Evo prvih slika iz Valencie, vreme je OK. http://en.comunitatvalenciana.com/webcam/sin-zona-sin-muni-cheste-2

Baš me zanima ko od proizvođača nije glasao protiv povećanja težeine.

Ja imam HD još i projektor... Ali na Mađarskom, što je još gore od ona dva mandrila sa SK. Ka sahranu da prenose. Zato još od 2005 plaćam pederima iz Dorne. Krenulo je sa 20 Evra sad je došlo do 80 i kusur s popustom. Meni je loš komentar ko dlakave noge, mogu - ali ako ne mora...

Ma on je i ranije kada je imao probleme pokušavao da nešto promeni ali je samo bilo gore. Čak su mu i lepili neke stirodure po repu ne bi li zadržao kontakt dupeta i podrama pa da makar neku težinu prebaci na zadnji točak i poveća temperaturu. On je onu jednu pobedu stekao na Michelin-u. Mada... imao je par dobrih trka na Ducati/Bridgestone.

Ja sam navijač pa nisam objektivan ali mislim da su '11 gume imale velikog uticaja na Eliasov "uspeh".

Kad malo bolje začeprkaš ispadne još gore. @ianwheeler Ian Wheeler According to @damCR, Emilio Alzamora says that Marc Marquez will miss the first TWO pre-season tests at Valencia and Jerez. 21 hours ago via Twitter for Mac Možda je katastrofičarenje na delu... Mislim da je malo čudno da u doba u kom možeš da "nosiš" internet u džepu i da preko satelita pratiš stado krava u Agrntini, kontrola staze i obaveštavanje vozača o stanju na stazi u sportu u kome se vrte milijarde, bude ostavljeno nekim dragovoljcima koji se u civilstvu bave branjem banana. Mogli bi da razmisle da uvedu plaćene profesionalce koji bi išli na svaku stazu i pokrivali kritične tačke i nekakvim tele/ektronskim sistemom izbacivali hitne poruke na display na motociklima. Ne mora, dovoljno je da neko koje provereno pametan i svestan rizika kojima se vozači izlažu bude prisutan u svakoj krivini i pritiskom na dugme popali ekrane postavljene pored staze. Ne mora ni to, dovoljno je da taj obučeni profesionalac izda naređenje beračima bana da mašu zastavama u kritičnom trenutku.

Missing the first test is a worry for Marquez. Though the success rate of surgery to correct his double vision is high, getting it good enough to be able to race at Grand Prix level is a more challenging prospect. The fact that the team have not named a date when Marquez is expected to make his return suggests that his recuperation is not proceeding as quickly as the team and the Spaniard had hoped. Za Marqueza je zabrinjavajuće što propušta prvo testiranje. Iako je procenat uspeha kod ovakvih operacija veliki, nivo do koga je potrebno da se dođe da bi se trkalo na GP nivou je veći izazov. Činjenica da tim nije objavio datum kada bi Marquez trebalo da se vrati na stazu nagoveštava da se njegov oporavak ne odvija brzinom kojoj su se nadali. p.s. operisan je 16. Januara

U pitanju je nekakv nerv. Mehaničko oštećenje. Da li se nadaju da će taj nerv da se oporavi ili šta nema pojma... Znam samo da se neko javio na nekom forumu i rekao da mu se desila ista stvar (nekakv latinski naziv) pre X godina i da se nikad nje 100% sredilo. Za uobičajenog građanina stvar navike a za vrhunskog takmičara... Možda sam na motomatters to pročitao. edit: potvrda da je loše na "motomatters", u pitanju je nekakav "superior oblique" mišić, neće učestvovati na testu u Valenciji. http://motomatters.com/news/2012/02/03/marquez_pulls_out_from_valencia_test_to_.html

Obratite pažnju na 15 i 16 sekundu u "drugi dan"

Jbg. preterao si sa objektivnošću, niko nema šta da zameri. Možda si malčice strogo načepio Haydena, mislim da je motor koji je dobar za Rossi-ev stil 100% dobar i za Haydena s obzirom da ne pretenduju na istu poziciju (mislim da bi Hayden sa 5 mestom u prvenstvu bio intimno prezadovoljan a ni 6 mu ne bi bilo gadno uz po neki podijum). Nije se oporavio od povrede dovoljno da bi stvarno mogao da testira motor.

Jebi ga, već neko vreme se šuška po raznim forumima i sajtovima da situacija nije sjajna. Ne zna čovek da li da veruje raznim "pouzdanim izvorima"... Meni se čini da je loše. Svaki put kad daju saopštenje ista stvar: "nije se oporavio ali sve je bolje i bolje"... kao da se nadaju u neko čudo pre početka sezone. Mislim - jebeš jednu sezonu ako će da se oporavi potpuno ali postoji mogućnost da je oštećenje trajne prirode. Još uvek vidi duplo a skoro četiri meseca je prošlo od udesa.

A evo ih i na pomenutim motorima. Nisam znao da su uveli propis o obavznim štitinicima ali mi je odavno čudno što ih niko u velikoj klasi ne koritsti.

Tako sam te i razumeo.

Nekoliko vozača MotoGP-a poseglo za štitnicima ručica kočnice i kvačila po ugledu na one koje se od starta koriste u Moto2. Dvojica za koju sam siguran da ih koriste su Lorenzo i Hayden a sumnjam i na Spiesa.

Bogami imam!

Nema šanse da "ostane ne shvaćen". Već se vidi da su napravili solidnu japansku šasiju a sa agregatom nisu ni imali problem.

Ama pogledaj glasanje ako ti nije suviše komplikovano i videćeš čije navijače ova tema najviše zanima. Temu sam postavio ja a ne neke face i nemam mogućnost, želju niti potrebu da brišem bilo čije postove o bilo kome ili čemu. "Nemaju potrebu da kenjanjem po drugima..." ?!?!?!?!?!?!?!? Pa ja sam zamrzao Rossi-a doživotno upravo zbog njegovih navijača. Mnogo pre nego što sam došao na ovaj forum i mnogo pre nego što sam sa bilo kim iz Srbije razgovarao ili se dopisiviao na temu MotoGP. Potpuno je neverovatno kakva gomila imbecila je odabrala da se zakači na forume širom sveta i da serenda do neslućenih razmera a da im je prvi i jedini vozač za koga su ikad čuli Valentino Rossi. Možda na Britanskim forumima malo manje ali i dalje nepodnošljivo. Na pomen Micka Doohana najčešći komentar te slaboumne mase je " a koliko je titula on osvoio?" Dok god guzičaru ne bude išlo ja ću da likujem, ne zbog njega - ne zanima me, nego zbog tog šodera koji mi se još pre X godina popeo na qrac. Ali sve to sa ovom temom nema mnogo veze, trenutno je u najzanimljivijoj situaciji od svih učesnika u šampionatu. A ako nekog zanima šta posetioci podforuma moto trke na Bjbikers forumu misle o Stoner-u, dovoljno je da rezultat ovog glasanja okrenu naglavačke.

Izjave posle testa: Casey Stoner: "It's been a good test in general, we only managed two out of the three days unfortunately but the weather has been really good to us and we've been able to do what we planned. The day I missed hasn't affected us too much and we've managed to complete our testing programme, to be honest I think track conditions on the first day weren't that great anyway as the lap times were not so fast." "I'm still not feeling great with my back but the bike is ok, so we've made progress in reducing the chatter a little more and trying a few different things, some small settings on the shock that we haven't tried before amongst other points. So far it's been pretty positive, we'll just have to wait and see what we have for the next test and hopefully improve a little more. Now I'm looking forward to getting home to Switzerland to see Adriana and await the arrival of our baby!" Dani Pedrosa: "Three days testing here in Malaysia is very tiring. This morning when I woke up I was pretty sore and stiff, but once I got running I was a little bit better. Anyway, it’s been worth it to do a general test of the engine, chassis and tyres and overall it is the biggest test we have done on this bike and we have good data to analyse and can start to build up points we need for the second test." "As I said yesterday, the biggest point to improve is on braking, and we are also working on the electronics to improve the management of the power and the grip level. The chatter is still there, I know it's something very difficult to fix, but I’m sure Honda is working hard on it. In general, it’s been a positive test for us and we will come back here in three weeks with new ideas. This bike is physically more demanding, you feel the power in the acceleration, the speed under hard braking and also the extra weight, but it’s alright. I will keep wor king hard physically to prepare for the second test." Jorge Lorenzo: Position: 2nd Time: 2'00.198 Laps: 35 "I’m really, really satisfied, I have improved on my best record here in Sepang. We tried a lot of things; some were better, especially one major improvement. We also know where we have to improve in the future. The electronics are not perfect yet, we still need to make it smoother but the bike has so much potential we are optimistic. The Yamaha engineers worked really hard and they have done a good job. I made my best time today at midday which is the hardest time with the conditions so it was pretty good. Let’s see what we can do when we come back." Ben Spies: Position: 4th Time: 2'00.0495 Laps: 16 "It’s been a good test, we’ve got a lot of things accomplished, we’re definitely moving in the right direction with my bike. I tried the Yamaha test rider’s bike today which had a slightly different set up to make a fair comparison with mine. I made a small mistake, losing the front but that’s testing; it can happen when you’re working out the good and bad! All in all it’s been great and I’m really happy and looking forward to coming back and seeing what’s new." Valentino Rossi: "We on the team are all happy with how this test has gone, especially today. With a 2’00.8, we’re starting to get to a decent time. The two Hondas and the two Yamahas are still ahead of us, but we consider this test to be a starting point. The most positive things we’ve achieved are that the front now lets me ride a little more as I like, and the bike reacts well to changes and that we have very clear ideas on what’s still missing. In particular, if we manage to improve the bike’s behaviour on acceleration, we’ll be able to take a consistent step forward." "I know that the work has never stopped at Ducati, and now with the information we’ve gathered, they’ll keep working on the areas that we’ve identified. That might take a while, but there’s still some time before the first race. We have to keep improving, so we’re not getting too excited, but I’m pleased with how things have gone so far." Nicky Hayden: "Obviously, I’d like to have done more. I can’t really say it was a real test for me, but I did a few laps each morning in order to at least get a feel for the new bike, get a little data and understand a couple of things. Even in that limited time, I was able to make small improvements and go quicker each day." "Ducati did an amazing job with this bike in a short amount of time. It’s smoother than any other Ducati I’ve ever ridden, it looks slick and it’s good to work on. It’s got good power, and the front end is working well, but with the extra power, now we’ve got to find better rear traction at the first touch of the throttle. With the few adjustments we’ve made, everything seems to be going in a good way, so now I just need to get healthy."

