Ходочашће по стазама се наставља. Кад човеку не да ђаво мира, он као да има пундравце... мора да нешто ради, да се креће, да путује, да вози. Оно гледаш карту Шпаније па се питаш на којим то још стазама ниси возио, гледаш, гледаш и нађеш. Још једна легендарна, али заборављена стаза мотоспорта - Харама код Мадрида. Од свих трка још су актуелне само трке камиона, јер не одговара новим стандардима. Но нови стандарди на срећу не сметају да се возимо ми аматери. С обзиром на општу ситуковидацију, резервисао сам и платио један дан преко неког локалног организатора, што ми је прихватљив губитак, ако не могу да одем због било ког разлога у овом тренутку. Ризикујем па шта буде. Да је нормална ситуација узео бих два дана, јер стаза заслужује да се вози два дана за редом. Дописивао се с њим на шпанском користећи гугл и све средио. Временска прогноза, како се приближавао дан за вожњу није обећавала, а пошто су Шпанци јужњаци осетљиви на воду, ако је киша онда отказују тај дан вожњу, а не као другде вози се па макар падао и снег. Ко је опремљен вози, ко није, нека гледа или не мора да дође. Но мени се баш и није ишло 1400км да пољубим улазну капију, а тамо су сви локалци па и нема везе да ли пада или не. Џаба ми и кишне гуме да носим, ако се не вози уопште. Прогнозу сам гледао до дан пред полазак и изгледало је да ће да киша пада дан раније и евентуално тог јутра кад возим. Пошаљем мејл да питам да ли се вози или не да не идем џаба 2800 км у оба правца. Овај ми ”на шпанском” одговори вози се. Ништа, пут под ноге, пардон четири точка под ноге и долазак увече па шта ми Бог да. Спавао на паркингу бензинске пумпе поред стазе, пошто због ситуковидације не може да се спава на стази. Будим се ујутро, оно ромиња киша, гледам време на шпанској апликацији за временску прогнозу, каже разведравање, можда киша ту и тамо у току дана, али 16-17 степени па ће да се брзо осуши стаза. Улаз на стазу је улаз у неки резиденцијални комплекс, има и рампу за улаз са све стражарима (не за стазу, већ за мало насеље са кућама богатуна). То још нисам видео у Европи. Подсећа ме на неке документарце које сам гледао о Латинској Америци. Прва сесија стаза још влажна, размишљам се да ли да возим са сликовима или не. Ма рекох, иди не изгледа страшно, полако да упознаш стазу. Одвезао све било ок, било нас само пар на стази. После се осушила стаза, био мали пљусак око подне, али се поново осушило, тако да сам искористио цео дан. И занимљивост, у Шпанији углавном нема нигде ограничења буке мотора, али ово сам први пут видео негде, због смањења буке после кривине 9 (Портаго) јер су куће неких богатуна близу, има жута табла на земљи од које је ограничење буке 90dB??, до зелене табле. Видим сви већином имају отворене ауспухе и питам типа како возе, неки успоравају, али се углавном решава шортшифтом, што можете да видите на снимку. Ако се правиш паметан црна застава једном, црна застава други пут и ћаос. У сваком случају добро искуство, добра и занимљива стаза, штета само што сам био само један дан. Али боље и један него ниједан. Овде је забрањена камера на кациги или телу, тако да се враћамо на стандардно снимање, као и раније. 360 степени снимак и за обичан радни народ

Mozda nekom bude od pomoci evo sa sajta francuske asocijacije koja preradjuje motore za svoje clanove i posle vrse homologaciju. Fotke (galerie photos) prikazuju kako izgledaju resenja na motorima, zavisno od toga koji deo tela ima smanjenu funkciju. Iako je na francuskom, i nema detalja kako rade, ali mislim da vizuelno moze da se vidi kako to izgleda zavisno od toga za koji je handikap. https://www.handicaps-motards-solidarite.com/les-aménagements-types

Ako moze sta pomoci. http://dragicevicauto.rs/product/besa-urki-plast-strukturna-boja-za-plastiku-1l/

Opet se islo malo do Spanije i ponov snimak kamerom na kacigi, ovaj put sa Alkarasa. Prvi dan tako, tako, vreme je bilo bljak ujutro maglustina, ja uzeo kacigu bez pinlocka, bilo veselo... tek se pri kraju dana razvedrilo, otuda i snimak. Drugi dan je bilo ceo dan oblacno, sto bi rekli "sucmurasto" uz par kapi kise, tako da nisam ni snimao, iako sam tada popravio vreme znacajno u odnosu 2019., kada sam bio sa Aprilijom. Inace su kao krpili stazu na mestima da bude manje dzombi, no nije im bas uspelo. I bez toga stvarno tecna staza i uzivanje je voziti na njoj. Mozda se vratim i treci put.

