Ne, ne... on je do sad vozio sa prstom na kvačilu (motokros i dirt track stil, biološki traction control) i koristio ga je, a na ovom motoru je to gubljenje vremena i energije a uzgred je i kontra produktivno pošto sam radi sve što treba (motor).
.
Da, da... ovo je u stvari članak... http://www.cycleworld.com/2012/05/22/spied-2014-suzuki-motogp-prototype/
kad sam počeo da čitam setio sam se da sam ga tad već pročitao..
definitivno je zvuk cross plane šta god pisalo u članku (a i piše da bi trebalo da bude)...
Čudno, YAM i SUZ sa 4cil rednim putem X radilice idu ka performansama V ili L motora a Ducati sa Paniglae-om širokim klipom s kratkim hodom ide u suprotnom smeru.
To je otprilike poboljšanje koje bi većina imala kad bi sastavili idealan krug.
MAQ 0.308 sporiji od svog idealnog kruga.
ESP 0.411
SMI 0.340
DOV samo 0.09
BRA 0.289
.
.
.
jedino što većina u pravom najbržem krugu ima bar jedan sektor koji je i u idealnom najbržem...
.