Prvi put cujem za ovo,da po namestanju gume treba preci 50-100 km da sve dodje na svoje mesto,pa molim te da pojasniš malo...

Znaci od smanjenja mrka kapa,a inace,ima ovde I deo foruma gde se prijavis prvo,kazes ko si,odakle si,cime se bavis...

Kaznom zatvora od najmanje 15 dana ili novčanom kaznom od 100.000 dinara do 120.000 dinara i 14 kaznenih poena kazniće se za prekršaj vozač koji: 1) upravlja vozilom bez vozačke dozvole one kategorije kojom upravlja, osim u slučaju kada je vozačkoj dozvoli istekao rok važenja, Ima tu jos,ali to za tebe nije bitno. Sto se tice kaznenih poena,mislim da ce ti ih zabeleziti,pa kad polozis odmah ce ti biti zakaceni...

Promenili smo mu creva!!!

Pa informacijama koje si naveo, pretpostavljam da je motor prodat sa carine bez prava na registraciju. Ako je tako ne postoji mogucnost da ga legalno registrujes.

Dibeste, dibeste...nemačka medicina je najbolja na svetu

Može trgovina. ..

Na kraju sam morao da odgledam spot... Eh, mladosti...

Men'se čini da je BMW K1100 lt

Ako može rezervisano do ponedeljka.

Neko je već napisao gore- "Sit gladnom ne veruje!"

Nije meni sto se sa novcanikom menjaju i prioriteti. To je sasvim ok i treba tako da bude. Meni je sto se sa novcanikom menja misljenje. Imam ja jednog kome su polovne gume ili kaciga nekad bili ok,a sad je to glupo... A imam i jednog sto je dao 5000 za motor,a jedva smo ga ubedili da uzme novu gumu...

Pa dobro je ko može da ostavi u kovertu. A da može svako,veruj mi da grešiš.

Forum je extra stvar jer je skup različitih iskustava, misljenja,predloga... Kao takav i teba da postoji. Ovo je u principu jedna stara tema,ali uvek aktuelna. Bilo bi zlo da svi isto mislimo. Ne postavlja se pitanje sta je bolje. Da ne teramo mak na konac,svakako je nova guma bolja. To ce reci pretpostavljam 99% onih koji su vozili i nove i polovne gume. Pravo pitanje je da li kupiti polovnu gumu ili ostaviti motor da ćuti u garazi? Tu sad dolazimo do razilazenja misljenja. Ja u opste nemam problem sa ljudima koji misle drugacije,ali mi je tesko da polemisem sa onima koji su iskljucivi i guraju samo svoje misljenje bez imalo sluha za druge. Tako mi je svejedno da li ce neko da vozi na sasvim novim gumama ili ne. Ja sam izneo svoje misljenje i svoje iskustvo. Rekao sam na cemu sam vozio,na cemu sad vozim. Nikoga ne nagovaram ni na jedno ni na drugo. Marim ja...

Nikome ja ne govorim sta da kupuje. Ja sam rekao svoje misljenje. A rekao sam da ne zelim da komentarisem vas koji kupujete samo novo,jer inace ne bi ni vozili. Ako neko misli da su nove gume ,motor i oprema preduslov da se ne padne,ja nemam nista protiv. Ne mislim tako,a ne tice me se sto drugi misli drugacije. E sad,da li smo bukvalni ili nismo shvatili ja ne znam. Ali se samo pitam sta bi rekao da ti se taj drugar razbio sa motora sa tim polovnim gumama. Da li bi to bilo zbog guma ,kutrona ili nesto trece? Ja ne znam...

Mi pre 25-30 godina nismo ni znali sta je DOT. Da sam na to gledao tako da nikad ne kupujem polovnu gumu,polovnu kacigu,polovan motor... ja nikad ne bi ni vozio. Verujem da je tako kod vecine ovde. Kad sam kupio BMW-a na njemu je bila guma prva ugradnja(citaj- PRVA UGRADNJA). Tu gumu imam i sada,cuvam je,nisam bacio. Voznja sa tom gumom je bila rizicna. Da ne kazem ludost. Ali ja sam i sa tom gumom napravio 3000km pre nego sto samje zamenio. Stavio sam opet polovnu,a recimo da u zadnjih deset godina imam nove gume. Na motoru koji ima "samo" 45 godina. Naravno da mnogi ne bi smeli da se usude na tom oldtajmeru da odu ni do prodavnice,ali ja eto putujem gde god smislim. Bolji nemam. A on ide,ne staje... Da. I rukavice imam nove. Mislim bile su nove. I one sad vec imaju 5-6 godina. Ostalo sve mi je polovno. I jakna,i kaciga,koferi,cizme... Jbg,ali uzivam... Da li ovi sto furaju samo novo i skupo voze da bi pokazali da imaju novac ili je nesto drugo u pitanju,ja u to ne bih ulazio...

