Original!! Još one kapice kad počne da fura po padock-u. Locirao si ga snajperski. edit: možda je brat nosio kapice

Možda je moja, ostala od pre dve godine.

Ako misliš na ovaj sjajni objekat koji izgleda na slici kao da je odmah ispod palca, meni liči na spojku hidrauličnog creva. Možda je i neka poluga, tu neki vozači imaju ručnu zadnju kočnicu, uglavnom oni koji imaju neke probleme sa desnom nogom (ili levom pa im je menjač s desne strane) ali ne izgleda ovako.

Kakav antiklimaks a obećavalo je vatromet. Vas dvojica ste neki Budhisti ili šta.

Lorenzo na Yamahi ne može ništa Marquez-u na Hondi. Za Pedrosu nisam siguran. Ovo je Yamahina staza kad su kvalifikacije u pitanju ali jedan na jedan... Neil Spalding je Yamahu nazvao velikom 250-icom, prolazak kroz krivine u luku "U" za razliku od Honde koja se više vozi u SBK stilu, kasno kočenje, hook turn i ispucavanje "V". Posledica je nekoliko, u dugačkim krivinama Yamaha ima prednost ali ih to košta na kraju trke. Zbog vremena provedenog u maximalnom nagibu, i otvaranju gasa pri istom, gume se na tom najužem delu više troše. Kad dođe do habanja više ne vrše funkciju u Yamahinom "U" prolasku kroz krivinu. Lorenzo je probao da napravi razliku na početku sa novim gumama dok je Marquez čekao da se gume zagreju zbog razlike u stilu, ispucavanje lako zavrži u higside na hladnim gumama. Na MotoGP motociklima postoje senzori za merenje temperature guma a na cajgeru dva najveća polja prikazuju te temperature. Kad je (5, 6 krugova) temperatura dostigla idealnu kreće u lov. Honda radi i sa potrošenim gumama a Yamaha ne.

Vidi bog te, Kev Coghlan vozi Ruski SBK!?!

Ili apsolutna vlast ili ništa!! Informacije stižu iz više izvora, ali za sasvim dovoljnu informisanost dosta je da se prati www.motomatters.com i njegov vlasnik, na twitteru, David Emmett.

Dok trpe Spies-a trpeće i nju. Mada mislim da mu je odzvonilo. Ugovor koji ima ne vredi papira na kom je napisan ukoliko Ducati poželi da ga se reši. Uvek se ugrade klauzule koje mogu da se tumače ovako i onako... Možda WSBK mada mislim da ni tu nema mesta... najverovatnije natrag u AMA na par sezona da probaju da spasu takmičenje od gušenja u dosadi.

Izašao tor. sa Eurosport-a na RFM

E jebi ga 20 godina je radila na po tri mesta od jednom 15-16 sati dnevno da bi ga prehranila i da bi mu pružila šansu da iskoristi talenat koji ima.. sad on njoj vraća uslugu tako što je trpi.

Nakon majčine izjave bilo je novog razvoja. Javili se Pernat-u da se operu.

Ovo što si ti postavio ja sam video danas na njegovom nalogu, možda pre pola sata... Sada ga nema, znači da ga je obrisao, što dalje znači da je Carlo verovatno onaj na koga smo mislili. Spies bi mogao da dobje nogu zbog ovoga, u teoriji... U praxi takođe: http://www.superbikeplanet.com/2013/Aug/13082311.htm http://www.gpone.com/2013082511221/Ben-Spies-chiede-scusa-a-Carlo-Pernat.html .

HAHAHAHAHAHAHAHA... majčice mila... pa ovo je bolje od Monty Piton-a!!!

ĆORAVA KOKA'S BACK IN TOWN!!!

Izgleda da će kiša!

Nema menjanja tokom sezone, šta si predao na početku to voziš do kraja. Još jedna od mera ograničenja potrošnje. Do sada se pečatili jedan po jedan.

Gde si to čuo, pročitao? Motori se zapečaćuju jedan po jedan a ne svi od jednom. To znači da su reparirali (niko nam neće reći šta i kako) jedan od korišćenih i ponovo ga zapečatili što se broji kao dva agregata. However, od sledeće godine uvode "za mrza vanjera zvojato komsezo ne" pa će svih 5 da se zapečate na početku. edit: ukoliko je tvoj izvor verodostojan!!

Zaključali policajci.

KLADIONICA!!! Odoh tamo da se kurčim!!

Bolji, bolji u pravu si... menjam u još šest, ma SEDAM godina! Kako je samo odrao Bautistu

Pa jebo ga miš... ovde uvek ima nekakv live link: www.vipbox.tv bukmarkuj ga za uvek!!

Jebo im je nanu!!! Sad nema izvlakača, povreda/bolovi, trt-mrt... Četri u nizu Rossi na fabričkoj Yamahi izvojevao divovsku pobedu nad Bautistom na satelitskoj Hondi. Definitivno zaslužio još četiri, ma PET, godina na fabričkoj M1.

VR čuva gume, možda bude i podijum!!

Cortese slomio ruku, operacija večers.