Vidis da ima.

Е, Редингу таман се понадах доброј борби утроје, кад ти на првој кривини бап. Добро после се вратио са последњег места, али прекасно и недовољно за већу неизвесност шампионата. Ел Турко невероватан, тачан као швајцарски сат. Реј... вози што најбоље уме, али Ел Турко овде вози много боље. Сутра све мирише на дуплу победу, али никад се не зна.

Да је демагогија не би постојале категорије мотора ни аутомобила, већ би правили само костур, па ти после качи, скидај шта ти треба. Нико не спори да ти можеш да радиш шта хоћеш са својим мотором. Можеш да правиш и доставно возило. Али нејкед као категорија нису направљени за ту сврху. Можда код нас у Србији су претворени у нешто друго, али они што их праве тачно имају на уму шта су хтели и за кога да направе. Него да се ти у срећи и весељу лепо навозаш с тим мотором.

Добар си. Да се ома’ пријавимо за батине. У Србији се на нејкед (роадстер) мотор ставља заштита од ветра у виду огромних визира и неизбежни ”куфери”, који праве од њега ”приватни превозник моторче”. Другде је то светогрђе, као кечап у пицу, и ретко ћеш видети ту комбинацију. Људи купе нејкед да остане нејкед. То је мотор да се шврћкаш по граду и издивљаш за викенд вожњу по кривинама у радијусу од 150-200 км од тебе. Само сирова вожња и естетика нејкед мотора. Сви који их возе трпе ветар и боле их ћоше за то. Ко не мож’ да трпи купи другу категорију мотора, али не праве туринг франкенштајне.

И још једном.. чак није ни кабл прво, већ као да је при компресији пукао блатобран и после покарамбасио све.. али као да је већ губио предњи точак. Надам се да ће Баз ипак остати трећи, Баутиста се заиграо... али ко зна.

Сад сам одгледао поново успорени, као да је кабл од кочнице закачио се и пукао, чак пре него је пао.

Богами, Реју је фрка. Добар је увек по мокром, али толико га је Туре пореметио да више не покушава да прави тактику за целу трку, већ покушава да одмах од првог круга направи неку предност и држи себи палчеве да овај неће да га стигне или што би рекли у шпанској верзији пуш, пуш, пуш... и пљас.

Ови бре као роботи ... Суперпол у суперспорт категорији Клузел 1’43.908 Аегертер 1’43.926 Тули 1’43.954.

Има овај

Доминатор издоминирао и то на стази на којој су сви као код куће.

Nesto sa "domaceg" terena: Kad god sam nocio kod "Vulina" u Rumi motocikl sam ostavljao u dvoriste iza restorana pod kljucem.

Iskreno saucesce porodici i prijateljima.

Na to ne obracaj paznju, kao sto rekoh u prijasnjem postu, novac ( veca svota novca ) obavezno uplata na racun sa provjerom, pa neka se kupac ljuti koliko hoce.

@motoras Zlatko svaka cast! Da te jos dugo dobro sluzi.

Кад смо код њих, каква трка и фотофиниш

Pa druze zamjenili bravu na autu.

@Ivanrsvb U principu ja praktikujem kada dodje musterija da provjerim - ocjenim musteriju vizuelno i po prici da li cu mu dati motor da proba ili ne. Ako mi je nepouzdan predlozim mu da ga ja provozam na motoru da se uvjeri da je motor ispravan, ako procjenim da mogu imati povjerenje u kupca i dati motocikl na probu onda mu obavezno uzmem licnu kartu ( bio sam u prilici da mi daju kljuceve od kola sto nisam prihvatao iz vec napisanih razloga ) i uvijek prilikom prodaje imama uza sebe nekog od drugara kao svjedoka da sam mu dao ispravan i neostecen motocikl. Isplatu motocikla nikad ne uzimama na ruke vec vodim kupca u banku da uplati iznos na moj racun da bi eliminisao i tu vrstu prevare.

Pokusacu ti naci adresu lika iz Austrije, pa pitaj njega. Moj sin dogovorio kupovinu motora sa prodavcem 230km od Beca i da ce doci da proba motor i isplati dodgovoreni iznos preko telefona. Lik mu ladno rekao da ne moze da proba motocikl, vec da moze samo da plati i da ga vozi?! Naravno sin odustao od kupovine, pa umjesto CBF1000 kupio Z1000SX u Becu.

Evo jedne price ( legende u kranji motocikla ) na tu temu: Covjeku su ukrali NOV iz radnje Suzuki gsxr 750 na foru ostavljanja auta sa kljucevima kao zalog za motocikl dok musterija proba. Naravno ni musterije, a ni motocikla, a po obavjesti policije o kradji motocikla ista je samo ustanovila da je ostavljeni automobil isto ukraden. Prema tome vodite racuna kad prodajete motocikle.

Nista novo?! To je vec odavno praksa da se tako ukrade motocikl od naivnog prodavca.

Ne znam sta vam prodaju u "Srbistanu" pod Motorex uljem , vjerovatno kao i Motul koji "krste", ali ja vozim vec dvije sezone Motorex 10w40 full sintetiku u Banditu 650 kupljeno u SBK Brcko kod Harisa ( prva ruka - uvoznik ) i ulje je vrhunsko. Ujedno za informaciju da je SBK Brcko prije dvije godine odbilo zbog "male" kolicice uvoza ( po novim kvotama kolicine Motula ) da uvozi MOTUL preko MASS-a upravo zbog "krstenja" ulja. Kupite Motorex u SBK Brcko i dobicete originalno Made in CH ulje.

Мало хумора. Реакција у боксу од Фође на победу у последњим метрима

Пријатељу, без да ти много попујем али видео сам ти и видео о Власини управо сад, на твом каналу. Не можеш да издржиш да изађеш из насељеног места не би ли одврнуо? Мислим возиш 120-130, а ограничење 40. Сачекај бар да изађеш из насеља. Мож’ ти истрчи куче иза паркираних аутомобила са стране. Пази се. Мада у насељеном месту пре свега пазиш и на друге, не само на себе.

Не можеш то да очекујеш од овог мотора. Мораш да имаш добар залет и да си у добром опсегу обртаја од 6500-9000, да би одржао обртни моменат. Нема мотор оно уф...ипак је то А2, мада може и агресивније да се вози, јер се шасија не понаша лоше, лепо се обара. Код овог новог модела је побољшано предње вешање, па не пропада толико на кочењу, као на претходном који сам возио. Ја сам изнајмио модел 2013. када сам био за продужени викенд на Корзици 2018. године и лепо сам се забавио.

@Jašim Ljudi nisu problem, samo je poterbno konzumirati pravu koncentraciju i odgovarajucu kolicinu, a poslije sve ravno do mora.