Pa da ali će Portugalcu neko sigurno da pomogne i osvojiće to 50 ili 90 mesto a ovaj čovek je došao da pobedi. Nije došao da bude prvi ILI drugi. Nema ili. Njemu je drugo mesto (kao i Comi uostalom) isto ko da je ispao u prvoj etapi. I ja navijam za Comu i ovaj mi mije simpatičan ali ovo bi svako na njegovom mestu uradio. Da ne pričam da ima obavezu prema KTM-u i sponzorima da uradi sve što je u njegovoj moći da pobedi. Za njega i Comu ne važe ista pravila kao za ostale. Druga bi stvar bila da je čovak ležao povređen a ovaj prošao ko pored Turskog groblja (što se nekima dešavalo).

Doniraš par hiljada Eura za Ryders for Health i Mamola će te rado provozati JEDAN krug na nekoj od staza pred početak MotoGP trke. @Spettacollo. Zato i rekoh na Pedrosinoj Hondi.

U al si strog jebote! Pa čovek se bori za titulu i sad treba da vadi nekom motor iz blata. Nije ga ostavio da skapa od žeđi u pustinji. To bratstvo u muci i ostali fazoni je za ekipu koja se ne nada nekom plasmanu ili nema zadatak da nekom nosi vodu i hvala bogu ima ih par stotina da se ispomažu. Ova prva dvojica vide samo jdean drugog.

Misliš, u svima sem jednog koji su ga ikad vozili? Moguće, mada malo verovatno... Pa Hayden nije ništa gori na Ducati-u nego što je bio na Pedrosinoj Hondi. Capirossi je i po neku pobedu sakupio, sjebale ga povrede i godine. Kod Rossi-a je najveća razlika između motora koje je umeo da tera i ovog s kojim mu ne ide. Za sad.

Ja stalno brljam ove dve teme 2011 i 2012. Taj spec ECU je tu da ih prepada pa da im bude lakše kad im uteraju samo limitator.

Carmelo Ezpeleta: http://www.superbikeplanet.com/2012/Jan/120112mk.htm najzanimljiviji je poslednji pasus u kom kaže: "Motosport se oslanja na dva stuba: tehnologija i zabava, ako, u momemtu krize, mora da se odluči za jedan od ta dva, treba izabrati pretstavu jer to donosi prihode od tv prava i ulaznica" Za 2013, sem već poznatih uni-ECU-a i limitatora obrtaja, Ezpeleta najavljuje maximalno dva satelitska motora koje će fabrike morati da prodaju a ne lizinguju kao što je do sad bio slučaj i to za maximalnu cenu od milijun Eura. Spominju se i ograničenja u razvoju motora u toku sezone (pretpostavljam tako što bi se svi agregati plombirali odmah na početku sezone) i penali u kilogramima (pretpostavljam po uzoru na WTCC, t.j. ako si pobedio popiješ kile koje se lošijim rezultatima tope) Za poznavaoce Taljanskog i Španjolskog ovde se nalazi audio link na kom Ezpeleta na ova dva jezika, više na ovom prvom, razrađuje i opravdava svoje planove: http://www.gpone.com/index.php/201201115841/AUDIO-Ezpeleta-ecco-la-futura-MotoGP.html Ja sam slušao audio misleći da će i na Engleskom nešto da kaže kad se u moru Italijanskog pojavila ova rečenica: El problema real de mundo ahora es que no hay mas dinero! Mislim da je prevod nepotreban.

:lol:

Ukupan broj padova po sezonama od 1997 do 2011. 2011: 894 2010: 825 2009: 642 2008: 876 2007: 672 2006: 647 2005: 737 2004: 706 2003: 705 2002: 646 2001: 634 2000: 633 1999: 565 1998: 468 1997: 496

Mučeni Marc Marquez još uvek ne vidi kako treba, nije sigurno da će učestvovati na testu u Valenciji u Februaru. On se nada i tvrdi da je skoro 100% oporavljen. http://www.crash.net/motogp/news/175927/1/moto2_marc_marquez_still_recovering_from_vision_problems.html

Sumnjivo je to sto ne propustaju priliku da naglase da je motor potpuno nov i da ga jos nisu probali i trt mrt... Navukli su straha, sto je siguran znak da je samopouzdanje na niskom nivou. Izgovori, izgovori...

Preziosi se vadi unapred. Te motor je potpuno nov, te ne znamo ovo te ne znamo ono, te inače proces traje dve godine ali smo mi hrabro... trt mrt... I kod njega sumnja ko kuća. http://www.motogp.com/en/news/2012/Preziosi%20press%20conference%20wrooom%202012

Ako te dve godine doradi u Ducati-u imaće neviđen skor. 4 godine i tri podijuma.

