo povučeš. Najbolje je da postaviš nogu i pridržavaš točak dok izvlačiš osovinu! A što se tiče pretezanja to je "normalno".
Majstori umeju da ocene od oka a amateri bolje da se pripaze. Zategneš kako misliš da je dovoljno i odvezeš do majstora
da proveri.
Jel znaš da je ram masivniji ili onako - pretpostavljaš? Ja sam imao prilike da vidim oba rama i da ti kažem
iskreno ako je jedan masivniji to je SV-ov. Evo prilažem sliku da uporediš sa onom gore. Što se tiče auspuha
teško mi je da zamisllim da može da bude teži od SV-ovog pošto kada sam odsekao auspuh sa SV-a
nisam mogao da verujem šta sam imao na motoru. Kao kuhinjski boler! Mislim da treba da stave balans na
suprotnu stranu. Za ovo malo po malo... lagano objašnjenje. Ali ako pogledaš prvi post videćeš poređenja
sa nekim svakodnevnim predmetima, životinjama i decom. Dve telke burazeru, omanji vučjak, ...
"Probao" SV-a! Probao sam i ja razne motore pa nemam mišljenje o njima. Ovo za prodaju može da bude istina. Nije na glasu u Srbiji ko Africa!
A ima i 160 pozadi pa ako ti je debljina gume u korelaciji sa kompleksima...