Neko voli crnke, a neko plave, a ja najvise volim onu koja dade. Kroz svoj 45-to godisnji motordziski vijek sam najvise vozio cetvorocilindricne redne motocikle koje i preferiram zbog ugladjenosti rada, odaziva na gas i snage. Medjutim zapalo me sticajem okolnosti da kupim TDM 850 3VD ( parallel twin ) i sa istim se druzim nevjerovatnih 8 godina, sto je naduzi period da se jadan motocikl zadrzi kod mene. Zadrzao se toliko dugo iz dva razloga, prvi je sto je to motocikl koji tesko pronalazi sljedeceg vlasnika i sto se polako,ali sigurno podvuce pod kozu. U prvo vrijeme se nisam mogao navici na tromost tj. slab odaziv na malim obrtajima u visoj brzini, ali kad se iz starta zavrti na 5-6000rpm i tu drzi onda sve ide glatko uz jednu specificnu musku agresivnost-vibracije dvocilindricnog agregata. Ponovo vozim cetri cilindra ( sad vec "penzionerskih" 650ccm ,ali do daljnjeg ) , ali da budem iskren opet bi volio nabaviti jedan TDM 850 za provozati se s` vremena na vrijeme cisto da me zelja mine, jer je navika jaca od ljubavi.

Vjerovatno treba zamjeniti gumicu O ring koja dihtuje ruckicu slavine, ali zna slavina procuriti-kvasiti i na prikljucku cijevi iz rezervoara koja se mrda lijevo-desno. Prikljucna cijev nije fiksna, vec je usadjena u tijelo slavine i na njoj ima gumeni O ring koji vremenom procuri.

@zika56 Nisam ja vozio engleze, ali jesu moji drugovi i znam kao su im bile masne ruke, ali znam i one sto su vozili BMW. Zato te i pitam zar bi sad mastio ruke?

Zar nemas dovoljno masne ruke od BMW-a?

Sijalica je najslabiji potrosac, tako da je taj prekidac najocuvaniji ili ako nemas grijalicu u kupatilu stavi od grijalice posto nije ni radio, pa je nov?

Ako je ELID indikator za kupatilo onda samo zamjeni prekidace. Prekidac od sijalice stavi na mjesto bojlera i rijesio si problem.

@N.F.S. Grijesis sinko, gadno grijesis...

@N.F.S. U zivotu je najveca stvar nauciti citati i slusati. Ja nisam napisao da se centralni stender farba sprejom, vec da ga je lakse popraviti-zakrpiti-zamazati sprejom kad je farban, nego plastificiran!

Plastificirane, garant!

Radite strucnjaci kako mislite da je najbolje.

Zar nije lakse malo osmirglati i sprejom ( crnim ) poprskati nego sve skidati i nanovo raditi?

Bolje je farbati. jer kad se oguli farba od koristenja moze se popraviti-zamazati, a plastifikacija se mora ponovo raditi na cijelim nogarama.

Dobronamjerna sugestija da ovaj cunak ofarbas crnom vatrostalnom bojom. Ovako k`o cunak na Smedrevcu.

Taj slajder ti je samo za ukras! Nedo Bog da se u to prakticno uvjeris.

@bdada Jel kromirana sa guvernala?

Taj cep isod gljive treba da upada u rupu srafa gdje uleze imbus kljuc, a te kapice od sarafa za drvo ili zapunjavanje rupa u iverici ne stimaju. Konkretno kao ove kromirane na nosacu guvernala.

@N.F.S. Hvala na trudu, ali u obzir dolaze samo kapice za imbuse i to crne, posto su na motociklu, tako da me nista drugo ne interesuje. Trebaju mi 4 komada za imbus M6. Edit: Sjetih se sad da sutra pogledam imaju li sta u Yamahi, druga ulica od mene ovdje u Bijeljini.

Hvala na trudu, ali znam za ove na Aliju. Nego zna li ko ima li sta od ovoga uzeti u kod "nas u BGD ili NS" u prodavnicama vijcane robe? U bijeljini postoji radnja za sve i svasta od auto galanterije, ali nema ovih kapica.

@SHOKLA Evo da se zapljunem i da ti kazem sta sam ja uradio. Jeste da je primer voznja na stazi, ali cini mi se da imas slican problem kao ja kad vozim na nekim stazama, jer moram da podignem glavu da bih video daleko napred sa kacigom sa normalnom sirinom vizira, narocito na krivinama pred uzbrdicu. Elem posto sam skrljao Shoei NXR u aprilu na stazi, kupio sam Xlite X802-R, koja je super kaciga, ali kao i SHOEI normalno vidno polje, tacnije normalna sirina vizira. Kako sam se borio na nekim stazama, podizao kacigu i nervirao se sto ne vidim dobro u nekim momentima, vidim da masa njih na stazama u Francuskoj nosi LS2 Arrow R Evo FF323. Uzeh kacigu da probam i kupio sam je. Kao sto mozes da vidis na slikama razliku izmedju Xlite i LS2 na slikama u sirini vizira je ocigledna. Xlite ima istu sirinu kao i Shoei, dok LS2 je 2 cm siri vizir. Ako hoces da zadrzis kacigu, da ne kupujes drugu, mozes da uradis sto mi je jedan koji vozi trke predlozio, a oni to rade cesto. Elem, oni zalepe dodatni sundjer s gornje strane, tako da kad stavis kacigu na glavu podigne celu kacigu, samim tim i vizir, jedino ti brada malo viri. Bas mi je pokazao to na stazi i zalepio dve trake sundjera na temenu i stvarno radi, ali tad sam vec kupio LS2, tako da mi je bilo svejedno. Inace posto sam glavonja nosio sam sve kacige L, dok je LS2 drugaciji kalup (izduzena) i nju nosim XL.

U Bijeljini ne mogu naci ukrasne kapice za imbus sarafe, pa ako neko zna gdje ima neka javi.

Jel stima ova? https://www.olx.ba/artikal/27916027/auto-antena-teleskop-crna/

Evo Puig kopija na Aliju. https://www.aliexpress.com/item/Adjustable-Clip-On-Windscreen-Windshield-Extension-Spoiler-Wind-Deflector-Adjustable-Lockable-For-Motorcycle/32855282961.html?spm=2114.search0104.3.8.2429f194cFJQJV&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_10059_10884_10887_10696_100031_10084_10083_10103_10618_10307,searchweb201603_60,ppcSwitch_0&algo_expid=9617c9b3-eb82-4acd-a0a7-958ec9eabc5a-1&algo_pvid=9617c9b3-eb82-4acd-a0a7-958ec9eabc5a&transAbTest=ae803_5&priceBeautifyAB=0

@Throttle Addict Moje iskustvo sa deflektorom je lose, pa radi toga i subjektivan strah od moguceg pucanja vizira. Naime vozio sam drugarov fazer 600 sa Puig deflektorom sa kacenjem na dva oslonca, pa je pri brzini preko 120km/h dolazilo do neprijatnih vibracija vizira da sam morao smanjivati brzinu.

Ja se kod tih deflektora bojim pucanja originalnog vizira zbog jedne tacke kacenja na sredini. Vjerovatno bi doslo do pucanji pri nekoj vecoj brzini?

Dee, de...Vidi se da nisi Veliki srbin posto pises latinicom, pa se nemoj sekirati oko misljenja drugih.