Cudno izgleda ovo ispod sedista. Ko V-MAX.

Jedva cekam da ih vidim sledece godine, imam osecaj da ce biti jos bolji. Zna li se ko je u opticaju od vozaca? Neko iz MotoGP ko nije nasao angazman? Toni Elias?!

Sad ozbiljno da ti kazem sta mislim. Ako stavis odgovarajuce gume, neke sa gustom sarom mozes da ides gde hoces! Naravno ne po pola metra blata i na skokove. Ovo sa "omeksavanjem" vesanja nece moci. Ti bi u stvari hteo da produzis hod vesanju a to zahteva zamenu viljuske ili makar stapova ako nadjes neke koji pasujuna tvoje trouglove. Onda bi morao da stavis i "dugacak" (podesiv) amortizer. Itd.

Sta ces sa auspuhom da radis?

Koliko ja znam ova moja kombinacija je dobra za sve Japance proizvedene u poslednjih par decenija. Kada sam naknadno razmisljao kako bih napravio univerzalni model zakljucio sam da bi chaure bile na vadjenje. Izvadis jednu stavis drugu , a ako supljina u viljusci iz bilo kog razloga nije dostupna ovaj metod sa fuzasterima je idealan. Da jos jednom podsetim da sam ovo sve napravio od otpada iz Tastovog podruma sem dizalice koju sam kupio na buvljaku za 1000 forinti. U krajnem clucaju ako promenis motor secnes neodgovarajucu konzolu, zavaris odgovarajucu i gotovo!

Da pojasnim ovo "sa sipkom" i "bez sipke". Na SV-u kroz osovinu viljuske prolazi sipka od 9mm (nije bas svakodnevna stvar, morao sam na strugu da...). Te onda chaure (kako ih je neko ovde velikodusno nazvao) dodju do samog otvora a motor sedi na sipki (sipci?). Na GSXR-u su otvori mnogo veci pa onda same chaure udju u njih i motor sedi na njima. Da pojasnim i "skidanje zadnje viljuske". Ako umesto da ubacis chaure u supljinu osovine viljuske (onda viljuski nema mrdanja) sa gornje strane konzole zavaris jos jednu shiru cev u koju onda sedne fuzaster (ako je u pitanj race fzstr tj. njegov nosac ako je civilni). U ovom slucaju si defakto motor podigao "drzeci" ga za ram pa onda sve ostalo moze dole. p.s. Zato sto je u pitanju kucna radinost pre dizanja motora prvo otpustim zavrtnje ili matice na delu koji planiram da skinem

A evo i sastavnih delova:

Posto sam obecao, evo slika. Nemojte da zamerite na varovima ovo mi je bilo prvi put a "strucnjaku" kog sam angazovao za teze varove peti.

Zaboravih da kazem da su ti latinski trikovi uvek funkcionisali kada je zamorac i sam bio od latinske fele. Biaggi, Gibernau, Pedrosa i evo sad izgleda fercera i na Lorenzu. Kad je za konkurenciju imao Anglosaxonce koji ne "govore taj jezik" nije ni pokusavao i dva puta je na vrhuncu karijere izgubio titulu. Vidi se da ga obozavam, a?

Uvek se borio i drugim sretstvima. I on i njegov otac i Dorna za koju je on toliko velika (zlatna) koka da se pravila igre pisu tako da Njemu odgovaraju!

Jbg, bas sam se nadao da ce da predje u Apriliu! Jel znamo ko ce?

Ja sam pre par godina video ovo i zaljubio se!

A i zadnjeg takodje. Ja nisam tako napravio jer se nisam setio ali ako hoces i zadnju viljusku da skines mozes same konzole tako da napravis da u njih udju fuzasteri te je onda osovina viljuske slobodna za manipulisanje. Da ne biste cekali moje slike (koje cu da postavim) idite na one linkove iz mog posta od pre neki dan. Sve je jasno samo po sebi!

