Svaka čast ovom drugom bajkeru što je ostao priseban. Ne znam da li bi mogao ostati po strani da mi neko ovako napadne drugara. U svakom slučaju,dobro je što se nije umešao. Ova zajebancija je verovatno ovog "nokautera" koštala dobrano. Na kraju će se ipak bajker smejati...

A komentari su žešći. Znači 90% ovih što su komentarisali smatraju da nas treba istrebiti... U kakvom mi društvu živimo...

Boga mi,ovo Joskino za nas obicne smrtnike je bas komplokejsn... Ja sam na Audiju,kad mi je crkla brava,namestio starter dugme koje ima cetiri kontakta. 2+2 i rade naizmenicno. Znaci kad jedan par propusta struju (pritisnuto dugme-vergla motor) drugi par je u prekidu. Na jedan "kanal" sam provukao struju od farova,a na drugi od pokretaca. Kad zaverglam farovi ostanu bez napona,a kad pustim dugme prestane verglanje,a farovi dobiju struju. Jedino je problem sto ruzno izgleda da se stavi toliki prekidac na motor,mada bi na neki custom mogao ispod sedista,rezervoara i sl.

A u medjuvremenu,svako od nas može da pošalje prazan sms na 1003

Počivaj u miru... :'(

Kupinovo

To je ako baš voliš skutere i želiš da ga drndas po letnjacima. Po meni,ako ti treba nešto jeftino za off,da nije previše snazno,da je dostupno i lako za održavanje nabudzi tomos apn4. Dovoljno je čvrst,a i šta god da se skrsi nije skuplje od 30-40€. Ili koji euro više pa kupiš atx ili ctx i vozi Miško...

Pozdrav i dobrodošao!

Ima dosta neproverenih informacija na internetu i jako je teško organizovati da sve bude kako treba. Sava plavi Kupinovo i ja sam se danas spremio da krenem tamo. Ali policija zaustavlja i nedozvoljava ulaz u selo. A na Fejsu apeluju da nedostaje ljudi u Kupinovu da puni i postavlja džakove na putu prema Progaru.

Meni se dopada. Mada,ja volim te prerade od BMW-a uopšte. Moj prijatelj iz Pitsburga ima nešto slično. Vile su od nekog Japanskog motora, pozadi mono amortizer,bila je mašina r75/5,a sad je od r80,izduv 2u1. Pogon mu je ostao preko kardana. Ima sedište samo za vozača,poluoklop... Izgleda ludo. I ovaj projekat je dobar. Ima dobre komponente i rešenje za pogon preko lanca. Treba dosta poraditi na estetici...

Ako je za utehu,dobro je da nije u slanoj vodi. Mada se i to da srediti. Poznajem čoveka koji je uvezao motor iz USA,koji je tamo bio potopljen u slanoj vodi. Ovde je otvoren,očišćen vozen još dugo,dugo... Njemu je najviše stradala elektronika. Naravno,so je pojela semeringe,menjani su ležajevi...

"Ko je bio tu kad je frka-zna šta je rock 'n roll!" Srećan put drugari! Vreme nije idealno,ali se nadam da vam to neće pokvariti planove. Neće ni ovo večno padati. Svako dobro i neka vas čuva dobri Bog...

Baš kako i kaže. Samo je školjka ista. Stiropor je različite veličine.

Ovaj komentar ostavlja ruzan utisak!!!! Kako god...

Da je država prava i pravna,taj bi već bio u apsani...

Opušteno narode,opušteno.... Uvek će biti komentara i za i protiv. To što se neslažemo sa nečijim mišljenjem,ne znači da treba da pljujemo i omalovažavamo isto. Svi mi gajimo ljubav prema istoj stvari,a takvi komentari samo produbljuju razdor medju nama. Dosta argumenata ima i jedna i druga strana (uslovno rečeno),tako da bi bilo bolje držati se teme i ne forsirati razlike. Pogotovo ružan utisak daju komentari organizatora tipa "ko jebe ove druge,neka sede kući i slično..."

Najlepše slike ostaju u sećanju putnika... Bravo za vožnju i hvala za putopis.

I meni se dopalo. Uzivao sam citajuci... Hmmm...jedva cekam...