Ni bi voleo da me neko pogresno shvati. Ja vozim "sto" godina. Znam isto tako dosta ljudi koji voze godinama. Neki baš riskantno,vecina u granicama normale. Uslovno receno. Svako od nas pozeli nekad da bude Rosi. I to je ok,ali...Takodje moram reci,ali na žalost, dosta sam video i smrti na motoru. Motor nije igracka. Sto bi rekli u kaubojskim filmovima,groblja su puna neopreznih. Svakom moze da se desi greska,splet razlicitih okolnosti vodi do nesrece,ali preceniti sebe... Moje misljenje, dokle god ima respekta prema mašini, doze straha ili strahopoštovanja,ramisljanja sta je iza krivine,a ne voznja na srecu, vece su sanse da se izbegnu rizicne situacije... Moja generacija je pocinjala na Tomosima,pa smo isli postepeno na vece. Danas deca ne mogu da cekaju da odrastu. Nece Stojadina od 55 konja. Odmah BMW ili Audi,115 konja... I to je malo. Sv bi odmah r1. Ili barem r6. A posle kad dodje do sranja... Jbg... A ne očekujem ja da se svi slože sa mojim mišljenjem. ..

Kada kupis satic dobijes i uputstvo za stelovanje. Imas tabelu,nadjes koji parametar treba da uneses i to je to. Ja imam neki mali Sigma. Dobro radi,ali nema osvetljenje pa je nocu neupotrebljiv. Ali onda ukljucim aplikaciju na telefonu pa tu pratim brzinu. Mada, moze i neka diodica da se stavi pa je i taj problem rešiv. ..

Motor ti je prelep,ali ako je sve fabricko da može da piči tri glave bez malo... Teško... Svaka tebi čast, neka ti bude ako ti kazes da je tako bilo...

Ah,lepi 900r...

Probna tabla 4000-5000 otprilike. Vazi tri dana,maksimalno 15 dana. Svaki dan vise od tri se dodatno placa. Ovo pisem vise po secanju. Ja kad sam pazario auto, u Bg sam uradio tehnicki,vratio se u Pecince,registrovao,tablice pod ruku i za Bg po auto. Nakacio table i vozi Misko. Bilo mi mnogo da bacam pare na probne table. A najjeftinije je ako imas nekog drugara sa kombijem. 1500 dindzi za gorivo,cola i pljeska...

Ima dosta motora iz Svice koji su ocarinjeni,a nisu mogli da prodju pregled AMSS. Prvo to proveri. Ako to ne moze da prodje nema ni registracije nego samo u delove. Ako ga sam rasturas racunaj na to da ces nesto odmah prodati,ali dobar deo delova ce ti se vuci godinama.

Pa kod nas za sada ,sto se tiče tehnickog prolazi dosta toga. Samo da ne bode oči. Kad se uvozi, tkzv. pregled AMSS, oni ne pustaju ako je bilo sta naknadno stavljano bez oznake da je homologovano. Moze,ali pod posebnim uslovima ( oldtajmeri... ). I da hoće- ne sme da pusti. Sve mora da fotografiše (farove,zmigavce,retrovizore,tockove... ). Ako nesto nije po standardu,a propusti- knjizica u ruke. Znaci ako kupis motor sa ful Yoshimura opremom,a nemas papire za to- moze da se uveze ali samo da ide u delove... Ogranicenje uvoza i poostravanje uslova na tehnickom je jedini nacin da se krsevi sklone sa ulica. Sigurno nam nece zabraniti da registrujemo ovo sto vec vozimo,ali ce na uvozu i tehnickom biti sve rigorozniji. Ja kad vozim mog Benksa na tehnicki svaki put strepim sta ce biti. A stanje 95% mint...

Tesko ces tu tu bilo sta drugo namestiti bez nekog velikog budzenja,secenja,prepravljanja...

Da li ti je uopšte potrebno svih 125 KS?