Meni ove "kola i motor zajedno na stazi" varijante nikad nisu bile jasne. Jednom sam se kad sam bio dete primio na hype i danima čekao prenos s Grobnika gde su se "trkali" Agostini i Ragazoni ili Rosberg ne sećam se više. Deca su naivna te sam tako i ja mislio da će to da bude neka trka i da će Agostini (bio sam prilično uveren da je Bogo-čovek u pitanju)) da počisti tog manekena u F1. Šta da vam pričam... mega razočarenje! Do danas ga nisam zaboravio!

Ili prokleti tenis! Po ceo dan! Pa koga briga dal' je neka Beloruskinja bolja od neke Kazahstanke?!? A Comu i Desprea prikažu po 2-3 min i ni sekunde sa motora!

Malopre pogledah interview sa Rossi-em od pre neki dan, kaže biće teško, kaže nada se bar jednoj pobedi s Ducati-em, planira da produži ugovor na bar još dve godine (?!?), daleko su od Honde, ... sve u svemu ne zvuči ni malo ubedljivo. Opeko se prošle godine, mnogo je lupao a na kraju se usrao. Ove godine oprezan sa izjavama - što ne znači da će rezultati da budu bolji. Mislim da je Gixxer mislio na "uniformne ECU-e" i limitatore obrtaja kad je rekao "CRT". To možda malo uštroji Honde ali nije ni da se Ducati ne vrti na 19.OOO i nije da nisu mega elektronski kontrolisani, sem toga štrojenje vrhunskih motora će i mnogim satelitima da dá krila.

Ne pušta se na televiziji ono što je jeftino da se snimi nego ono što će neko da gleda pa mogu da prodaju minute za reklame. KO GLEDA PIKADO?!?

Ti si izgleda pratio samo F1 do Rossi-a. Honda uzela 6 uzastopnih titula na motoru koji su dali Rossi-u. Počeo sa vađenjem u napred. Izgubio veru i u sebe i Ducati. Ovo mu je sigurno poslednja sezona u Ducati-u. A nije nemoguće i da je poslednja u MotoGP.

Despre i Coma zamenili agregate. Znači da su izdržali 7 etapa (ona jedna je otkazana) što pak znači da će pred kraj da im bude gusto, sem ako KTM odluči da ne rizikuje i par etapa pred kraj im obojici zameni agregate a to pak zavisi od toga koliku će prednost (ako budu vodili i dalje) da imaju nad treće plasiranim. Ne mogu da shvatim zašto Eurosport daje samo taj 35-6 minutni pregled dana kad je i onako kasno uveče. Pa da li je moguće da ima interesovanja za TRI SATA PIKADA a nema za pregled sa Dakara od makar jednog sata?!? Svi imaju kamere na motorima, kacigama u kabinama, snimaju im i međusobne razgovore... Mogao bi da bude pregled za pamćenje a ne ovaj nedojeban. Da nije onog duhovitog Engleskog komentatora ne znam ni da li bih gledao.

Ma neznam ja nijedan strani jezik al koristim onaj google prevodilac i funkcionise . Bem li ga koliko funkcioniše. Ako baš vladaš temom potpuno skoro da je dobro ali ako je nešto malo van konforne zone dosta je nerazumljivo. Pogotovu kad neko prepičava neki događaj, teško je pratiti radnju. Ako romanske jezike prevodiš na Engleski onda je podnošljivo.

Despreu vratili 8 min. zato što blato nije bilo na mapi te je sad Coma u vođstvu sa minut i nešto. Coma je u procesu jurnjave za Despreom sjebao motor i verovatno će da ga menjaju. To je dodatnih 15min. Ima sreće pa ni Despreov neće dugo te će i on da dobije istih 15min. Pretpostavljaju da će KTM (koji inače donosi odluke o ovim stvarima) da odluči da im obojici od jednom zameni agregate. p.s. postoji teoretska (mala) mogućnost da će Coma da se žali na odluku o vraćanju vremena Despreu.

oće li odma' da dobije full A ili će prvo dve godine da vozi 125 dok se malo ne navikne na snagu.

Sledeće godine? 2013?

Jel se zadržavate u Budimpešti?

Ovaj Pernat je još jedan i nizu retarada kog je mrzelo da pročita pravila ali ga ne mrzi da ima mišljenje o istima. "BMW i Aprilia neće da ulažu u agregat ako će neko da im ga otkupi za 20.000 E." Pa naravno da neće, ako budu uvodili takav agregat uvešće ga kao prototip a ne kao CRT... pa onda: CRT-ovi će da budu par sekundi sporiji i grid će da se podeli u dve grupe... pa Valentino Rossi je sekundu i po sporiji od S. L. P. D. S. pa jel treba da ga izbace iz takmičenja? O Abrahamu da ne pričamo.