Zanimljiva tema. Iz ličnog iskustva uvek zvati policiju Šta se meni dogodilo? Udes sa automobilom. Svejedno. Bila je vožnja u koloni i od nazad me stigne drugi automobil. Popunimo EI i ja lepo odem u njegovu OK i podnesem zahtev za ostetu. Juče mi stigne rešenje da sam odbijen sa obrazloženjem da ovaj drugi negira da je došlo do kontakta. Bez obzira što u zakonu stoji - citiram: Standardni obrazac koji se koristi u celoj Evropi i validan je umesto policijskog izveštaja u slučaju malih šteta, odnosno manjih saobraćajnih nezgoda (gde nema povređenih i poginulih, a materijalna šteta je manja od 500 evra) a kojim se pojednostavljuje procedura prijave štetnog događaja i dobijanja odgovarajuće odštete. To što je situacija čista k'o suza,što je on potpisao EI...ne znači ništa. Imam pravo da se žalim... Po ovome,ako onaj ko je napravio štetu ako negira da je načinio udes,oni ne priznaju EI i odbacuju zahtev za ostetu. Praktično,EI služi samo da ne bi platili kaznu za ne imanje istog ili eventualno za upotrebu umesto toalet papira... Ja imam neke fotografije sa lica mesta,gde se vide oba automobila. Ali mučno je što sada treba ulagati žalbu i dokazivati nešto što je očigledno opet ne znajući da li ću izvući svoj novac ili ne...

Na kraju sam napravio dve zakacaljke od flaha 2mm za kacenje kofera za nosač. Sve to sam montirao na motor,na već postojeće otvore za tu namenu. Jedina greška mi je bila to da sam pravio simetricne nosača. Trebalo je raditi svaki za sebe,jer BMW nije simetrican 100% zbog kardana. To sam ispravio u toku montiranja,tako da sada sve stoji na svom mestu. Evo slika kako to sve sada izgleda na motorinu... Meni izgleda sasvim ok. Nadam se i da će služiti svrsi,a koliko su upotrebljivi saznaćemo već posle prve duže vožnje. Takođe,kada se skinu koferi,ne ruži motor. Mnogi će možda reči da nije original,ali meni to nije ni bitno. Da sam hteo original ne bi pravio...

Kada sam završio sa ramovima,navario sam nosače pomoću kojih ću sve ovo učvrstiti na motor. Napravio sam i zadnji nosač. Sve sam lepo očistio,obrusio i ofarbao.

Neke fotke su radjene običnim telefonom,pa nije neki kvalitet. Fotografisao sam sa onim šta mi je bilo pri ruci. Ovde se vidi kako sam progoreo cev,a zatim sam tu rupu napunio ekserom. Sve je prebruseno i ne vidi se rupa.

Nakon što sam odredio dimenzije nosača,pogodio sve uglove i krivine,mogao sam da počnem da pravim levi i desni. Cevi su gvožđe,debljina zida je oko milimetar. Tačnije,verovatno je milimetar,s tim da je na krivinama malo istanjen materijal. To bi verovatno trebalo variti sa nekom moćnom raspravom,ali ja imam sami starog Esaba na elektrode i njemu ću poveriti ovaj zadatak. Prvo sam naravno na ovom probnom modelu isprobao varenje. Uzeo sam malo tanje elektrode i raspalio vatru. Da bi se ovako tanke cevi zavarile treba biti strpljiv i uporan. Malo varim,pa obrusim. Pa opet. Dok ne dobijem oni što želim. Bilo je i toga da elektroda prodje kroz cev. Onda uzmem ekser i popunim rupu. Obrusim i teraj dalje. Probao sam da odvalim tu gde je vareno,ali cev se savija pored vara. Vreme će pokazati koliko je dobro to što sam napravio,da li će izdržati teret i vibracije. U toku rada sam korigovao sistem kacenja,pa sam sekao i vario i gde nije trebalo. Par puta mi je i došlo da sve pobacam,ali onda izbrojim do 10 i nastavim sa radom...

Uvlačim "donora" na kvarno u garažu gde nas čekaju moji stari drugari- bonsek,busilica,brusilica,turpija,aparat za varenje... Žurka je mogla da počne!!! Prvo sam isekao susilicu za veš na komade kako je meni odgovaralo. Pošto tu ima i više nego što mi treba pravih cevi i krivina,prvo se odlučujem da napravim prototip. Tek da vidim hoću li ja to znati. Inače,kad sam počeo da pravim,više mi nije bilo u interesu da kupim originalne,tako da nisam više ni tražio. Na koferu sam premerio dimenzije hvataljki i prema njima napravio ram. Onda sam zasecao i krivio nosače dok nisam dobio željeni oblik. Posto nemam original auspuhe,koferi će biti malo vislji nego standard,da ne bi gorelo odole. Evo slike prototipa.

Raznih kombinacija je tu bilo,kako napraviti nosače i od čega. Od,plastike,drvene,od papira... Zezam se,ali nikako nisam uspevao pronaći cevi koje bi mi odgovarale. Tražio sam hamburske lukove,nema... Ima,ali nema te dimenzije što meni trebaju. Kaže mi komšija,ako treba napravićemo od bakarnih cevi! Mislim... I tako,gluvareci ugledah donora cevi za moje nosace. Ne pitah ni mamu ni ženu. Brusilicu u ruke i u napad!!!