E drugari, zaboravio sam da sam se hvalio u ovoj temi, sutra cu da slikam i premerim. Za skidanje prednjeg kraja idealno resenje. Ne samo stapova - komplet prednjeg kraja.

Evo sta je bilo sa Edwardsom: Less fortunate was Spies’ team-mate Colin Edwards, whose test was cut short by a virus which meant he was unable to test on Tuesday. “I woke up at 5am and felt horrendous. I felt completely drained of all my energy. I thought I'd got food poisoning and I knew then I wasn't going to be able to ride. But the Clinica Mobile guys said I'd got a virus and I've just been lying in bed all day,” said Edwards. “It obviously wasn't the way I wanted to end the year but I'm looking forward to a long break now and coming back strong for 2010.”

Jedva cekam! Koji Suzuki?

Sad su nestali i Spies, Lorenzo i Rossi!! Sta je bre ovo?

Kako to mislis "oseti da mu treba deo"? Zavrsi voznju i kaze inzinjeru treba mi tvrdji pneumatski podizac ventila? Ili celo klipa treba da se preradi?

The FIM have today announced that the 2010 Grand Prix events in France, Italy and Czech Republic will be held a week later than originally scheduled, whilst Great Britain swaps places in the order with Italy. The San Marino event will be held a week earlier. Date Grand Prix (Circuit) April 11th* Qatar (Losail) April 25th Japan (Motegi) May 2nd Spain (Jerez) May 23rd France (Le Mans) June 6th Italy (Mugello) June 20th Great Britain (Silverstone) June 26th** Netherlands (Assen) July 4th Catalunya (Catalunya) July 18th Germany (Sachsenring) July 25th*** United States (Laguna Seca) August 22nd Czech Republic (Brno) August 29th Indianapolis (Indianapolis) September 5th San Marino & Riviera di Rimini (Misano) September 19th Hungary (Balatonring) October 10th Malaysia (Sepang) October 17th Australia (Phillip Island) October 31st Portugal (Estoril) November 7th Valencia (Ricardo Tormo Valencia) Reserve Circuit: Motorland Aragon Circuit * Evening race ** Saturday race ***Only Moto Gp race Nemogu da verujem da nece ni Moto2 da puste na Laguna Seca

Jel Elias potpisao za Gresini tim. Znam da su mu ponudili da vozi na testu njihov motor zato sto mu ugovor s timom traje do kraja Nov. ali sam gleao intervju s Eliasom juce i rekao je da jos ne zna za koga ce da vozi. Pregovara.

Ovde se kunu da ce da zavrse. Lazu! Spanci vec odavno pritiskaju za jos jednu trku, ja bih se kladio da ce da je dobiju.

Ma nek muce samo nek ne skace! Sad sam gledao Stonerovu izjavu posle FP2 kaze da su i on i Hayden pro "krava", Hayden je nesto k*nj*o kao - "da probamo jos sutra", "da ne krenemo pogresnim putem" i slicne figure. Sta je sa Edwards-om? Nema ga na listi2. Pogledao sam sve videe (jel se ovako kaze?), niko ga ne spominje!

S Hungaroringom je najveca slicnost sto se zove .....ring. Reklo bi se po zonama za izletanje da je levi krug. Videcemo. Ima da je overim cim je otvore. A ta cifra od 80 mil. HA, HA, HA!!! U Madjarskoj 1km autoputa kosta 2X vise nego u Hrvatskoj i treba 3X vise vremena da se napravi. Valjda zbog zajebanog terena - sve ravnica i humus, treba to savladati.

Na svu srecu nema zakonskih ni socijalnih ogranicenja na broj motorcikala koji mozes da posedujes kao sto je slucaj sa suprugama! Ja mislim da je 4 minimum za ozbiljnog coveka. Pa sta je sa tim kupcem CS-a? Mozda se jos nije uclanio na BJB? Ajde slobodno se javi, motor je odlican - znam ga godinama a i vozio sam ga u vise navrata.

Dobro je, taman sam mislio da se preselim!