?

Šta to znači? Magneti Marelli ECU?

Jesi li probao da upališ i zagreješ malo pa onda da probaš?

MA da, ne možeš motor koji nije radio s stisnutim kvačilom da pomeriš ako je u brzini. Upali da se ugreje pa onda probaj. p.s. Golub te je odlično shvatio, samo nisi ti njega.

Sa ovim novim 5, 3, 1 dosta favorizuju pobednike trka iz kvalifikacionog dela sezone te ih i motivišu da se bore za bolje mesto na podijumu. Meni se mnogo više sviđa od običnog bodovanja. Svi na početku znaju pravila pa mogu da postave strategiju kako god hoće ali mislim da je najfunkcionalnija taktika borba za pobede tako da nema govora o nekom taktiziranju tokom prvog dela sezone. Sigurno ima anomalija ali je veoma efektan.

Ma neka, sigurni je bila skroz ispravna i ništa nije trebalo da se radi na njoj. Šta bi ti radio s takvom?!

Znao sam da je neki džabaluk... zato sam i zabalio!! nisam ni poverovao, gistro..

Ne ispravljam, sprdam se sa zarđalim šrafovima na novoofarbanom delu. Samo si ti previše budan... Ili si ipak ustao na levu nogu.

edit: koliko si platio? p.s. .

Ne razumem to sviranje q sa bodovima za podijum... pobedio si dobiješ 25 bodova i 5 bodova zato što si pobedio?!? Pa valjda si još odmah pobedio i nije moguće da si na njavišem postolju na podijujmu i da uzmeš tih 5 bodova ukoliko nisi pobedio. Dakle 30 bodova za pobedu 23 za drugo mesto i 17 za treće mesto dalje kao u motogp a do sad je bilo 28, 22 i 17. Ne? edit: NE!! Sad sam shvatio. U toku sezone im se podiumi samo pamte da bi se dopisali u playoff-u. To jest ne računaju se utrci za prvih 6 mesta. Il je komplikovano ili sam glup. edit: ili oba!

Znam ali jebo im pas mater alavu

Usto si na levu nogu?

Vidi sad ovo sranje: http://www.motorcyclenews.com/mcn/sport/sportresults/tt-road-races/2014/January/jan0413-milwaukee-to-withdraw-from-smr .

Pa i ja sam kolekcionar, ova Honda mi je prvi motor u kolekciji! Pored nekoloko plastikanera (mada, kad im skineš plastike skroz su od metala). p.s. lep "four"!! Jel još kod tebe? .

Prevešću ti ja da ne bude da smo te odjebali iz elitističkih pobuda. Samo bih da ti ukažem na jedan detalj. Onaj dečko u drugoj temi sa crnom Aprilijom koji tvrdi da mu motor ide 176 po GPS-u (a ja mu verujem) ima standardni auspuh na motoru. Verovatno bi išao 182 sa nekim paprenim i imao par konja više. Treba da se bolje upoznaš s njim i ustanoviš šta je tačno na njegovom motoru urađeno i vidiš koliko to košta. KS mogu da budu skupe i jeftine. Skupe su one iz domena "preko leba pogača" a jeftine su ove koje su samo vezane i treba da se odvežu. Rešićemo do proleća, ima RS da da skače na točak sama od sebe.

Original ali je skinuto nesto unutra tako mi je rekao predhodni vlasnik! skinuto je što šta i naštelovano još po nešto. Jel taj pre tebe bio prvi vlasnik?

Ovo jeeeeeeeste se onosi na "sve je standardno" a ne na kmh. To što joj ti nisi ništa radio ne znači da nije neko pre tebe. I sa standardnim auspuhom mogu da se nasviraju prilično.

Pa ne vredi ti to. Idi na onaj link koji sam ti poslao i vidi šta sve treba da uradiš da bi menjanje auspuha imalo smisla. Razlikuju se modeli od godine do godine, kako su se manjeli zakoni o zaštiti sredine, o mladim vozačima... CDI ti je sigurno ograničen, power valve je podešen da otvara i zatvara tako da radi u skladu sa ograničenim cdi-om... Ima ovih Arrow auspuha ko govneta, neče nigde da nestanu. Nemoj da te drma "kupitis" ništa nećeš da uradiš tako. Prvo ceo plan operacije u glavi mora da se skopi, nauči napamet ko očenaš pa onda u skladu s tim kupi samo ono što ti treba. Može da se desi da motor dobije dovoljno snage sa ovim ostalim izmenama, pa ti 200 evra za dodatna 3 konja od auspuha ne budu rentabilni. Idi prvo prouči ovo: http://www.125ccsportsbikes.com/forums/index.php?showtopic=31334 , lako ćemo s kupovinom. Kupio sam šleper govana sa ebay-a i za sebe i za druge jedan auspu mi dođe ko čačkanje nosa.

Ne radi se samo o veštini, taj mora da zna nešto konkretno o ovom modelu. A ako ti ovde moraš da pitaš šta da radiš pa da odeš da kažeš "majstoru" - fiasko u najavi. Stavi lokaciju u profil i naći će se neko u okolini ko će da ti pomogne oko ovoga. Ako dođe do radova, ja ću da ti kupim ovaj auspuh sa ebay-a (tvojim parama) i da ti ga doturim gde treba. Uslugu poručivanja, transfera novca, podizanja paketa i dostave auspuha NE naplaćujem. Ovo samo u slučaju da nisi dao nekom limaru "koji sve zna o kolima" da ti čeprka po motoru.

Mislim da ti ne treba toliko para ako sam radiš. Da li si u stanju sam da uradiš je stvar sopstvene procene. Ako se odlučiš da sam radiš počni od jeftinih i jednostavnih operacija da ne bi nešto sjebao ukoliko si se ipak precenio. p.s. stavi u profil lokaciju, možda je neko o nešto o ovome zna u blizini i može da ti pomogne, pre svega da ne zasereš nešto. .

Meni je podjednako nezamislivo da neko toliko ne zna o motorima a zahteva uputstvo za određenu, ne jednostavnu i jeftinu operaciju kao i da je ovo neki otvorio extra nalog da zajebava ljude jer mu je dosadno. Nema teme o Apriliji da nisi ovo pitao. Evo ovde detaljno objašnjeno šta i kako: http://www.125ccsportsbikes.com/forums/index.php?showtopic=31334 ako ne razumeš Engleski, nemoj da stavljaš u googletranslate, dobijeni "prevod" neće ima ti nikakvog smisla .

brate mili... pa ako to ne razumes stvarno ne treba da se upetljavas u ovu operaciju. . bez ljutnje... nadji neke drugare koji se bave motorima malo se obavesti, prochitaj nesto o merenju KS pa onda vidi sta ces da radis.

Ta 34 konja su teoretska, moja mx sa istim agregatom je imala 27ks na točku i LETELA je! Vidi jel ti ovo odgovara: http://www.ebay.com/itm/Exhaust-Auspuff-Arrow-Inox-NO-SILENZIATORE-Aprilia-RS-125-REPLICA-95-98-/380577305326?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item589c2cd2ee .

Ma ram ćemo da napravimo pa na trke oldtimer-a: