Ahhh...Opet! Dobro dosao! Ovo ti je deo foruma koji se zove "predstavljanje clanova". To znaci da ovde treba da napises kako se zoves,odakle si,koji motor vozis...Neke stvari o sebi kojima bi mogao najbolje da se predstavis. A kad to uradis,onda lepo odes u rubriku "garaza" i tamo izneses svoj problem sa motorom. Pozdrav!

Bice ovo lepa prica. Samo napred...

1. To je samo 1-2 okretaja radilice. Mozda nista ne znaci,ali sigurno i ne skodi. 2. Sipanje ulja u cilindar je ok,ali to se radi kada planiras da motor stoji duze vreme da se ne pali. Znaci godinu-dve,pet,deset godina... Za zimski san dovoljno je da motor nije u vlaznoj prostoriji i da je lepo pokriven da se zastiti od prasine. Ja jos praktikujem da proverim pritisak u gumama i gume s vremena na vreme pomerim da ne gaze celu zimu isto mesto. Rezervoar minimum do pola,a valjalo bi pun do cepa.Zbice na tockovima isprskam sa WD40 da ne rdjaju preko zime i pre prve voznje naprskam sa WD40 sve kontakte sijalica i spojeve koji su na kriticnim mestima.WD osim sto podmazuje i stiti,uklanja vlagu.

...pred svaku voznju-novo ulje... Ma daj... neka svako radi kako mu volja. Ja menjam u prolece.Prvo palenje,radi malo u mestu da zagreje i menjam ulje. Preko zime ne palim nikad. Akumulator je u sobi,jednom mesecno praznim-punim. Jednom mesecno ili kad se setim malo iskurblam (ko nema kurblu neka ubaci u 5. pa neka malo vrti zadnji tocak). Kada upalim na prolece pre voznje malo provrtim i menjac u mestu (prva-druga-treca na nozicama). I tako!

A meces musli,a?

...a sto se tice toga,da ce da te terete za povrede koje je imala tvoja devojka,ne mora da znaci. Ti ces reci da nisi imao nameru da izazoves nesrecu u kojoj je ona povredjena,da si je svaki dan obilazio i da si se raspitivao kako je,bla,bla,bla.... Sudija onda pita nju da li je to istina,da li hoce da te tuzi ,ona kaze da je sve ok i to se u glavnom zavrsi na tome... Ali najbolje da nadjes advokata. Sve ovo sto mi pricamo je naklapanje manje - vise,neka nasa iskustva...

bravo!!!

Priznajem,lupio sam na pamet!

Restauraciju talandare?

Tomo,spremi ti kesa i drzi se deda Daneta.pa ces se vozati na prolece Na zalost,delovi su za BMW-a skupi,ali dok se ne otvori,ne zna se sta je... Ipak,sve moze da se popravi. Krenuo si na vreme,samo polako i sa prvim danima proleca bices i ti u sedlu

Da ne bude zabune,onaj zuti kofer nije moj! Ja sam jos uvek na benzinu! Takodje mislim da je svaka ugradnja plina u varijanti "uradi sam" prilicno opasna i da bi bez barem nadgledanja strucnog lica (bokilic) ovo bio opasan poduhvat. Sve to moze i da ide i da traje,ali kad dodje do gustog...

Malo je nezgodno da skidas bocu svaki put kad pozelis da przis po krivinama. Recimo,na 500 km si od kuce,a tebi se jurca. A gde ces sa bocom ako je skines? Najlaksi nacin da se smanji muckanje je taj da se boca drzi stalno puna. Znaci,svaki 50-100 km pumpa i sipanje do cepa. Onda je boca teza,ali nema mesta u boci da se plin mucka levo-desno. Ne znam kako bi izgledalo kada bi se u bocne kofere stavile dve boce od po 5-6l i da se spoje bakarnim cevima. Naravno,da se napravi takva veza da se obe boce pune na jedan multi ventil. Takav sistem bi bio daleko stabilniji na samom motoru. Bezbedniji?

Mislim da bi u maxiu ili u shad 42 ta boca stala bez da se sece ista. Ali,kao sto kaze cika Dule,nije problem da se mrda boca.To se lako pricvrsti. Problem je u muckanju gasa unutar boce jer je boca dosta visoko kad je u tom koferu pa dosta utice na stabilnost motora. To se pogotovo oseti kada je boca polu puna. E sad,ako bi se neko usudio da je isece i da stavi multi ventil sa strane,onda bi mogao i u unutrasnjost boce da zahefta po neku polu-pregradu koja bi sprecila muckanje tecnosti.

Ha! Ima Dane polu-proizvod! Nisu originalni prigusivaci,ali rade pos'o! I sto je najbitnije-provereno rade dobro i jednostavnije ih je sklopiti nego originalne. E sad,ne znam koliko bi to kostalo da se napravi...

Ona prva slika sto sam postavio,sa bocom u zutom koferu je boca za domacinstvo,ali isecena. To je "petica" (nazivno punjenje) na kojoj je odrezana rucka i postolje i navaren je ulaz za multi ventil. Ta boca je teska oko 8 kg prazna,zapremine oko 12 litara i ako u nju stane oko 10 litara plina mogla bi da traje 150-200 km. Da li je bezbedno to napraviti? Po meni je bolje na ovako "osisanu" bocu napraviti (multi)ventil kod strugara da se srafi na postojece mesto,ali tu i dalje imamo problem muckanja

A evo kako se to radi preko...

Evo kako je kolega sa jednog drugog foruma resio stvar. Nije da preporucujem. Samo dajem primer!

Da li znas za cega sluzi zeleni karton? To je samo obrazac kojim se dokazuje da je placeno medjunarodno osiguranje. Moze se izvaditi za svako registrovano vozilo. Znaci nije garancija da nije kradeno,jer nema sa tim nikakve veze.Ako moze da se registruje ukradeno vozilo,(a vidimo da kod nas i to moze) znaci da moze da se za takvo vozilo izvadi i zeleni karton. Kada prelazis granicu,ako nemas zeleni karton,ne mozes ni da predjes. Ako imas, oni mogu da ti provere vozilo i ako je na listi,adio... Znaci,zeleni karton nije bas u nekoj vezi sa ovom temom.

Tomo,dobro dosao na forum,ali si promasio.Ovde si trebao lepo da se predstavis,da kazes ko si i odakle si,a na drugom mestu da izneses svoj problem.Pozzzz...

R.I.P.

kada nadje yuga na krovu na parkingu promenice odnos prema bajkerima.

Vratite temu gde joj je mesto...

Druže, ako stavljaš to na bembaru, nemaš brige pošto ti je (ako se ne varam naravno) alternator od 750W....a potrošnja ti neče skočiti ni za decilitar. R 65 ima alternator od 280 W. Hmmmm... spracu mojih 180 W na R50/5...

Ja cu,kad budem dokon,ugraditi na BMW-a.Na zalost,prvi testovi ce biti tek na prolece,ali to i nije toliko vazno jer BMW trosi do 4.5 l/100km. Ako budem imao vremena,probacu da napravim da stavim na Audi,pa da vidimo ima li vajde.Tu struje ima na pretek. I tu nije zbog ustede jer Audi trosi do 9 l plina,a na auto-putu padne i na 6.5. Znaci,pravicu hho,ali kad budem imao malo vremena da se pozabavim time. Cisto probe radi.