+1

Dobio je rok, prve 3 evropske trke. Rezultat, cena i odnos prema timu. Rezultata nema, odnos prema timu ogavan, s cenom ne popušta. @Fredi nekako četvrtasto sve shvataš. Ko namerno. Dakle: Biaggi je tražio više nego sto su bili spremni da ga plate - Lorenzo traži mnogo više nego što su spremni da ga plate. Ne znači da su tražili istu svotu. Naprotiv. A Ducati se odavno debelo pokajao zbog tih 15 mjliona. A on traži isto opet. Dobiće tuki da izbije oči.

Tuđu, lepo obučenu u gotivnim kolima!

Poredi se ponašanje i insistiranje na plati. Lorenzove 3 titule mu nisu donele ni četvrtinu popularnosti koju je Biaggi imao. Znači poredimo: Ponašanje - vrlo slično Finansijske zahteve - vrlo slično Popularnost - Lorenzo malo kaska Kosa - različita Broj cipela - različit Mesto Rođenja - različito Btoj titula - različit

Ni jedno poređenje nije dobro a neka blago liče. Max je zbog spaljivanja mostova za sobom ispao iz GP. A i sa parama je zatezao do pucanja. Dakle ima mesta poređenju.

Nr mogu da se setim, pročitao sam buljuk tekstova u zadnjih par dana ali ne pratim nikakve majmune na Twitteru. Ili je Gpone ili MCM.. ili šta slicno.

Davide Brivio lično rekao da je sem što je tražena neplativa suma dil takođe nemogućim učinio "attitude".. I dodao da su imali "enough of attitude" u poslednje dve godine.

Ne rastu na drveću. Nije to samo motocikl, sijaset likova + extra staff i fabrici + extra delovi. S obzirom na poznate parametre, Yamaha bi teoretski mogla da mu pruži fabričku podršku ali je pitanje da li žele i da li nema pravnih prepreka. Navodno MM-ov ugovor isključuje mogućnost da Lorenzo potpiše za Hondu, ne znamo da li ima sličnih klauzula kod postojeća dva Yamahin-a fabrička vozača. VR je svojevremeno imao pravo veta na timskog druga i pravo veta na davanje novih delova timskom drugu. Odatle Edwards tolike godine u Yamahi. Aprilia ne plaća ni približne pare koje Lorenzo traži i Iannone im je taman po mom mišljenju. Za Lorenza ostaje - Ducati ili pedala.

Petrucci u fabričkom Ducati-u ću da proslavim u kafani!!

^Eto ga... Mir u Suzukiju, Lorenzo gubi opcije. Osim ako memaju nekog keca u rukavu, tipa Dorna stisla Yamahu za još jedan fabrički motor (pod uslovom da nije blokirano ugovorima sa dva postojeća vozača), ili neka šigumica sa KTM-om... Ali ovo je već zona sumraka. Dakle, upuva li se u Mugellu... zbogom Jorge!

Svoj prepoznatljivi lažni trag!

Jebote Vaske, i ja se oženio... Da nisam bre vanbračni sin tvog oca?!

Morao bi da shvati i kako je došao do sve 3 titule. Prva je pala posle Rossi-evog loma, druga posle Stonerovog, treća nakin što se Rossi samoupucao na konferenciji za štampu posle P. Island-a. Ne kažem da nisu zaslužene ali nisu ni blizu načinu na koji su MM, CS ili nekad VR dolazili do titula. Upravo je razlika u mentalitetu to što ga ograničava.

Ne znam dal je baš mlakonja... Lom danas, operacija sutra, trka prekosutra.. A definitivno ima psihološke probleme. Previše se oslanjao na negativnu motivaciju u razvoju. To može sportistu da dovede do nekle ali ne može do VR i MM nivoa. Ne znam dal ste videli kako se ponašao kad je ušao u box posle zadnje trke. Nikom nije pružio ruku, potapšao po ramenu.. besan ko ris seo na stolicu, bacio rukavice mimo asistenta koji je hteo da ih uzme... Nabija celom timu streščinu do mere da mislim da su počeli da mu se smeju iza leđa kad završi 7. ili još bolje 15. To zbog čega je zamrzeo oca sad sam emituje.

Ahahahahahahahahaaaaaa

Zanimljivo je da se prati koprcanje i borba za opstanak.

I tako su novi/stari ram i jajodrž doneli Jorgeu treće najbrže vreme i najbolje prosečno vreme na netom završenom testu.

My main problem was that physically I don’t get good support from the fuel tank to keep my stamina during all the race,” said the three-times MotoGP champion. “At tracks like Austin and here, where you have a lot of hard braking, I suffer more. Last year’s bike had different ergonomics, so I suffered less. The fuel tank on this year’s bike is shorter and further forward, so it doesn’t support me and it’s more demanding for my arms. Te je prišrafljena ova plastika sa silikonom preko:

"Srednji ugao" iz google translate je "u sred zavoja"

Jorge Lorenzo - humble pie "The frame has different stiffness in different areas, to improve mid-corner performance, the Desmosedici’s weak point for many years. “The chassis improves the feeling in the middle of the corner and absorbs the bumps better,” said Lorenzo during practice." Isti izvor kao i onaj iznad

Pogledao sam google translate na srpskom.. Smesno je ali je text zadržao smisao.

"Jorge Lorenzo -"nova šasija" " Najerovatnije objašnjenje fiaska na početku ove sezone i volšebnog napretka na poslednjem testu! " At Le Mans Lorenzo raced a new chassis for the first time, except that this wasn’t actually a new chassis. It was the same chassis that team-mate Andrea Dovizioso adopted following February’s Buriram preseason tests, but Lorenzo didn’t try it at that point because he ran into all kinds of problems with the GP18. Ducati management believe it was Lorenzo’s failure to take the same decision that has compromised the start of his second season with the factory “At Buriram Jorge wanted to test the 2017 chassis again,” said team manager Davide Tardozzi. “He was not well advised and he lost his way, because if he had tested this frame I’m sure he would’ve stayed with this frame.” Izvor - Mat Oxley https://www.motorsportmagazine.com/opinion/motogp/motogp-mutterings-le-mans

Hahaha.. to mi treba. Da ste ovde, išo bih na svaki.