Ko su kengurovi navijači? Što ti ne postaviš temu Lorenzo, Stoner, Pedrosa? Ovo je, kao što u prvom postu piše, nastavak teme od prošle godine sa proširenim kvizom. Za koga god neko navijao Rossi-eva situacija je sigurno najnapetija od svih. Ima više opcija koje nose određene posledice. Ovi ostali su manje više u nezanimljivim situacijama. Stoner će da osvoji titulu ili neće i to je to. Isto važi i za Lorenza. Pedrosa će možda da izgubi mesto u Faričkom timu (sumnjam - Repsol) ali koga briga... Jel nekog zanima šta će biti sa Abrahamom? 100% Sem toga, pogledaj rezultate glasanja do sada, moše se videti da je najveći broj glasova od strane žabarovih navijača ili makar blago naklonjenih. edit: da ne bude zabune, između bilo koga i Rossi-a navijam za bilo koga. Biće ih 20 ove godine.

Ispravljeno!

Hmmm, izgleda da neko iz Dorne prati ovaj forum... Sad je stvar obrnuta, vrlo kratak snimak iz boxa i onda kolaž iz raznih sesija sa raznih krivina. OK, sad kad smo ustanovili da pljuvanje pomaže da dodam da je pretplata bezobrazno poskupela u zadnjih par godina i da je totalni idiotluk da nema LIVE timing-a sa zvaničnih testova kad se vreme i onako meri i ispisuje na ekranima i informacije nisu tajna. Ako i ovo do sutra isprave ...

Elem, Barbera kao vesnik promena... Nije Barbera samo 0.1 sporiji od Rossi-a nego je brži od Cruthlow-a, Bautiste i dvojice rekonvalescenata. Mislim da je nus efekat (kom su se takođe nadali) - motocikl koji može da vozi više od jednog supertalentovanog postignut. Jeste razlka 1.3 sekunde velika ali je 6. mesto za Barberu kao kuća.

Sad mi još kaži koji je koji.

Znam da je Rossi najneviđeniji genije koji je ikad seo na motor i da su On i J.B. u stanju da od govneta naprave raketu i da su svo svoje znanje i magiju uložili u stvaranje GP12 ali mi jedna stvar nije jasna... kako je moguće da je (obični, negenijalni, neItalijan, bez J.B.-a) Barbera na GP0 svega jedan deseti deo sekunde sporiji? Pri tome je Rossi (najneviđeniji...) samo jedan dan testirao GP0 na kraju sezone (te se ne može reći da ga je "razvio" za Barberu) a vreme sa GP12 je postigao trećeg dana testiranja. Pri tom ne govorimo o desetinki između daleko najbržeg i za malo sporijeg nego o desetinki između 1.2 sec sporijeg i sledećeg. Možda ima neko jednostavnije objašnjenje ali sam ja sklon da mislim da je sam boravak u blizini božanstva uzneo Barberu do neslućenih visina.

Lanac oko vrata i dve alke na rezervoaru.