Kao i nova Hayabusa?! U medijima se promovise kao model za 2022. a vec je u prodaji. Neki novi klinci.

Ne vjerujem sta citam... Siroki ti putevi nebeski dobri covjece, druze i brate Sasa, a porodici i prijateljima iskreno saucesce.

Monblan tamo skroz daleko....

Kuvano vino

Suzuki GSX 1300RR / GSX 1300 RR / HAYABUSA - willhaben WWW.WILLHABEN.AT Suzuki GSX 1300RR / GSX 1300 RR / HAYABUSA. 164.354 Anzeigen auf willhaben, die große Fahrzeugbörse Österreichs. Einfach und schnell... Suzuki GSX 1300 R Hayabusa *MY2021* *THE KING* Supersport - willhaben WWW.WILLHABEN.AT Suzuki GSX 1300 R Hayabusa *MY2021* *THE KING* Supersport. 164.354 Anzeigen auf willhaben, die große Fahrzeugbörse...

Znaci zezno sam... ja hteo da ne bude previse izblajhano pa zatamnio. Ce da zamenim i stavim istu stvar bez postprocessing-a ako hocete. Hvala adminu.. evo svetlijeg snimka odmah ispod.

Nova godina, nova/stara iskusenja. Nastavlja se naopako kao prosla, ali uvek ima nade. Proslu sezonu sam hteo da zavrsim sa snimkom sa Mizana, ali nesu dali kamere uopste. Mislim se sta ce biti ove godine i posto su vec otkazali stazu u novembru, bas sam bio zeljan voznje i preko nekih vratolomija sam uspeo za ovaj vikend da se spustim do Spanije i da odvozim Kartagenu. Kartagena je tehnicki vrlo zahtevna staza i kao sto kaze Spike Edwards, jedino kocenje sa uspravnim motorom je ono posle pravca, sva ostala su pod nagibom. Dal' sto sam se otromboljio, ali sam crkao. Uspeo sam da popijem 5 litara vode za dan. Standard mi je 2,5 - 3 litra na dan dal' pocetak, dal sredina, dal' kraj sezone. Ovo je bio rekord. Do sad sam stavljao 360° snimke, kao nesto zanimljivo, ali ovaj put promena je pala (iako sam snimio i 360). Uglavnom gde vozim je svuda zabranjena kamera na kacigi, ali eto ovde nije i iskoristih priliku da probam takvo snimanje. Imam utisak da je malo vise adrenalinski snimak kad se gleda, a i kad imam slusalice i slusam zvuk motora.. Mozda licni trip, mozda istina. Evo da podelim sa vama voznju s juga Spanije, 21 stepen i sunce non stop u januaru.

Kako god ga zovi, dokle god je slicno, a ne lici na italijanski izgovor sas DJ, iako je mozda poreklom Italijan u nekom kolenu. Sad ima pride i anglofonsku publiku na youtubetu pa kako kome milo... u FR je bilo i jos uvek je Gantoli.

izgovara se Gantoli.... provereno

Prvi Japanac pa Honda CB 500 Four 1975. god. ( kupljena 1978. u Njemackoj ) bez dvoumljenja. A zasto: Ko razumije svatice.

Jos od vremena kada sam procitao cuvenu knjigu Crveno i Belo od Ranke Kuic fasciniran sam istorijom naziva koji su se zadrzali i vise vekova. Ako su Rimljani bili tu u drugom ili trecem veku, sadasnji nazvi Kastaljan je vrlo slican latinskom castellum. Da se taj naziv u nasoj verziji Kastaljan zadrzi skoro 1000 godina do srpske drzave je prosto cudo. Koliko je to generacija koje su zadrzale isti naziv za jedno mesto? Izvinjavam se na digresiji.

Evo ga crni uzivo sa Akrom. Jenki crni model ima manje nalepnica, nego sto ce imati evropski.

Amerikanci ga vec voze

Evo malo price o modelu za 2021. (engleski titlovi)

Zato sto je to matoro ko biblija. 1966. je izvrsena denominacija dinara od 1 prema 100, a ljudi su nastavili da recimo novcanicu od 100 dinara i dalje zovu 10000, a posto je nova novcanica imala na sebi onaj spomenik ispred UN-a s konjanikom, otud 10000 ili konj.

Кило — Википедија SR.WIKIPEDIA.ORG

slovenska antiteza, sam si pitao, sam si odgovorio

Malo azuriran model sa par modifikacija za 2021. Engleski titlovi.

Nije to vezano samo za Srbiju. U najvecem broju zemalja imate taj prekrsaj tzv. "gubitak kontrole nad vozilom", jer ste po zakonu duzni da uvek imate kontrolu nad vozilom i ako dodju hitna ili policija u 80% slucajeva vam ne gine kazna, iako ste se sami izbubecali.

I evo je konacno prva voznja na bajkerskom rajskom ostrvu

Da ne brljam sas off, evo sas engleski titlovi