Fantastična trka! Dobro se SRC Kawasaki izvukao na kraju. Malo mi žao 333, zaslužili su podijum. Nemaju ni pola budžeta kao fabričke ekipe, a odradili su momački posao.

Aha, biće uzbuljivo. Marino odlično vozi

Izgleda postajemo opasan faktor Ako se neko prepozna na slici, neka se javi ovde

Hvala! Ide već na bolje. Kontam da sam od septembra ponovo na stazi

Jel realno da su ostali bez goriva u trenutku dok vode? Pa šta je sa ovom trkom?

Ovu trku izgleda niko ne želi da pobedi. Pade i Kanepa sa vodeće pozicije. Gleda li još neko sem mene?

Au, pade i Gintoli!

Pade BMW dok je vodio. Dobro ga je pritisnuo Gintoli. Sad borba između Gintolija i Hanike.

Malo pornografije sa Estorila:

Toliko jak udarac nisam doživeo

Malo sam omlatio na Navaku u nedelju. Ništa strašno, samo još brkam žene, inače je sve ostalo okej

Izvinjavam se na kašnjenju. Od udarca u glavu sam totalno smetnuo sa uma da se sutra vozi 12 časova Estorila. Srećom, pošto nema drugih trka, a neki moramo da sedimo kod kuće, pa taman da se štogod prati i to u trajanju od 12 časova. Šampionat izdržljivosti nastavlja sa kalendarom i to trkom na Estorilu. YART već osvojio pol poziciju. Trka počinje sutra u 10:00, a kako stvari stoje prenos cele trke na Eurosport 2. Pripremite se za 12 časova Estorila - BJBikers.com BJBIKERS.COM Na meniju je nastavak šampionata izdržljivosti i trka 12 časova Estorila. Posle zanimljive trke 24 časa Le Mana, šampionat se nastavlja dalje

Koji je to kralj brate mili!

Prećerao na kočenju. Sabilo se ogibljenje do kraja i zbogom pameti Imao sam još šanse da se izvučem, ali mozak nije odreagovao. Skupo iskustvo

Polupan prednji oklop, levi deo oklopa, malo i rep, levi fuzaster, levi hebl, posuda tečnost kvačila, vetrobran, ulubljen auspuh, prekidač leve strrane upravljača. U principu, sa obzirom na obzir, mislim da je dobro prošao. Cilj mi je da se u narednih mesec dana to sve reši i da opet bude u službi. Za stazu je pre mesec dana uz pomoć određenih prijatelja uzet SV650S, pa će on biti samo za stazu, da ne plačem kad padne, Za VTR om me duša boli.

Ekipi hitne pomoći svaka čast. I ako se ne sećam svega, bili su maksimalno pribrani i onaj medicinski tehničar što je bio sa mnom do bolnice je stvarno bio maksimalno ljubazan i trudio se oko mene.

Pa ili ću biti pravi test vozač sa iskustvom ili neću. Kako bih inače probao kako se ponaša oprema pri toj brzini

Drugarice i drugari, evo slika sa TD-a. Izveštaja još nema jer nisam u stanju da ga napišem. Biće u toku večeri Moto TD9, 11. jul 2021 WWW.DROPBOX.COM Dropbox is a free service that lets you bring your photos, docs, and videos anywhere and share them easily. Never email yourself a file again!

Sad bih pojeo mastan džak Kratka rekapitulacija:

Nabio sam kočnice prejako, podigao zadnji točak u vazduh i ako se dobro sećam spustio točak ukoso. Zatim je zaigrao i zbacio me. To je koliko se ja sećam

Hvala svima. Dobro sam Kako je moglo biti, odlično je. Iščašeno rame i vraćeno na mesto. Snimali mi glavu (utvrdili da nema ništa unutra), grudni koš, abdomen, analizu krvi, znači kompletan pregled i sve okej. Glava malo boli, što je i normalno jer sam tresnuo potiljkom. Bole me svi mišiči i kosti, ali sam dobro. Oprema odradila posao. Napravio sam grešku na kočenju na pravcu i to je bilo to još jednom, hvala svima koji su se brinuli za mene i izvinjavam se svim vozačima u intro grupi. Čuo sam da je bila stopirana intro, žao mi je što ste zbog mene prekidali stint.

Briten je bio inovator i sve je sam mozgao, ali je meni najgenijalniji ipak Tamburini. Okej, imao je ceo razvojni tim oko sebe, ali je umeo da pogodi pravo u centar.

Drugarice i drugari, napravio sam mali sažetak nekih osnovnih pravila ponašanja na stazi. Pravilnik je mahom napravljen za one sa manje iskustva na stazi. Vaši saveti i iskustva su dobrodošli radi edukacije vozača i što bezbednije vožnje na stazi. Za savete naročito računam na vas sa priličnim iskustvom. Tako da slobodno komentarišite ovde na forumu Moto bonton - Pravila ponašanja na stazi - BJBikers.com BJBIKERS.COM Pravila ponašanja na stazi služe da unaprede bezbednost i da sačuvaju vas i druge vozače od povreda ili bilo kakve druge nelagodnosti.

@dvlnsi ja sam se na kraju (uz konsultacije i pomoć nekih ljudi) odlučio za SV kao projekat, upravo zbog cene održavanja i činjenice da mi treba znatno manje setova guma i nije velika šteta kad počnem da se valjam i padam po stazi

Znači nešto sam polovično ukopčao