@DestroYer015: krasno i fino, al' zaboli vrat, ne bih ponovo gledao. Što ne sredi to malo?

Može li mala sugestija, iako nisam direktno zainteresovan (ne priključujem se grupi ni na ovoj vožnji)? Da li ste razmišljali da drugi dan, posle Kladova, nastavite i dalje pored Dunava ali ka Negotinu pa posle odatle preko Štubika, Plavne do Klokočevca gde bi skrenuli levo ka Majdanpeku? Ovo čisto da se ne vraćete istim putem (Kladovo - Donji milanovac), a deonica preko Negotina je sasvim fina sa dosta krivina i uspona/nizbrdica, naročito drugi deo (Neg - Klokočevac). Predlog odbaciti odma' ako je problem organizacione pripreme, nekom zvanično najavljene rute i sl. Lepe kilometre, vreme i druženje vam svakako želim u ogromnim (ali podnošljivim) količinama.

Ta radnja se zove "EHOM", evo i mob od njihove druge radnje - 060/825-09-41 pa pitaj šta te interesuje.

Izlaskom sa pumpe odavno ostavljamo svaki razum tamo (pored sve više para), iluzorno je očekivati da će ti ga oni izdati, razum mislim.

Pretpostavljam da ti treba i nosač? Ako ti nije daleko da predješ 120km do naše radionice, javni se pa da napravimo. Dz, naravno!

Da li je neko razmišljao o tome gde se sme (i da li se sme) takva neka spravica fiksirati? Parking, trotoar,...?

Ajde malo pojasni tu veličinu "M", razlikuje se od proizvođačo do proizvođača. Izmeri obim šake u korenu prstiju i dužinu npr. kažiprsta, ako nije problem. Hv.

Svaka čast za gest. Ostaje samo nejasno zašto naš član illuminated nije sam postavio temu?

Potpuno se slažem u vezi svega što si rekao, samo mi ovo malo bode oči - kao da je Alvirović vrhunska instanca u ovoj (ovakvoj) državi.

Kad već otvaraš tablu, zameni sve za ove od 2w, nije to neki trošak.

Napravio sam novi vizir (ovog puta plexy od 3mm) i nove držače deflektora, montirao - radi!

Mogao bi da staviš ventil direktno ispod bočice, pričvrsti ga istom perforiranom trakom.

Sad sam proverio: 41mm prečnik štapova, dakle unutrašnji prečnik čaure 41mm (+neka stota, da ne moraš da koristiš presu), debljina zida 1-2mm.

Pretpostavljam na osnovu crteža da se distanceri uvrću u gornji kraj štapova i da im je spoljni prečnik jednak prečniku štapova jer ne pominješ nikakvu intervenciju na trouglovima. Čaura na koju sam mislio je cev čiji je unutrašnji prečnik identičan (neku stotu veći) prečniku štapova i koja obuhvata spoj distancera i štapa, kao npr. teleskopska radio antena (al' sam ga objasnio).

Svaki spoj je kritično mesto, ipak nije isto kao kad je deo iz komada pa možda ne bi bilo loše da razmotriš i opciju ojačavanja koje bi mogao izvesti tako što bi ubacio čauru/cev unutrašnjeg prečnika jednakom debljini štapova. Dužina čaure da odgovara razmaku izmedju trouglova ili nešto manje da ti ostavi i mogućnost manjeg produženja viljuške. Za sajlu nemaš problem i ako ne bude dovoljno dugačka, napravi po uzorku novu (Boban sajle). Kako si počeo sa modifikacijama ispašće na kraju od KLE-a Africa i to ova koja se isčekuje. Unapred bravo za grunfovanje.

Vidim da imaš centralni štender, ko je radio, gde, pošto?

Uvek je vrat najtanji... Pitanje: koliko smetaju kolenima rebra cilindara?

Ne znam kako da obeležim na slici, ali jasno se vidi kuglica završetka ručice kvačila, neposredno iznad migavca (levo od leve zelene tačke). Marko drži rukohvat samo prstima, nije prislonio dlan.

Al' si napadan. Da sam ti deda, sad bih ti kupio motor, samo da te skinem s' _ _ _ (vrata).

Da li bi te lupanje u cajon jednako opustilo? Imam nekoliko modela u ponudi.

Postoji na tastaturi dugme za novi red, ne mora baš uvek novi post.

Sad će sve lajkovati (hteo ne hteo) levom bar dve nedelje.

Duleta će siguno dobro okrpiti u utorak. Želim mu brz i uspešan oporavak. A ti bi mogao neki dan da svratiš do radionice da okrpimo i makinu.

Slične ovima imaš i kod nas da kupiš, dosta povoljnije (700-800din) i mogle bi se ugraditi i na skuter ali obavezno preko releja, nikako direktno.

Ma samo teraj. A onda, jednog dana kad pronadješ zagubljene delove, sklopiš mikser, baštenska kolica ili šta već.