Dobar putopis u najavi, pratim.

Ima moj prijatelj CB750, 1987. godište. Stoji mu već 10 godina u garaži

Kao i svaki 2T motor. Efikasan i pouzdan, ako je u dobrom stanju, ne bi trebalo da se kvari. Svakako je poželjno redovno održavanje i da paziš šta od dvotaktola sipaš. Svakako, u zavisnosti od toga kako i koliko ga voziš računaj da bar na svake 2-3 sezone moraš da uložiš u njega.

@GixxerK6 Da, pričao je o tome u onom podcastu od pre pare nedelje, vredi da poslušaš (ako već nisi). Svašta je ispričao: Casey Stoner (part 1) WWW.PODCASTONE.COM Casey Stoner part 1 - he escaped the limelight in post race life but here Casey Stoner shares his incredible story of sacrifice and single-minded determination to make it to the to the top... Podcast ima dva dela

@Biker-Boy pitaj Markeza ili bilo kog drugog vozača koji se oporavljao od povrede, pa nije uspeo da trenira i zatim seo na GP mašinu opet. Svi su govorili da ne mogu da budu konstantni više od par krugova. Tako da i čak da izvrte prvih par krugova u ritmu za rekord staze, kad se umore džabe im sve. Eno pitaj Stonera u onom periodu kad je bolovao od intolerancije na laktozu i kad se zamarao posle par krugova. Posle kad se vratio i kad je bio u formi vezao 3 pobede za redom. Tako da nije dosta samo biti vanserijski brz, treba i kondicije. A svi znamo da je Janone brz. Svi svetski komentatori sa iskustvom u GP su se složili da je Janone vanserijski talenat, samo da je pleva u glavi. Da smo uzeli da razmatramo Abrahama pa još bože pomozi

I o vozaču koji je Apriliu makar na trenutak doveo u vođstvo na GP trci.

A ako ti nije stalo do glave već gledaš u novčanik, razmisli o tome da prema novom ZOBS -u ukoliko je neki policajac upućen u kacige, može da traži nalepnicu na kojoj je naznačena homologacija. Ukoliko je nema, piše ti kaznu kao da nemaš kacigu. Član 91: Vozač i putnik motocikla, mopeda, tricikla i četvorocikla moraju za vreme vožnje nositi na glavi zakopčanu homologovanu zaštitnu kacigu, na način propisan deklaracijom proizvođača kacige, osim ukoliko na vozilu postoji ugrađena kabina.

@Sveta 5.Jedva sam dočekao da završiš putopis da ga ubacim na sajt! Odličan putopis!

@Mali Caca i @pronto milina je "slušati" vaše diskusije

Čini mi se da će se izvući Janone i da će samo propustiti testove

Da sam pri parama ne bih mu oprosito Odličan i korektna cena!

U izradi je, ali stiže samo u digitalnom izdanju

Da li se saug pločica podigne kada se ugreje motor? Može da se desi da ostane zaglavljena i kad se motor ugreje jednostavno ne dobije dovoljno vazduha.

Za one koji pričaju da se Lorenco opustio i ugojio:

Dragi zaljubljenici i pratioci moto sporta, želim vam sretnu 2020. godinu. Želim vam svima sve najbolje i da pratimo lepe i zanimljive trke. P.S. Rosi do titule

@pronto slažem se sa tobom. Proizvođači poput Brembo -a i ostalih testiraju razne materijale u raznim uslovima i verujem da je bilo potrebno dosta vremena da se dođe do baš ovog oblika, a pitanje je i koje su tačno legure korištene u izradi

Vidiš, to sam zaboravio. Slabo se snalazim na instagramu

Rekoh da napraviš na društvenim mrežama jednu stranicu na kojoj ćeš da kačiš ove slike, da vide ljudi ove fantastične stvari

@Mali Caca napravi stranicu "motorcycle parts porn" :D

Može ako je dimenzija klipa ista, i ako prozori ne prelaze preko kanala (prelivnih, usisnog i izduvnog). Za počtak premeri visinu original klipa od čela do suknjica i uporedi sa kupovnim. Zatim ćeš morati da preneseš dimenzije cilindra i svih kanala na papir i da uporediš. Ukoliko nema otvaranja kanala (osim u tokom uzimanja goriva i izbacivanja gasova) biće ok. Ali, da te razočaram, teško da će pasovati Druga stvar je da vodiš rašuna o tome gde je sastav karika na klipu.

Proveri samo da li će u nekom trenutku prozori otvoriti neki od kanala, ako hoće, onda ne možeš da koristiš taj klip. Ako ne otvaraju i ukoliko je dužina suknjice ok, trebalo bi sve da radi.

Ček, hoćeš da kažeš da Janone nema veštinu i znanje?

Pošalji im mail i siguran sam da će ti odgovoriti. U svakom slučaju možeš da pitaš i @A.J. ako i dalje svraća na forum.

Kad je čovek u konstantnom treningu kosti mnogo brže zarastaju. Osteoblasti, ćelije od kojih se formiraju kosti mnogo brže napreduju. Ne treba spominjati da su kod sportista kosti znatno čvršće, celokupan metabolizam radi brže, a samim tim se brže i oporavlja. Naravno, postoje i razni suplementi koji potpomažu oporavak i koji su potpuno legalni. Suplementi poput BCAA itd. Zatim, oni se hrane najkvalitetnije moguće, što opet doprinosi bržem oporavku. Zasigurno koriste suplemente koji su na listi dozvoljenih sredstava i ne smatraju se dopingom. Međutim, problem je što veliki broj tih sredstava doprinosi povećanju mišićne mase, što je u moto sportu kontra produktivno.

Može da mu pomogne da poveća izdržljivost