nerealno koji baksuz, a opet, covek je srecan sto je ziv ostao. prvo ono kad se u maju zabio u Ellisona, pa sad ovo...

Da li ce ludi Sofuoglu stvarno da vozi poslednje 2 trke?? :O Ima visestruki prelom karlice, ali srecom nije potrebna operacija, samo mirovanje i oporavak. Prognoza je da moze da sedi tek nakon 3 nedelje, da stoji i hoda nakon 6... Zaostaje 9 poena za Mahiasom, naredna trka je 20-22 Okt Jerez, pa 02-04 Nov Qatar

ufffff 2 poena razlike pred zadnju trku

subota 17:00 Race 1 Nedelja 13:45 Race 2 17:00 Race 3 Napred Pocket Rocket!

Htedoh bas da napisem da je WSBK bio dosadan ko track day neki da gledas, dok je u BSB prstalo na sve strane. Kenan zavrsio sezonu izgleda, Toprak ce voziti u Jerezu

Verovatno, jedina konkurentna opcija im je bila S i znali su da ce da vrisnu ranije - po recima Lorenza, skoro 2 sekunde sporiji na M komponenti. Po recima Dovija, Aragonu nedostaje grip koji je Ducatiju jednostavno potreban za skretanje + su izgubili vreme zbog kise i velikih promena temperature. Ducati izgleda jos uvek nema tako fino podesenu fleksibilnost prednjeg dela rama (Yamaha naporno radi na tome) koji ce prihvatiti bocne sile koje nastaju pri ulasku u krivinu (kocenje u nagibu i sve sto u tom trenutku stize sa podloge, a guma i ogibljenje ne uspeju da ''amortizuju''). Komentatori sa SK pominju Dukatijevu stabilnost na kocenju, nisam siguran da bilo ko od nas to moze u prenosu da vidi. Verovatno misle na onaj pocetni deo kocenja dok je motor 100% uspravljen i koji je u principu mnogo manje bitan za brz krug od kocenja dalje u nagibu i skretanja. Verovatno jos jedan mali ukras da bi TV prenos zvucao malo vise ''tehnicki''. Honda se uhodala sa novom konstrukcijom prednje gume koja je bila na raspolaganju od Mugella i koju su za pocetak vozili sa postojecim setupom, da bi kasnije rafinisali svoja podesavanja. Ostaje i dalje presudan faktor Marquez koji uspeva da se rve sa tim motorom. Sto se tice zadnje gume, nacin na koji ubrzavaju iz krivine, gde naglo ispravljaju motor i snazno ubrzavaju im pomaze da trose meso koje nije na samom boku gume i samim tim je izdrzljivije. Iz obrnutog razloga Yamaha, svojom konstrukcijom (duzi raspon tockova i ''niza'' gradja) predvidjena za corner-speed stil, je prinudjena da trosi ivicu gume koja brze propada tokom ubrzanja iz krivine. Sve ovo je jako zanimljivo sa stanovista razmisljanja o tome sta je optimalna konstrukcija, da li jedna na prvi pogled nestabilna platforma poput ''kratke'' V4 Honde ili stabilna ugladjenost ''dugacke'' i ''niske'' I4 Yamahe ili Ducatijev (na prvi pogled hibrid) ''dugacki'' V4? Mozda jos neki proizvodjac da se ukljuci sa svojim gledistem.

ja platio live timing pass koji ima i audio komentar, ali je mnogo kasnila cela aplikacija u odnosu na prenos. pri tom je pred kraj trke live timing crko... dadoh dorni 2€ kao papan XD

anty do kraja godine umesto krummija u wsbk

motogp PROPO kapiram da ce ovako izgledati ovaj forum kad se rossi penzionise

sigurno vise nije na painkillerima jer bi mu to bilo poslednje. ne znam da li je neko gledao sykes-a na painkillerima posle lomljave na portimau? covek je bio naduvan kao zmaj, u zivotu ga nisam video u boljem raspolozenju

u medjuvremenu je u Portimau nastavljen Kawasaki Cup + BSB Showdown Oulton Park. Jake Dixon ima pole, lomi se na warmupu, startuje poslednji sa grida itd itd itd.... odgledajte

ludilo

Jake Dixon uskace na Dynavolt Intact GP Moto2 masinu za trku u Silverstonu

vrhunski kadrovi sa sikane pre linije cilja na Truxtonu! who the fuck is EEMELI LAHTI ??

ako lorenzu drugi bajk nije bio spreman, moguce da i rossiju nije bio spreman.

gajba sa tockicima?

vrh!!

Proslogodisnji fabricki motor je evolucija koja je rafinisana tokom cele sezone. Finalni proizvod za koji su odbacene sve komponente koje se nisu pokazale kao najbolje i za koji se zna u verovatno dosta manjem okviru sta od setupa je potrebno. Mnogo lakse za trkati. Ovogodisnji fabricki motor je work in progress za koji je planirano da bude bolji od proslogodisnjeg. U jednom trenutku. Planirano. + Michelin faktor + npr. kisa na slobodnim treninzima i ode sve dodjavola

Aj sto Pirelli u wsbk vrisne s' vremena na vreme, ali i Michelin je najblaze receno $%###$*&@! guma. Assen 1. sektor Doviciozo 31''093 Davies 31''137 2. sektor Doviciozo 14''009 Zarco 14''036 Sykes 14''056 Rossi 14''060 Marquez 14''066 3. sektor Davies 27''480 Zarco 27''503 4. sektor Petrucci 21''637 Marquez 21''694 Sykes 21''822 Analiza extremno male razlike izmedju MotoGP i WSBK masina u Assenu. https://www.gpone.com/en/2017/06/30/motogp/at-assen-the-motogps-are-beaten-by-the-sbks.html Ocekujem zagovornike teorije da je prica o gumama samo zvaka za lose rezultate

vidimo se za 6 nedelja

pad u trci ne zahteva odlazak u box i proveru motora u WSBK

nisam znao kako bolje da ga nazovem

Ducati je na treninzima testirao disk tocak pozadi

Giugliano propusta ostatak sezone zbog povrede. Haslam propusta (barem) tekuci vikend. Naprsnut kicmeni prsljen