ako lorenzu drugi bajk nije bio spreman, moguce da i rossiju nije bio spreman.

gajba sa tockicima?

vrh!!

Proslogodisnji fabricki motor je evolucija koja je rafinisana tokom cele sezone. Finalni proizvod za koji su odbacene sve komponente koje se nisu pokazale kao najbolje i za koji se zna u verovatno dosta manjem okviru sta od setupa je potrebno. Mnogo lakse za trkati. Ovogodisnji fabricki motor je work in progress za koji je planirano da bude bolji od proslogodisnjeg. U jednom trenutku. Planirano. + Michelin faktor + npr. kisa na slobodnim treninzima i ode sve dodjavola

Aj sto Pirelli u wsbk vrisne s' vremena na vreme, ali i Michelin je najblaze receno $%###$*&@! guma. Assen 1. sektor Doviciozo 31''093 Davies 31''137 2. sektor Doviciozo 14''009 Zarco 14''036 Sykes 14''056 Rossi 14''060 Marquez 14''066 3. sektor Davies 27''480 Zarco 27''503 4. sektor Petrucci 21''637 Marquez 21''694 Sykes 21''822 Analiza extremno male razlike izmedju MotoGP i WSBK masina u Assenu. https://www.gpone.com/en/2017/06/30/motogp/at-assen-the-motogps-are-beaten-by-the-sbks.html Ocekujem zagovornike teorije da je prica o gumama samo zvaka za lose rezultate

vidimo se za 6 nedelja

pad u trci ne zahteva odlazak u box i proveru motora u WSBK

nisam znao kako bolje da ga nazovem

Ducati je na treninzima testirao disk tocak pozadi

Giugliano propusta ostatak sezone zbog povrede. Haslam propusta (barem) tekuci vikend. Naprsnut kicmeni prsljen

pa ne znam, ne *ebe ih elektronika kao elektronika, nego nedostatak fabričke podrške, novčano i u ljudskim resursima. treba neko iz fabrike to da čačka. na cosworthu su ostali da pre 2 god. na pola sezone ne bi morali da krenu od nule, onda je i novi fireblade kasnio za sledeću sezonu... makar će sa ovim novim ECU krenuti svi zajedno od nule, ali bez $$ slaba vajda.

WSBK ce u 2018 imati standardni ECU (hardver i softver) koji ce obezbediti MM. Verovatno malo redukovani motoGP uredjaj. Trenutno Kawasaki, Ducati, Yamaha i MV Agusta vec koriste MM elektroniku, Aprilia ima svoj fabricki uredjaj, Honda koristi Cosworth, a BMW Bosch-ov. Sad ce gumi da kaze da je MM isto u stvari Bosch Takodje se pregovara i o novim tehnickim propozicijama koje ce biti na osnovi Superstock klase...

i evo prve bukvice pretećim tonom kroz privatnu poruku... izgleda da moto forum služi za TO.

mislim da si ti zalutao ovde imas 45 sajtova koji pokrivaju trke i ovakve dogadjaje na profesionalnom nivou ako te vec samo zanimaju informacije

Espargaro je dobio poslednju evoluciju agregata. Lowes je sad vec prilicno glasan u negodovanju i ljulja mu se sediste

ma sta vam je, naravno da svako radi sta zeli. koliko samo ljudi pogine penjuci se na everest i sl., ali apel da se zabrane ove trke je human pre svega. ne znam da li je neko kacio intervju martina posle onog incidenta sa false neutral-om na hondi. to je lice coveka koji zna da je mozda prevario smrt tog puta, ali sledeci put...

ako neko ide kolima na trku u nedelju iz Firenze neka nikako ne ide auto putem preko iskljucenja kod Barberino di Mugello. lokalni put odatle, pored jezera do staze je kolaps kolapsa. samo SR65 i SR302. za motore nije frka, jedna traka je rezervisana samo za njih.

Dobar vikend, vredi pogledati sve trke sa linkova koje je Momentum obezbedio. Krumenacher out, Haslam in! Jake Dixon na BSB spec motoru 9. mesto u drugoj trci, takodje impresivan. Izjava dana "People trying to win race in turn one."

Spektakularni Mika Perez na laktu u SSP300 i Toprak koji slajduje onu Kawudzu kao ludak

bless you

nikakva vremena nisu objavljena, ali spominje se prelazak na Pramac...

Autor : Max Scheib Imola Superstock 1000 2017

Guintoli ce voziti motogp mašinu za Suzuki u Le Mans-u. Chaz je u Mugellu na testu Ducati motoGP ekipe

jaja ostala na levoj strani?